Modelle Mifa

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Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke Mifa. Die zeitliche Einordnung der Modelle basiert zum Großteil auf Original-Katalogen und anderer Literatur. Da die Modellwechsel selten zum Jahreswechsel stattfanden, gibt es Überlappungen bei den angegebenen Produktionszeiträumen, die - sofern bekannt - auf den Detailseiten der einzelnen Modelle näher beschrieben werden.

Bei der Identifizierung eines unbekannten Modells sollte zunächst das Baujahr und die Art des Fahrrades (Tourenrad, Sportrad usw.) ermittelt werden. Mit diesen Eckdaten lässt sich das Modell über die auf dieser Seite vermerkten Modelldetails eingrenzen und bestimmen.


Hinweis: Den mit * markierten Artikeln fehlt noch ein Beispielfoto.

Mifa Tourenräder

Mifa Tourenrad Modell 152, Baujahr 1964

Die Tourenräder von Mifa gab es in den Laufradgrößen 26“ und 28“. Die Rahmenhöhe betrug stets 56 cm. Sie besaßen fast ausschließlich Glockentretlager und Stahlfelgen. Die “englischen“ Ausführungen (Modell S 1 D und S 1 E) unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Ab 1959 werden sie in Katalogen nicht mehr erwähnt. Ebenfalls 1959 erhielten die Modelle zum Teil neue Typenbezeichnungen, die Produktion der Herrenausführungen sowie der 26“-Damenausführung (Modell S 10) wurde offenbar eingestellt. Neu hinzu kam ein 28“-Damenrad mit “Schwanenhalsrahmen“ (Modell 152). Etwa ab dieser Zeit besaßen die Rahmen auch am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalter. Bisher wurden diese am Rahmen angeschraubt oder angeklemmt. Ebenfalls neu war ab dieser Zeit auch die an der Gabel angelötete Dynamohalterung. Davor wurde der Dynamo an einer Schraubhalterung befestigt. Nach der Einstellung der Fahrradproduktion bei Möve übernahm man von dort offenbar das 28“-Tourenrad in Herrenausführung. Ab etwa 1963/64 gab es das Damenrad nur noch in der Ausführung mit dem “Schwanenhalsrahmen“ (Mifa Modell 152|Modell 152). Kurze Zeit später wurde die Befestigung des Kettenschutzes verändert. Statt an den bis dahin verwendeten Schellen wurde er nun an den am Rahmen angelöteten Hülsen befestigt. Zudem besaß nun auch die Herrenausführung serienmäßig einen Kettenschutz. Ab Anfang der Siebziger Jahre wurden die 28“-Tourenräder parallel zu den neuen 26“-Tourensporträdern gefertigt. Die angenieteten Steuerkopfschilder blieben bei diesen Fahrrädern bis zum Ende der regulären Produktion. 1971 werden die klassischen Tourenräder letztmalig im Katalog erwähnt, doch aufgrund der bisher identifizierten Exemplare ist eine Produktion bis mindestens 1973 gesichert. Gelegentlich tauchen auch Tourenräder auf, deren Rahmennummern eine Datierung in den Zeitraum um 1978 nahelegt. Vermutlich gab es nach dem Ende der regulären Fertigung noch einmal eine Nachserie.


Modellpalette vor der Sortimentsbereinigung (bis 1959):


Modellpalette nach der Sortimentsbereinigung (ab 1959):

  • Mifa Modell 101 - Herrenausführung; 28“; Bauzeit ca. 1961 bis ca. 1973
  • Mifa Modell 152 - wie Modell 153, jedoch mit gebogenem Ober- und Unterrohr; Bauzeit ca. 1959 bis ca. 1973
  • Mifa Modell 153 - neue Typenbezeichnung des Modells S 2/16, sonst offenbar identisch; Bauzeit ca. 1959 bis ca. 1964




Tourensporträder


Mifa Modell ST 3 - Herrenausführung; 28“; Keiltretlager in BSA-Ausführung; Bauzeit ?? bis ca. 1959
Mifa Modell 102 - Herrenausführung; 26“; Keiltretlager in Thompson-Ausführung (bis etwa 1973 BSA-Ausführung); Bauzeit 1970 bis 198?
Mifa Modell 154 - Damenausführung; 26“; Ober- und Unterrohr gebogen (“Schwanenhals“); sonst wie Modell 102; Bauzeit 1970 bis 197?
Mifa Modell 107 - Herrenausführung; 26“; Glockentretlager; sonst wie Modell 102; Bauzeit 1973 bis 198?
Mifa Modell 159 - Damenausführung; 26“; Ober- und Unterrohr gebogen (“Schwanenhals“); sonst wie Modell 107; Bauzeit 1973 bis 198?
Mifa Modell 157 - Damenausführung; 26“; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; sonst wie Modell 154; Bauzeit 197? bis 198?
Mifa Modell 105 - Herrenausführung; 26“; Schutzbleche aus Aluminium sowie Felgenbremse; sonst wie Modell 102; Bauzeit 1984 bis 1990
Mifa Modell 160 - Damenausführung; 26“; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; sonst wie Modell 105; Bauzeit 1984 bis 1990
Mifa Modell 104 - Herrenausführung; 28“; verchromte Stahlfelgen; Bauzeit 1980 bis 1980
Mifa Modell 162 - Damenausführung; 28“; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; sonst wie Modell 104; Bauzeit 1980 bis 1986
Mifa Modell 112 - Herrenausführung; 28“; überarbeitete Version des Modells 104; Bauzeit 1986 bis 1990
Mifa Modell 167 - Damenausführung; 28“; überarbeitete Version des Modells 162; Bauzeit 1986 bis 1990

Sporträder


Mifa Damen-Sportrad 26" - Damenausführung; 26“; einfache Ausstattung; Modellbezeichnnug unbekannt; Bauzeit ca. 1959/60
Mifa Modell SH ? - Herrenausführung; 28“; einfache Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1953
Mifa Modell SH 14/1 - Herrenausführung; 28“; einfache Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell SH 14/2 - Herrenausführung; 28"; gehobene Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell 9 b - Herrenausführung; 26“; einfache Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell 9 e - Herrenausführung; 26“; gehobene Ausstattung; Bauzeit von ca. 1954 bis ca. 1959
Mifa Modell SD 15 - Damenausführung; 28“; einfache Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1957
Mifa Modell SD 15/2- Damenausführung; 28“; gehobene Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1957 *
Mifa Modell SD 15 s - Damenausführung; 28“; einfache Ausstattung; Bauzeit ca. 1957 *
Mifa Modell 10 b - Damenausführung; 26“; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; einfache Ausstattung; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell 201 - Herrenausführung; 28“; Freilaufnabe mit Rücktritt; Bauzeit 1969 bis 1987
Mifa Modell 251 - Damenausführung; 28“; Ober- und Unterrohr gerade; sonst wie Modell 201; Bauzeit 1969 bis 1987
Mifa Modell 202 - Herrenausführung; 28“; Leerlauf und Felgenbremse hinten; Bauzeit 1969 bis 1987
Mifa Modell 252 - Damenausführung des Modells 202; Bauzeit 1969 bis 1987
Mifa Modell 204 - Herrenausführung; 28"; mit Dreigang-Kettenschaltung; Bauzeit 1982 bis 1987 *
Mifa Modell 254 - Damenausführung des Modells 204; Bauzeit 1982 bis 1987
Mifa Modell 211 - Herrenausführung; 28“; überarbeitete Version des Modells 201; Bauzeit 1987 bis 1990
Mifa Modell 261 - Damenausführung des Modells 211; Bauzeit 1987 bis 1990 *
Mifa Modell 212 - Herrenausführung; 28“; überarbeitete Version des Modells 202; Bauzeit 1987 bis 1990
Mifa Modell 262 - Damenausführung des Modells 212; Bauzeit 1987 bis 1990
Mifa Modell 207 - Herrenausführung; 28“; mit Fünfgang-Kettenschaltung; Bauzeit 1987 bis 1990
Mifa Modell 257 - Damenausführung des Modells 207; Bauzeit 1987 bis 1990
Mifa Modell 214 - Herrenausführung; 28“; überarbeitete Version des Modells 204; Bauzeit 1987 bis 1990
Mifa Modell 264 - Damenausführung des Modells 214; Bauzeit 1987 bis 1990

Kinderräder


Mifa Modell S 8: 20“; Rahmenhöhe 40 cm; gerades Ober- und Unterrohr; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell 401 Zweirohr: neue Typenbezeichnung des Modells S 8 ab etwa 1959; ansonsten offenbar baugleich; gebaut bis ca. 1970
Mifa Modell 401 Einrohr: 20“; nunmehr offene Rahmenform ähnlich dem der Klappfahrräder; Rahmenhöhe 36 cm; Bauzeit ca. 1970 bis ca. 1973 (??) *

Jugendräder


Mifa Modell S 5 - 24“; Knabenausführung; Hinterbau mit nach hinten offene Gabelenden und Kettenspannern; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell S 6 - 24“; Mädchenausführung; Ober- und Unterrohr gerade; sonst wie Modell S 5; Bauzeit von ?? bis ca. 1959
Mifa Modell 302 - neue Typenbezeichnung des Modells S 5 ab 1959; sonst offenbar baugleich; gebaut bis ca. 1963 (??)
Mifa Modell 352 - neue Typenbezeichnung des Modells S 6 ab 1959; sonst offenbar baugleich; gebaut bis ca. 1963 (??)
Mifa Modell 305 - 24“; Knabenausführung; neuer Rahmen mit schrägen Ausfallenden; Bauzeit von ca. 1963 (??) bis ca. 1975 (??)
Mifa Modell 355 - 24“; Mädchenausführung; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; sonst wie Modell 305; Bauzeit von ca. 1963 (??) bis ca. 1975 (??)
Mifa Modell 301 - 26“; Knabenausführung; Bauzeit von ca. 1961 bis ca. 1970 (??)
Mifa Modell 351 - 26“ Mädchenausführung; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; sonst wie Modell 301; Bauzeit von ca. 1961 bis ca. 1970 (??)
Mifa BMX-Fahrrad - 20“; LM-Felgen *

Klappräder


Mifa Modell 901 - Keil- oder Glockentretlager; Kettenblatt mit 46 Zähnen; Stempelbremse; Tretkurbellänge 150 mm; Bauzeit 1967 bis ca. 1976
Mifa Modell 903 - Keiltretlager; Kettenblatt mit 48 Zähnen; Stempelbremse; Tretkurbellänge 170 mm; Sterngriffspindel am Lenker; Bauzeit ca. 1976 bis 1990
Mifa Modell 903/1 - Glockentretlager; Kettenblatt mit 46 Zähnen; Stempelbremse; Tretkurbellänge 170 mm; Sterngriffspindel am Lenker; Bauzeit ca. 1976 bis ca. ??
Mifa Modell 904 - Keiltretlager; Kettenblatt mit 48 Zähnen; Felgenbremse; Tretkurbellänge 170 mm; Sterngriffspindel am Lenker; zusätzlicher Gepäckträger über dem Vorderrad; Bauzeit ca. 1976 bis ca. ??

Mifa Gepäckräder


Mifa Modell 501 - 20“/26“; doppeltes Oberrohr; über dem Vorderrad angebrachter Gepäckträger mit Kippständer; Bauzeit ca. 1961 bis ca. 1967 (??)
Mifa Modell 510 - 20“/26“; offene Rahmenform mit gebogenem Rahmenrohr; gebaut von 1983 bis ??
Mifa Modell 512 - wie Modell 510, jedoch mit Dynamohalterung an der Gabel und einfacherem Kettenschutz; Bauzeit von ?? bis 1990

Saalsporträder Mifa


Mifa Modell 801 - Radballfahrrad; 26"
Mifa Modell 802 - Kunstfahrrad; 26"
Mifa Modell 803 - Reigenfahrrad; 26"

Sonstige Modelle Mifa


Mifa BMS Kontakt - 26er Tandem
Mifa Rennrad - Rennradmodell der "Sprint"-Serie

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