Mifa Modell S 1 D
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Das hier beschriebene Modell S 1 D ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Als Besonderheit gegenüber dem sonst gleichen Typ S 1 E besaß es ein doppeltes Oberrohr. Das Modell S 1 D wird lediglich in Katalogen der Jahre 1957 und 1958 erwähnt. Schon kurz darauf wurde es - sehr wahrscheinlich im Zuge der Sortimentsbereinigung - wieder aus der Modellpalette genommen.
Modellspezifische Merkmale
Der Rahmen des Modells S 1 D geht auf den der einfacheren Tourenräder (Modell S 1 usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die Felgen (Leichtmetallfelgen bzw. verchromter Stahl, mit einem dem Bremsentyp angepassten Profil), den Kettenschutz, die Gestänge-Felgenbremsen (vorn und hinten) sowie den englischen Lenker. Ein Keiltretlager (BSA-Ausführung) sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Zudem besaß das Modell S 1 D höher ausgeführte Schutzbleche. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchung doppelt ausgeführt. Es ist davon auszugehen, dass die "englischen Ausführungen" eine Uni-Lackierung mit Strahlenkopfdekor analog der der übrigen Tourenrad-Modelle besaßen. Dies wird auch durch die Katalogabbildungen bestätigt. Weitere Informationen über die Rahmendekore und Strahlenkopflackierungen sind hier zu finden. Dekore an Sattelrohr und Schutzblechen sowie der Lenker wiesen den Zusatz "Made in Germany" auf.
Galerie
Fahrräder von Mifa als Exponate auf der Leipziger Herbstmesse 1957. Bei den Fahrrädern mit schwarzen Reifen handelt es sich um die Export-Modelle S 1 D und S 1 E, das gezeigte Damenrad in englischer Ausführung ist bislang unbekannt.
Modell S 1 D, Katalogabbildung von 1958.
Modell S 1 D aus dem Jahr 1958. Das Fahrrad besitzt verchromte Stahlfelgen. Beleuchtung und vrmtl. auch die Bereifung nicht original.
Detail des Steuerkopfes mit Bremsgestänge und Strahlenkopf. Die Vorderradbremse wurde durch einen Nachbau ersetzt.
Technische Merkmale
| Modell S 1 D | ||
|---|---|---|
| Rahmen: | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft | |
| Rahmenform: | Diamant-Form, doppeltes Oberrohr | |
| Rahmenhöhe: | 560 mm | |
| Tretlager: | Keiltretlager Typ 8018 | |
| Übersetzungs- verhältnis: |
46:20 | |
| Vorderradnabe: | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl) | |
| Hinterradnabe: | Starre Hinterradnabe aus Stahl (Export-Ausführung) | |
| Bremsen: | Vorn und hinten Gestänge-Felgenbremse | |
| Lenker: | Lenker "englische Form" ohne Vorbau | |
| Sattel: | Tourensattel mit Leder- bzw- Kunstlederdecke | |
| Felgen: | Aluminiumfelgen bzw. verchromte Stahlfelgen | |
| Bereifung: | ||
| Schutzbleche: | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert | |
| Zubehör: | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger, Kettenschutz | |