Mifa Modell 261
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
Übersichtsartikel Mifa Sporträder ab 1969
Das Modell 261 von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad Modell 251 ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer 211. Unklar bleibt jedoch, aus welchem konkreten Grund der Wechsel der Modellnummer vollzogen wurde. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Es kam lediglich eine Halterung für das von nun an serienmäßige Speichenschloss hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet. Die wesentlichen technischen Merkmale entsprachen weiterhin denen des bisherigen Modells. So besaß dieses Fahrrad ein Keiltretlager (Thompson-Ausführung), vorn eine Felgenbremse sowie Leichtmetallfelgen der Einheitsbreite, kombiniert mit Reifen der Breite 1 3/8". Ein Sportlenker, Schutzbleche aus Leichtmetall, ein Sportgepäckträger sowie ein Kleidernetz waren weitere Ausstattungsmerkmale. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:
| Ausstattungsdetail | Modell 211/212 Modell 261/262 |
Modell 214/264 | Modell 207/257 | Modell 208 |
|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Gänge | 1 | 3 | 5 | 10 |
| Lenker | Sportlenker | NSU-Form | NSU-Form | Flachlenker |
| Vorbau | nur Modelle 211/212 | ja | ja | ja |
| Naben | Stahl | Stahl | Aluminium | Aluminium |
Weitere Informationen sind im Übersichtsartikel Mifa Sporträder ab 1969 aufgeführt.
Galerie
Ein vollständig originales Exemplar von Anfang 1988. Ausgestattet mit Speichenschloss, Seitenständer und Speichenreflektoren.
Dieses Exemplar von 1989 befindet sich mit Ausnahme der Achsmuttern im Originalzustand. Luftpumpe und Kleidernetz fehlen. Der Sattel mit Gummidecke ist wahrscheinlich original, der Sattelkolben ist mit 89 geprägt.
Lackierung und Dekor, der flachbäuchige Scheinwerfer und die Speichenreflektoren trugen zu einem einigermaßen zeitgemäßen Erscheinungsbild der Sporträder bei.
Der originale, nur 52 cm breite Lenkerbügel ist für weniger geschickte FahrerInnen ungeeignet. An vielen Fahrrädern wurde später ein breiterer Lenker montiert.
Dieses etwas später gebaute Modell 261 von 1989 ist in allen Einzelheiten original. Der Terrysattel mit Kunstlederdecke ist vermutlich von Möve.
Das Fahrrad weist einige Änderungen im Detail auf. So wurde die Luftpumpenhalterung nun an das Unterrohr angelötet. Die Pedale wurden verbssert.
Die Halterung des hinteren Schutzblechs am Steg der Sattelstreben wurde verändert. Äußerlich fällt die Umstellung auf eine Zweifarblackierung auf, die auch 1990 beibehalten wurde.
Dieses Sportrad ist eines der letzten mit Kleidernetz. Ab 1990 wurden Schutzbleche ohne Löcher verwendet.
Dieses Fahrrad ist von Anfang 1990 und weist bereits einige Modifikation im Vergleich zum Modell 1989 auf. Pedale eventuell nicht original.
Sattel von Wittkop, schwarz lackierte Kettenschutzscheibe, Lenker mit Vorbau, überarbeitete Schutzbleche ohne Löcher für ein Kleidernetz, geändertes Rahmendekor.
Anlötteile am Rahmen
| Verwendungszweck | Bemerkungen |
|---|---|
| Zugführung für hint. Felgenbremse | |
| Luftpumpenhalterung | am Sattelrohr, ab 1989 am Unterrohr |
| Halterung für Dynamo | an der Vorderradgabel |
| Halterung für Speichenschloss | an der linken Sitzstrebe |
Technische Merkmale
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