Modelle Möve

Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle des VEB Möve-Werk Mühlhausen (Marken Möve und Orion). Die zeitliche Einordnung der Modelle basiert zum Großteil auf Original-Katalogen und anderer Literatur. Für die Marke Möve liegen nur wenige Kataloge vor, die die recht umfangreichen Sortimentsänderungen nur ungenau dokumentieren. Da die Modellwechsel selten zum Jahreswechsel stattfanden, gibt es Überlappungen bei den angegebenen Produktionszeiträumen, die - sofern bekannt - auf den Detailseiten der einzelnen Modelle näher beschrieben werden.
Für die Marke Orion sind bislang keine Unterlagen in Schrift und Bild bekannt. Im Zeitraum 1957/58 wurden einige Tourenräder mit Steuerkopfschildern dieser Marke versehen. Orion war neben Möve eine Fahrradmarke, die vor dem Zweiten Weltkrieg in Mühlhausen produziert wurde. Aus welchen Gründen der VEB Möve-Werk Mühlhausen diese Markenbezeichnung in den 1950er Jahren zeitweise wiederbelebte, ist bislang nicht bekannt. Zudem wurde am Sattel- und Sitzrohr das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass sich besagte Fahrräder nur durch das „Orion“-Steuerkopfschild von den übrigen Fahrrädern unterscheiden.

Bei der Identifizierung eines unbekannten Modells sollte zunächst das Baujahr und die Art des Fahrrades (Tourenrad, Jugendrad usw.) ermittelt werden. Mit diesen Eckdaten lässt sich das Modell über die auf dieser Seite vermerkten Modelldetails eingrenzen und bestimmen.

Hinweis: Den mit * markierten Artikeln fehlt noch ein Beispielfoto.

Möve Tourenräder

Möve-Tourenrad Modell 10, Baujahr 1951

Für die frühe Nachkriegszeit sind derzeit vier verschiedene Tourenräder von Möve bekannt. Während es sich bei den Modellen 184 und 185 um klassische 28"-Tourenräder handelt, waren die Modelle 84 und 85 als Exportmodelle (28") entwickelt worden.

Erste Modellpalette:

• Möve Modell 84 - Herren-Tourenrad 28" (Exportmodell)
• Möve Modell 85 - Damen-Tourenrad 28" (Exportmodell)
• Möve Modell 184 - Herren-Tourenrad 28"
• Möve Modell 185 - Damen-Tourenrad 28"

Die Fertigung dieser Tourenräder lief bis mindestens 1951, höchstens jedoch bis 1954. Danach erfolgte die Einführung einer neuen und umfangreichen Modellpalette. Die Tourenräder von Möve gab es nun in den Laufradgrößen 26“ und 28“. Die "englischen" Ausführungen unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen und besitzen grundsätzlich Keiltretlager. Speziell über diese Fahrräder sind bislang nur wenige Details bekannt.

Zweite Modellpalette:

• Möve Modell 10 - Herren-Tourenrad 28"
• Möve Modell 15 - Damen-Tourenrad 28", Ober- und Unterrohr gebogen
• Möve Modell 25 - Damen-Tourenrad 28", Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
• Möve Modell 35 - Damen-Tourenrad 26", Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
• Möve Modell 45 - Damen-Tourenrad 28", Ober- und Unterrohr gerade
• Möve Modell 50 - Herren-Tourenrad 26"
• Möve Modell 65 - Damen-Tourenrad 26", Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade

• Möve Modell 110 - Englisches Herren-Tourenrad (28")
• Möve Modell 120 - Englisches Herren-Tourenrad in Sonderausführung (28")
• Möve Modell 135 - Englisches Damen-Tourenrad (28")
• Möve Modell 145 - Englisches Damen-Tourenrad (28")
• Möve Modell 165 - Englisches Damen-Tourenrad (26")

1959/60 erhielten einige Modelle neue Typenbezeichnungen, die Produktion der Damenausführungen sowie der 26“-Herrenausführung wurde gänzlich eingestellt. Schwerpunkt der Produktion war nun das Einheitsherrenfahrrad Modell 35 101 1961 endete die Herstellung von Fahrrädern in Mühlhausen.

Letzte Modellpalette:

• Möve Modell 35 101 - Herren-Tourenrad 28", sonst wie Modell 10
• Möve Modell 35 104 - Englisches Herren-Tourenrad (28")
• Möve Modell 35 103 - Englisches Herren-Tourenrad in Sonderausführung (28")
• Möve Damenrad 28" - Damen-Tourenrad 28" *

Möve Orion

Die bislang bekannten Orion-Fahrräder hatten die gleichen Modellbezeichnungen wie die entsprechende Modelle von Möve, auch die Ausstattung war (nach derzeitigem Wissensstand) identisch. Orion-Fahrräder hatten eigene Steuerkopfschilder, die Modellbezeichnung am Sattelrohr war identisch mit denen der Möve-Räder, trug also auch die Bezeichnung Möve.

Bislang bekannte Modelle:

• Möve-Orion Modell 10 - Herren-Tourenrad 28" *
• Möve-Orion Modell 15 - Damen-Tourenrad 28", Schwanenhalsrahmen
• Möve-Orion Modell 50 - Herren-Tourenrad 26" *
• Möve-Orion Modell 65 - Damen-Tourenrad 26", Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade

Möve Sport- und Tourensporträder

Sportliches Tourenrad Modell 100 von Möve, Katalogabbildung 1956

Die bereits aus den Dreißiger Jahren bekannten Sporträder (Modelle 186 und 187) von Möve wurden offenbar auch nach dem Zweiten Weltkrieg in geringer Stückzahl gefertigt. Das Mitte der 1950er Jahre produzierte Tourensportrad nahm ebenfalls eine Sonderstellung ein.

• Möve Sporträder
• Möve Modell 100 - Tourensportrad 28" (1954 bis 1956)

Möve Jugendräder

Möve Jugendrad Modell 95, Baujahr 1956

Schon früh hatte Möve Jugendräder im Angebot. Besaßen diese Ausführungen noch Rahmen in klassischer Bauart, so waren die 24"-Modelle bereits moderner gestaltet und orientierten sich in Bauart und Ausstattung an sportlichen Tourenrädern. 1959 erhielten die 26"-Ausführungen neue Modellnummern, die Produktion der 24"-Jugendräder wurde spätestens 1959 wieder eingestellt. Nach dem Ende der Fahrradproduktion in Mühlhausen wurden die 26"-Jugendräder bei Mifa weitergebaut.

Modelle:

• Möve Modell 194 - Jugendrad, Knabenausführung (bis längstens 1954)
• Möve Modell 195 - Jugendrad, Mädchenausführung (bis längstens 1954)
• Möve Modell 90 - Jugendrad 26", Knabenausführung (etwa 1954 bis 1959)
• Möve Modell 95 - Jugendrad 26", Mädchenausführung (etwa 1954 bis 1959)
• Möve Modell 350 - Jugendrad 24", Knabenausführung (vrmtl. nur 1957)
• Möve Modell 355 - Jugendrad 24", Mädchenausführung (vrmtl. nur 1957)
• Möve Modell 360 - Jugendrad 24", Knabenausführung (vrmtl. nur 1958 bis 1959)
• Möve Modell 365 - Jugendrad 24", Mädchenausführung (vrmtl. nur 1958 bis 1959)
• Möve Modell 35 301 - Jugendrad 26", Knabenausführung (etwa 1959 bis 1961)
• Möve Modell 35 351 - Jugendrad 26", Mädchenausführung (etwa 1959 bis 1961)

Möve Gepäckräder

Möve Gepäckfahrrad Modell 300, Katalogabbildung 1956

Nur in geringer Stückzahl wurden bei Möve Gepäckfahrräder gebaut. Dabei handelte es sich um Fahrräder für den Lastentransport mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie zusätzlichem Gepäckträger über dem Vorderrad.

Modelle:

• Möve Modell 62 - Gepäckrad 26"/20" (etwa 1948 bis 1951)
• Möve Modell 300 - Gepäckrad 26"/20" (1951 bis etwa 1959)
• Möve Modell 35 501 - Gepäckrad 26"/20" (etwa 1959 bis 1961)

Möve Saalsporträder

Möve Radballfahrrad Modell 35 801, Katalogabbildung 1959

Möve war in den 1950er Jahren und bis zum Ende der Fahrradproduktion in Mühlhausen alleiniger Serien-Hersteller von Saalsportmaschinen aller Bauarten in der DDR. Die Produktion dieser Modellpalette wurde ab Herbst 1961 nahtlos und unter Beibehaltung der 1959 mit der Sortimentsbereinigung eingeführten Modellbezeichnungen von Mifa fortgeführt.

Modelle:

• Möve Modell 310 - Radballfahrrad 26"-Schlauchreifen
• Möve Modell 320 - Kunstfahrrad 26"-Schlauchreifen
• Möve Modell 330 - Reigenfahrrad 26"-Drahtreifen
• Möve Modell 35 801 - Radballfahrrad 26"
• Möve Modell 35 802 - Kunstfahrrad 26"
• Möve Modell 35 803 - Reigenfahrrad 26"

Sonstige Modelle Möve

Möve Tandem, Baujahr 1956

In geringer Stückzahl entstanden in Mühlhausen auch außergewöhnliche Tandems, bei denen ein normaler Tourenradrahmen durch einen abnehmbaren Zusatzrahmen verlängert wird. Inzwischen sind von diesem Modell einige Exemplare bekannt, Prospektmaterial liegt jedoch noch nicht vor.

Modelle:

• Möve Tandem - Tandem 28"
• Möve Hebelrad (Prototyp)