Gabelenden

Die Gabelenden (Gabel-Enden) sind Teile des Fahrradrahmens bzw. der Gabel. Es handelt sich dabei um meist schlitzförmige Achsaufnahmen, welche die Verbindungsstelle zwischen dem Rahmen bzw. der Gabel und den Laufrädern darstellen. Je nach Güte und Einsatzzweck des Fahrrades können diese Aufnahmen unterschiedlich aufwendig ausgeführt sein.

Gabelenden aus Rahmenrohr

Diese Variante wurde vor allem bei Tourenrädern genutzt, da die Herstellung sehr einfach ist. Dabei wurde in das Ende des entsprechenden Rahmenrohrs (Gabelscheide oder Kettenstrebe) ein Verstärkungsblech eingelegt und anschließend mit dem Rahmenrohr verpresst, wobei sich das Rahmenrohr zu einem flachen Streifen verformte. Danach wurde in diesen Streifen ein Schlitz geschnitten oder gestanzt, der der Aufnahme der Radachse dient. Mitunter wurden die so gepressten Gabelenden auch verlötet/mit Lot fixiert. Die Öffnung dieser Gabelenden ist immer am Ende des jeweiligen Rahmenrohres, wodurch sich bei der hinteren Gabel / dem Hinterbau immer nach hinten offene (waagerechte) Gabelenden ergeben. Da diese Gabelenden praktisch keine spezifischen Details besitzen, ist es kaum möglich sie einem bestimmten Hersteller zuzuordnen.

hinteres Gabelende am Tourenrad gut erkennbar ist die verschliffene Schweißnaht zwischen Sitz- und Kettenstrebe

Ausfallenden

Ein Ausfallende (Ausfall-Ende) ist ein flaches Metallstück, das als Achsaufnahme in den Rahmen bzw. die Gabel eines Fahrrad eingelötet oder eingeschweißt wird. Bei den hinteren Ausfallenden unterscheidet man drei verschiedene Grundformen:

• schräge Ausfallenden / Sportausfallenden; sie sind nach vorne geöffnet und ermöglichen eine gute Einstellbarkeit der Kettenspannung und den problemlosen Ausbau des Hinterrads
• horizontale / waagerechte Ausfallenden; sie sind nach hinten geöffnet und ermöglichen eine gute Einstellbarkeit der Kettenspannung
• vertikale / senkrechte Ausfallenden; sie sind nach unten geöffnet, verlangen deshalb nach einem sorgfältigen Rahmenbau und ermöglichen den problemlosen Ausbau des Hinterrads; die Kette wird durch einen Kettenspanner oder ein Schaltwerk gespannt

Die Ausfallenden werden entweder aus einem Blech gestanzt oder in einer Form gegossen (Feinguss) und lassen sich im Allgemeinen anhand ihrer Form einem bestimmten Hersteller zuordnen:

Diamant-Ausfallenden

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  Typ: Rennrad (schräg)

  Zeitraum: 1954 bis 1991
  Modelle: 167, 35 701, 35 705,
  35 721, 35 771
  Bemerkungen: ab Werk nur in Verbindung mit Flügelmuttern; M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Rennrad (vertikal, alt)

  Zeitraum: 1956 bis 1961
  Modelle: 167, 35 702, 35 703,
  35 706, 35 707
  Bemerkungen: mit Lasche für Kettenfänger (häufig als "Täve-Nase" bezeichnet), ab etwa 1960 ohne Bohrung; M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung
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  Kettenfänger

  Zeitraum: 1956 bis 1960
  Modelle: 167, 35 702, 35 703
  Bemerkungen: Spezialbolzen als Kettenfänger (am Ausfallende geschraubt); sollte einen leichteren Radwechsel erlauben
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  Typ: Rennrad-Gabel (alt)

  Zeitraum: 1954 bis 1957
  Modelle: 167
  Bemerkungen: für Achsdurch- messer FG 7,9 (Flügelmuttern), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel
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  Typ: Rennrad (vertikal, neu)

  Zeitraum: 1962 bis 1991
  Modelle: 35 706, 35 707
  Bemerkungen: M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Rennrad-Gabel (neu)

  Zeitraum: 1957 bis 1991
  Modelle: alle Straßenrennräder
  Bemerkungen: für Achsdurch-messer FG 9,5 (Schnellspanner), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel
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  Typ: Rennrad (Feinguss)

  Zeitraum: 80er Jahre
  Modelle: Diamant "Friedensfahrt-Modell"; Diamant Modell 35 711
  Bemerkungen:
  moderne, massive Ausführung mit Schaltauge und geprägtem Schriftzug
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  Typ: Rennrad-Gabel (Feinguss)

  Zeitraum: 80er Jahre
  Modelle: Diamant "Friedensfahrt-Modell"; Diamant Modell 35 711
  Bemerkungen:
  moderne, massive Ausführung mit geprägtem Schriftzug
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  Typ: Rennrad (Feinguss)

  Zeitraum: 1989 bis 1991
  Modelle: 35 715 "Rubin"
  Bemerkungen: mit Schaltauge und Justierschraube; ohne Schutzblechbefestigung
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  Typ: Rennrad-Gabel (Feinguss)

  Zeitraum: 1989 bis 1991
  Modelle: 35 715 "Rubin"
  Bemerkungen: ohne Schutzblechbefestigung

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  Typ: Bahnrad (alt)

  Zeitraum: 1954 bis 1960
  Modelle: 177, 35 704
  Bemerkungen: lange Ausführung mit Überhang oben
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  Typ: Bahnrad-Gabel (alt)

  Zeitraum: 1954 bis 1960
  Modelle: 177, 35 704
  Bemerkungen: wie Rennrad-Gabel, aber ohne Gewindeloch
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  Typ: Bahnrad (neu)

  Zeitraum: 1960 bis 1990
  Modelle: 35 708
  Bemerkungen: optimiert für kürzeren Radstand; verstärkt (Blechstärke 5mm)
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  Typ: Bahnrad-Gabel (neu)

  Zeitraum: 1960 bis 1990
  Modelle: 35 708
  Bemerkungen: extra starke Ausführung (aus 5mm-Blech gestanzt)

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  Typ: Wandersport-Fahrrad

  Zeitraum: 1961
  Modelle: 35 205
  Bemerkungen: separate Befestigung für Gepäckträger und Schutzblechstreben; mit Aufnahme für RENAK-Schaltwerk; rechts und links gleich

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  Typ: Sportrad

  Zeitraum: 1954 bis 19??
  Modelle:
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Sportrad-Gabel

  Zeitraum: 1954 bis 19??
  Modelle:
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Luxus-Sportrad

  Zeitraum: 1954 bis 19??
  Modelle:
  Bemerkungen: senkrechte Ausfallenden; Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutz- blechbefestigung; massivere Ausführung als beim Rennrad
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  Typ: Luxus-Sportrad-Gabel

  Zeitraum: 1954 bis 19??
  Modelle:
  Bemerkungen: zwei Durchgangslöcher (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblech- befestigung (inkl. Stützstrebe der Schutzblechlampe)

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  Typ: Tourensport

  Zeitraum: 1954 bis 1957
  Modelle: 101, 102
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Tourensport-Gabel

  Zeitraum: 1954 bis 1957
  Modelle: 101, 102
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Tourensport

  Zeitraum: 1957 bis 1965
  Modelle: 201, 202, 35 154, 35 156, 35 102, 35 105
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung; mit Rahmenstreben stumpf verschweißt, nicht gelötet
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  Typ: Tourensport-Gabel

  Zeitraum: 1957 bis ca. 1982
  Modelle: 201, 202, 35 154, 35 157, 35 102
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Tourensport

  Zeitraum: 1965 bis 1990
  Modelle: 35 154, 35 156, 35 157, 35 160, 35 164, 35 102, 35 105,35 109
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Tourensport-Gabel

  Zeitraum: 1964 bis 1990
  Modelle: 35 154, 35 156, 35 157, 35 160, 35 164, 35 102, 35 105,35 109
  Bemerkungen: Zwei Durchgangslöcher (5,5mm; ohne Gewinde) zur Befestigung von Schutzblechen mit Überlaufstrebe

Mifa-Ausfallenden

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  Typ: Tourensportrad

  Zeitraum: 1971 bis 1990
  Modelle:
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung, eingeprägtes Raster, angeschweißt
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  Typ: Sportrad

  Zeitraum: 1986 bis 1990
  Modelle:
  Bemerkungen: M5-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung, eingelötet
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  Typ: Sportrad-Gabel

  Zeitraum: 19xx bis 1990
  Modelle:
  Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung, eingelötet

Möve-Ausfallenden

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  Typ: Sportrad

  Zeitraum: 19?? bis 195?
  Modelle: Möve Modell 186 und Möve Modell 187
  Bemerkungen:
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  Typ: Tourensportrad

  Zeitraum: 195? bis 195?
  Modelle: 100
  Bemerkungen: Durchgangsloch (ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung
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  Typ: Tourensportrad

  Zeitraum: 195? bis 1956
  Modelle: 100
  Bemerkungen: Durchgangsloch (ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung

Simson-Ausfallenden

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  Typ: Tourensportrad

  Zeitraum: 1955 bis 195?
  Modelle: 3a und 4a
  Bemerkungen: Durchgangsloch (ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung; mit Rahmenstreben stumpf verschweißt, nicht gelötet
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  Typ: Tourensportrad

  Zeitraum: 195? bis 1957
  Modelle: 3a und 4a
  Bemerkungen: Durchgangsloch (ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung; mit Rahmenstreben stumpf verschweißt, nicht gelötet

Kinderrad- und BMX-Ausfallenden

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  Typ: BMX-Ausfallende

  Zeitraum: 1988-1990
  Modelle: Mifa BMX-Fahrrad
  Bemerkungen:
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  Typ: BMX-Gabel

  Zeitraum: 1988-1990
  Modelle: Mifa BMX-Fahrrad
  Bemerkungen: