Gabelenden: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Diamant-vertikale-ausfallenden-1.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad (vertikal, alt)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1956 bis 1961<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 167|167]], [[Diamant Modell 35 702|35 702]], [[Diamant Modell 35 703|35 703]],<br>[[Diamant Modell 35 706|35 706]], [[Diamant Modell 35 707|35 707]]<br>'''Bemerkungen:''' mit Lasche für Kettenfänger (häufig als "Täve-Nase" bezeichnet), ab etwa 1960 ohne Bohrung; M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung | Datei:Diamant-vertikale-ausfallenden-1.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad (vertikal, alt)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1956 bis 1961<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 167|167]], [[Diamant Modell 35 702|35 702]], [[Diamant Modell 35 703|35 703]],<br>[[Diamant Modell 35 706|35 706]], [[Diamant Modell 35 707|35 707]]<br>'''Bemerkungen:''' mit Lasche für Kettenfänger (häufig als "Täve-Nase" bezeichnet), ab etwa 1960 ohne Bohrung; M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung | ||
Datei:Kettenfänger.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kettenfänger'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1956 bis 1960<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 167|167]], [[Diamant Modell 35 702|35 702]], [[Diamant Modell 35 703|35 703]]<br>'''Bemerkungen:''' Spezialbolzen als Kettenfänger (am Ausfallende geschraubt); sollte einen leichteren Radwechsel erlauben | Datei:Kettenfänger.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kettenfänger'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1956 bis 1960<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 167|167]], [[Diamant Modell 35 702|35 702]], [[Diamant Modell 35 703|35 703]]<br>'''Bemerkungen:''' Spezialbolzen als Kettenfänger (am Ausfallende geschraubt); sollte einen leichteren Radwechsel erlauben | ||
Datei:Diamant-RR-Gabel-Ausfallenden-1.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad-Gabel (alt)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 167|167]]<br>'''Bemerkungen:''' für Achsdurch- messer [[ | Datei:Diamant-RR-Gabel-Ausfallenden-1.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad-Gabel (alt)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 167|167]]<br>'''Bemerkungen:''' für Achsdurch- messer [[Übersicht_Abmessungen#Gewinde|FG 7,9]] ([[Flügelmuttern]]), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel | ||
Datei:Diamant-vertikale-ausfallenden-3.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad (vertikal, neu)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1962 bis 1991<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 35 706|35 706]], [[Diamant Modell 35 707|35 707]]<br>'''Bemerkungen:''' M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung | Datei:Diamant-vertikale-ausfallenden-3.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad (vertikal, neu)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1962 bis 1991<br>'''Modelle:''' [[Diamant Modell 35 706|35 706]], [[Diamant Modell 35 707|35 707]]<br>'''Bemerkungen:''' M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung | ||
Datei:Diamant-rr-gabel-ausfallenden-2.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad-Gabel (neu)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1957 bis 1991<br>'''Modelle:''' [[Diamant Rennräder|alle Straßenrennräder]]<br>'''Bemerkungen:''' für Achsdurch-messer [[Übersicht Gewindetypen und Gewindemaße|FG 9,5]] ([[Schnellspanner]]), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel | Datei:Diamant-rr-gabel-ausfallenden-2.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Typ: Rennrad-Gabel (neu)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1957 bis 1991<br>'''Modelle:''' [[Diamant Rennräder|alle Straßenrennräder]]<br>'''Bemerkungen:''' für Achsdurch-messer [[Übersicht Gewindetypen und Gewindemaße|FG 9,5]] ([[Schnellspanner]]), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel |
Version vom 1. Oktober 2022, 12:19 Uhr
Die Gabelenden (Gabel-Enden) sind Teile des Fahrradrahmens bzw. der Gabel. Es handelt sich dabei um meist schlitzförmige Achsaufnahmen, welche die Verbindungsstelle zwischen dem Rahmen bzw. der Gabel und den Laufrädern darstellen. Je nach Güte und Einsatzzweck des Fahrrades können diese Aufnahmen unterschiedlich aufwendig ausgeführt sein.
Gabelenden aus Rahmenrohr
Ausfallenden
Ein Ausfallende (Ausfall-Ende) ist ein flaches Metallstück, das als Achsaufnahme in den Rahmen bzw. die Gabel eines Fahrrad eingelötet oder eingeschweißt wird. Bei den hinteren Ausfallenden unterscheidet man drei verschiedene Grundformen:
- schräge Ausfallenden / Sportausfallenden; sie sind nach vorne geöffnet und ermöglichen eine gute Einstellbarkeit der Kettenspannung und den problemlosen Ausbau des Hinterrads
- horizontale / waagerechte Ausfallenden; sie sind nach hinten geöffnet und ermöglichen eine gute Einstellbarkeit der Kettenspannung
- vertikale / senkrechte Ausfallenden; sie sind nach unten geöffnet, verlangen deshalb nach einem sorgfältigen Rahmenbau und ermöglichen den problemlosen Ausbau des Hinterrads; die Kette wird durch einen Kettenspanner oder ein Schaltwerk gespannt
Die Ausfallenden werden entweder aus einem Blech gestanzt oder in einer Form gegossen (Feinguss) und lassen sich im Allgemeinen anhand ihrer Form einem bestimmten Hersteller zuordnen:
Diamant-Ausfallenden
-
Zeitraum: 1954 bis 1957Typ: Rennrad-Gabel (alt)
Modelle: 167
Bemerkungen: für Achsdurch- messer FG 7,9 (Flügelmuttern), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel -
Zeitraum: 1957 bis 1991Typ: Rennrad-Gabel (neu)
Modelle: alle Straßenrennräder
Bemerkungen: für Achsdurch-messer FG 9,5 (Schnellspanner), M4-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung; nach unten gezogene Nase für leichteren Radwechsel -
Zeitraum: 80er JahreTyp: Rennrad (Feinguss)
Modelle: Diamant "Friedensfahrt-Modell"; Diamant Modell 35 711
Bemerkungen:
moderne, massive Ausführung mit Schaltauge und geprägtem Schriftzug -
Zeitraum: 80er JahreTyp: Rennrad-Gabel (Feinguss)
Modelle: Diamant "Friedensfahrt-Modell"; Diamant Modell 35 711
Bemerkungen:
moderne, massive Ausführung mit geprägtem Schriftzug -
Zeitraum: 1989 bis 1991Typ: Rennrad (Feinguss)
Modelle: 35 715 "Rubin"
Bemerkungen: mit Schaltauge und Justierschraube; ohne Schutzblechbefestigung -
Zeitraum: 1989 bis 1991Typ: Rennrad-Gabel (Feinguss)
Modelle: 35 715 "Rubin"
Bemerkungen: ohne Schutzblechbefestigung
-
Zeitraum: 1960 bis 1990Typ: Bahnrad (neu)
Modelle: 35 708
Bemerkungen: optimiert für kürzeren Radstand; verstärkt (Blechstärke 5mm) -
Zeitraum: 1960 bis 1990Typ: Bahnrad-Gabel (neu)
Modelle: 35 708
Bemerkungen: extra starke Ausführung (aus 5mm-Blech gestanzt)
-
Zeitraum: 1961Typ: Wandersport-Fahrrad
Modelle: 35 205
Bemerkungen: separate Befestigung für Gepäckträger und Schutzblechstreben; mit Aufnahme für RENAK-Schaltwerk; rechts und links gleich
-
Zeitraum: 1954 bis 19??Typ: Sportrad
Modelle:
Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung -
Zeitraum: 1954 bis 19??Typ: Sportrad-Gabel
Modelle:
Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung -
Zeitraum: 1954 bis 19??Typ: Luxus-Sportrad
Modelle:
Bemerkungen: senkrechte Ausfallenden; Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutz- blechbefestigung; massivere Ausführung als beim Rennrad -
Zeitraum: 1954 bis 19??Typ: Luxus-Sportrad-Gabel
Modelle:
Bemerkungen: zwei Durchgangslöcher (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblech- befestigung (inkl. Stützstrebe der Schutzblechlampe)
Mifa-Ausfallenden
-
Zeitraum: 1971 bis 1990Typ: Tourensportrad
Modelle:
Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung, eingeprägtes Raster, angeschweißt -
Zeitraum: 1986 bis 1990Typ: Sportrad
Modelle:
Bemerkungen: M5-Gewindeloch zur Schutzblechbefestigung, eingelötet -
Zeitraum: 19xx bis 1990Typ: Sportrad-Gabel
Modelle:
Bemerkungen: Durchgangsloch (5,5mm; ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung, eingelötet
Möve-Ausfallenden
-
Zeitraum: 195? bis 195?Typ: Tourensportrad
Modelle: 100
Bemerkungen: Durchgangsloch (ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung -
Zeitraum: 195? bis 1956Typ: Tourensportrad
Modelle: 100
Bemerkungen: Durchgangsloch (ohne Gewinde) zur Schutzblechbefestigung