Mifa Modell 105

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 in der Unterkategorie Mifa Tourensporträder

Unter der Typenbezeichnung Modell 105 hatte Mifa ein 26"-Tourensportrad in Herrenausführung im Sortiment, das weitgehend auf das Modell 102 zurückgeht. Die entsprechende Damenausführung von Mifa trägt die Modellnummer 160. In einem Prospektblatt des Jahres 1983 wird die hier beschriebene Ausführung erstmals erwähnt. Das Fahrrad hat große Ähnlichkeit zum seinerzeitigen Diamant Modell 35 105.

Das Modell 105 besitzt einen für Tourensporträder typischen Rahmen mit schrägen Ausfallenden sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche Anlötteile für den Kettenschutz, für den Dynamo und für die Luftpumpe. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Die Dynamohalterung ist, anders als beim nummerngleichen Tourensportrad von Diamant, an der Vorderradgabel angebracht. Dies hat den Nachteil, dass der Platz für eine Felgenbremse nicht ausreicht. Um auch bei Mifa Fahrräder mit Felgenbremse anbieten zu können, wurde bei erstmaliger Verwendung am Modell 162 der Dynamo nach hinten verlegt. Bei Modell 160 behielt man die Anordnung vorn bei und verlängerte die Halterung, sodass der nötige Platz für die Felgenbremse geschaffen wurde.

Im Gegensatz zu Modell 102 erfolgte die Ausstattung recht einheitlich. Schwankungen sind beim Tretlager festzustellen. Gemäß Katalogangaben soll das Modell 160 grundsätzlich mit einem Keiltretlager (Thompson-Ausführung) ausgestattet gewesen sein, doch sind auch solche mit Glockentretlager zu beobachten. Zur Ausstattung gehören neben Aluminiumfelgen polierte Aluminiumschutzbleche mit schwarz ausgelegten Sicken, ein verstellbarer Sportlenker, sowie ein Tourensattel mit PUR-Schaumdecke. Die Unterschiede zum Modell 102 in seiner hochwertigsten Ausstattung liegen in der Felgenbremse, einem Gepäckträger mit Spanngummi statt Metallklemme, sowie einem verbesserten Kettenschutz, der in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre am Modell 105 angebaut wurde. Außerdem besaß Modell 105 meist eine Metallic-Lackierung. Somit fiel die Ausstattung sogar etwas besser aus als beim Diamant 35 105.

Das Rahmendekor ist sehr einfach gestaltet und bestand zunächst aus Chromfolienaufklebern. Seit 1986 wurde ein neues Rahmendekor verwendet (nun wieder Aufkleber statt der Chromfolien). Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.

In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre löste Modell 105 schrittweise das bisherige Modell 102 ab. Im Gesamtkatalog des Jahres 1989 sind bei den 26"-Tourensporträdern nur noch die Modelle 160 und 105 zu finden. In den Genex-Katalogen der Jahre 1989 und 1990 tauchen diese in einer verbesserten Ausführung auf. Als Modell 105/3 bezeichnet, verfügt es über eine Dreigang-Nabenschaltung. Ob diese Ausführung die bisherige Variante ablöste oder als zusätzliches Modell fungierte, ist nicht bekannt, die Produktion wurde noch 1990 eingestellt.

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  Diese Prospektabbildung des Modells 105 stammt von 1983.
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  Referenz-Fahrrad (?)
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  Vollständig original erhaltenes Modell 105 von 1985.
  Ausstattung des Referenzfahrrads: Scheinwerfer, Rücklicht und Dynamo von FER, PUR-Sattel von Möve, Rahmentretstrahlerpedale
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  Auffällig ist der großzügig dimensionierte Kettenschutz aus Kunststoff.
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  Der Schriftzug "Topfit" am Oberrohr stellt keine Modellbezeichnung dar, sondern war an vielen Mifa-Fahrrädern seit Mitte der 1980er Jahre zu finden.
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  Referenz-Fahrrad (?)
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  Ein weiteres original erhaltenes Modell 105, jedoch aus dem Jahr 1986.
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  Gegenüber dem zuvor gezeigten Exemplar fällt der einfachere Kettenschutz auf. Weiterhin besitzt dieses Fahrrad ein Kettenblatt von Thun.
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  Nachträglich angebracht wurden der Seitenständer sowie die Speichenreflektoren.
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  Ansonsten ähnelt die Ausstattung weitgehend der des Referenzfahrrads von 1985.
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  Dieses Fahrrad aus dem Jahre 1986 ist weitgehend original erhalten, nur der Aufkleber am Unterrohr ist nicht mehr vorhanden. Es besitzt einen PUR-Sattel und einen Kettenschutz aus Kunststoff.
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  Ausgestattet mit Seitenständer, Flügelmuttern, Glockentretlager und Gepäckträger mit Spannband.
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  Die Katalogabbildung von 1989 zeigt das Modell 105 mit einfachen Blockpedalen.
• Ein Exemplar von 1990 mit neuem, keillosen Tretlager und geändertem Rahmendekor.
  Ein Exemplar von 1990 mit neuem, keillosen Tretlager und geändertem Rahmendekor.

• Anlötteile am Rahmen

Verwendungszweck	Bemerkungen
Halterung für Luftpumpe	am Sattelrohr
Halterung für Dynamo	an der Vorderradgabel
Halterung für Kettenschutz	nur bei Fahrrädern mit einfachem Kettenschutz

Technische Merkmale

Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn Halterung für Dynamo an der Vorderradgabel am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe Keiltretlager (Thompson-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen polierte Aluminiumfelgen 26", Flügelmuttern Bereifung 26" × 1 3/4" vorn Felgenbremse hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen Sportlenker ohne Vorbau polierte Aluminiumschutzbleche mit schwarzen Sicken Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche