Diamant Modell 35 157

Das Modell 35 157 von Diamant ersetzte etwa 1976 das bisherige Modell 35 154. Wesentlicher Unterschied war die geänderte Rahmenform, die nun ein gebogenes Oberrohr und ein gerades Unterrohr aufwies. Ausstattung und Veränderungen während der Produktionzeit entsprechen der Herrenausführung Modell 35 102.

Das Modell 35 157 besaß ein Keiltretlager und Aluminiumfelgen. Die Stahlschutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Ein Flachlenker ohne Vorbau, eine Stempelbremse mit Bowdenzug sowie ein Sportgepäckträger waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen Tourensattel.
Ab dem Jahre 1977 kamen Keiltretlager in Thompson-Ausführung zur Anwendung. Weitere Veränderungen betrafen vor allem Details der Ausstattung. So wurden etwa ab 1979 filigranere Gepäckträger sowie Lenker mit neuentwickelter Form verwendet. Ab den frühen Achtziger Jahren wurde das Modell 35 157 zunehmend mit Leichtmetallschutzblechen versehen, zudem waren der Kettenschutz und der Gepäckträger bei diesen Ausführungen verchromt. Einige Tourensporträder bekamen eine vereinfachte Gabelhaube aus Kunststoff. Die einfacher ausgestatteten Tourensporträder von Diamant wurden in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre offenbar kaum noch produziert. In einer Modellübersicht des Jahres 1988 fehlen sie bereits. Ab dieser Zeit wurden nur noch die teureren Ausführungen Modell 35 105 und Modell 35 160 gefertigt.

Anfangs besaß die hier beschriebene Damenausführung eine Zweifarb-Lackierung und ein Rahmendekor analog dem Modell 35 102. Seit 1979 waren die Rahmen einfarbig lackiert, auch das Dekor änderte sich. Die Ausführungen mit Leichtmetallschutzblechen besaßen teilweise Metallic-Lackierungen, während man bei den Fahrrädern mit Stahlschutzblechen grundsätzlich Glattlack verwendete. Mit den seit 1986 üblichen Rahmenaufklebern (chromfarben bzw. transparent) ist das Modell 35 102 jedoch nur noch selten zu finden. Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind hier zu finden.

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  Dieses Exemplar aus dem Jahre 1978 besitzt bereits ein Keiltretlager in Thompson-Ausführung.

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  Ein Modell 35 157 aus den frühen 1980er-Jahren. Zu dieser Zeit wurden die einfachen Tourensporträder zunehmend mit Leichtmetallschutzblechen ausgestattet.

• Technische Merkmale

 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 56 cm
 - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn 
 - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet 
 - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe 
 - Keiltretlager BSA-Ausführung (ab etwa 1977 Thompson-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen
 - polierte Aluminiumfelgen 26", Sechskantmuttern
 - Bereifung 26"x1 3/4"
 - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen
 - Sportlenker ohne Vorbau
 - in Rahmenfarbe lackierte Stahlschutzbleche (weiß liniert), später auch polierte 
   Aluminiumschutzbleche
 - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz