Lenker: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:LenkerInfesto.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Infesto]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre <br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft mit Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch zur Aufhängung am linken Griffende | Datei:LenkerInfesto.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Infesto]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre <br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft mit Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch zur Aufhängung am linken Griffende | ||
Datei:Tourenlenker Crinitz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des | Datei:Tourenlenker Crinitz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1956 bis Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[Fahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägt | ||
Datei:TourenlenkerAluWurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt. | Datei:TourenlenkerAluWurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt. | ||
Version vom 21. April 2016, 20:34 Uhr
Hersteller
Unter anderem:
- Bächtiger (belegt für 1956 bis 1965, 1968)
- Metallwaren "Blitz" (belegt für 1974, 1975)
- Diamant (belegt für 1945, 1955 bis 1957, 1961, 1963, 1964, 1967, 1968, 1974, 1975)
- Fahrradwerk Crinitz N/L (belegt für 1956 bis 1961)
- Kombinat Fortschritt Landmaschinen (belegt für 1974, 1975)
- Hermann Popp (belegt für 1945, 1950, 1960 bis 1962)
- Infesto (belegt für 1954, 1955, 1957 bis 1959)
- Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben (belegt für 1955 bis 1961)
- Mifa (belegt für 1948, 1956, 1957, 1961, 1963, 1964, 1966 bis 1989)
- MILA (belegt für 1945)
- Möve (belegt für 1956, 1957)
- Fichtel & Sachs (belegt für 1952)
- MZ (belegt für 1979 bis 1989)
- VEB Rohr- und Kaltwalzwerk Karl-Marx-Stadt (belegt für 1956)
- VEB Schaltgerätewerk Werder, Werder (Havel) (belegt für 1955, 1956)
- Simson (belegt für 1953, 1956, 1957)
- Volkseigener Elektro-Maschinenbau, Berlin (belegt für 1955, 1956)
- Elsner (belegt für 1956, 1958)
- Wanderer (belegt für 1945)
- Metall-Industrie Schönebeck (belegt für 1945)
- Hansa Metallwaren GmbH, Brandenburg a. d. Havel (belegt für 1945)
- Luther (belegt für 1945)
- Karl Weissbach, Zella-Mehlis (belegt für 1945)
- Abteilung der SAG „Kaustik“, Elektrochemisches Kombinat, Bitterfeld (belegt für 1951) - „Rohlinge aus Leichtmetall“
Modelle
Lenker für Tourenräder
Tourenlenker hatten hauptsächlich die sogenannte "NSU-Form", die aber von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich ausfiel. Für diese verschiedenen Lenkerformen waren auch die Bremshebel von Gestängebremsen leicht unterschiedlich geformt. Tourenlenker mit der "NSU-Form" wurden nur bis Anfang der 70er Jahre gefertigt und mit dem Ende der Produktion der klassischen 28"-Tourenräder von Mifa (u.a. Modell 101) eingestellt.
Diamant-Tourenlenker (vrmtl. Form A)
Verwendung: Diamant-Tourenräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 53,5 cm
Schaftlänge: 17 cm
Bemerkungen: ab 195? bis 1961 mit "Diamant" sowie Gütezeichen und Betriebsnummer geprägt- LenkerInfesto.jpg
Infesto-Tourenlenker
Verwendung: vrmtl. Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Breite: 56,5 cm
Schaftlänge: 17,5 cm
Bemerkungen: Schaft mit Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer geprägt, Loch zur Aufhängung am linken Griffende 
Tourenlenker des VEB Fahrradwerk Crinitz
Verwendung: Zubehörteil, vrmtl. auch für Brandenburg-Fahrräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt
Tourenlenker des VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Breite: 53,5 cm
Schaftlänge: 15 cm
Bemerkungen: Markante Lenkermuffe; Gütezeichen und Betriebsnummer auf Unterseite der Muffe geprägt.
Tourenlenker des VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Breite: 51 cm
Schaftlänge: 15 cm
Bemerkungen: Sportliche Form mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe; Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer auf Unterseite der Muffe geprägt.
Lenker für sportliche Tourenräder und Sporträder
- GesundheitslenkerDiamant.jpg
Sportlicher Tourenlenker von Diamant
Verwendung: Diamant-Tourensporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 62,5 cm
Schaftlänge: 17 cm
Bemerkungen: Der so genannte 'Gesundheitslenker' wurde bei Diamant bereits in den 30er Jahren verwendet. Auch in der DDR wurden diese Lenker wieder produziert. Teilweise findet man sie an Sporträdern von Mifa der 1950er Jahre. Geprägt. 
Mifa-Sportlenker
Verwendung: Mifa-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser Mifa-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit Kunststoffmanschette.
Sportlenker
Verwendung: Sporträder von Diamant und Mifa
Material: Stahl, verchromt
Breite: 58 cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen:Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmaler. Verwendung an Damen-Sporträdern, vor allem von Diamant, zumindest 1959 auch an Mifa Sporträdern, sowie Diamant Modelle 201 und 202.
Sportlenker des VEB Fahrradwerk Crinitz
Verwendung: Zubehörteil, vrmtl. auch für Brandenburg-Fahrräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: sog. Berliner Form, vrmtl. ungeprägt.
Sportlenker von Hermann Popp
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau.Sportlenker vom VEB Schaltgerätewerk Werder
Verwendung: Zubehörteil
Material: vrmtl. Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen:
Sportlenker
Verwendung: Touren- und Sporträder von Diamant und Mifa
Material: Stahl, verchromt
Breite: 54 cm
Schaftlänge: 17 cm
Bemerkungen: Ungeprägt. Zunächst ohne, später mit Kunststoffmanschette hergestellt.Sportlenker
Verwendung: Tourensporträder von Mifa
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: verstellbar (kurzer Vorbau). Ungeprägt.Sportlicher Tourenlenker
Verwendung: Tourensporträder von Diamant
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Nicht verstellbar, ohne Vorbau. Ungeprägt. Mit Kunststoffummantelung anfangs weiß, später schwarz.- Lenker80er.jpg
Sportlenker
Verwendung: höherwertige Mifa-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau. Ungeprägt. 
Material: Zelluloid
Hersteller: VEB Eilenburger Celluloidwerk
Bemerkungen: Einlage aus Zelluloid, die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung zwischen Vorbau und Lenker herstellt.
Lenker für Rennräder
Rennlenker wurden stets in Verbindung mit einem Vorbau verwendet und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich von Grünert (später MZ) in Serie aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte Elsner seit Mitte der 50er Jahre auch passende Varianten aus verchromten Stahl.
Zeitraum: 1954 bis 1963
Verwendung: Diamant-Rennräder
Material: Aluminium
Breite: 38cm
Bemerkungen:
geprägt mit Diamant - Modell 167Diamant-Rennlenker
Verwendung: Diamant-Rennräder
Material: Aluminium
Breite: 38cm, 40cm und 42cm
Bemerkungen: Breite meist in der Mitte oben rechts eingeprägt
Elsner-Bahnradlenker
Verwendung: Bahnräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: individuell
Bemerkungen: Fertigung auf Bestellung
Textima Sprint-Lenker
Verwendung: Bahnräder
Material: Stahl (vernickelt/verchromt)
Breite: individuell
Bemerkungen: besonders stabile/schwere Ausführung (Rohr mit 2mm Wandstärke)
Lenker für Klappräder
Mifa-Klappradlenker
Verwendung: Mifa-Klapprad Modell 904
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau. Mit Rad zum Lösen des Lenkerkonus'.
Lenker für Kinder- und Jugendräder
Kinderradlenker von ??
Verwendung: ??
Material: Stahl, verchromt
Breite: 47 cm
Schaftlänge: 15,5 cm
Bemerkungen: Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Kinderrad-Lenker von Mifa
Verwendung: Mifa-Kinder- und Jugendräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ??
Schaftlänge: ??
Bemerkungen: Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Jugendrad-Lenker von Mifa
Verwendung: Mifa Jugendräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 47 cm
Schaftlänge: ??
Bemerkungen: sportliche Form, verstellbar (mit kurzem Vorbau)
Jugendrad-Lenker von Mifa
Verwendung: Mifa Jugendräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 47 cm
Schaftlänge: ??
Bemerkungen: entsprechend des nebenstehenden Katalogbildes, markant sind die beiden Gummimanschetten (in späteren Jahren weggefallen).
Lenker für Exportfahrräder in englischer Ausführung
Englischer Diamant-Tourenlenker
Verwendung: Diamant-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das BremsgestängeEnglischer Mifa-Tourenlenker
Verwendung: Mifa-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das BremsgestängeEnglischer Möve-Tourenlenker
Verwendung: Möve-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das BremsgestängeEnglischer Simson-Tourenlenker
Verwendung: Simson-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
