Modelle Möve: Unterschied zwischen den Versionen

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Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle des VEB Möve-Werk Mühlhausen (Marken Möve und Orion). Die zeitliche Einordnung der Modelle basiert zum Großteil auf Original-Katalogen und anderer Literatur. Für die Marke Möve liegen nur wenige Kataloge vor, die die recht umfangreichen Sortimentsänderungen nur ungenau dokumentieren. Da die Modellwechsel selten zum Jahreswechsel stattfanden, gibt es Überlappungen bei den angegebenen Produktionszeiträumen, die - sofern bekannt - auf den Detailseiten der einzelnen Modelle näher beschrieben werden.<br>Für die Marke Orion sind bislang keine Unterlagen in Schrift und Bild bekannt. Im Zeitraum 1957/58 wurden einige Fahrräder mit Steuerkopfschildern dieser Marke versehen. Orion war neben Möve eine Fahrradmarke, die vor dem Zweiten Weltkrieg in Mühlhausen produziert wurde. Aus welchen Gründen der VEB Möve-Werk Mühlhausen diese Markenbezeichnung in den 1950er Jahren zeitweise wiederbelebte, ist bislang nicht bekannt. Zudem wurde am Sattel- und Sitzrohr das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass sich besagte Fahrräder nur durch das „Orion“-Steuerkopfschild von den übrigen Fahrrädern unterscheiden.


Bei der Identifizierung eines unbekannten Modells sollte zunächst das [[Datierung Möve und Orion Fahrräder|Baujahr]] und die Art des Fahrrades (Tourenrad, Jugendrad usw.) ermittelt werden. Mit diesen Eckdaten lässt sich das Modell über die auf dieser Seite vermerkten Modelldetails eingrenzen und bestimmen.


==Möve Tourenräder==
[[Datei:Möve10-1951-1.jpg|220px|thumb|right|<center>Möve-Tourenrad Modell 10, Baujahr 1951</center>]]
Bei Möve entstanden Tourenräder mit den Laufradgrößen 28" und (seit Mitte der 1950er Jahre) 26". Daneben wurden auch mehrere Tourenräder in "englischer" Ausführung (Export-Modelle) hergestellt. Einige 26"- und 28"-Tourenräder wurden im Zeitraum 1957/58 mit "Orion"-Steuerkopfschildern versehen.




'''Übersichtsartikel:''' [[Möve Export-Tourenräder]]


'''Übersichtsartikel:''' [[Möve Tourenräder]]


Einzelne 28"-Modelle:
* [[Möve Modell 184]]
* [[Möve Modell 185]]
* [[Möve Modell 10]]
* [[Möve Modell 15]]
* [[Möve Modell 25]]
* [[Möve Modell 45]]
* [[Möve Modell 35 101]]


Einzelne 26"-Modelle:
* [[Möve Modell 35]]
* [[Möve Modell 50]]
* [[Möve Modell 65]]


Auf dieser Seite sollen alle zu DDR-Zeiten gebauten Fahrradmodelle der Marke Diamant aufgelistet werden.
==Möve Sport- und Tourensporträder==
[[Datei:Moeve100b.jpg|220px|thumb|right|<center>Sportliches Tourenrad Modell 100 von Möve, Katalogabbildung 1956</center>]]
Die bereits aus den Dreißiger Jahren  bekannten Sporträder (Modelle 186 und 187) von [[Möve]] wurden offenbar auch nach dem Zweiten Weltkrieg in geringer Stückzahl gefertigt. Das Mitte der 1950er Jahre produzierte Tourensportrad nahm ebenfalls eine Sonderstellung ein.  


Die zu den Modellen angegebenen Baujahre sollen den Zeitraum umfassen, in dem die Modelle der Öffentlichkeit vorgestellt wurden und verfügbar waren. Entwicklungsstarts und Daten von Prototypen sollten nicht in dieser Liste, sondern auf der Detailseite des jeweiligen Modells erfasst werden.
* [[Möve Sporträder]] 
* [[Möve Modell 100]] - Tourensportrad 28" (1954 bis 1956)




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==Möve Jugendräder==
[[Datei:Moeve95.jpg|220px|thumb|right|<center>Möve Jugendrad Modell 95, Baujahr 1956</center>]]
Schon früh hatte [[Möve]] Jugendräder im Angebot. Besaßen diese Ausführungen noch Rahmen in klassischer Bauart, so waren die 24"-Modelle bereits moderner gestaltet und orientierten sich in Bauart und Ausstattung an sportlichen Tourenrädern.
1959 erhielten die 26"-Ausführungen neue Modellnummern, die Produktion der 24"-Jugendräder wurde spätestens 1959 wieder eingestellt. Nach dem Ende der Fahrradproduktion in Mühlhausen wurden die 26"-Jugendräder bei [[Mifa]] weitergebaut.


* [[Möve Jugendräder 26"]]
* [[Möve Jugendräder 24"]]
<br>




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Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke [[Möve]]. Die zeitliche Einordnung der Modelle basiert zum Großteil auf Original-Katalogen und anderer Literatur. Speziell für der Marke Möve liegen nur wenige Kataloge vor, die die recht umfangreichen Sortimentsänderungen nur ungenau dokumentieren. Da die Modellwechsel selten zum Jahreswechsel stattfanden, gibt es Überlappungen bei den angegebenen Produktionszeiträumen, die - sofern bekannt - auf den Detailseiten der einzelnen Modelle näher beschrieben werden.


Bei der Identifizierung eines unbekannten Modells sollte zunächst das [[Datierung Möve Fahrräder|Baujahr]] und die Art des Fahrrades (Tourenrad, Jugendrad usw.) ermittelt werden. Mit diesen Eckdaten lässt sich das Modell über die auf dieser Seite vermerkten Modelldetails eingrenzen und bestimmen.


==Möve Gepäckräder==
[[Datei:Moeve300.jpg|220px|thumb|right|<center>Möve Gepäckfahrrad Modell 300, Katalogabbildung 1956</center>]]
Nur in geringer Stückzahl wurden bei [[Möve]] Gepäckfahrräder gebaut. Dabei handelte es sich um Fahrräder für den Lastentransport mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie zusätzlichem [[Gepäckträger]] über dem Vorderrad.


<span style="color:green">Hinweis: Den mit * markierten Artikeln fehlt noch ein Beispielfoto.</span>
* [[Möve Gepäckräder]]


== Möve Tourenräder ==


[[Datei:Moeve10-1957.jpg|250px|thumb|right|<center>Möve Tourenrad Modell 10, Baujahr 1957</center>]]
Für die frühe Nachkriegszeit sind derzeit vier verschiedene Tourenräder von [[Möve]] bekannt. Während es sich bei den Modellen [[Möve Modell 184|184]] und [[Möve Modell 185|185]] um klassische 28"-Tourenräder handelt, waren die Modelle [[Möve Modell 84|84]] und [[Möve Modell 85|85]] als Exportmodelle (28") entwickelt worden. Die Fertigung dieser Tourenräder lief bis mindestens 1951, höchstens jedoch bis 1954. Die frühen Möve-Tourenräder sind heute nur noch sehr selten zu finden, da sie kaum auf dem Binnenmarkt verkauft wurden. Überwiegend gingen sie als Reparationsleistung an die Sowjetunion.


'''Erste Modellpalette:'''


* [[Möve Modell 84]] - Herren-Tourenrad 28" (Exportmodell)
* [[Möve Modell 85]] - Damen-Tourenrad 28" (Exportmodell)
* [[Möve Modell 184]] - Herren-Tourenrad 28"
* [[Möve Modell 185]] - Damen-Tourenrad 28"






Vermutlich 1952, spätestens jedoch 1954 erfolgte die Einführung einer neuen und umfangreichen Modellpalette. Die Tourenräder von [[Möve]] gab es nun in den Laufradgrößen 26“ und 28“. Die [[Rahmenhöhe]] betrug bei den 26"-Ausführungen 55 cm, bei den 28"-Ausführungen 56 cm. Sie besaßen fast ausschließlich [[Tretlager|Glockentretlager]] und [[Felgen|Stahlfelgen]]. Die Damenräder wurden in verschiedenen Rahmenformen angeboten. Für die Baujahre 1955-57 sind auch Sonderausführungen mit der Zusatzbezeichnung "Silber" belegt. Dabei handelt es sich um Tourenmodelle mit höherwertigerer Ausstattung (z.B. mit [[Felgen|Aluminiumfelgen]], [[Tretlager|Keil-]] statt Glockentretlager usw.). Die "englischen" Ausführungen unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen und besitzen grundsätzlich Keiltretlager. Speziell über diese Fahrräder sind bislang nur wenige Details bekannt.


'''Zweite Modellpalette:'''
==Möve Saalsporträder==
 
[[Datei:Möve 35 801 Katalog 1959.jpg|220px|thumb|right|<center>Möve Radballfahrrad Modell 35 801, Katalogabbildung 1959</center>]]
* [[Möve Modell 10]] - Herren-Tourenrad 28"
Möve war in den 1950er Jahren und bis zum Ende der Fahrradproduktion in Mühlhausen alleiniger Serien-Hersteller von Saalsportmaschinen aller Bauarten in der DDR. Die Produktion dieser Modellpalette wurde ab Herbst 1961 nahtlos und unter Beibehaltung der 1959 mit der Sortimentsbereinigung eingeführten Modellbezeichnungen von [[Mifa]] fortgeführt.
* [[Möve Modell 15]] - Damen-Tourenrad 28", Ober- und Unterrohr gebogen
* [[Möve Modell 25]] - Damen-Tourenrad 28", Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
* [[Möve Modell 45]] - Damen-Tourenrad 28", Ober- und Unterrohr gerade
* [[Möve Modell 50]] - Herren-Tourenrad 26" *
* [[Möve Modell 65]] - Damen-Tourenrad 26", Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
 
* [[Möve Modell 110]] - Englisches Herren-Tourenrad (28")
* [[Möve Modell 120]] - Englisches Herren-Tourenrad in Sonderausführung (28")
* [[Möve Modell 135]] - Englisches Damen-Tourenrad (28")
* [[Möve Modell 145]] - Englisches Damen-Tourenrad (28")
* [[Möve Modell 165]] - Englisches Damen-Tourenrad (26")
 
 
 
1959-60 erhielten einige Modelle neue Typenbezeichnungen, die Produktion der Damenausführungen sowie der 26“-Herrenausführung wurde gänzlich eingestellt. Nur das Einheitsherrenfahrrad [[Möve Modell 35 101|Modell 35 101]] blieb im Sortiment. Hinzu kam offenbar noch ein [[Möve Damenrad 28"|28"-Damenrad]] mit "Schwanenhalsrahmen". Hier besitzt der Rahmen jedoch zwei Verbindungsstege zwischen dem Ober- und dem Unterrohr. Diese Fahrräder sind daher nicht identisch mit dem [[Möve Modell 15|Modell 15]], das nur einen Quersteg besitzt. 1961 endete die Produktion von Fahrrädern in Mühlhausen.
 
'''Letzte Modellpalette:'''
 
* [[Möve Modell 35 101]] - Herren-Tourenrad 28", sonst wie Modell 10 *
* [[Möve Modell 35 104]] - Englisches Herren-Tourenrad (28")
* [[Möve Modell 35 103]] - Englisches Herren-Tourenrad in Sonderausführung (28")
* [[Möve Damenrad 28"]] - Damen-Tourenrad 28" *
 
== Möve Tourensporträder ==
 
[[Datei:Moeve100b.jpg|250px|thumb|right|<center>Möve Sportliches Tourenrad Modell 100, Baujahr 1956</center>]]
Die bereits aus den Dreißiger Jahren bekannten sportlichen Tourenräder [[Möve Modell 186|Modell 186]] (für Herren) und [[Möve Modell 187|187]] (Damenausführung) von [[Möve]] wurden auch nach dem Zweiten Weltkrieg in geringer Stückzahl gefertigt. Das Mitte der 1950er Jahre produzierte Tourensportrad [[Möve Modell 100|Modell 100]] nahm ebenfalls eine Sonderstellung ein. Zum einen gab es nur eine Herrenausführung, zum anderen entstanden aufgrund des sehr kurzen Fertigungszeitraums nur wenige Exemplare.


'''Modelle:'''
'''Modelle:'''


* [[Möve Modell 186]] - Sportliches Herren-Tourenrad
* [[Möve Modell 35 801]] - Radballfahrrad 26"
* [[Möve Modell 187]] - Sportliches Damen-Tourenrad
* [[Möve Modell 35 802]] - Kunstfahrrad 26"
* [[Möve Modell 100]] - Sportliches Herren-Tourenrad 28" (ca. 1954 - 56)
* Möve Modell 35 803 - Reigenfahrrad 26"
<br>


==Sonstige Modelle Möve==
[[Datei:Möve Tandem 1956 A.JPG|220px|thumb|right|<center>Möve Tandem, Baujahr 1956</center>]]
In geringer Stückzahl entstanden in Mühlhausen auch Tandems, bei denen ein normaler Tourenradrahmen durch einen abnehmbaren Zusatzrahmen verlängert wird.


== Möve Jugendräder ==
[[Datei:Moeve95.jpg|250px|thumb|right|<center>Möve Jugendrad Modell 95, Baujahr 1956</center>]]
Bereits in der frühen Nachkriegszeit hatte [[Möve]] zwei Jugendräder im Angebot ([[Möve Modell 194|Modell 194]] und [[Möve Modell 195|195]]). Vermutlich im Zusammenhang mit der Einführung einer neuen Modellpalette in der ersten Hälfte der Fünfziger Jahre erschienen die 26"-Jugendräder [[Möve Modell 90|Modell 90]] (Knabenausführung) und [[Möve Modell 95|95]] (Mädchenausführung). Besaßen diese Ausführungen noch Rahmen in klassischer Bauart, so waren die 24"-Modelle ([[Möve Modell 360|Typ 360]] und [[Möve Modell 365|365]]) bereits moderner gestaltet.
1959 erhielten die 26"-Ausführungen neue Modellnummern, die Produktion der 24"-Jugendräder wurde offenbar schon nach kurzer Zeit wieder eingestellt. Nach dem Ende der Produktion in Mühlhausen wurden die 26"-Jugendräder bei [[Mifa]] weitergebaut.
'''Modelle:'''
* [[Möve Modell 194]] - Jugendrad, Knabenausführung (bis max. 1954)
* [[Möve Modell 195]] - Jugendrad, Mädchenausführung (bis max. 1954)
* [[Möve Modell 90]] - Jugendrad 26", Knabenausführung (ca. 1954-1959)
* [[Möve Modell 95]] - Jugendrad 26", Mädchenausführung (ca. 1954-59)
* [[Möve Modell 360]] - Jugendrad 24", Knabenausführung
* [[Möve Modell 365]] - Jugendrad 24", Mädchenausführung
* [[Möve Modell 35 301]] - Jugendrad 26", Knabenausführung (ca. 1959 - 61)
* [[Möve Modell 35 351]] - Jugendrad 26", Mädchenausführung (ca. 1959 - 61)
== Möve Gepäckfahrräder ==
[[Datei:Moeve300.jpg|250px|thumb|right|<center>Möve Gepäckfahrrad Modell 300, Baujahr 1956</center>]]
Nur in geringer Stückzahl wurde bei [[Möve]] Gepäckfahrräder gebaut. Dabei handelte es sich um Fahrräder für den Lastentransport mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie zusätzlichem [[Gepäckträger]] über dem Vorderrad.
'''Modelle:'''
* [[Möve Modell 62]] - Gepäckrad 26"/20" (ca. 1948 - 1951)
* [[Möve Modell 300]] - Gepäckrad 26"/20" (1951 - ca. 1959)
* [[Möve Modell 35 501]] - Gepäckrad 26"/20" (ca. 1959 - 1961) *
== Sonstige Fahrräder von Möve ==
[[Datei:Moeve1.jpg|250px|thumb|right|<center>Möve Radballfahrrad Modell 801, Katalogabb. 1959</center>]]
Über die Saalsporträder von Möve sind bislang nur wenige Details bekannt. Sie werden erstmals 1959 in einem Katalog erwähnt. In geringer Stückzahl entstanden in Mühlhausen auch Tandems.
'''Modelle:'''
* [[Möve Modell 35 801]] - Radballfahrrad 26"
* [[Möve Modell 35 802]] - Kunstfahrrad 26"
* [[Möve Tandem]] - Tandem 28"
* [[Möve Tandem]] - Tandem 28"
* [[Möve Hebelrad]] (Prototyp)


[[Kategorie:Modelle]]
[[Kategorie:Fahrradmarken & Modelle]]

Aktuelle Version vom 2. Oktober 2022, 07:10 Uhr

Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle des VEB Möve-Werk Mühlhausen (Marken Möve und Orion). Die zeitliche Einordnung der Modelle basiert zum Großteil auf Original-Katalogen und anderer Literatur. Für die Marke Möve liegen nur wenige Kataloge vor, die die recht umfangreichen Sortimentsänderungen nur ungenau dokumentieren. Da die Modellwechsel selten zum Jahreswechsel stattfanden, gibt es Überlappungen bei den angegebenen Produktionszeiträumen, die - sofern bekannt - auf den Detailseiten der einzelnen Modelle näher beschrieben werden.
Für die Marke Orion sind bislang keine Unterlagen in Schrift und Bild bekannt. Im Zeitraum 1957/58 wurden einige Fahrräder mit Steuerkopfschildern dieser Marke versehen. Orion war neben Möve eine Fahrradmarke, die vor dem Zweiten Weltkrieg in Mühlhausen produziert wurde. Aus welchen Gründen der VEB Möve-Werk Mühlhausen diese Markenbezeichnung in den 1950er Jahren zeitweise wiederbelebte, ist bislang nicht bekannt. Zudem wurde am Sattel- und Sitzrohr das übliche Möve-Dekor angebracht, sodass sich besagte Fahrräder nur durch das „Orion“-Steuerkopfschild von den übrigen Fahrrädern unterscheiden.

Bei der Identifizierung eines unbekannten Modells sollte zunächst das Baujahr und die Art des Fahrrades (Tourenrad, Jugendrad usw.) ermittelt werden. Mit diesen Eckdaten lässt sich das Modell über die auf dieser Seite vermerkten Modelldetails eingrenzen und bestimmen.

Möve Tourenräder

Möve-Tourenrad Modell 10, Baujahr 1951

Bei Möve entstanden Tourenräder mit den Laufradgrößen 28" und (seit Mitte der 1950er Jahre) 26". Daneben wurden auch mehrere Tourenräder in "englischer" Ausführung (Export-Modelle) hergestellt. Einige 26"- und 28"-Tourenräder wurden im Zeitraum 1957/58 mit "Orion"-Steuerkopfschildern versehen.


Übersichtsartikel: Möve Export-Tourenräder

Übersichtsartikel: Möve Tourenräder

Einzelne 28"-Modelle:

Einzelne 26"-Modelle:

Möve Sport- und Tourensporträder

Sportliches Tourenrad Modell 100 von Möve, Katalogabbildung 1956

Die bereits aus den Dreißiger Jahren bekannten Sporträder (Modelle 186 und 187) von Möve wurden offenbar auch nach dem Zweiten Weltkrieg in geringer Stückzahl gefertigt. Das Mitte der 1950er Jahre produzierte Tourensportrad nahm ebenfalls eine Sonderstellung ein.




Möve Jugendräder

Möve Jugendrad Modell 95, Baujahr 1956

Schon früh hatte Möve Jugendräder im Angebot. Besaßen diese Ausführungen noch Rahmen in klassischer Bauart, so waren die 24"-Modelle bereits moderner gestaltet und orientierten sich in Bauart und Ausstattung an sportlichen Tourenrädern. 1959 erhielten die 26"-Ausführungen neue Modellnummern, die Produktion der 24"-Jugendräder wurde spätestens 1959 wieder eingestellt. Nach dem Ende der Fahrradproduktion in Mühlhausen wurden die 26"-Jugendräder bei Mifa weitergebaut.




Möve Gepäckräder

Möve Gepäckfahrrad Modell 300, Katalogabbildung 1956

Nur in geringer Stückzahl wurden bei Möve Gepäckfahrräder gebaut. Dabei handelte es sich um Fahrräder für den Lastentransport mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie zusätzlichem Gepäckträger über dem Vorderrad.





Möve Saalsporträder

Möve Radballfahrrad Modell 35 801, Katalogabbildung 1959

Möve war in den 1950er Jahren und bis zum Ende der Fahrradproduktion in Mühlhausen alleiniger Serien-Hersteller von Saalsportmaschinen aller Bauarten in der DDR. Die Produktion dieser Modellpalette wurde ab Herbst 1961 nahtlos und unter Beibehaltung der 1959 mit der Sortimentsbereinigung eingeführten Modellbezeichnungen von Mifa fortgeführt.

Modelle:


Sonstige Modelle Möve

Möve Tandem, Baujahr 1956

In geringer Stückzahl entstanden in Mühlhausen auch Tandems, bei denen ein normaler Tourenradrahmen durch einen abnehmbaren Zusatzrahmen verlängert wird.

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