Mifa Modell 904

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 in der Unterkategorie Mifa Klappräder

Das Mifa Klapprad Modell 904 erscheint erstmals 1977 im Mifa-Katalog. Gegenüber dem preiswerteren Modell 903 besaß es einen höheren Lenker (mit Vorbau), einen zusätzlichen Gepäckträger über dem Vorderrad sowie vorn eine Felgenbremse. Die übrigen Details entsprachen dem Modell 903.

Ab etwa 1979 besitzt das Klapprad einen filigraneren verchromten Gepäckträger. Verchromte Gepäckträger gab es nur am Modell 904. Die Modelle 903 und 903/1 hatten lediglich einen lackierten. Die seit etwa 1976 bei allen Mifa-Modellen verwendeten Chromfolienaufkleber wurden etwas vereinfacht. Gegenüber den einfacheren Ausführungen wurde das Modell 904 mit einer etwas längeren Dynamohalterung versehen. Ziel dieser Überarbeitung war es, die Ausrüstung mit einer Felgenbremse zu ermöglichen, da die sonst bei Mifa übliche kurze Dynamohalterung dies eher behinderte. Eine weitere Änderung betraf den Fortfall der Luftpumpenhalterung am Sitzrohr. Die bis dahin angelöteten Spitzen entfielen, stattdessen stattete man die Klappräder mit längeren Luftpumpen aus, die zwischen den Sitzstreben und den Kettenstreben ausreichend fest verkeilt werden konnten. Diese Überarbeitung fand vermutlich um 1977 statt.

Unklar ist, wie lange diese Ausführung erhältlich war, da für die 1980er Jahre kaum Kataloge vorliegen. 1990 wurde noch kurzzeitig ein Minirad hergestellt, das dem Modell 904 sehr ähnlich war, jedoch über keinen Klapp-Mechanismus verfügte und daher nicht zu den Klapprädern gezählt werden kann.

• Mifa904.jpg

  Charakteristisch für die Luxus-Variante ist der zusätzliche Gepäckträger vorn, der besonders hohe Lenker mit Vorbau und die Felgenbremse.

• Mifa904b.jpg

  Der Sattel des hier gezeigten Fahrrads ist nicht original. Der Seitenständer stammt aus DDR-Produktion und wurde nachträglich angebracht. Die Vorderlampe fehlt.

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  Diese Prospektabbildung stammt von 1983.

• Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 40 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - schräge Ausfallenden nach vorn
  - Dynamohalterung an Vordergabel
  - Luftpumpenhalterung an Sattelrohr angelötet
  - Keiltretlager in Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 48 Zähnen
  - Aluminiumfelgen, 32 Loch, Hutmuttern und Unterlegscheiben
  - Bereifung 20"x1.75"
  - vorn Felgenbremse, hinten Renak Rücktrittnabe, Zahnkranz 16 Zähne
  - polierte Aluminiumschutzbleche, rot liniert
  - verchromter Sportgepäckträger
  - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche mit Inhalt, verchromter Vorderradgepäckträger