Diamant Modell 35 164: Unterschied zwischen den Versionen
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Eine Weiterentwicklung des Tourensportrads [[Diamant Modell 35 160|Modell 35 160]] stellt das Modell 35 164 dar, das serienmäßig mit einer Gangschaltung ausgerüstet wurden. In einem Prospekt des Jahres 1982 wird diese Ausführung erstmals erwähnt. Die entsprechende Herrenvariante trug die Modellnummer [[Diamant Modell 35 109|35 109]]. | Eine Weiterentwicklung des Tourensportrads [[Diamant Modell 35 160|Modell 35 160]] stellt das Modell 35 164 dar, das serienmäßig mit einer Gangschaltung ausgerüstet wurden. In einem Prospekt des Jahres 1982 wird diese Ausführung erstmals erwähnt. Die entsprechende Herrenvariante trug die Modellnummer [[Diamant Modell 35 109|35 109]]. Es handelt sich um das am besten ausgestattete 26er Tourensportmodell von Diamant. | ||
Von | Von den einfacheren Modellen [[Diamant Modell 35 157|35 157]] und [[Diamant Modell 35 160|35 160]] unterscheidet es sich durch die [[Gangschaltung#Favorit-Komponenten|Dreigang-Kettenschaltung]] von [[Favorit]]. Zudem besitzt dieses Fahrrad hinten eine [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie einen verbesserten [[Kettenschutz]]. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile|Zugführungsösen]] für die Kettenschaltung und die hintere Felgenbremse. Außerdem ist er für eine Innenverlegung des [[Beleuchtungskabel|Beleuchtungskabels]] optimiert und mit entsprechenden Bohrungen versehen. | ||
Die Rahmen waren mit dem bekannten Dekor versehen und einfarbig lackiert, wobei im Gegensatz zu den Grundmodellen zunächst ausschließlich [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")|Metallic-Lack]] verwendet wurde. Ab der zweiten Hälfte der 1980er Jahre waren auch zweifarbig lackierte Ausführungen erhältlich (mit [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")|Uni-Lack]]). Dies betrifft die Baujahre ab 1986, als erneut das Rahmendekor überarbeitet wurde (chromfarbene oder transparente Folien). Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden. | |||
Version vom 19. Oktober 2014, 22:41 Uhr
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Eine Weiterentwicklung des Tourensportrads Modell 35 160 stellt das Modell 35 164 dar, das serienmäßig mit einer Gangschaltung ausgerüstet wurden. In einem Prospekt des Jahres 1982 wird diese Ausführung erstmals erwähnt. Die entsprechende Herrenvariante trug die Modellnummer 35 109. Es handelt sich um das am besten ausgestattete 26er Tourensportmodell von Diamant.
Von den einfacheren Modellen 35 157 und 35 160 unterscheidet es sich durch die Dreigang-Kettenschaltung von Favorit. Zudem besitzt dieses Fahrrad hinten eine Felgenbremse sowie einen verbesserten Kettenschutz. Der Rahmen besitzt zusätzliche Zugführungsösen für die Kettenschaltung und die hintere Felgenbremse. Außerdem ist er für eine Innenverlegung des Beleuchtungskabels optimiert und mit entsprechenden Bohrungen versehen.
Die Rahmen waren mit dem bekannten Dekor versehen und einfarbig lackiert, wobei im Gegensatz zu den Grundmodellen zunächst ausschließlich Metallic-Lack verwendet wurde. Ab der zweiten Hälfte der 1980er Jahre waren auch zweifarbig lackierte Ausführungen erhältlich (mit Uni-Lack). Dies betrifft die Baujahre ab 1986, als erneut das Rahmendekor überarbeitet wurde (chromfarbene oder transparente Folien). Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind hier zu finden.
Modell 35 164 in goldgrün von 1985. Rücklicht nicht original.
Zu erkennen ist die Verlegung des Beleuchtungskabels im Rahmen
Abbildung aus den späten 80er Jahren
- Anlötteile am Rahmen
Gegenüber den bisherigen Tourensporträdern kamen Ösen für den Bowdenzug der hinteren Felgenbremse und der Kettenschaltung hinzu. Die Befestigungspunkte für den Kettenschutz entfielen, da die neuen Kettenabdeckungen direkt am Tretlager befestigt wurden.
| Verwendungszweck | Bemerkungen |
|---|---|
| Halterung für Luftpumpe | am Sattelrohr; Ende der 1980er z.T. am Unterrohr |
| Halterung für Dynamo | am Hinterbau |
| Zugführung für hintere Felgenbremse | |
| Zugführung für Kettenschaltung |
Technische Merkmale
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