Diamant Modell 35 205

Diese Seite ist Teil der  in der Unterkategorie Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant Diamant Sporträder

Eine interessante Neukonstruktion aus dem Jahre 1961 stellte das Wander-Sportfahrrad von Diamant dar. Sowohl die Konstruktion als auch die Ausstattung dieses Fahrrades waren an die Anforderungen des Radwanderns angepasst. Das Wandersportrad wurde nur 1961 in sehr geringer Stückzahl gebaut. Laut gegenwärtiger Literatur entstanden nur etwa 500 Einheiten. Warum eine Serienfertigung im größeren Ausmaß nicht zustande kam, ist nicht bekannt. Vermutlich war die Nachfrage nach solch einem "Spezialfahrrad" geringer als angenommen, denn um 1960 kam auch in der DDR eine Motorisierungswelle in Gang. Bislang sind nur wenige Details über dieses Fahrrad bekannt, denn offizielle Prospekte scheint es nicht gegeben zu haben. Aufgrund seiner innovativen Konstruktion und seiner Seltenheit ist das Wandersportrad heute in Sammlerkreisen ein begehrtes Objekt.

Etwas eigenwillig mutet das gekrümmte Oberrohr an, womit jedoch eine Nutzung sowohl für Damen und Herren gleichermaßen möglich war. Der Rahmen geht konstruktiv auf den der Rennräder und Sporträder zurück. So stammten etwa die Steuerkopfmuffen von den Rennrädern. Die für die sportlichen Diamant-Fahrräder typische Rundscheidengabel kam auch beim Modell 35 205 zum Einsatz, jedoch für eine Laufradgröße von 26". Charakteristisch war ferner der stabile Gepäckträger, der zusammen mit Ober- und Sitzrohr in einer speziellen Muffe verbunden war.

Aussagen zu technischen Einzelheiten und zur Ausstattung sind nur begrenzt möglich. Ein zeitgenössisches Werksphoto lässt zumindest einige Details erahnen. So besaß das Wandersportrad 26"-Laufräder mit Aluminiumfelgen sowie Aluminiumschutzbleche. Am Unterrohr waren Luftpumpenhalter angelötet, die zur Aufnahme der langen Aluminium-Luftpumpe dienten. Ferner besaß dieses Fahrrad einen Flachlenker mit Vorbau sowie einen Leder-Sportsattel. Die Kettenschaltung sowie das Kettenblatt dürften mit denen der Luxus-Sporträder identisch gewesen sein. Von den Rennrädern hingegen stammten die Pedale (von Infesto; mit Haken und Lederriemen) und der Dynamoscheinwerfer, der an der Gabel angeschraubt war. Offenbar wurde das Modell 35 205 ab Werk mit zwei seitlichen Fahrradpacktaschen ausgeliefert.

Analog den Sport- und Rennrädern hatte das Wander-Sportrad eine Metallic-Lackierung sowie das Rahmendekor mit den bunten "Weltmeisterringen" am Sattelrohr, am Unterrohr und an den Gabelscheiden. Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind hier zu finden.

• Diamant Wandersport.jpg

  Ein Diamant Modell 35 205 in der Farbvariante grün-metallic
  (Ausstattung in einigen Punkten nicht originalgetreu)

• Wanderrad - 1961 (16).jpg

  Spezielle und besonders stabil ausgeführte Befestigung des Gepäckträgers.

• Wanderrad - 1961 (17).jpg

  Das Getriebe entspricht dem des Rennradmodells mit 5-Gang-Schaltung (Modell 35 706).

Technische Merkmale

Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, Rahmenhöhe ?? cm gerader Hinterbau, Sportausfallenden am Unterrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des Beleuchtungskabels Keilgetriebe (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 48 Zähnen polierte Aluminiumfelgen 26", Flügelmuttern Bereifung 26" × 1 1/2" vorn und hinten Felgenbremsen Vierfach-Leerlaufzahnkranz Sportlenker mit Vorbau polierte Aluminiumschutzbleche, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe Zubehör: Aluminium-Luftpumpe, Packtaschen