Möve Modell 35 104: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Rahmen des Modells 35 104 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 35 101|Modell 35 101]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Zudem besaß das Modell 35 103 höher ausgeführte [[Schutzbleche]]. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder. Da bislang noch keine Belegexemplare bekannt geworden sind, kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung (1959) zeigt das Tourenrad (analog den übrigen Möve-Fahrrädern) einfarbig lackiert sowie mit einem Ringdekor. | Der Rahmen des Modells 35 104 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 35 101|Modell 35 101]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschützer|Kettenschutz]], die [[Bremsen|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Zudem besaß das Modell 35 103 höher ausgeführte [[Schutzbleche]], wobei das vordere Schutzblech den Katalogangaben zufolge mit einer Zierkappe versehen war. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder. Da bislang noch keine Belegexemplare bekannt geworden sind, kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung (1959) zeigt das Tourenrad (analog den übrigen Möve-Fahrrädern) einfarbig lackiert sowie mit einem Ringdekor. | ||
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* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt | * Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe|Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt | ||
* Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern) | * Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern) | ||
* [[Tretlager|Keiltretlager]], [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | * [[Tretlager|Keiltretlager]], [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | ||
* [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern | * [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern | ||
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* Vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge | * Vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge | ||
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Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:14 Uhr
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Einordnung in die Modellpalette
Eine Sonderstellung im Sortiment von Möve nahmen die Tourenräder in "englischer Ausführung" ein. Sie waren nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich deutlich von den übrigen Modellen. Das Modell 35 104 ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Als Modell 35 103 gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit doppeltem Oberrohr. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem Modell 110. Generell änderte man im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern. Offenbar blieben nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Mit der Einstellung der Fahrradproduktion beim VEB Möve-Werk Mühlhausen im Jahre 1961 endete auch die Produktion des hier beschriebenen Tourenrads.
Rahmen und Ausstattung
Der Rahmen des Modells 35 104 geht auf den der einfacheren Tourenräder (Modell 35 101 usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die Leichtmetallfelgen, den Kettenschutz, die Gestänge-Felgenbremsen (vorn und hinten) sowie den englischen Lenker. Ein Keiltretlager sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Zudem besaß das Modell 35 103 höher ausgeführte Schutzbleche, wobei das vordere Schutzblech den Katalogangaben zufolge mit einer Zierkappe versehen war. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder. Da bislang noch keine Belegexemplare bekannt geworden sind, kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung (1959) zeigt das Tourenrad (analog den übrigen Möve-Fahrrädern) einfarbig lackiert sowie mit einem Ringdekor.
Galerie
Katalogabbildung, 1959.
Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
- Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, Gabelenden nach hinten (mit Kettenspannern)
- Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
- Stahlfelgen oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
- Reifen 28" × 1 3/4"
- Vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge
- Starrnabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne)
- Englischer Lenker ohne Vorbau
- Stahlschutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche