Möve Modell 120: Unterschied zwischen den Versionen

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===Einordnung in die Modellpalette===
Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 120 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren [[Möve Modell 35 103|Modell 35 103]]. Generell änderte man im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.


In einem Sortimentskatalog der Hersteller [[Diamant]], [[Mifa]] und [[Möve]] von 1958 taucht das Modell 120 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 120 ein doppeltes Oberrohr, vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge sowie eine starre [[Naben|Nabe]] mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie der [[Lenker|Lenkerbügel]] in englischer Form. Als [[Möve Modell 110|Modell 110]] gab es eine weitgehend gleiche Ausführung, jedoch nur mit einem Oberrohr.
===Rahmen und Ausstattung===
Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschützer|Kettenschutz]], die [[Bremsen|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 120 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle. Bekannt sind jedoch auch Belegexemplare mit einer goldfarbenen Linierung.


Der genaue Produktionszeitraum lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem [[Möve Modell 35 103|Modell 35 103]]. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.
===Galerie===
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Datei:Moeve120-1958.jpg|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.
Datei:Möve Modell 120 1958 A.JPG|Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.
Datei:Möve Modell 120 1958 B.JPG|Goldfarbene Linierung auf Rahmen (vrmtl. auch Gabel), Schutzblechen und Kettenschutz.
Datei:Möve Modell 120 1958 C.JPG|Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.
Datei:Möve Modell 120 1958 D.JPG|Schriftzug ''Made in Germany'' auf dem 1. Oberrohr.
Datei:Möve Modell 120 1958 E.JPG|Führung des Bremsgestänges zur hinteren Felgenbremse.
Datei:Möve Modell 120 1958 F.JPG|Prägung ''Möve Made in Germany'' auf dem Lenker.
Datei:Möve Modell 120 1958 G.JPG|Steuerkopf mit spezieller Muffe und Führung/Umlenkung des Bremsgestänges. Es fehlt das Steuerkopfschild.
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===Technische Merkmale===
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe|Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
* Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)
* [[Tretlager|Keiltretlager]], [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
* [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
* [[Reifen]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
* Vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge
* [[Naben|Starrnabe]] mit [[Ritzel|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)
* [[Lenker|Englischer Lenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
* [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]]
</poem>


 
[[Kategorie:Modelle Möve]]
*'''Technische Merkmale'''
  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, doppeltes Oberrohr, Rahmenhöhe 56 cm
  - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)
  - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
  - Aluminiumfelgen 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1 3/4"
  - vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge
  - starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne)
  - englischer Lenker ohne Vorbau
  - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
  - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:20 Uhr

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Einordnung in die Modellpalette

Eine Sonderstellung im Sortiment von Möve nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene Modell 120 ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als Modell 110 gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 120 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren Modell 35 103. Generell änderte man im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.

Rahmen und Ausstattung

Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder (Modell 10 usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die Leichtmetallfelgen, den Kettenschutz, die Gestänge-Felgenbremsen (vorn und hinten) sowie den englischen Lenker. Ein Keiltretlager sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.
Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 120 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle. Bekannt sind jedoch auch Belegexemplare mit einer goldfarbenen Linierung.

Galerie

  • Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.

    Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.

  • Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.

    Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.

  • Goldfarbene Linierung auf Rahmen (vrmtl. auch Gabel), Schutzblechen und Kettenschutz.

    Goldfarbene Linierung auf Rahmen (vrmtl. auch Gabel), Schutzblechen und Kettenschutz.

  • Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.

    Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.

  • Schriftzug Made in Germany auf dem 1. Oberrohr.

    Schriftzug Made in Germany auf dem 1. Oberrohr.

  • Führung des Bremsgestänges zur hinteren Felgenbremse.

    Führung des Bremsgestänges zur hinteren Felgenbremse.

  • Prägung Möve Made in Germany auf dem Lenker.

    Prägung Möve Made in Germany auf dem Lenker.

  • Steuerkopf mit spezieller Muffe und Führung/Umlenkung des Bremsgestänges. Es fehlt das Steuerkopfschild.

    Steuerkopf mit spezieller Muffe und Führung/Umlenkung des Bremsgestänges. Es fehlt das Steuerkopfschild.

Technische Merkmale

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