Kettenschützer: Unterschied zwischen den Versionen

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==Ausführungen==
==Ausführungen==
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Datei:KettenschutzBrandenburg.jpg|'''Zeitraum:''' um 1950<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' vrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:KettenschutzBrandenburg.jpg|'''Zeitraum:''' um 1950<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Bemerkungen:'''


Datei:Wikrol Kettenschutz geschwungene Form.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[Wikrol]]<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Bemerkungen:''' kurze, auffällig geschwungene Form
Datei:Wikrol Kettenschutz geschwungene Form.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[Wikrol]]<br>'''Verwendung:'''<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Bemerkungen:''' kurze, auffällig geschwungene Form


Datei:Saxonia Kettenschutz Silber 1957-58.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: um 1957)<br>'''Hersteller:''' [[Saxonia]]<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Farben''': silber (im Bild), schwarz<br>'''Bemerkungen:''' kurze Ausführung
Datei:Saxonia Kettenschutz Silber 1957-58.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: um 1957)<br>'''Hersteller:''' [[Saxonia]]<br>'''Verwendung:'''<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Farben''': silber (im Bild), schwarz<br>'''Bemerkungen:''' kurze Ausführung


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre <br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Damen-Tourenräder, auch Zubehör<br>'''Material:''' Stahlblech, farbig oder schwarz lackiert<br>'''Bemerkungen:''' geklemmte Befestigung des Halters. Lange Ausführung.
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre <br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Export-Tourenräder, Damen-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahlblech, farbig oder schwarz lackiert<br>'''Bemerkungen:''' geklemmte Befestigung des Halters, lange Ausführung


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre <br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Damen-Fahrräder von Simson <br>'''Material:''' Stahlblech, farbig oder schwarz lackiert<br>'''Bemerkungen:''' geklemmte Befestigung des Halters. Mittellange Ausführung.
Datei:KettenschutzZubehör60er.JPG|'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Damen-Fahrräder von Mifa und Möve, Tourensporträder von Simson, Damen-Tourensporträder von Diamant<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Bemerkungen:''' Geklemmte Befestigung der Halterung, kurze Ausführung
 
Datei:KettenschutzZubehör60er.JPG|'''Zeitraum:''' 1964 bis 1967<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' vrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahlblech, lackiert<br>'''Bemerkungen:''' Geklemmte Befestigung der Halterung
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Damen-Fahrräder (außer Diamant)<br>'''Material:''' Stahlblech, farbig lackiert<br>'''Bemerkungen:''' geklemmte Befestigung des Halters


Datei:Bild2585.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1990<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Bis ca. 1961 nur Damenräder von Diamant, später an vielen Fahrradmodellen<br>'''Material:''' Stahlblech, farbig lackiert<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Befestigung des Halters
Datei:Bild2585.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1990<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Bis ca. 1961 nur Damenräder von Diamant, später an vielen Fahrradmodellen<br>'''Material:''' Stahlblech, farbig lackiert<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Befestigung des Halters


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1964-1965<br>'''Hersteller:''' Diamant<br>'''Verwendung:''' Diamant Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]] und [[Diamant Modell 35 156|35 156]] <br>'''Material:''' Aluminium, blank<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Befestigung des Halters  
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1964 bis 1965<br>'''Hersteller:''' Diamant<br>'''Verwendung:''' Diamant Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]] und [[Diamant Modell 35 156|35 156]] <br>'''Material:''' Aluminium, blank<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Befestigung des Halters  


Datei:KettenschutzChromKomplett.jpg|'''Zeitraum:''' 1965 bis 1990<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' zahlreichen Fahrradmodellen<br>'''Material:''' Stahlblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Befestigung des Halters  
Datei:KettenschutzChromKomplett.jpg|'''Zeitraum:''' 1965 bis 1990<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' zahlreiche Fahrradmodelle<br>'''Material:''' Stahlblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Befestigung des Halters  


Datei:Mifa Modell 104 von 1981 Bild4.jpeg|'''Zeitraum:''' 1979-1982<br>'''Hersteller:''' [[Mifa]]<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder (28") von Mifa<br>'''Material:''' Stahlblech, verchromt <br>'''Bemerkungen:'''   
Datei:Mifa Modell 104 von 1981 Bild4.jpeg|'''Zeitraum:''' 1979-1982<br>'''Hersteller:''' [[Mifa]]<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder (28") von Mifa<br>'''Material:''' Stahlblech, verchromt <br>'''Bemerkungen:'''   
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Datei:LuxusSportradKettenschutz.JPG|'''Zeitraum:''' 1957 bis 1967<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Sporträder|Diamant-Luxus-Sporträdern]]<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' an Unter- und Sitzrohr sowie an der Kettenstrebe befestigt
Datei:LuxusSportradKettenschutz.JPG|'''Zeitraum:''' 1957 bis 1967<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Sporträder|Diamant-Luxus-Sporträdern]]<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' an Unter- und Sitzrohr sowie an der Kettenstrebe befestigt


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1988 bis 1990<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Rennsporträder von Diamant<br>'''Material:''' Stahl, verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an Kettenblättern von Thun
Datei:KB-48Z Thun.jpg|'''Zeitraum:''' 1988 bis 1990<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' Rennsporträder von Diamant<br>'''Material:''' Stahl, verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an Kettenblättern von Thun


Datei:schutzscheibe.jpg|'''Zeitraum:''' spät. 1983 bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[Mifa]]<br>'''Verwendung:''' Mifa-Sporträder mit Kettenschaltung<br>'''Material:''' Aluminium, eloxiert<br>'''Bemerkungen:''' Auch als mattschwarz eloxierte Ausführung produziert.
Datei:schutzscheibe.jpg|'''Zeitraum:''' spät. 1983 bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[Mifa]]<br>'''Verwendung:''' Mifa-Sporträder mit Kettenschaltung<br>'''Material:''' Aluminium, eloxiert<br>'''Bemerkungen:''' Auch als mattschwarz eloxierte Ausführung produziert.

Version vom 27. August 2020, 14:32 Uhr

Kettenschützer waren ursprünglich ein Merkmal von Damenfahrrädern. Sie sollten weniger die Kette selbst, sondern vielmehr die Bekleidung davor schützen, sich zwischen Kette und Zahnkranz zu verfangen oder davon beschmutzt zu werden. Für den Schutz der Hosen von Herren wurden diese entweder hochgekrempelt oder Hosenklammern verwendet. In der DDR waren Kettenschützer für Herrenräder vergleichsweise lange unüblich. Erstmalig stattete man ab 1956 die Luxussport-Herrenräder von Diamant serienmäßig mit Kettenschutz aus, auch für Exportzwecke wurden Kettenschützer für Herrenräder verwendet. Erst ab Ende der 1970er Jahre wurden grundsätzlich alle Herrenräder mit einem Kettenschutz ausgestattet.

Bis Anfang/Mitte der 1960er Jahre wurden Kettenschützer mittels Schellen befestigt. Sport- und Tourensport-Damenräder von Diamant besaßen hingegen bereits ab 1954 an den Rahmen angelötete Halterungen, mittels derer der Kettenschutz verschraubt wurde. Diese Bauweise setzte sich in den 1960er Jahren dann allgemein durch.

Kettenschützer gab es aus Stahl in Rahmenfarbe lackiert, verchromt, sandfarben (als Zubehörteil), aus schwarzem Kunststoff sowie aus blankem Aluminium. Ab Anfang der 1980er Jahre wurden einige Fahrradmodelle mit verbesserten Kettenschützern ausgestattet, die den oberen und unteren Kettenzug sowie das Kettenblatt abdeckten. Von diesen Kettenschützern sind verschiedene Ausführungen bekannt. Während an Fahrrädern von Diamant und teilweise bei Mifa eine Variante aus Metall verwendet wurde, sind von einigen Mifa- und Fortschritt-Modellen auch solche Kettenschützer aus Kunststoff bekannt. Bei Fahrrädern mit dem verbesserten Kettenschutz fehlen meist die sonst üblichen Hülsen am Unter- und Sattelrohr. Stattdessen verwendete man Halterungen, die am Tretlager festgeschraubt wurden. Mifa-Sporträder mit Kettenschaltung und die Rennsporträder von Diamant besaßen in den 1980er Jahren einen am Kettenblatt zu befestigenden Kettenschutzring.

Hersteller

Unter anderem:

Ausführungen

Befestigung am Rahmen