Lenker: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki

Zur Navigation springen Zur Suche springen

Version vom 5. September 2013, 12:04 Uhr

Hersteller

Unter anderem:

Modelle

Lenker für Tourenräder

Tourenlenker hatten hauptsächlich die sogenannte "NSU-Form", die aber von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich ausfiel. Für diese verschiedenen Lenkerformen waren auch die Bremshebel von Gestängebremsen leicht unterschiedlich geformt. Tourenlenker mit der "NSU-Form" wurden nur bis Anfang der 70er Jahre gefertigt und mit dem Ende der Produktion der klassischen 28"-Tourenräder von Mifa (u.a. Modell 101) eingestellt.

Diamant-Tourenlenker (vrmtl. Form A)
Zeitraum: 194? bis mind. 1961, vrmtl. bis 1964
Verwendung: Diamant-Tourenräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 53,5 cm
Schaftlänge: 17 cm
Bemerkungen: ab 195? bis 1961 mit "Diamant" sowie Gütezeichen und Betriebsnummer geprägt
Diamant-Tourenlenker Form D
Zeitraum: 19?? bis mind. 1965
Verwendung: Diamant-Tourenräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen:
Diamant-Tourenlenker Form D/4
Zeitraum: 195? - mind. 1965
Verwendung: Diamant-Tourensporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 53,5 cm
Bemerkungen: Ungeprägt, verwendet mit separatem Vorbau.
Mifa-Tourenlenker
Zeitraum: 194? bis 197?
Verwendung: Mifa-Tourenräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 55 cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: ungeprägt
Mifa-Tourenlenker
Zeitraum: Mitte 50er Jahre
Verwendung: Mifa-Tourenräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 55 cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: ungeprägt, mit Kunststoffmanschette
TourenlenkerMöve.jpg

Möve-Tourenlenker
Zeitraum: 19?? bis ca. 1960
Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Breite: 60,5 cm
Schaftlänge: 17,5 cm
Bemerkungen: geprägt mit "X"
Simson-Tourenlenker
Zeitraum: 19?? bis 1957
Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Breite: 54,5 cm
Schaftlänge: 17,8 cm
Bemerkungen: geprägt mit zweistelliger Zahl
LenkerInfesto.jpg

Infesto-Tourenlenker
Zeitraum: 50er Jahre
Verwendung: vrmtl. Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: mit "Infesto" sowie Gütezeichen und Betriebsnummer geprägt
Tourenlenker des VEB Fahrradwerk Crinitz
Zeitraum: 195? bis Ende 1962
Verwendung: Zubehörteil, vrmtl. auch für Brandenburg-Fahrräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt
Tourenlenker des VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
Zeitraum: spätestens 1955 bis etwa 1961
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Breite: 53,5 cm
Schaftlänge: 15 cm
Bemerkungen: sehr markante Lenkermuffe, Gütezeichen und Betriebsnummer auf Unterseite der Muffe geprägt

Lenker für sportliche Tourenräder und Sporträder

GesundheitslenkerDiamant.jpg

Sportlicher Tourenlenker von Diamant
Zeitraum: 194? - 19??
Verwendung: Diamant-Tourensporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 62,5 cm
Schaftlänge: 17 cm
Bemerkungen: Der so genannte 'Gesundheitslenker' wurde bei Diamant bereits in den 30er Jahren verwendet. Auch in der DDR wurden diese Lenker wieder produziert. Teilweise findet man sie an Sporträdern von Mifa der 1950er Jahre. Geprägt.
Mifa-Sportlenker
Zeitraum: um 1953
Verwendung: Mifa-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser Mifa-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit Kunststoffmanschette.
Diamant-Sportlenker Nr. 108, Form B/4
Zeitraum: 1954 - mind. 1965
Verwendung: Diamant-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau. Ungeprägt.
Diamant-Sportlenker Nr. 109, Form B
Zeitraum: 195? - mind. 1965
Verwendung: Diamant-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen:
Diamant-Sportlenker
Zeitraum: 1955
Verwendung: Diamant-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: 56 cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: Einzige bekannte Verwendung dieses Lenkers sind Diamant-Sporträder des Baujahres 1955. Charakteristisch ist die feste Einheit aus Vorbau und Lenker. Schaft geprägt.
Sportlenker des VEB Fahrradwerk Crinitz
Zeitraum: 195? bis Ende 1962
Verwendung: Zubehörteil, vrmtl. auch für Brandenburg-Fahrräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: sog. Berliner Form, vrmtl. ungeprägt.
Sportlenker von Hermann Popp
Zeitraum: ca. 19?? - 19??
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau.
Sportlenker vom VEB Schaltgerätewerk Werder
Zeitraum: ca. 19?? - 19??
Verwendung: Zubehörteil
Material: vrmtl. Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen:
Sportlicher Tourenlenker von Diamant
Zeitraum: ca. 1964 - ca. 1978
Verwendung: Diamant-Modelle 35 105, 35 156 und 35 160
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl .geprägt, zunächst ohne, später mit Kunststoffmanschette hergestellt
Lenker80er.jpg

Sportlenker
Zeitraum: ca. 1978 - 1990
Verwendung: beinahe alle Tourensport- und Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau. Ungeprägt.
Diamant-Sportlenker
Zeitraum: ca. 197? - ca. 19??
Verwendung: Touren- und Sporträder von Diamant
Material: Stahl, verchromt
Breite: 54 cm
Schaftlänge: 17 cm
Bemerkungen: Ungeprägt. Mit Kunststoffmanschette - diese in verschiedenen Grautönen bekannt.
Sportlenker
Zeitraum: ca. 198? - ca. 198?
Verwendung: höherwertige Mifa-Sporträder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau. Ungeprägt.
Zeitraum: 1954 - 19??
Material: Zelluloid
Hersteller: VEB Eilenburger Celluloidwerk
Bemerkungen: Einlage aus Zelluloid, die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung zwischen Vorbau und Lenker herstellt.

Lenker für Rennräder

Diamant-Rennlenker
Zeitraum: ca. 195? - 1990
Verwendung: Diamant-Rennräder
Material: Aluminium
Breiten: 38 cm, 40 cm, 42 cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau (hier von Grünert). Bis etwa 1962 mit "Modell 167" geprägt, danach ohne Prägung.
Elsner-Bahnradlenker
Zeitraum: ca. 19?? - ca. 19??
Verwendung: Bahnräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau (hier von Elsner).

Lenker für Klappräder

Mifa-Klappradlenker
Zeitraum: 1967 - 1990
Verwendung: Mifa-Klappräder (Modelle Mifa 901 und Mifa 903), Gepäckfahrrad Mifa Universal sowie diverse Kinder- und Jugendräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau.
Mifa-Klappradlenker
Zeitraum: 197? - 198?
Verwendung: Mifa-Klapprad Modell 904
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Bemerkungen: Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit separatem Vorbau. Mit Rad zum Lösen des Lenkerkonus'.

Lenker für Kinderräder

Kinderradlenker von ??
Zeitraum: 19?? - 19??
Verwendung: ??
Material: Stahl, verchromt
Breite: 47 cm
Schaftlänge: 15,5 cm
Bemerkungen: Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Kinderrad-Lenker von Mifa
Zeitraum: 19?? - mind. 1965
Verwendung: Mifa-Kinderräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ??
Schaftlänge: ??
Bemerkungen: Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Kinderrad-Lenker von Mifa
Zeitraum: 19?? - mind. 1965
Verwendung: Mifa-Kinderräder
Material: Stahl, verchromt
Breite: ??
Schaftlänge: ??
Bemerkungen: sportliche Form

Lenker für Exportfahrräder in englischer Ausführung

Englischer Diamant-Tourenlenker
Zeitraum: ca. 1954 bis 1959
Verwendung: Diamant-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. geprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
Englischer Mifa-Tourenlenker
Zeitraum: ca. 1957 bis vrmtl. 1958
Verwendung: Mifa-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
Englischer Möve-Tourenlenker
Zeitraum: ca. 1954 bis 1961
Verwendung: Möve-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
Englischer Simson-Tourenlenker
Zeitraum: 19?? bis vrmtl. 1957
Verwendung: Simson-Exportfahrräder - englische Ausführung
Material: Stahl, verchromt
Breite: ?? cm
Schaftlänge: ?? cm
Bemerkungen: vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge

Abgerufen von „https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Lenker&oldid=10628“