Simson Modell 6: Unterschied zwischen den Versionen
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In einem Sortimentskatalog des Jahres 1954 taucht das [[Simson]] Modell 6 auf. Dabei handelte es sich um ein Damen-Tourenrad in englischer Ausführung. Als [[Simson Modell 5|Modell 5]] gab es auch eine passende Herrenausführung.<br>Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist kaum möglich, da bislang noch keine Belegexemplare aufgetaucht sind. | In einem Sortimentskatalog des Jahres 1954 taucht das [[Simson]] Modell 6 auf. Dabei handelte es sich um ein Damen-Tourenrad in englischer Ausführung. Als [[Simson Modell 5|Modell 5]] gab es auch eine passende Herrenausführung.<br>Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist kaum möglich, da bislang noch keine Belegexemplare aufgetaucht sind. | ||
Im Wesentlichen geht diese Ausführung auf das [[Simson Modell | Im Wesentlichen geht diese Ausführung auf das [[Simson Modell 2a|Modell 2a]] zurück. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 6 jedoch vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge sowie eine starre [[Naben|Nabe]] mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das BSA-[[Tretlager|Keiltretlager]] (gemäß Katalog jedoch auch mit Glockentretlager lieferbar), die [[Felgen|Aluminiumfelgen]] sowie der [[Lenker]] in englischer Form. Hinsichtlich der übrigen Austattung sowie der Lackierung ist die Vermutung naheliegend, dass man sich an der der regulären Tourenrad-Modelle orientierte. | ||
Version vom 27. Juli 2014, 09:36 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Simson Suhl
in der Unterkategorie Simson Tourenräder
In einem Sortimentskatalog des Jahres 1954 taucht das Simson Modell 6 auf. Dabei handelte es sich um ein Damen-Tourenrad in englischer Ausführung. Als Modell 5 gab es auch eine passende Herrenausführung.
Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist kaum möglich, da bislang noch keine Belegexemplare aufgetaucht sind.
Im Wesentlichen geht diese Ausführung auf das Modell 2a zurück. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 6 jedoch vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das BSA-Keiltretlager (gemäß Katalog jedoch auch mit Glockentretlager lieferbar), die Aluminiumfelgen sowie der Lenker in englischer Form. Hinsichtlich der übrigen Austattung sowie der Lackierung ist die Vermutung naheliegend, dass man sich an der der regulären Tourenrad-Modelle orientierte.
Simson Modell 6, etwa 1954.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 53 cm
- gekröpfter Hinterbau, Gabelenden nach hinten (mit Kettenspannern)
- Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade (mit Stegrohr verbunden)
- Keiltretlager BSA-Ausführung oder Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
- Aluminiumfelgen 28", Sechskantmuttern
- Bereifung 28"x1 3/4"
- vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge
- Starrnabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne)
- englischer Lenker (mit oder ohne Vorbau ??)
- Stahlschutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz