Mifa Tourensporträder ab 1971: Versionsgeschichte

18. Oktober 2022

• AktuellVorherige 22:4422:44, 18. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.704 Bytes +6 Bytes‎ Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“
• AktuellVorherige 20:2220:22, 18. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.698 Bytes +11 Bytes‎ Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“
• AktuellVorherige 18:4918:49, 18. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.687 Bytes +16 Bytes‎ Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

17. Oktober 2022

• AktuellVorherige 20:0920:09, 17. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.671 Bytes +24 Bytes‎ Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

6. Oktober 2022

• AktuellVorherige 18:5318:53, 6. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.647 Bytes +7 Bytes‎ Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“
• AktuellVorherige 17:5117:51, 6. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.640 Bytes +1 Byte‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung

5. Oktober 2022

• AktuellVorherige 17:4717:47, 5. Okt. 2022‎ Jeeves Diskussion Beiträge‎ K 22.639 Bytes +8 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung

19. Juni 2020

• AktuellVorherige 09:3409:34, 19. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.631 Bytes 0 Bytes‎ →‎Mifa-Tourenporträder nach 1989
• AktuellVorherige 09:3409:34, 19. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.631 Bytes +1 Byte‎ →‎Mifa-Tourenporträder nach 1989

15. Juni 2020

• AktuellVorherige 19:0019:00, 15. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.630 Bytes 0 Bytes‎ →‎Mifa-Tourenporträder nach 1989
• AktuellVorherige 19:0019:00, 15. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.630 Bytes −167 Bytes‎ →‎Mifa-Tourenporträder nach 1989
• AktuellVorherige 08:4208:42, 15. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.797 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 08:4208:42, 15. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.797 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen

9. Juni 2020

• AktuellVorherige 19:4919:49, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.797 Bytes 0 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 19:4919:49, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.797 Bytes +64 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 08:3408:34, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.733 Bytes 0 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 08:3408:34, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.733 Bytes +2.233 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 08:0408:04, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 20.500 Bytes 0 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 08:0408:04, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 20.500 Bytes −1.223 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 08:0008:00, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 21.723 Bytes 0 Bytes‎ →‎Lackierung und Rahmendekor
• AktuellVorherige 08:0008:00, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 21.723 Bytes +7 Bytes‎ →‎Lackierung und Rahmendekor
• AktuellVorherige 07:5707:57, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 21.716 Bytes 0 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 07:5707:57, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 21.716 Bytes 0 Bytes‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 07:5707:57, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 21.716 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 07:5707:57, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 21.716 Bytes −548 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 07:3707:37, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.264 Bytes 0 Bytes‎ →‎28"-Tourensporträder ab 1979
• AktuellVorherige 07:3707:37, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 22.264 Bytes −772 Bytes‎ →‎28"-Tourensporträder ab 1979
• AktuellVorherige 07:2107:21, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.036 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 07:2107:21, 9. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.036 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder

8. Juni 2020

• AktuellVorherige 16:0516:05, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.036 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 16:0516:05, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.036 Bytes −270 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 16:0016:00, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.306 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 16:0016:00, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.306 Bytes −62 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 15:4915:49, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.368 Bytes 0 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant
• AktuellVorherige 15:4915:49, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.368 Bytes −1 Byte‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant
• AktuellVorherige 15:4815:48, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.369 Bytes 0 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant
• AktuellVorherige 15:4815:48, 8. Jun. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.369 Bytes −121 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant

5. Juni 2020

• AktuellVorherige 11:4111:41, 5. Jun. 2020‎ imported>Max schwalbe‎ K 23.490 Bytes 0 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant
• AktuellVorherige 11:4111:41, 5. Jun. 2020‎ imported>Max schwalbe‎ K 23.490 Bytes −6 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant
• AktuellVorherige 11:3911:39, 5. Jun. 2020‎ imported>Max schwalbe‎ 23.496 Bytes 0 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant
• AktuellVorherige 11:3911:39, 5. Jun. 2020‎ imported>Max schwalbe‎ 23.496 Bytes +144 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant

14. Februar 2020

• AktuellVorherige 17:5417:54, 14. Feb. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.352 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 17:5417:54, 14. Feb. 2020‎ imported>Nukular‎ 23.352 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 17:5417:54, 14. Feb. 2020‎ >Nukular‎ 23.352 Bytes −65 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982

30. Dezember 2019

• AktuellVorherige 10:0110:01, 30. Dez. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.417 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise: Es könnte auch sein, dass nach Entfall der Preis für Modelle 102/157 entsprechend gesenkt wurde, dafür spricht das Preisschild von 227 Mark für Modell 102, das vrmtl. aus diesem Zeitraum stammt.
• AktuellVorherige 10:0110:01, 30. Dez. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.417 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise: Es könnte auch sein, dass nach Entfall der Preis für Modelle 102/157 entsprechend gesenkt wurde, dafür spricht das Preisschild von 227 Mark für Modell 102, das vrmtl. aus diesem Zeitraum stammt.
• AktuellVorherige 10:0110:01, 30. Dez. 2019‎ >Max schwalbe‎ 23.417 Bytes −243 Bytes‎ →‎Neupreise: Es könnte auch sein, dass nach Entfall der Preis für Modelle 102/157 entsprechend gesenkt wurde, dafür spricht das Preisschild von 227 Mark für Modell 102, das vrmtl. aus diesem Zeitraum stammt.
• AktuellVorherige 09:5809:58, 30. Dez. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.660 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 09:5809:58, 30. Dez. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.660 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 09:5809:58, 30. Dez. 2019‎ >Max schwalbe‎ 23.660 Bytes +58 Bytes‎ →‎Neupreise

15. Juni 2019

• AktuellVorherige 00:2200:22, 15. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 23.602 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 00:2200:22, 15. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 23.602 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 00:2200:22, 15. Jun. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 23.602 Bytes −5 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 00:2000:20, 15. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.607 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 00:2000:20, 15. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.607 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 00:2000:20, 15. Jun. 2019‎ >Max schwalbe‎ 23.607 Bytes +112 Bytes‎ →‎Neupreise

7. Juni 2019

• AktuellVorherige 23:5323:53, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.495 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:5323:53, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.495 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:5323:53, 7. Jun. 2019‎ >Max schwalbe‎ 23.495 Bytes +141 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:5023:50, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 23.354 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 23:5023:50, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 23.354 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 23:5023:50, 7. Jun. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 23.354 Bytes +1 Byte‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 23:4923:49, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.353 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 23:4923:49, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.353 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 23:4923:49, 7. Jun. 2019‎ >Max schwalbe‎ 23.353 Bytes +241 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 23:4623:46, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.112 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4623:46, 7. Jun. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 23.112 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4623:46, 7. Jun. 2019‎ >Max schwalbe‎ 23.112 Bytes +436 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982

25. Mai 2019

• AktuellVorherige 22:2322:23, 25. Mai 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 22.676 Bytes 0 Bytes‎ →‎28"-Tourensporträder ab 1979
• AktuellVorherige 22:2322:23, 25. Mai 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 22.676 Bytes 0 Bytes‎ →‎28"-Tourensporträder ab 1979
• AktuellVorherige 22:2322:23, 25. Mai 2019‎ >Max schwalbe‎ K 22.676 Bytes −2 Bytes‎ →‎28"-Tourensporträder ab 1979

19. Februar 2019

• AktuellVorherige 23:4523:45, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.678 Bytes 0 Bytes‎ →‎Lackierung und Rahmendekor
• AktuellVorherige 23:4523:45, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.678 Bytes 0 Bytes‎ →‎Lackierung und Rahmendekor
• AktuellVorherige 23:4523:45, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 22.678 Bytes +139 Bytes‎ →‎Lackierung und Rahmendekor
• AktuellVorherige 23:4323:43, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.539 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:4323:43, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.539 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:4323:43, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 22.539 Bytes +180 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:4123:41, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 22.359 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4123:41, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 22.359 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4123:41, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 22.359 Bytes +1 Byte‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4023:40, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.358 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4023:40, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.358 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:4023:40, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 22.358 Bytes +116 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 23:3823:38, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.242 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 23:3823:38, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 22.242 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 23:3823:38, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 22.242 Bytes +309 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 23:2723:27, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.933 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:2723:27, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.933 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:2723:27, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 21.933 Bytes −30 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:2523:25, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.963 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:2523:25, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.963 Bytes 0 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 23:2523:25, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 21.963 Bytes +373 Bytes‎ →‎Stagnation und Qualitätseinbußen
• AktuellVorherige 22:1722:17, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 22:1722:17, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 22:1722:17, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder
• AktuellVorherige 22:1622:16, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder: meineswissens gibt es bisher keine "Beweise" dafür, dass Modell 152 ebenfalls nach 1974 produziert wurde.
• AktuellVorherige 22:1622:16, 19. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder: meineswissens gibt es bisher keine "Beweise" dafür, dass Modell 152 ebenfalls nach 1974 produziert wurde.
• AktuellVorherige 22:1622:16, 19. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Charakteristik der Tourensporträder: meineswissens gibt es bisher keine "Beweise" dafür, dass Modell 152 ebenfalls nach 1974 produziert wurde.

12. Februar 2019

• AktuellVorherige 13:5813:58, 12. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5813:58, 12. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5813:58, 12. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5313:53, 12. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5313:53, 12. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5313:53, 12. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 21.590 Bytes −5 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5313:53, 12. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.595 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5313:53, 12. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 21.595 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:5313:53, 12. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ K 21.595 Bytes +10 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982
• AktuellVorherige 13:1913:19, 12. Feb. 2019‎ imported>Lucjor‎ 21.585 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982: Tippfehler
• AktuellVorherige 13:1913:19, 12. Feb. 2019‎ imported>Lucjor‎ 21.585 Bytes 0 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982: Tippfehler
• AktuellVorherige 13:1913:19, 12. Feb. 2019‎ >Lucjor‎ 21.585 Bytes +6 Bytes‎ →‎Verbesserte 26"-Tourensporträder ab 1982: Tippfehler

11. Februar 2019

• AktuellVorherige 03:0803:08, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.579 Bytes 0 Bytes‎ →‎Erweiterung der Modellpalette um 1980
• AktuellVorherige 03:0803:08, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.579 Bytes 0 Bytes‎ →‎Erweiterung der Modellpalette um 1980
• AktuellVorherige 03:0803:08, 11. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 21.579 Bytes +41 Bytes‎ →‎Erweiterung der Modellpalette um 1980
• AktuellVorherige 03:0303:03, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.538 Bytes 0 Bytes‎ →‎Erweiterung der Modellpalette um 1980
• AktuellVorherige 03:0303:03, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 21.538 Bytes 0 Bytes‎ →‎Erweiterung der Modellpalette um 1980
• AktuellVorherige 03:0303:03, 11. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 21.538 Bytes +798 Bytes‎ →‎Erweiterung der Modellpalette um 1980
• AktuellVorherige 02:2002:20, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 20.740 Bytes 0 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant: übernommen aus Mifa Modell 107
• AktuellVorherige 02:2002:20, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ 20.740 Bytes 0 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant: übernommen aus Mifa Modell 107
• AktuellVorherige 02:2002:20, 11. Feb. 2019‎ >Max schwalbe‎ 20.740 Bytes +2.747 Bytes‎ →‎Übernahme der Tourensporträder von Diamant: übernommen aus Mifa Modell 107
• AktuellVorherige 01:3801:38, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 17.993 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
• AktuellVorherige 01:3801:38, 11. Feb. 2019‎ imported>Max schwalbe‎ K 17.993 Bytes 0 Bytes‎ →‎Neupreise
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10. Februar 2019

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