Mifa Modell 901

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Das Mifa Klapprad Modell 901 wurde 1967 auf der Leipziger Frühjahrsmesse vorgestellt. Es hat 20"-Laufräder mit Aluminiumfelgen. Der Rahmen ist eine Schweißkonstruktion und lässt sich in der Mitte zusammenklappen. Der Lenker und der Sattel lassen sich über Schnellspanner in der Höhe verändern.

Anfänglich war der Rahmen noch mit Verstrebungen verstärkt, jedoch sind solche Ausführungen heute kaum noch zu finden. Bereits im Katalog des Jahres 1971 wurde das Klapprad ohne die Verstrebungen gezeigt. Monat und Baujahr wurden bis Anfang der 70er im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt. Die Rahmennummer ist auf dem hinteren Ausfallende geprägt. Ab 1974, mit der Umgestaltung des Hinterbaus (statt mit Sattelrohr verschweißt nun an der Sattelklemmschraube befestigt), ist die Rahmennummer auf dem Sattelrohr zu finden.

Die Schutzbleche sind aus Aluminium und bis 1971/72 in Rahmenfarbe, danach nur noch rot liniert. Frühe Klappräder wurden vorn mit einem Dynamoscheinwerfer ausgestattet, der schon nach kurzer Zeit durch einen herkömmlichen Scheinwerfer ersetzt wurde. Auch die Schnellspanneinrichtung am Lenker wurde schon nach kurzer Zeit überarbeitet. Etwa 1970/71 ändere sich zudem das Profil der Felgen. Das Modell 901 war mit Glocken- oder Keiltretlager (Thompson-Ausführung) lieferbar. Die Länge der Tretkurbeln beträgt nur 150 mm statt der sonst üblichen 170 mm. Das Rahmendekor entsprach dem der übrigen Mifa-Fahrräder und wechselte etwa 1971. Das genaue Produktionsende des Modells 901 lässt sich kaum eingrenzen. Während es im Katalog des Jahres 1975 noch abgebildet ist, erscheint es 1977 nicht mehr im Katalog. Stattdessen wurde es vom weitgehend identischen Modell 903 abgelöst.



  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 40 cm, Hinterbau bis 1974 starr ausgeführt, danach offen ausgeführt
 - schräge Ausfallenden nach vorn
 - Dynamohalterung an Vordergabel
 - Luftpumpenhalterung an Sattelrohr angelötet
 - Glockentretlager oder [[Tretlager|Keiltretlager in Thompson-Ausführung, 150 mm Kurbellänge, Kettenblatt 46 Zähne
 - Aluminiumfelgen, 32 Loch, Hutmuttern und Unterlegscheiben
 - Bereifung 20"x1.75"
 - vorn Bowdenzugstempelbremse, hinten Renak Rücktrittnabe, Zahnkranz 16 Zähne
 - polierte Aluminiumschutzbleche, bis 1971/72 in Rahmenfarbe liniert, danach rot liniert, Mifa Emblem auf
   hinterem Schutzblech
 - Sportgepäckträger
 - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche mit Inhalt
 - Farben: Metallic-Lack:  blau, grün, anthrazit, flieder
           Glattlack: rot, blau, grün, oliv, weiß, orange, ocker
           Zweifarbig, Glattlack: Rahmen rot, Gepäckträger und Kettenschutz weiß und weißer Rahmen mit rotem Kettenschutz
und Gepäckträger.