Mifa Modell 901: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Klapprad.JPG|miniatur|200px|Modell 901, erste Version mit Verstärkungen am Rahmen, Abb. um 1968]] Das [[Mifa]] [[Mifa Klapprad|Klapprad]] Modell 901 erschien erstmals 1967. Es hat 20" Laufräder mit Aluminiumfelgen. Der Rahmen ist eine Schweißkonstruktion und lässt sich in der Mitte Zusammenklappen. Der Lenker und der Sattel lassen sich über Schnellspanner in der Höhe verändern. Anfänglich war der Rahmen noch mit Verstrebungen verstärkt. Monat und Baujahr wurden bis Anfang der 70er im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.
[[Datei:Klapprad.JPG|miniatur|200px|Modell 901, erste Version mit Verstärkungen am Rahmen, Abb. um 1968]] Das [[Mifa]] [[Mifa Klapprad|Klapprad]] Modell 901 erschien erstmals 1967. Es hat 20" Laufräder mit Aluminiumfelgen. Der Rahmen ist eine Schweißkonstruktion und lässt sich in der Mitte Zusammenklappen. Der Lenker und der Sattel lassen sich über Schnellspanner in der Höhe verändern. Anfänglich war der Rahmen noch mit Verstrebungen verstärkt. Monat und Baujahr wurden bis Anfang der 70er im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.
Die Rahmennummer ist auf dem hinteren Ausfallende geprägt. Ab 1974, mit der Umänderung des Hinterbaus(statt mit Sattelrohr verschweißt nun über Schnellspanner verbunden), ist die Rahmennummer auf dem Sattelrohr zu finden. Die Schutzbleche sind aus Alu und bis 1971/72 in Rahmenfarbe, danach nur noch rot liniert.
Die Rahmennummer ist auf dem hinteren [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] geprägt. Ab 1974, mit der Umgestaltung des Hinterbaus(statt mit Sattelrohr verschweißt nun über Schnellspanner verbunden), ist die Rahmennummer auf dem Sattelrohr zu finden. Die Schutzbleche sind aus Alu und bis 1971/72 in Rahmenfarbe, danach nur noch rot liniert.
Das Modell 901 erscheint erstmals 1977 nicht mehr im Katalog, sondern wird vom [[Mifa Modell 903|Modell 903]] abgelöst.
Das Modell 901 erscheint erstmals 1977 nicht mehr im Katalog, sondern wird vom [[Mifa Modell 903|Modell 903]] abgelöst.


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   - Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 40 cm
   - Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 40 cm
   - Sportusfallenden nach vorn
   - schräge [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallenden]]
   - Dynamohalterung an Vordergabel
   - Dynamohalterung an Vordergabel
   - Luftpumpenhalterung an Sattelrohr angelötet
   - Luftpumpenhalterung an Sattelrohr angelötet
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   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche mit Inhalt
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche mit Inhalt


   - Farben: Metallik:  blau, grün, anthrazit, flieder
   - Farben: Metallic-Lack:  blau, grün, anthrazit, flieder
             Glattlack: rot, blau, grün, oliv, weiß, orange, ocker
             Glattlack: rot, blau, grün, oliv, weiß, orange, ocker
             Zweifarbig, Glattlack: Rahmen rot, Gepäckträger und Kettenschutz weiß und weißer Rahmen mit rotem Kettenschutz und Gepäckträger.
             Zweifarbig, Glattlack: Rahmen rot, Gepäckträger und Kettenschutz weiß und weißer Rahmen mit rotem Kettenschutz und Gepäckträger.

Version vom 13. Februar 2011, 01:58 Uhr


Modell 901, erste Version mit Verstärkungen am Rahmen, Abb. um 1968

Das Mifa Klapprad Modell 901 erschien erstmals 1967. Es hat 20" Laufräder mit Aluminiumfelgen. Der Rahmen ist eine Schweißkonstruktion und lässt sich in der Mitte Zusammenklappen. Der Lenker und der Sattel lassen sich über Schnellspanner in der Höhe verändern. Anfänglich war der Rahmen noch mit Verstrebungen verstärkt. Monat und Baujahr wurden bis Anfang der 70er im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.

Die Rahmennummer ist auf dem hinteren Ausfallende geprägt. Ab 1974, mit der Umgestaltung des Hinterbaus(statt mit Sattelrohr verschweißt nun über Schnellspanner verbunden), ist die Rahmennummer auf dem Sattelrohr zu finden. Die Schutzbleche sind aus Alu und bis 1971/72 in Rahmenfarbe, danach nur noch rot liniert. Das Modell 901 erscheint erstmals 1977 nicht mehr im Katalog, sondern wird vom Modell 903 abgelöst.


  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 40 cm
 - schräge Ausfallenden
 - Dynamohalterung an Vordergabel
 - Luftpumpenhalterung an Sattelrohr angelötet
 - Glockenlager oder Thompsonlager, 150mm Kurbellänge, Kettenblatt 46 Zähne
 - Aluminiumfelgen, 32 Loch, Hutmuttern und Unterlegscheiben
 - Bereifung 20"x1.75"
 - vorn Bowdenzugstempelbremse, hinten Renak Rücktrittnabe, Zahnkranz 16 Zähne
 - Aluminiumschutzbleche, blank, liniert in Rahmenfarbe bis 1971/72, danach rot, Mifa Emblem auf
   hinterem Schutzblech
 - Sportgepäckträger
 - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche mit Inhalt
 - Farben: Metallic-Lack:  blau, grün, anthrazit, flieder
           Glattlack: rot, blau, grün, oliv, weiß, orange, ocker
           Zweifarbig, Glattlack: Rahmen rot, Gepäckträger und Kettenschutz weiß und weißer Rahmen mit rotem Kettenschutz und Gepäckträger.