Möve Modell 120: Unterschied zwischen den Versionen
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Der genaue Produktionszeitraum lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem [[Möve Modell 35 103|Modell 35 103]]. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern. | Der genaue Produktionszeitraum lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem [[Möve Modell 35 103|Modell 35 103]]. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern. | ||
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- Bereifung 28"x1 3/4" | - Bereifung 28"x1 3/4" | ||
- vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge | - vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge | ||
- starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne) | - starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne) | ||
- englischer Lenker | - englischer Lenker ohne Vorbau | ||
- Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert | - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert | ||
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche | - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche | ||
Version vom 29. Januar 2011, 18:36 Uhr
In einem Sortimentskatalog der Hersteller Diamant, Mifa und Möve von 1958 taucht das Modell 120 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 120 ein doppeltes Oberrohr, vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das Keiltretlager sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Als Modell 110 gab es eine weitgehend gleiche Ausführung, jedoch nur mit einem Oberrohr.
Der genaue Produktionszeitraum lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem Modell 35 103. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, doppeltes Oberrohr, Rahmenhöhe 56 cm - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern) - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - Aluminiumfelgen 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1 3/4" - vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge - starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne) - englischer Lenker ohne Vorbau - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche