Blitz Modell 401: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Jeeves
(Die Seite wurde neu angelegt: „<!-- <poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;"> Diese Seite ist Teil der Modelle Blitz|Modellübersicht des VEB Metal…“)
K (Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“)
 
(24 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<!--
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
  Diese Seite ist Teil der [[Modelle Blitz|Modellübersicht des VEB Metallwaren Blitz]]
  Diese Seite ist Teil der [[Modelle Blitz|Modellübersicht des VEB Metallwaren "Blitz"]]
</poem>
</poem>
===Einordnung in die Modellpalette===


Beim ''Modell 401'' des [[Metallwaren Blitz|VEB Metallwaren Blitz]] handelt es sich um ein 20"-Kinderrad in Unisexausführung. Die entsprechende Mädchenausführung wurde unter der Bezeichnung ''Modell [[Jugendrad Modell 355|355]]'' angeboten.<br>Die Produktion der bisher bei [[Mifa]] gefertigten Jugendräder wurde 1974 in den Betriebsteil Neukirch des Kombinats Fortschritt Landmaschinen verlegt und fand dort im Rahmen der [http://de.wikipedia.org/wiki/Konsumg%C3%BCterproduktion Konsumgüterproduktion] statt. Zunächst behielt man den Markennamen "Mifa" bei, ab ca. 1980 wurden die Fahrräder unter der Marke "Fortschritt", ab ca. 1984 als "Pionier" verkauft.  
Beim ''Modell 401'' des VEB [[Metallwaren "Blitz"]] handelte es sich um ein 20"-Kinderfahrrad. Die Produktion der bisher bei [[Mifa]] gefertigten Kinderfahrräder wurde 1974 in diesen Betrieb verlegt. Anders als bei den ausgelagerten [[Modelle Mifa#Mifa_Jugendräder|24"-Jugendrädern]] wurde in diesem Fall das Mifa-Rahmendekor nicht weiter verwendet, bereits ein Belegexemplar von 1974 weist das Blitz-Rahmendekor auf. Vermutlich bis 1979 behielt man dieses Fahrrad unverändert bei, danach folgte dann mit dem Modell [[Blitz Modell 405|405]] eine Neuentwicklung.


===Rahmen und Ausstattung===
Der Rahmen sowie die Details der Ausstattung entsprachen dem bisher von Mifa bekannten Typ [[Mifa Modell 401|401]]. Der geschweißte Rahmen verfügte über [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallenden]], die Rahmenhöhe betrug 36 cm. Für die Befestigung des [[Kettenschützer|Kettenschutzes]], des [[Dynamos]] und der [[Luftpumpen|Luftpumpe]] waren entsprechende [[Anlötteile]] vorhanden. Das Modell 401 besaß ein [[Tretlager|Glockentretlager]] sowie [[Felgen|Leichtmetallfelgen]]. Eine [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Bowdenzug sowie [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall waren weitere Merkmale.


Der Rahmen sowie die Details der Ausstattung entsprachen anfangs dem bisher von Mifa bekannten Typ. Der Rahmen verfügte über [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallenden]], die Rahmenhöhe betrug 44 cm. Für die Befestigung des [[Kettenschutz|Kettenschutzes]], des [[Dynamos]] und der [[Luftpumpe]] waren entsprechende [[Anlötteile]] vorhanden. Das Modell 305 besaß ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung sowie [[Felgen|Leichtmetallfelgen]]. Eine [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Bowdenzug, ein [[Lenker|Flachlenker]], [[Flügelmuttern]] sowie [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall waren weitere Merkmale. Teilweise besaßen die Jugendräder jedoch auch Stahlschutzbleche, die in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert waren. Der [[Gepäckträger]] und der Kettenschutz waren in Rahmenfarbe lackiert.
Während in den "Genex"-Katalogen (die mit Blick auf die Beschreibung von Fahrradtypen aber keine besonders sichere Quelle darstellen) Ende 1970er Jahre vom Modell "401 L" die Rede ist, wird es in einer Broschüre zum Thema Fahrradfahren von 1978 nur als "Modell 401" bezeichnet. Lediglich in dieser Broschüre wird auch eine Unterscheidung zwischen den Typen 401 (mit Stahlfelgen und Stahlschutzblechen) und 401/3 (mit Aluminiumfelgen und Aluminiumschutzblechen) vorgenommen, für die es sonst keine weiteren Belege gibt. 20"-Kinderfahrräder mit Stahlfelgen und Stahlschutzblechen sind für den VEB Metallwaren "Blitz" bislang auch nicht belegt. Insofern lassen die bisher vorliegenden Modellübersichten nur widersprüchliche Rückschlüsse über die Typenbezeichnung des 20"-Kinderfahrrads von Blitz zu.  
 
===Änderungen während der Produktionszeit===
 
Ein gut erhaltenes Jugendfahrrad von 1983 erlaubt einige Rückschlüsse über Veränderungen am Rahmen und an der Ausstattung. So wurde die Dynamohalterung spätestens ab diesem Jahr am Hinterbau angebracht statt wie bisher an der Vorderradgabel. Zudem wurde das [[Beleuchtungskabel]] nun im Rahmen verlegt. Seit 1979 wurden neue Gepäckträger verwendet. Bei den Jugendrädern aus der zweiten Hälfte der 80er Jahre hatte man die Ausstattung um ein [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]] erweitert, das an einer am Hinterbau befindlichen Halterung angebracht wurde. Wie lange die hier beschriebene Ausstattungsvariante des Jugendrads noch produziert wurde, ist indes unklar.
 
===Lackierung und Rahmendekor===
 
Bis mindestens 1979 wurde das Modell 305 noch mit dem von Mifa bekannten Lackierungsschema und Rahmendekor ausgeliefert. Lediglich ein Aufkleber am Sattelrohr wies auf den eigentlichen Hersteller hin. Ab ca. 1980 waren die Rahmen dann einfarbig lackiert und besaßen ein sehr einfaches Rahmendekor aus Chromfolienaufklebern. Am Unterrohr war nun entsprechend der neuen Markenbezeichnung der Schriftzug ''Fortschritt'' zu finden.<br>Offenbar im Zusammenhang mit der Einführung der 26"-Jugendräder der Marke ''Junior'', die spätestens ab 1984 angeboten wurden, wählte man auch für die 24"-Modelle einen neuen Markennamen. Sie wurden nun als ''Pionier'' angeboten. Diese Annahme findet weitere Unterstützung dadurch, dass das Rahmendekor der ''Junior''- und der ''Pionier''-Fahrräder sehr große Ähnlichkeiten aufweist. Die Rahmen waren weiterhin einfarbig lackiert und besaßen ein sehr einfaches Rahmendekor aus Chromfolienaufklebern. Am Unterrohr war dabei der Schriftzug ''Pionier'' zu finden. Der Aufkleber am Sattelrohr wies auf den Hersteller der Fahrräder hin (nunmehr VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz). Am Steuerkopf befand sich ein weiterer Aufkleber mit [[IFA]]-Raute und Angabe der Laufradgröße (24").


===Galerie===
===Galerie===


<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Prospekt Mifa-Fortschritt-Jugendräder 70er.jpg|Werbeprospekt für Mifa-Jugendräder - als Hersteller wird bereits das Kombinat Fortschritt angegeben (undatiert, vrmtl. Mitte der 70er Jahre).
Datei:Blitz Modell 401 (L) von 1974 Bild1.jpg|Blitz Kinderfahrrad von 1974.
Datei:MIFA-Fortschritt 35 305 GENEX 1977.jpg|Abbildung des Modells 305 im Genex-Katalog von 1977, hier noch mit Mifa-Dekor.
Datei:Blitz Modell 401 (L) von 1974 Bild2.jpg|Bis auf die [[Fahrradklingeln|Klingel]] ist das Fahrrad vollständig original erhalten; die [[Luftpumpen|Luftpumpe]] fehlt.
Datei:Blitz Modell 401 (L) von 1974 Bild3.jpg|Sämtliche datierten Anbauteile an diesem Fahrrad weisen das 3. Quartal 1974 als Herstellungsdatum aus.
Datei:Blitz Modell 401 (L) von 1974 Bild4.jpg|Details des Rahmendekors (1).
Datei:Blitz Modell 401 (L) von 1974 Bild5.jpg|Detail des Rahmendekors (2).
Datei:MIFA 35 401L GENEX 1977.jpg|Blitz Kinderfahrrad im Genex-Katalog von 1977, hier wurde es als Modell 401 L bezeichnet.
Datei:Blitz-401_1978.jpg|Werbeaufnahme des Kinderfahrrads von Blitz (1978).
</gallery>
</gallery>


===[[Anlötteile]] am Rahmen===
{| class="wikitable"
|-
! Verwendungszweck !! Bemerkungen
|-
| Halterung für Luftpumpe
| am Haupt- und Sattelrohr
|-
| Halterung für Dynamo
| an der Vorderradgabel
|-
| Befestigungspunkte für Kettenschutz
|
|-
|}
===Technische Merkmale===
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
  - Stahlrohrrahmen geschweisst, Rahmenhöhe 36 cm
  - Hinterbau gekröpft, schräge Ausfallenden nach vorn 
  - Glockentretlager, Kurbellänge 124 mm, Kettenblatt mit 36 Zähnen
  - Stahl- oder Aluminiumfelgen 20"
  - Bereifung 20" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>" × 2"
  - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen
  - Kinderlenker
  - polierte Leichtmetallschutzbleche oder farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche,
  - Zubehör: Klingel, Kettenschutz, Luftpumpe, Gepäckträger
</poem>
-->
[[Kategorie:Modelle Blitz]]
[[Kategorie:Modelle Blitz]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 20:50 Uhr

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Metallwaren "Blitz"

Beim Modell 401 des VEB Metallwaren "Blitz" handelte es sich um ein 20"-Kinderfahrrad. Die Produktion der bisher bei Mifa gefertigten Kinderfahrräder wurde 1974 in diesen Betrieb verlegt. Anders als bei den ausgelagerten 24"-Jugendrädern wurde in diesem Fall das Mifa-Rahmendekor nicht weiter verwendet, bereits ein Belegexemplar von 1974 weist das Blitz-Rahmendekor auf. Vermutlich bis 1979 behielt man dieses Fahrrad unverändert bei, danach folgte dann mit dem Modell 405 eine Neuentwicklung.

Der Rahmen sowie die Details der Ausstattung entsprachen dem bisher von Mifa bekannten Typ 401. Der geschweißte Rahmen verfügte über Ausfallenden, die Rahmenhöhe betrug 36 cm. Für die Befestigung des Kettenschutzes, des Dynamos und der Luftpumpe waren entsprechende Anlötteile vorhanden. Das Modell 401 besaß ein Glockentretlager sowie Leichtmetallfelgen. Eine Stempelbremse mit Bowdenzug sowie Schutzbleche aus Leichtmetall waren weitere Merkmale.

Während in den "Genex"-Katalogen (die mit Blick auf die Beschreibung von Fahrradtypen aber keine besonders sichere Quelle darstellen) Ende 1970er Jahre vom Modell "401 L" die Rede ist, wird es in einer Broschüre zum Thema Fahrradfahren von 1978 nur als "Modell 401" bezeichnet. Lediglich in dieser Broschüre wird auch eine Unterscheidung zwischen den Typen 401 (mit Stahlfelgen und Stahlschutzblechen) und 401/3 (mit Aluminiumfelgen und Aluminiumschutzblechen) vorgenommen, für die es sonst keine weiteren Belege gibt. 20"-Kinderfahrräder mit Stahlfelgen und Stahlschutzblechen sind für den VEB Metallwaren "Blitz" bislang auch nicht belegt. Insofern lassen die bisher vorliegenden Modellübersichten nur widersprüchliche Rückschlüsse über die Typenbezeichnung des 20"-Kinderfahrrads von Blitz zu.

Galerie

  • Blitz Kinderfahrrad von 1974.

    Blitz Kinderfahrrad von 1974.

  • Bis auf die Klingel ist das Fahrrad vollständig original erhalten; die Luftpumpe fehlt.

    Bis auf die Klingel ist das Fahrrad vollständig original erhalten; die Luftpumpe fehlt.

  • Sämtliche datierten Anbauteile an diesem Fahrrad weisen das 3. Quartal 1974 als Herstellungsdatum aus.

    Sämtliche datierten Anbauteile an diesem Fahrrad weisen das 3. Quartal 1974 als Herstellungsdatum aus.

  • Details des Rahmendekors (1).

    Details des Rahmendekors (1).

  • Detail des Rahmendekors (2).

    Detail des Rahmendekors (2).

  • Blitz Kinderfahrrad im Genex-Katalog von 1977, hier wurde es als Modell 401 L bezeichnet.

    Blitz Kinderfahrrad im Genex-Katalog von 1977, hier wurde es als Modell 401 L bezeichnet.

  • Werbeaufnahme des Kinderfahrrads von Blitz (1978).

    Werbeaufnahme des Kinderfahrrads von Blitz (1978).

Abgerufen von „https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Blitz_Modell_401&oldid=89292“