Vorbauten: Unterschied zwischen den Versionen

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Datei:Rennvorbau-mit-Zugführungen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Grünert]]-Vorbau mit Bremszugführungen'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:Rennvorbau-mit-Zugführungen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Grünert]]-Vorbau mit Bremszugführungen'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:'''


Datei:Grünert LM-Rennlenker-Vorbau mit Flaschenhalter 1957.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Grünert]]-Vorbau mit Halterung für Trinkflasche und Bremszugführungen'''</p></center>'''Zeitraum:''' um 1957<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 50, 75 oder 100 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' 1957 als Messe-Neuheit vorgestellt. Die Trinkflschenhalterung ist vrmtl. mittels Schraube(n) befestigt. Mit Grünert-Schriftzug.
Datei:Grünert LM-Rennlenker-Vorbau mit Flaschenhalter 1957.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Grünert]]-Vorbau mit Halterung für Trinkflasche und Bremszugführungen'''</p></center>'''Zeitraum:''' um 1957<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 50, 75 oder 100 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' 1957 als Messe-Neuheit vorgestellt. Die Trinkflschenhalterung ist vrmtl. mittels Schraube(n) befestigt. Mit Grünert-Schriftzug.


Datei:Grünert Vorbau 50mm 150mm.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau ''Form 4'' von [[Grünert]] bzw. Motorradwerk Zschopau, Werk III'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennräder]], Mifa-Sporträder der 1950er Jahre<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 50 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' bis 19xx mit Grünert-Schriftzug
Datei:Grünert Vorbau 50mm 150mm.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau ''Form 4'' von [[Grünert]] bzw. Motorradwerk Zschopau, Werk III'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], Mifa-Sporträder der 1950er Jahre<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 50 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' bis 19xx mit Grünert-Schriftzug


Datei:Grünert Vorbau 75mm 150mm.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau ''Form 5'' von [[Grünert]] bzw. Motorradwerk Zschopau, Werk III'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 75 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' bis 19xx mit Grünert-Schriftzug
Datei:Grünert Vorbau 75mm 150mm.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau ''Form 5'' von [[Grünert]] bzw. Motorradwerk Zschopau, Werk III'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 75 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' bis 19xx mit Grünert-Schriftzug


Datei:Grünert Vorbau 100mm 150mm.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau ''Form 6'' von [[Grünert]] bzw. Motorradwerk Zschopau, Werk III'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 100 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' bis 19xx mit Grünert-Schriftzug
Datei:Grünert Vorbau 100mm 150mm.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau ''Form 6'' von [[Grünert]] bzw. Motorradwerk Zschopau, Werk III'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Gesamtlänge:''' 150 mm<br>'''Vorbaulänge:''' 100 mm<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' bis 19xx mit Grünert-Schriftzug


Datei:Grünert-vorbau-einfach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau von [[MZ|Motorradwerk Zschopau, Werk III]] (Vereinsausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' vereinfachte Herstellung (Funktionsflächen geschliffen; keine Politur; Lackierung der Senkung)
Datei:Grünert-vorbau-einfach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbau von [[MZ|Motorradwerk Zschopau, Werk III]] (Vereinsausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' vereinfachte Herstellung (Funktionsflächen geschliffen; keine Politur; Lackierung der Senkung)
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Datei:Elsner-Vorbau-ohne-Praegung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Elsner]]-Vorbau'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 197x bis 198x<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt) <br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' blank / ohne Prägung; in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich
Datei:Elsner-Vorbau-ohne-Praegung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Elsner]]-Vorbau'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 197x bis 198x<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt) <br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' blank / ohne Prägung; in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich


Datei:ITM-Vorbau-80er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''ITM-Vorbau<br>(Importausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' späte 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennräder]] und [[Diamant Rennsporträder]]<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' Spezialausführung mit DDR-Klemmmaß und ohne Eloxierung; das unten am Schaft befindliche ITM-Logo wurde in der DDR abgeschnitten und eine neue, höherliegende STOP-Markierung geprägt.
Datei:ITM-Vorbau-80er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''ITM-Vorbau<br>(Importausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' späte 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]] und [[Diamant Rennsporträder]]<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Lenkerklemmung:''' 27 mm<br>'''Bemerkungen:''' Spezialausführung mit DDR-Klemmmaß und ohne Eloxierung; das unten am Schaft befindliche ITM-Logo wurde in der DDR abgeschnitten und eine neue, höherliegende STOP-Markierung geprägt.
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Version vom 16. Oktober 2022, 09:19 Uhr

Hersteller

Unter anderem:

Modelle

Vorbauformen und ihre Bezeichnungen:

  • 1 = Stahlvorbau, Gussteil
  • 2 = Stahlvorbau, Rohrkonstruktion, hart gelötet oder Schmiedeteil
  • 3 = Stahlvorbau, für verstellbare Länge
  • 4 = Aluminiumvorbau, Pressteil, poliert, 50 mm lang
  • 5 = Aluminiumvorbau, Pressteil, poliert, 75 mm lang
  • 6 = Aluminiumvorbau, Pressteil, poliert, 100 mm lang

Diese Bezeichnung der Vorbauformen wurden oft in Katalogen angegeben, teils in Verbindung mit der Form des Lenkerbügels. So bedeutet "Form D/4": Diamant-Lenker ("Gesundheitslenker") mit Vorbauform 4. Zur Übersicht der Bügelformen und ihrer Bezeichnungen siehe unter Lenker.

Vorbauten für Rennräder

Vorbauten für Fahrräder

Klemmmuffen für Mifa-Fahrräder

Zur Verbindung des Lenkerbügels mit dem Lenkerschaft verwendete Mifa seit Ende der 1960er Jahre Klemmmuffen. Diese boten zwar den Vorteil, die Neigung des Lenkerbügels verstellen zu können, ließen aber den Lenkerschaft vergleichsweise ungeschützt, was die Korrosion begünstigte. Außerdem war die Stabilität der Verbindung von Lenkerschaft mit Lenker bei dieser Lösung mangelhaft.