Vorbauten: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Mr. Tonzy Linder |
imported>Mr. Tonzy Linder |
(kein Unterschied)
| |
Version vom 16. Oktober 2016, 18:57 Uhr
Hersteller
Unter anderem:
- Diamant
- Elsner
- Grünert (belegt für 1956 bis 1964, 1968, 1970)
- Hermann Popp (belegt für 1963, 1964)
- Heschu (belegt für 1952, 1960)
- Julius Kind, Zella-Mehlis (belegt für 1967)
- VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
- VEB Motorradwerk Zschopau (belegt für 1974, 1976, 1981)
Modelle
Vorbauten für Rennräder
Diamant-Vorbau
Verwendung: Diamant Modell 67 und vrmtl. Prototypen des Modells 167
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen:
Grünert-Vorbau mit Bremszugführungen
Verwendung: vermutlich Zubehörteil für Rennräder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen:- Grünert.jpg
Grünert-Vorbau
Verwendung: Diamant Rennräder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: mit Grünert-Schriftzug; erhältlich mit 50mm (Form 4), 75mm (Form 5) und 100mm (Form 6) Vorbaulänge 
MZ-Vorbau
Verwendung: Diamant Rennräder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: ohne Beschriftung; erhältlich mit 50mm, 75mm und 100mm Vorbaulänge
MZ-Vorbau
(Vereinsausführung)
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: vereinfachte Herstellung (Funktionsflächen geschliffen; keine Politur; Lackierung der Senkung)
Diamant-Bahnradvorbau
(erste Ausführung)
Verwendung: Diamant Modell 177
Material: Stahl (glänzend verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: geschlossene Übergangsmuffe (ähnlich Sportrad-Vorbau); vorn stumpfes Rohrende (hohe Verletzungsgefahr bei Stürzen)
Diamant-Bahnradvorbau
(zweite Ausführung)
Verwendung:
Diamant Modell 177, 35 704 und 35 708
Material:
Stahl (glänzend, später matt verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: neue Übergangsmuffe (schräg angeschnitten); vorn abgerundetes Rohrende
Elsner-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: mit dreieckiger Logo-Prägung; in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich
Elsner-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: mit dreieckiger Logo-Prägung; im Bild: steile Ausführung für den Einsatz am Bahnrad
Elsner-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: blank / ohne Prägung; in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich
ITM-Vorbau
(Importausführung)
Verwendung: Diamant Rennräder und Diamant Rennsporträder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: Spezialausführung mit DDR-Klemmmaß und ohne Eloxierung; das unten am Schaft befindliche ITM-Logo wurde in der DDR abgeschnitten und eine neue, höherliegende STOP-Markierung geprägt.
Vorbauten für Fahrräder
- Heschi vorbau.jpg
Heschu-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 25mm
Bemerkungen: Präung "Orig. Heschu" und Betriebsnummer, produziert als "kurze und lange Ausführung" Vorbau von ??
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium, Stahl
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: leicht tropfenförmiger Aluminium-Kopf auf Stahlschaft
Diamant-Vorbau
Verwendung: Diamant Sporträder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: zierlicher Kopf; bis ca. 1961 mit Diamant-Prägung unten am Schaft
Sportrad-Vorbau
Verwendung: Diamant und Mifa Sporträder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: wuchtigerer Kopf
Grünert-Vorbau mit Bremszugführungen
Verwendung: Zubehörteil für Sporträder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 25mm (ohne)
Bemerkungen: aus zwei Teilen (Schaft + Kopf) zusammengefügt- AluvorbauWander.jpg
Grünert-Vorbau mit Bremszugführungen
und Lampenhalter
Verwendung: Zubehörteil für Sporträder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 25mm (ohne)
Bemerkungen: aus zwei Teilen (Schaft + Kopf) zusammengefügt 
Grünert-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 25mm (ohne)
Bemerkungen: Öffnung der Klemmung ist V-förmig
MWW-Aluminium-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Aluminiumhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: sehr massive Ausführung (Vollmaterial)Grünert-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: gleicher Stil wie beim Rennradvorbau, aber für Fahrradlenker; Öffnung der Klemmung ist V-förmig; mit Grünert-Logo- AluvorbauKurz.jpg
Vorbau im Grünert-Stil
Verwendung: Mifa Sporträder der 50er Jahre
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 27mm (ohne)
Bemerkungen: gab es mit verschiedenen Schaftlängen - AluvorbauLang.jpg
Grünert-Vorbau
Verwendung: Diamant Rennräder bis Mitte der 1960er Jahre
Mifa Sporträder der 1950er Jahre
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 27mm (ohne)
Bemerkungen: Gab es mit verschiedenen Schaftlängen MZ-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: gleicher Stil wie beim Rennradvorbau, aber für Fahrradlenker
Stahl-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 2?mm
Bemerkungen: Klemmschraube vorn; auch mit kurzem Schaft (21cm) erhältlich
Sportrad-Vorbau
Verwendung: Diamant und Mifa Sporträder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: Anfangs mit rot lackierten Seitenteilen.
Tourensportrad-Vorbau
Verwendung: Mifa Tourensporträder, Mifa Klappräder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung:
Bemerkungen:
Tourensportrad-Vorbau
Verwendung: Mifa Tourensporträder, Mifa Klappräder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung:
Bemerkungen:
Tourensportrad-Vorbau
Verwendung: Mifa Tourensporträder, Mifa Klappräder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung:
Bemerkungen:Nahezu identisch mit der Ausführung Anfang der 1970er, jedoch qualitativ weniger sorgfältig ausgeführt- Mifa 1001 von 1990 Bild6.JPG
