Datierung Mifa Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

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Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''spätestens 1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''spätestens 1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund


Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1969.JPG|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1969.JPG|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für [[Exportfahrräder|Export]] Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.


Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1974.JPG|'''Zeitraum:'''1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1974.JPG|'''Zeitraum:'''1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund

Version vom 14. Juli 2019, 09:49 Uhr

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von Mifa über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht.

In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.

Touren- und Tourensporträder

Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.



Rahmennummer Baujahr
von bis
741.186
1948
887.106
889.818
1949
935.284
985.205
1950
1.013.948
1.115.171
1951
1.132.xxx
1.193.361
1952
348
106.733
1953
139 394
227.994
1954
236.543
381.190
1955
391.525
507.374
1956
546.151
672.101
1957
672.425
787.722
1958
809.301
953.507
1959
Rahmennummer Baujahr
von bis
953.983
1960
1.015.452
1961
914.716
1.172.114
1962
1.214.223
1.351.901
1963
1.507.189
1964
1.636.119
1.711.492
1965
1.975.989
1966
2.139.947
2.281.386
1967
2.529.705
1968
2.624.898
2.728.260
1969
Rahmennummer Baujahr
von bis
2.806.750
2.878.248
1970
2.974.239
3.038.611
1971
1972
3.266.518
3.290.431
1973
3.330.036
3.348.910
1974
3.397.169
3.499.299
1975
1976
3.670.757
1977
3.799.005
3.881.615
1978
4.073.252
4.255.116
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
4.250.176
4.298.843
1980
4.443.909
4.621.733
1981
4.651.11x
4.856.617
1982
5.063.2x8
5.128.622
1983
5.128.623
5.517.448
1984
5.571.084
5.615.133
1985
5.700.205
1986
5.816.180
5.908.839
1987
5.959.763
1988
6.011.551
6.296.131
1989
6.260.314
6.307.179
1990

Sporträder

Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben-, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden.

Rahmennummer Baujahr
von bis
658
44.356
1969
61.768
1970
69.071
1971
1972
193.677
1973
258.119
1974
1975
316.446
340.131
1976
409.286
415.744
1977
413.8xx
449.614
1978
481.184
495.566
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
513.284
532.929
1980
636.285
1981
674.875
1982
717.734
1983
841.315
1984
884.174
1985
927.413
948.592
1986
1.049.758
1.075.730
1987
1.084.790
1.165.393
1988
1.267.021
1.346.573
1989
1.317.9xx
1.353.021
1990

Klappräder

Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehört auch das Mifa Minirad, sowie die Mifa Gepäckräder 510 und 512.

Rahmennummer Baujahr
von bis
00089
11.072
1967
15.733
1968
1969
84.353
(114.204)
1970
(103.000)
247.131
1971
293.935
410.353
1972
436.691
510.979
1973
553.890
600.082
1974
839.659
971.xxx
1975
1.020.950
1.080.602
1976
1977
1978
1.604.729
1.673.331
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
1.792.794
1.793.1xx
1980
1.897.144
2.060.000
1981
2.142.510
1982
2.265.579
1983
2.377.498
2.379.182
1984
2.412.693
1985
2.466.668
1986
1987
2.647.142
2.688.607
1988
2.707.553
1989
2.784.05x
2.799.645
1990
2.820.xxx
2.823.xxx
1991
2.827.xxx
1992

Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

  • Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
  • Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
  • Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
  • Dynamos
  • Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
  • Sattelkolben (ab ca. 1986)

Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:

  • ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
  • zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
  • eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht

Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.


Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Anders als bei Fahrrädern von Diamant kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.


  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / brüniert Nietabstand: 65 mm

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / brüniert
    Nietabstand: 65 mm

  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert Nietabstand: 65 mm

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert
    Nietabstand: 65 mm

  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert Nietabstand: 65 mm

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert
    Nietabstand: 65 mm

  • Zeitraum: um 1953 Material/Art: Stahlblech brüniert Nietabstand: Bemerkungen: Verwendung an frühen Sporträdern.

    Zeitraum: um 1953
    Material/Art: Stahlblech brüniert
    Nietabstand:
    Bemerkungen: Verwendung an frühen Sporträdern.

  • Zeitraum: 1954 bis 1957 Material/Art: Messing emailliert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1954 bis 1957
    Material/Art: Messing emailliert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: belegt für 1954 bis 1956 Material/Art: Messing emailliert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: belegt für 1954 bis 1956
    Material/Art: Messing emailliert
    Nietabstand: 44 mm

  • Mifa Emblem rot 50er.JPG

    Zeitraum: 195x - 195x
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1956 Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen: Verwendung offenbar nur an Sporträdern.

    Zeitraum: um 1956
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen: Verwendung offenbar nur an Sporträdern.

  • Zeitraum: um 195x Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 195x
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 195x Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 195x
    Material/Art: Stahlblech emailliert / brüniert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1958 bis 1959 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen: Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.

    Zeitraum: 1958 bis 1959
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen: Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.

  • Zeitraum: um 1960 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 1960
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1960 Material/Art: Stahlblech brüniert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen: Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.

    Zeitraum: um 1960
    Material/Art: Stahlblech brüniert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen: Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.

  • Zeitraum: um 1962 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 1962
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1965 bis 1967 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 1965 bis 1967
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt)
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt)
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1969 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Offenbar nur an Klapprädern verwendet.

    Zeitraum: um 1969
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Offenbar nur an Klapprädern verwendet.

  • Zeitraum: ca. 1969-1971 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet.

    Zeitraum: ca. 1969-1971
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet.

  • Zeitraum: 1967 bis 1970 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern

    Zeitraum: 1967 bis 1970
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern

  • Zeitraum: 1971 bis 1976 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.

    Zeitraum: 1971 bis 1976
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.

  • Zeitraum: 1976 bis 1977 Material/Art:Aufkleber

    Zeitraum: 1976 bis 1977
    Material/Art:Aufkleber

  • Zeitraum: 1976 bis 1977 Material/Art: Aufkleber Bemerkungen: Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.

    Zeitraum: 1976 bis 1977
    Material/Art: Aufkleber
    Bemerkungen: Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.

  • Zeitraum: 1977 bis 1979 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1977 bis 1979
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1979 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1979
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1979 bis 1985 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1979 bis 1985
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1985 bis 1990 Material/Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1985 bis 1990
    Material/Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1985 bis 1990 Material/Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1985 bis 1990
    Material/Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1990 Material/Art: transparenter Aufkleber Bemerkungen: An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990.

    Zeitraum: 1990
    Material/Art: transparenter Aufkleber
    Bemerkungen: An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990.

Datierung mit Hilfe des Rahmendekors

Dekor am Unterrohr

  • Zeitraum: vor 1945 bis 1963 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt

    Zeitraum: vor 1945 bis 1963
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt

  • Zeitraum: 1956 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund

    Zeitraum: 1956
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund

  • Zeitraum: 1963 bis 1964 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen

    Zeitraum: 1963 bis 1964
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen

  • Zeitraum: ca.1964 Zu finden an: vrmtl. nur Exportfahrräder Art: Abziehbild Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund.

    Zeitraum: ca.1964
    Zu finden an: vrmtl. nur Exportfahrräder
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund.

  • Zeitraum:spätestens 1965 bis 1966 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund

    Zeitraum:spätestens 1965 bis 1966
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1966 bis 1971 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für Export Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.

    Zeitraum:1966 bis 1971
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für Export Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.

  • Zeitraum:1971 bis 1976 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: roter Schriftzug auf weißem Untergrund

    Zeitraum:1971 bis 1976
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: roter Schriftzug auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1976 bis 1977 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen

    Zeitraum:1976 bis 1977
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen

  • Zeitraum:1977 bis 1979 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen

    Zeitraum:1977 bis 1979
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen

  • Zeitraum:1979 bis 1985 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift

    Zeitraum:1979 bis 1985
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift

  • Zeitraum:1985 Zu finden an: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: mit schwarzer Schrift

    Zeitraum:1985
    Zu finden an: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: mit schwarzer Schrift

  • Zeitraum:1985 bis 1989 Zu finden an: Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben

    Zeitraum:1985 bis 1989
    Zu finden an: Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben

  • Zeitraum:1987 bis 1990 Zu finden an: Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

    Zeitraum:1987 bis 1990
    Zu finden an: Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

  • Zeitraum: hier: 1989 Zu finden an: hier: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

    Zeitraum: hier: 1989
    Zu finden an: hier: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

  • Zeitraum:1989 bis 1990 Zu finden an: Modell Exkurs Art: verschieden Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.

    Zeitraum:1989 bis 1990
    Zu finden an: Modell Exkurs
    Art: verschieden
    Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.

  • Zeitraum:I/II 1990 Zu finden an: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben

    Zeitraum:I/II 1990
    Zu finden an: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben

  • Zeitraum:III/IV 1990 Zu finden an: alle Modelle Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik

    Zeitraum:III/IV 1990
    Zu finden an: alle Modelle
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik

  • Zeitraum: 1990 Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern Art: transparenter Aufkleber

    Zeitraum: 1990
    Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern
    Art: transparenter Aufkleber

Dekor am Sattelrohr

  • Zeitraum: bis 1950 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: bis 1950
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1951-1953 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: IFA-Raute

    Zeitraum: 1951-1953
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: IFA-Raute

  • Zeitraum: 1954-ca. 1960, hier: 1958 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: eingefasst von Spritzdekor

    Zeitraum: 1954-ca. 1960, hier: 1958
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: eingefasst von Spritzdekor

  • Zeitraum: 1954-ca. 1960, hier: 1958 Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D Art: Abziehbild Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen

    Zeitraum: 1954-ca. 1960, hier: 1958
    Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen

  • Zeitraum: ca. 1960 bis 1963 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: eingefasst von Weltmeisterringen

    Zeitraum: ca. 1960 bis 1963
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: eingefasst von Weltmeisterringen

  • Zeitraum: 1963 bis 1964 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen

    Zeitraum: 1963 bis 1964
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen

  • Zeitraum:1965 bis 1966 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum:1965 bis 1966
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1967 (60 Jahre Mifa) Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1967 (60 Jahre Mifa)
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1966 bis 1971 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1966 bis 1971
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1971 bis 1976 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1971 bis 1976
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1976 bis 1977 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie

    Zeitraum: 1976 bis 1977
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie

  • Zeitraum: 1977 bis 1979 Zu finden an: allen Modelle Art: Chromfolie

    Zeitraum: 1977 bis 1979
    Zu finden an: allen Modelle
    Art: Chromfolie

  • Zeitraum: 1979 bis 1985 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie

    Zeitraum: 1979 bis 1985
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie

  • Zeitraum: 1985 bis 1989 Zu finden an: allen Modellen Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1985 bis 1989
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1987 bis 1990 Zu finden an: Sporträdern Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1987 bis 1990
    Zu finden an: Sporträdern
    Art: Aufkleber

  • Zeitraum: hier: 1989 Zu finden an: Tourensporträdern Art: Aufkleber

    Zeitraum: hier: 1989
    Zu finden an: Tourensporträdern
    Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1990 Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern Art: transparenter Aufkleber

    Zeitraum: 1990
    Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern
    Art: transparenter Aufkleber

  • Zeitraum: 1990 Zu finden an: u.a. Sporträdern Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1990
    Zu finden an: u.a. Sporträdern
    Art: Aufkleber

Dekor auf Schutzblechen

  • Zeitraum: 1950er Jahre, hier: 1958 Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D Art: Abziehbild Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht

    Zeitraum: 1950er Jahre, hier: 1958
    Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht

Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen

Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich hier.

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