Diskussion:Mifa Modell 9 b: Unterschied zwischen den Versionen
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Lässt sich die Ausstattung des Modells 9b mit einem 20er Ritzel katalogseitig belegen? Ich habe ein stark verschlissenes 9b bei mir mit originaler Nabe von 1956, es ist mit einem 17er Schraubritzel ausgestattet. Könnte natürlich nachgerüstet worden sein - mir erschiene es aber auch als Originalausstattung plausibel, da das 20er Ritzel ja doch eine ziemlich langsame Übersetzung ergibt, die allenfalls für Damen geeignet ist. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 10:58, 25. Jan. 2017 (CET) | Lässt sich die Ausstattung des Modells 9b mit einem 20er Ritzel katalogseitig belegen? Ich habe ein stark verschlissenes 9b bei mir mit originaler Nabe von 1956, es ist mit einem 17er Schraubritzel ausgestattet. Könnte natürlich nachgerüstet worden sein - mir erschiene es aber auch als Originalausstattung plausibel, da das 20er Ritzel ja doch eine ziemlich langsame Übersetzung ergibt, die allenfalls für Damen geeignet ist. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 10:58, 25. Jan. 2017 (CET) | ||
:Der ''Gebrauchswarenkatalog Straßenfahrzeuge'' von 1960 sagt 20 Zähne, Katalog von 1958 ebenso; die Kataloge von 1956 und 1957 machen dazu keine Angaben. Jeeves 18:34, 25. Jan. 2017 (CET) | :Der ''Gebrauchswarenkatalog Straßenfahrzeuge'' von 1960 sagt 20 Zähne, Katalog von 1958 ebenso; die Kataloge von 1956 und 1957 machen dazu keine Angaben. Jeeves 18:34, 25. Jan. 2017 (CET) | ||
::Danke fürs nachschauen! Es wird wohl nachträglich umgebaut worden sein (ein sehr sinnvoller Umbau muss man sagen - weiß der Teufel was sich Mifa mit der 46:20-Übersetzung bei 26" Laufrädern gedacht hat...). --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 12:49, 26. Jan. 2017 (CET) | ::Danke fürs nachschauen! Es wird wohl nachträglich umgebaut worden sein (ein sehr sinnvoller Umbau muss man sagen - weiß der Teufel was sich Mifa mit der 46:20-Übersetzung bei 26" Laufrädern gedacht hat...). Zumindest das 9e war auch 1954 und 1957 mit 20er Ritzel ausgestattet, erkennt man am Katalogbild bzw. an den 54er Exemplaren von Martin und mir (noch nicht im Wiki drin). --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 12:49, 26. Jan. 2017 (CET) | ||
Version vom 26. Januar 2017, 13:11 Uhr
Lässt sich die Ausstattung des Modells 9b mit einem 20er Ritzel katalogseitig belegen? Ich habe ein stark verschlissenes 9b bei mir mit originaler Nabe von 1956, es ist mit einem 17er Schraubritzel ausgestattet. Könnte natürlich nachgerüstet worden sein - mir erschiene es aber auch als Originalausstattung plausibel, da das 20er Ritzel ja doch eine ziemlich langsame Übersetzung ergibt, die allenfalls für Damen geeignet ist. --Max schwalbe (Diskussion) 10:58, 25. Jan. 2017 (CET)
- Der Gebrauchswarenkatalog Straßenfahrzeuge von 1960 sagt 20 Zähne, Katalog von 1958 ebenso; die Kataloge von 1956 und 1957 machen dazu keine Angaben. Jeeves 18:34, 25. Jan. 2017 (CET)
- Danke fürs nachschauen! Es wird wohl nachträglich umgebaut worden sein (ein sehr sinnvoller Umbau muss man sagen - weiß der Teufel was sich Mifa mit der 46:20-Übersetzung bei 26" Laufrädern gedacht hat...). Zumindest das 9e war auch 1954 und 1957 mit 20er Ritzel ausgestattet, erkennt man am Katalogbild bzw. an den 54er Exemplaren von Martin und mir (noch nicht im Wiki drin). --Max schwalbe (Diskussion) 12:49, 26. Jan. 2017 (CET)