Lenker: Unterschied zwischen den Versionen

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*[[Simson]]
*[[Simson]]
*[[Brandenburg|Fahrradwerk Crinitz/Brandenburg]] (Vorbaulenker und andere)
*[[Brandenburg|Fahrradwerk Crinitz/Brandenburg]]
*[[Infesto]]
*[[Infesto]]
*[[Bächtiger|Werner Bächtiger KG]]
*[[Bächtiger|Werner Bächtiger KG]]
*[[VEB(K) Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|Mechanische Werkstätten Wurzen]] (Vorbaulenker, NSU-Lenker)
*[[VEB(K) Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|Mechanische Werkstätten Wurzen]]
*[[Popp|Hermann Popp]] (Sportlenker)
*[[Popp|Hermann Popp]]
    
    


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Datei:lenker-export.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Diamant]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1959<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Exportfahrräder - englischer Typ<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. geprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:lenker-export.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Diamant]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1959<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Exportfahrräder - englischer Typ<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. geprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1957 bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]->Exportfahrräder - englischer Typ<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägt
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1957 bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Exportfahrräder - englischer Typ<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Exportfahrräder - englischer Typ<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägt
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Exportfahrräder - englischer Typ<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]


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Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker vom [[Brandenburg|VEB Fahrradwerk Crinitz]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 195? - 1962<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt.
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker vom [[Brandenburg|VEB Fahrradwerk Crinitz]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 195? - 1962<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt.
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker von [[Popp|Hermann Popp]] '''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 19?? - 19??<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]].


Datei:Lenker80er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 197? - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' beinahe alle Touren- und Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt.
Datei:Lenker80er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 197? - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' beinahe alle Touren- und Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt.
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Datei:Rennlenker Diamant Modell 167.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 195? - ca. 1990<br>'''Verwendung:''' Diamant-Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breiten:''' 38 cm, 40 cm, 42 cm cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]] (hier von [[Grünert]]). Bis etwa 1962 mit "Modell 167" geprägt, danach ohne Prägung.
Datei:Rennlenker Diamant Modell 167.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 195? - ca. 1990<br>'''Verwendung:''' Diamant-Rennräder<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breiten:''' 38 cm, 40 cm, 42 cm cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]] (hier von [[Grünert]]). Bis etwa 1962 mit "Modell 167" geprägt, danach ohne Prägung.


Datei:Elsner-Lenker.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Elsner]]-Bahnradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 19?? - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' Bahnräder<br>'''Material:''' Stahl, verchrmot <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]] (hier von [[Elsner]]).
Datei:Elsner-Lenker.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Elsner]]-Bahnradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 19?? - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' Bahnräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]] (hier von [[Elsner]]).
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===Lenker für [[Mifa Klapprad|Klappräder]]===
===Lenker für [[Mifa Klapprad|Klappräder]]===
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Datei:Klappradlenker 903.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] und [[Mifa Modell 901| Mifa 903]]), Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchrmot <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]].
Datei:Klappradlenker 903.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] und [[Mifa Modell 901| Mifa 903]]), Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]].


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klapprad [[Mifa Modell 904|Modell 904]], Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchrmot <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]].
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? - ca. 19??<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klapprad [[Mifa Modell 904|Modell 904]], Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit [[Vorbauten|Vorbau]].
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[[Kategorie:Lenker & Vorbau]]
[[Kategorie:Lenker & Vorbau]]

Version vom 16. Dezember 2012, 12:47 Uhr

Hersteller

Unter anderem:


Modelle

Lenker für Tourenräder

Tourenlenker hatten hauptsächlich die sogenannte "NSU-Form", die sich aber von Hersteller zu Hersteller minimal unterschied. Diamant produzierte für seine Nachkriegs-Tourenräder (Modelle EH und ED) bis zu deren Produktionseinstellung um 1961 einen Lenker, der sich deutlicher von anderen Tourenlenkern unterschied. Für diese unterschiedlichen Lenkerformen waren auch die Bremshebel von Gestängebremsen leicht unterschiedlich geformt.

Tourenlenker mit der "NSU-Form" wurden nur bis Anfang der 70er Jahre gefertigt und mit dem Ende der Produktion der klassischen 28"-Tourenräder von Mifa (u.a. Modell 101) eingestellt.


  • Diamant Tourenlenker.jpg

    Diamant-Tourenlenker

    Zeitraum: 194? bis 1961
    Verwendung: Diamant-Tourenräder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 53,5 cm
    Bemerkungen: mit "Diamant" geprägt, Gütezeichen und Betriebsnummer zusätzlich geprägt ab 195? bis 1961
  • Mifa-Tourenlenker Zeitraum: 194? bis 197? Verwendung: Mifa-Tourenräder Material: Stahl, verchromt Breite: 55 cm Bemerkungen: ungeprägt

    Mifa-Tourenlenker

    Zeitraum: 194? bis 197?
    Verwendung: Mifa-Tourenräder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 55 cm
    Bemerkungen: ungeprägt
  • Mifa-Tourenlenker Zeitraum: Mitte 50er Jahre Verwendung: Mifa-Tourenräder Material: Stahl, verchromt Breite: 55 cm Bemerkungen: ungeprägt, mit Kunststoffmanschette

    Mifa-Tourenlenker

    Zeitraum: Mitte 50er Jahre
    Verwendung: Mifa-Tourenräder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 55 cm
    Bemerkungen: ungeprägt, mit Kunststoffmanschette
  • Möve-Tourenlenker Zeitraum: 19?? bis ca. 1960 Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: ungeprägt

    Möve-Tourenlenker

    Zeitraum: 19?? bis ca. 1960
    Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: ungeprägt
  • Simson-Tourenlenker Zeitraum: 19?? bis 1957 Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: ungeprägt

    Simson-Tourenlenker

    Zeitraum: 19?? bis 1957
    Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: ungeprägt
  • LenkerInfesto.jpg

    Infesto-Tourenlenker

    Zeitraum: 50er Jahre
    Verwendung: vrmtl. Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: mit "Infesto" sowie Gütezeichen und Betriebsnummer geprägt
  • Tourenlenker vom VEB Fahrradwerk Crinitz Zeitraum: ca. 1950 bis 1962 Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: ungeprägt

    Tourenlenker vom VEB Fahrradwerk Crinitz

    Zeitraum: ca. 1950 bis 1962
    Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: ungeprägt
  • Tourenlenker vom VEB(K) Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben Zeitraum: 19?? bis 19?? Verwendung: Zubehörteil Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen:

    Tourenlenker vom VEB(K) Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben

    Zeitraum: 19?? bis 19??
    Verwendung: Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen:


Lenker für Exportfahrräder in englischer Ausführung

  • Englischer Diamant-Tourenlenker Zeitraum: ca. 1954 bis 1959 Verwendung: Diamant-Exportfahrräder - englischer Typ Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: vrmtl. geprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge

    Englischer Diamant-Tourenlenker

    Zeitraum: ca. 1954 bis 1959
    Verwendung: Diamant-Exportfahrräder - englischer Typ
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: vrmtl. geprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
  • Englischer Mifa-Tourenlenker Zeitraum: ca. 1957 bis vrmtl. 1958 Verwendung: Mifa-Exportfahrräder - englischer Typ Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge

    Englischer Mifa-Tourenlenker

    Zeitraum: ca. 1957 bis vrmtl. 1958
    Verwendung: Mifa-Exportfahrräder - englischer Typ
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
  • Englischer Möve-Tourenlenker Zeitraum: ca. 1954 bis 1961 Verwendung: Möve-Exportfahrräder - englischer Typ Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge

    Englischer Möve-Tourenlenker

    Zeitraum: ca. 1954 bis 1961
    Verwendung: Möve-Exportfahrräder - englischer Typ
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge
  • Englischer Simson-Tourenlenker Zeitraum: 19?? bis vrmtl. 1957 Verwendung: Simson-Exportfahrräder - englischer Typ Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge

    Englischer Simson-Tourenlenker

    Zeitraum: 19?? bis vrmtl. 1957
    Verwendung: Simson-Exportfahrräder - englischer Typ
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das Bremsgestänge


Lenker für sportliche Tourenräder und Sporträder

  • GesundheitslenkerAlt.jpg

    Sportlicher Tourenlenker von Diamant

    Zeitraum: 195? - 19??
    Verwendung: Diamant-Tourensporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 53,5 cm
    Bemerkungen: Der so genannte 'Gesundheitslenker' wurde bei Diamant bereits in den 30er Jahren verwendet. Auch in der DDR wurden diese Lenker wieder produziert. Teilweise findet man sie an Sporträdern von Mifa der 1950er Jahre. Geprägt.
  • Gesundheitslenker.jpg

    Sportlicher Tourenlenker von Diamant

    Zeitraum: 195? - 19??
    Verwendung: Diamant-Tourensporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 53,5 cm
    Bemerkungen: Ungeprägt. verwendet mit Vorbau.
  • Sportlicher Tourenlenker von Diamant Zeitraum: ca. 1964 - ca. 1978 Verwendung: Diamant-Modelle 35 105, 35 156 und 35 160 Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: vrmtl .geprägt, zunächst ohne, später mit Kunststoffmanschette hergestellt

    Sportlicher Tourenlenker von Diamant

    Zeitraum: ca. 1964 - ca. 1978
    Verwendung: Diamant-Modelle 35 105, 35 156 und 35 160
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: vrmtl .geprägt, zunächst ohne, später mit Kunststoffmanschette hergestellt
  • Mifa-Sportlenker Zeitraum: um 1953 Verwendung: Mifa-Sporträder Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser Mifa-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit Kunststoffmanschette.

    Mifa-Sportlenker

    Zeitraum: um 1953
    Verwendung: Mifa-Sporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser Mifa-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit Kunststoffmanschette.
  • Lenker Sportrad 50er.JPG

    Diamant-Sportlenker

    Zeitraum: 1956 - 19??
    Verwendung: Diamant-Sporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 53,5 cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau. Ungeprägt.
  • Diamant-Sportlenker Zeitraum: 1955 Verwendung: Diamant-Sporträder Material: Stahl, verchromt Breite: 56 cm Bemerkungen: Einzige bekannte Verwendung dieses Lenkers sind Diamant-Sporträder des Baujahres 1955. Charakteristisch ist die feste Einheit aus Vorbau und Lenker. Schaft geprägt.

    Diamant-Sportlenker

    Zeitraum: 1955
    Verwendung: Diamant-Sporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: 56 cm
    Bemerkungen: Einzige bekannte Verwendung dieses Lenkers sind Diamant-Sporträder des Baujahres 1955. Charakteristisch ist die feste Einheit aus Vorbau und Lenker. Schaft geprägt.
  • Sportlenker vom VEB Fahrradwerk Crinitz Zeitraum: ca. 195? - 1962 Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau. Ungeprägt.

    Sportlenker vom VEB Fahrradwerk Crinitz

    Zeitraum: ca. 195? - 1962
    Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau. Ungeprägt.
  • Sportlenker von Hermann Popp Zeitraum: ca. 19?? - 19?? Verwendung: Zubehörteil Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau.

    Sportlenker von Hermann Popp

    Zeitraum: ca. 19?? - 19??
    Verwendung: Zubehörteil
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau.
  • Lenker80er.jpg

    Sportlenker

    Zeitraum: ca. 197? - ca. 19??
    Verwendung: beinahe alle Touren- und Sporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau. Ungeprägt.
  • Sportlenker Zeitraum: ca. 198? - ca. 198? Verwendung: besser ausgestatteten Mifa-Sporträder Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau. Ungeprägt.

    Sportlenker

    Zeitraum: ca. 198? - ca. 198?
    Verwendung: besser ausgestatteten Mifa-Sporträder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau. Ungeprägt.
  • Zeitraum: 1954 - 19?? Material: Zelluloid Bemerkungen: Einlage aus Kunststoff (Zelluloid), die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung zwischen Vorbau und Lenker herstellt.

    Zeitraum: 1954 - 19??
    Material: Zelluloid
    Bemerkungen: Einlage aus Kunststoff (Zelluloid), die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung zwischen Vorbau und Lenker herstellt.


Lenker für Rennräder

  • Diamant-Rennlenker Zeitraum: ca. 195? - ca. 1990 Verwendung: Diamant-Rennräder Material: Aluminium Breiten: 38 cm, 40 cm, 42 cm cm Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau (hier von Grünert). Bis etwa 1962 mit "Modell 167" geprägt, danach ohne Prägung.

    Diamant-Rennlenker

    Zeitraum: ca. 195? - ca. 1990
    Verwendung: Diamant-Rennräder
    Material: Aluminium
    Breiten: 38 cm, 40 cm, 42 cm cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau (hier von Grünert). Bis etwa 1962 mit "Modell 167" geprägt, danach ohne Prägung.
  • Elsner-Bahnradlenker Zeitraum: ca. 19?? - ca. 19?? Verwendung: Bahnräder Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau (hier von Elsner).

    Elsner-Bahnradlenker

    Zeitraum: ca. 19?? - ca. 19??
    Verwendung: Bahnräder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau (hier von Elsner).


Lenker für Klappräder

  • Mifa-Klappradlenker Zeitraum: 1967 - ca. 19?? Verwendung: Mifa-Klappräder (Modelle Mifa 901 und Mifa 903), Gepäckfahrrad Mifa Universal sowie diverse Kinder- und Jugendräder Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau.

    Mifa-Klappradlenker

    Zeitraum: 1967 - ca. 19??
    Verwendung: Mifa-Klappräder (Modelle Mifa 901 und Mifa 903), Gepäckfahrrad Mifa Universal sowie diverse Kinder- und Jugendräder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Verwendung in Verbindung mit Vorbau.
  • Mifa-Klappradlenker Zeitraum: 19?? - ca. 19?? Verwendung: Mifa-Klapprad Modell 904, Gepäckfahrrad Mifa Universal sowie diverse Kinder- und Jugendräder Material: Stahl, verchromt Breite: ?? cm Bemerkungen: Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit Vorbau.

    Mifa-Klappradlenker

    Zeitraum: 19?? - ca. 19??
    Verwendung: Mifa-Klapprad Modell 904, Gepäckfahrrad Mifa Universal sowie diverse Kinder- und Jugendräder
    Material: Stahl, verchromt
    Breite: ?? cm
    Bemerkungen: Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit Vorbau.
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