Mifa Modell 252

Diese Seite ist Teil der  Übersichtsartikel Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen Mifa Sporträder ab 1969

Das Modell 252 von Mifa war ein Damen-Sportrad, das parallel zum weitgehend gleichen Typ 251 zwischen 1969 und 1990 hergestellt wurde. Von diesem unterschied es sich lediglich durch die starre Hinterradnabe mit Freilauf und die Felgenbremse am Hinterrad. Die übrigen Merkmale und Überarbeitungen sind mit dem Modell 251 identisch. Seit Mitte der 1980er Jahre wurde das Sportrad mehrfach in Details weiterentwickelt, spätestens 1989 wurde die Modellnummer geändert (jetzt als Typ 262 bezeichnet). Der konkrete Anlass für diese Umbezeichnung ist jedoch unklar.

Galerie

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  Mifa Modell 252 (1969)
  Ein sehr frühes Exemplar (Rahmennr. 859). Beleuchtung, Pedale, Kettenblatt und Sattel nicht original. Lenker noch ohne Kunststoffmuffe.

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  Dieses Dekor wurde vermutlich nur unmittelbar nach Beginn der Produktion verwendet, danach griff man für einige Jahre nochmal auf das Diamant-Dekor zurück.

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  Genietetes Steuerkopfschild und Rundscheidengabel mit dem ursprünglichen Gabelkopf

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  Mifa Modell 252
  Dieses Exemplar besitzt das Diamant-Rahmendekor, wobei die Gabeln mit "Mifa"-Aufklebern versehen wurden.

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  Die typische Rundscheidengabel mit der flachen Gabelbrücke ist hier noch vorhanden. Später änderte sich deren Form.

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  Mifa Modell 252 (ca. 1975)
  Abbildung des Modells 252 im Genex-Katalog von 1977, Baujahr des Fahrrads vrmtl. 1975. Auffällig ist hier die nachlässige Präsentation des Fahrrads (Halterung für Scheinwerfer falsch montiert, unsinnige Einstellung der Sattelneigung).

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  Mifa Modell 252 (1979)
  Das hier gezeigte Modell 252 besitzt noch eine Zweifarblackierung, verfügt jedoch schon über einen Lenker und Gepäckträger der neueren Ausführung. Kurze Zeit später wurden die Fahrräder nur noch einfarbig lackiert.

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  Mifa Modell 252 81980)
  Dieses originale Exemplar ist bereits einfarbig lackiert. Luftpumpe und Kleidernetz fehlen. Noch mit beigefarbenen Reifen ausgestattet, später wurden grundsätzlich schwarze Reifen verwendet. Der Kettenschutz war ab 1979 verchromt.

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  Insbesondere am Steuerkopf mutet das damalige Rahmendekor geradezu primitiv an. Auch die Haltbarkeit der Chromfolien ließ zu wünschen übrig.

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  Noch bis 1985 behielt man das Chromfoliendekor bei. Sporträder dieser Zeit hatten grundsätzlich Metalliclack, hier zu sehen in silbermetallic.

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  Mifa Modell 262 (1989)
  Ein Exemplar von Ende 1989, bereits mit den moderneren Schutzblechen ohne Löcher für das Kleidernetz und überarbeitetem Rahmendekor. Ab dieser Zeit wurden auch die Sporträder ohne Gangschaltung mit einem Kettenschutzblech anstatt der bisherigen Kettenschiene ausgestattet.

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  Mifa Modell 262 (1990)
  Auch mit dem späteren Pinselstrich-Dekor wurde das Modell 262 noch ausgeliefert.