National Modell 231

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht der Marke National der Hainsberger Metallwerke
 in der Unterkategorie National Tourenräder

Einordnung in die Modellpalette

Unter der Bezeichnung Modell 231 produzierten die Hainsberger Metallwerke nach 1945 ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung. Die entsprechende 28"-Damenausführung trug die Modellnummer 236. Diese Bezeichnungen wurden bereits in den 1930er Jahren verwendet.

Rahmen und Ausstattung

Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von Fichtel&Sachs als auch vom IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis/FZTW verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie Lenker, Bremse, Steuersatz, Gabelkopf, Sattelstütze und Sattelklemmbolzen waren vernickelt und stammten vrmtl. aus den Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Getriebe und Sattelstütze) erhältlich.
Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der Öler des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem DDR-Standard (M26 x 1) angepasst.

Lackierung und Rahmendekor

Rahmen, Schutzbleche und Felgen des Modells 231 wurden ausschließlich mit schwarzer Lackierung angeboten. Die Fahrräder wurden sowohl mit einfacher Kastenlinierung ("bunte Linien") , lt. Prospekt auf Wunsch auch mit "buntem Steuerkopf" sowie mit einem Flügeldekor angeboten. Auf der Leipziger Messe 1951 wurden Damen- und Herrenrad mit Strahlenkopf vorgestellt. Von beiden Dekor-Varianten sind Fahrräder bekannt.

Galerie

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  Modell 231 in einem Werbeblatt um 1950.

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  Der "Herren-Rahmen Modell 231" konnte auch als sog. Rahmenset erworben werden. Abbildung aus einem Werbeblatt um 1950.

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  Verpacken eines Modells 231 für den Versand, Januar 1950. Diese Rad besitzt keinen Strahlenkopf bzw. Flügeldekor. Der Rahmen ist mit einer Kasten-Linierung versehen. Herstellerzeichen und Ringdekor am Sattelrohr fehlen. Die Gabelhaube ist schwarz lackiert.

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  Modell 231 aus dem Jahr 1951. Nicht original sind Gepäckträger, Sattel, Werkzeugtasche, Lenker, Griffe, Klingel, Rücklicht, Speichenschloss und Vorderradbremse.

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  "Flügel"-Dekor an Rahmen und Gabel, silberfarbene Linierung.

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  Schutzbleche aus Alumminium.

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  Markenzeichen auf dem hinteren Schutzblech.

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  Getriebe vom IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis.

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  Centrix-Freilaufnabe vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden.

Technische Merkmale

Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern) Glockengetriebe, Kettenblatt mit 46 Zähnen Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern Bereifung 28" × 1 3/4" vorn Stempelbremse mit Gestänge hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit IFA Centrix-Rücktrittabe verkauft) Tourenlenker ohne Vorbau Kunstledersattel Gummiblockpedalen Werkzeugtasche