Datierung Mifa Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Max schwalbe
 
(339 dazwischenliegende Versionen von 15 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer==
==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer==
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert.  
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht. Dasselbe gilt für [[Modelle Mifa#Mifa_Saalsporträder|Saalsporträder]], für diese existiert bisher ebenfalls keine Rahmennummerliste. Im Jahr 1990 sind häufig Beleuchtungskomponenten verwendet worden, die schon einige Monate zuvor produziert wurden, was bei der Interpretation der Datierung zu beachten ist.


In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.
In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.


===Touren- und Tourensporträder===
===Touren- und Tourensporträder===
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.  
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960, sowie für BMX-Fahrräder. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.
 
 
<gallery widths="300" heights="200" perrow="4">
Datei:Position Rahmennummer Mifa Tourenräder.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>[[Modelle Mifa#Mifa Tourenräder|Tourenrädern]] und [[Modelle Mifa#Mifa Tourensporträder|sportlichen Tourenrädern]]'''<br>(in Fahrtrichtung rechts an der Sattelmuffe)
Datei:Position Rahmennummer Mifa Sporträder vor 1969.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>[[Modelle Mifa#Mifa Sporträder bis 1960|Sporträdern vor 1969]]'''<br>(auf der Unterseite der Tretlagermuffe<nowiki></nowiki>)</center>
</center>
</gallery>
 


<div style="float:left; margin-right:1em">
<div style="float:left; margin-right:1em">
Zeile 13: Zeile 21:
|-
|-
! von !! bis !!  
! von !! bis !!  
|-
| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1945'''</center>
|-
| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1946'''</center>
|-
| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1947'''</center>
|-
|-
| <div align="right">741.186</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1948'''</center>
| <div align="right">741.186</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1948'''</center>
|-
|-
| <div align="right">887.106</div> || <div align="right">889.818</div> || <center>'''1949'''</center>
| <div align="right">865.071</div> || <div align="right">913.365</div> || <center>'''1949'''</center>
|}
</div>
 
<div style="float:left; margin-right:1em">
{| class="wikitable"
|-
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
|-
! von !! bis !!
|-
|-
| <div align="right">935.284</div> || <div align="right">985.205</div> || <center>'''1950'''</center>
| <div align="right">935.284</div> || <div align="right">1.006.908</div> || <center>'''1950'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.013.948</div> || <div align="right">1.115.171</div> || <center>'''1951'''</center>
| <div align="right">1.013.948</div> || <div align="right">1.115.171</div> || <center>'''1951'''</center>
Zeile 26: Zeile 49:
| <div align="right">348</div> || <div align="right">106.733</div> || <center>'''1953'''</center>
| <div align="right">348</div> || <div align="right">106.733</div> || <center>'''1953'''</center>
|-
|-
| <div align="right">141.621</div> || <div align="right">227.994</div> || <center>'''1954'''</center>
| <div align="right">139 394</div> || <div align="right">227.994</div> || <center>'''1954'''</center>
|-
|-
| <div align="right">236.543</div> || <div align="right">381.190</div> || <center>'''1955'''</center>
| <div align="right">236.543</div> || <div align="right">381.190</div> || <center>'''1955'''</center>
Zeile 32: Zeile 55:
| <div align="right">391.525</div> || <div align="right">507.374</div> || <center>'''1956'''</center>
| <div align="right">391.525</div> || <div align="right">507.374</div> || <center>'''1956'''</center>
|-
|-
| <div align="right">546.151</div> || <div align="right">651.777</div> || <center>'''1957'''</center>
| <div align="right">546.151</div> || <div align="right">672.101</div> || <center>'''1957'''</center>
|-
|-
| <div align="right">672.425</div> || <div align="right">787.722</div> || <center>'''1958'''</center>
| <div align="right">672.425</div> || <div align="right">787.722</div> || <center>'''1958'''</center>
Zeile 53: Zeile 76:
| <div align="right">914.716</div> || <div align="right">1.172.114</div> || <center>'''1962'''</center>
| <div align="right">914.716</div> || <div align="right">1.172.114</div> || <center>'''1962'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.278.947</div> || <div align="right">1.351.901</div> || <center>'''1963'''</center>
| <div align="right">1.188.823</div> || <div align="right">1.351.901</div> || <center>'''1963'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1964'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 1.507.189 </div> || <center>'''1964'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.636.119</div> || <div align="right">1.711.492</div> || <center>'''1965'''</center>
| <div align="right">1.636.119</div> || <div align="right">1.711.492</div> || <center>'''1965'''</center>
Zeile 76: Zeile 99:
! von !! bis !!  
! von !! bis !!  
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.878.248</div> || <center>'''1970'''</center>
| <div align="right">2.806.750</div> || <div align="right">2.878.248</div> || <center>'''1970'''</center>
|-
|-
| <div align="right">2.974.239</div> || <div align="right">3.038.611</div> || <center>'''1971'''</center>
| <div align="right">2.974.239</div> || <div align="right">3.038.611</div> || <center>'''1971'''</center>
Zeile 82: Zeile 105:
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center>
|-
|-
| <div align="right">3.290.431</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1973'''</center>
| <div align="right">3.266.518</div> || <div align="right">3.290.431</div> || <center>'''1973'''</center>
|-
|-
| <div align="right">3.348.910</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1974'''</center>
| <div align="right">3.330.036</div> || <div align="right">3.348.910</div> || <center>'''1974'''</center>
|-
|-
| <div align="right">3.416.021</div> || <div align="right">3.499.299</div> || <center>'''1975'''</center>
| <div align="right">3.397.169 </div> || <div align="right">3.499.299</div> || <center>'''1975'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1976'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 3.629.397</div> || <center>'''1976'''</center>
|-
|-
| <div align="right">3.670.757</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1977'''</center>
| <div align="right">3.670.757</div> || <div align="right">3.686.941</div> || <center>'''1977'''</center>
|-
|-
| <div align="right">3.799.005</div> || <div align="right">3.881.615</div> || <center>'''1978'''</center>
| <div align="right">3.799.005</div> || <div align="right">3.881.615</div> || <center>'''1978'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">4.164.639</div> || <center>'''1979'''</center>
| <div align="right"> 4.073.252</div> || <div align="right">4.255.116</div> || <center>'''1979'''</center>
|}
|}
</div>
</div>
Zeile 105: Zeile 128:
! von !! bis !!  
! von !! bis !!  
|-
|-
| <div align="right">4.205.906</div> || <div align="right">4.250.176</div> || <center>'''1980'''</center>
| <div align="right"> 4.250.176 </div> || <div align="right">4.298.843</div> || <center>'''1980'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> 4.584.749 </div> || <div align="right">4.621.733</div> || <center>'''1981'''</center>
| <div align="right"> 4.443.909 </div> || <div align="right">4.621.733</div> || <center>'''1981'''</center>
|-
|-
| <div align="right">4.651.11x</div> || <div align="right">4.856.617</div> || <center>'''1982'''</center>
| <div align="right">4.651.11x</div> || <div align="right">4.856.617</div> || <center>'''1982'''</center>
|-
|-
| <div align="right">5.063.2x8 </div> || <div align="right">5.192.005</div> || <center>'''1983'''</center>
| <div align="right">5.063.2x8 </div> || <div align="right">5.128.622</div> || <center>'''1983'''</center>
|-
|-
| <div align="right">5.205.929</div> || <div align="right">5.517.448</div> || <center>'''1984'''</center>
| <div align="right">5.128.623</div> || <div align="right">5.517.448</div> || <center>'''1984'''</center>
|-
|-
| <div align="right">5.571.084</div> || <div align="right">5.615.133</div> || <center>'''1985'''</center>
| <div align="right">5.571.084</div> || <div align="right">5.615.133</div> || <center>'''1985'''</center>
Zeile 123: Zeile 146:
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 5.959.763</div> || <center>'''1988'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 5.959.763</div> || <center>'''1988'''</center>
|-
|-
| <div align="right">6.011.551</div> || <div align="right"> 6.296.131 </div> || <center>'''1989'''</center>
| <div align="right">6.011.551</div> || <div align="right"> (6.296.131) </div> || <center>'''1989'''</center>
|-
|-
| <div align="right">6.297.757</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1990'''</center>
| <div align="right">6.260.314</div> || <div align="right"> 6.318.99x </div> || <center>'''1990'''</center>
|}
|}
</div>
</div>
Zeile 132: Zeile 155:


===Sporträder===
===Sporträder===
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden.


<div style="float:left; margin-right:1em">
<div style="float:left; margin-right:1em">
Zeile 149: Zeile 172:
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1973'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">193.677</div> || <center>'''1973'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">258.119</div> || <center>'''1974'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">258.119</div> || <center>'''1974'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1975'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">278.242</div> || <center>'''1975'''</center>
|-
|-
| <div align="right">316.446</div> || <div align="right">340.131</div> || <center>'''1976'''</center>
| <div align="right">316.446</div> || <div align="right">340.131</div> || <center>'''1976'''</center>
|-
|-
| <div align="right">409.286</div> || <div align="right">415.744</div> || <center>'''1977'''</center>
| <div align="right">354.23x</div> || <div align="right">415.744</div> || <center>'''1977'''</center>
|-
|-
| <div align="right">413.8xx</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1978'''</center>
| <div align="right">413.8xx</div> || <div align="right"> 449.614</div> || <center>'''1978'''</center>
|-
|-
| <div align="right">481.184</div> || <div align="right">487.710</div> || <center>'''1979'''</center>
| <div align="right">481.184</div> || <div align="right">495.566</div> || <center>'''1979'''</center>
|}
|}
</div>
</div>
Zeile 174: Zeile 197:
| <div align="right">513.284</div> || <div align="right"> 532.929 </div> || <center>'''1980'''</center>
| <div align="right">513.284</div> || <div align="right"> 532.929 </div> || <center>'''1980'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 636 285 </div> || <center>'''1981'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 636.285 </div> || <center>'''1981'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1982'''</center>
| <div align="right"> 674.875 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1982'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1983'''</center>
| <div align="right"> 717.734  </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1983'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">841.315</div> || <center>'''1984'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">841.315</div> || <center>'''1984'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1985'''</center>
| <div align="right"> 884.174 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1985'''</center>
|-
|-
| <div align="right">927.413</div> || <div align="right"> 948 592</div> || <center>'''1986'''</center>
| <div align="right">927.413</div> || <div align="right"> 948.592</div> || <center>'''1986'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.049.758</div> || <div align="right">1.075.730</div> || <center>'''1987'''</center>
| <div align="right">1.049.758</div> || <div align="right">1.075.730</div> || <center>'''1987'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.108.404</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1988'''</center>
| <div align="right">1.084.790</div> || <div align="right">1.169.463</div> || <center>'''1988'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> 1.267.021</div> || <div align="right">1.346.573</div> || <center>'''1989'''</center>
| <div align="right"> 1.267.021</div> || <div align="right">1 301 806</div> || <center>'''1989'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.333.212</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1990'''</center>
| <div align="right">1.300.92x</div> || <div align="right"> 1.353.021 </div> || <center>'''1990'''</center>
|}
|}
</div>
</div>
Zeile 199: Zeile 222:


===Klappräder===
===Klappräder===
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehört auch das [[Mifa Minirad]], sowie die Mifa Gepäckräder [[Mifa Modell 510|510]] und [[Mifa Modell 512|512]].
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis 1974 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehören auch das [[Mifa Minirad]] und das [[Mifa Universal]].


<div style="float:left; margin-right:1em">
<div style="float:left; margin-right:1em">
Zeile 208: Zeile 231:
! von !! bis !!  
! von !! bis !!  
|-
|-
| <div align="right">00089</div> || <div align="right">11.072</div> || <center>'''1967'''</center>
| <div align="right">00052</div> || <div align="right">12.985</div> || <center>'''1967'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">15.733</div> || <center>'''1968'''</center>
| <div align="right">15.733 </div> || <div align="right">29.113</div> || <center>'''1968'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1969'''</center>
| <div align="right">31.863 </div> || <div align="right">57.309</div> || <center>'''1969'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> 84.353</div> || <div align="right">(114.204)</div> || <center>'''1970'''</center>
| <div align="right">57.709</div> || <div align="right">119.25x</div> || <center>'''1970'''</center>
|-
|-
| <div align="right">(103.000)</div> || <div align="right">247.131</div> || <center>'''1971'''</center>
| <div align="right">(103.000)</div> || <div align="right">247.131</div> || <center>'''1971'''</center>
Zeile 220: Zeile 243:
| <div align="right">293.935</div> || <div align="right">410.353</div> || <center>'''1972'''</center>
| <div align="right">293.935</div> || <div align="right">410.353</div> || <center>'''1972'''</center>
|-
|-
| <div align="right">436.691</div> || <div align="right">440.548</div> || <center>'''1973'''</center>
| <div align="right">436.691</div> || <div align="right">510.979</div> || <center>'''1973'''</center>
|-
|-
| <div align="right">553.890</div> || <div align="right">600.082</div> || <center>'''1974'''</center>
| <div align="right">553.890</div> || <div align="right">793.513</div> || <center>'''1974'''</center>
|-
|-
| <div align="right">839.659</div> || <div align="right">971.xxx</div> || <center>'''1975'''</center>
| <div align="right">839.659</div> || <div align="right">971.xxx</div> || <center>'''1975'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.020.950</div> || <div align="right">1.080.602</div> || <center>'''1976'''</center>
| <div align="right">1.020.950</div> || <div align="right">1.121.47x</div> || <center>'''1976'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1977'''</center>
| <div align="right"> 1.252.28x </div> || <div align="right">1.265.105</div> || <center>'''1977'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1978'''</center>
| <div align="right"> 1.499.02x </div> || <div align="right">1.603.058</div> || <center>'''1978'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.604.729</div> || <div align="right">1.673.331</div> || <center>'''1979'''</center>
| <div align="right">1.604.729</div> || <div align="right">1.743.56x</div> || <center>'''1979'''</center>
|}
|}
</div>
</div>
Zeile 245: Zeile 268:
| <div align="right">1.792.794</div> || <div align="right">1.793.1xx</div> || <center>'''1980'''</center>
| <div align="right">1.792.794</div> || <div align="right">1.793.1xx</div> || <center>'''1980'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.897.144</div> || <div align="right">(2.060.000)</div> || <center>'''1981'''</center>
| <div align="right">1.897.144</div> || <div align="right">2.060.000</div> || <center>'''1981'''</center>
|-
|-
| <div align="right">(1.990.961)</div> || <div align="right">2.142.510</div> || <center>'''1982'''</center>
| <div align="right">2.079.736</div> || <div align="right">2.142.510</div> || <center>'''1982'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.265.579</div> || <center>'''1983'''</center>
| <div align="right">2.265.579</div> || <div align="right">2.314.635</div> || <center>'''1983'''</center>
|-
|-
| <div align="right">2.377.498</div> || <div align="right">2.379.182</div> || <center>'''1984'''</center>
| <div align="right">2.333.84x</div> || <div align="right">2.379.182</div> || <center>'''1984'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.412.693</div> || <center>'''1985'''</center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.412.693</div> || <center>'''1985'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.466.668</div> || <center>'''1986'''</center>
| <div align="right"> 2.449.97x </div> || <div align="right">2.468.13x</div> || <center>'''1986'''</center>
|-
| <div align="right"> 2.511.53x </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1987'''</center>
|-
| <div align="right"> 2.647.142</div> || <div align="right">2.688.607 </div> || <center>'''1988'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1987'''</center>
| <div align="right"> 2.707.553 </div> || <div align="right"> 2.768.14x </div> || <center>'''1989'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.658.155 </div> || <center>'''1988'''</center>
| <div align="right">2.784.05x </div> || <div align="right"> 2.803.70x </div> || <center>'''1990'''</center>
|-
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.707.553</div> || <center>'''1989'''</center>
| <div align="right"> 2.820.89x </div> || <div align="right">2.823.xxx</div> || <center>'''1991'''</center>
|-
|-
| <div align="right">2.784.05x </div> || <div align="right">2.799.645</div> || <center>'''1990'''</center>
| <div align="right">2.827.20x</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1992'''</center>
|}
|}
</div>
</div>


<div style="clear:both">
<div style="clear:both">


==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen==
==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen==
Zeile 277: Zeile 302:
* [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
* [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
* [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
* [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
* [[Rücklicht|Rücklichter]] (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
* [[Rücklichter]] (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
* [[Dynamo|Dynamos]]
* [[Dynamos]]
* [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
* [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
* Sattelkolben (ab ca. 1986)
* Sattelkolben (ab ca. 1986)
Zeile 292: Zeile 317:


==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes==
==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes==
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] fällt die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand der Steuerkopfembleme zumindest in den ersten Jahrzenten recht schwer, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.




<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
Datei:Mifa Emblem 1950 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / brüniert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:Mifa Emblem 1950 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / brüniert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm


Datei:MIFASchild1950.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:MIFASchild1950.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm


Datei:SKS Mifa um 1950.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:SKS MIFA elfenbein-blau 48-53.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm


Datei:MIFA SKS 1953.jpg|'''Zeitraum:''' um 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an frühen Sporträdern.
Datei:MIFA SKS 1953.jpg|'''Zeitraum:''' um 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an frühen Sporträdern.


Datei:Mifa Emblem 1954 emailliert rot.jpg|'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957<br>'''Material/Art:''' Messing emailliert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:SKS Mifa 1952 klein.jpg|'''Zeitraum:''' um 1952<br>'''Material/Art:''' Aluminium<br>'''Nietabstand:''' 45 mm <br>'''Bemerkungen:''' Belegt für 1952. Ähnlich der Vorkriegsausführung, aber kleiner.


Datei:Mifa Emblem 1954 emailliert Messing.JPG|'''Zeitraum:''' belegt für 1954 bis 1956<br>'''Material/Art:''' Messing emailliert<br>'''Nietabstand:'''
Mifa SKS email blau.jpg|'''Zeitraum:''' belegt für 1954 bis 1956<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''Die rechts gezeigte Variante vrmtl. nur um 1956


Datei:Mifa Emblem rot 50er.JPG|'''Zeitraum:''' 195x - 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech emailliert / brüniert<br>'''Nietabstand:'''
Mifa SKS email rot.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis 1957<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''


Datei:Mifa Emblem 1956 emailliert.jpg|'''Zeitraum:''' um 1956<br>'''Material/Art:''' Stahlblech emailliert / brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung offenbar nur an Sporträdern.
Mifa SKS email grün.jpg|'''Zeitraum:''' 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''


Datei:Mifa SKS Grün1.JPG|'''Zeitraum:''' um 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech emailliert / brüniert<br>'''Nietabstand:'''  
Mifa SKS Grün2.JPG|'''Zeitraum:''' 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''


Datei:Mifa SKS Grün2.JPG|'''Zeitraum:''' um 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech emailliert / brüniert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:Mifa Emblem 1958 Messing lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1959<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.


Datei:Mifa Emblem 1958 Messing lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1959<br>'''Material/Art:''' Messing lackiert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 60er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.
Datei:Mifa Emblem 1960 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm


Datei:Mifa Emblem 1960 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Messing (Alu?) lackiert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:Mifa Emblem 1960 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.


Datei:Mifa Emblem 1960 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.
Datei:Mifa Emblem 195x.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1962<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm


Datei:Mifa Emblem 195x.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1962<br>'''Material/Art:''' Messing lackiert<br>'''Nietabstand:'''
Mifa SKS Alu violett.jpg|'''Zeitraum:''' ?<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm


Datei:Mifa Emblem 1965 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1965<br>'''Material/Art:''' Messing (Alu?) lackiert<br>'''Nietabstand:'''
Datei:Mifa Emblem 1965 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1965 bis 1967<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm


Datei:Mifa_Emblem_gruen.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1965 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Alublech (eloxiert)<br>'''Nietabstand:'''
Datei:Mifa_Emblem_gruen.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) <br>'''Nietabstand:''' 44 mm


Datei:Mifa_Emblem_rot.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1965 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Alublech (eloxiert)<br>'''Nietabstand:'''
Datei:SKS MIFA Alu rot 65-73.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) <br>'''Nietabstand:''' 44 mm


Datei:Mifa Emblem Alu blau.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1965 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Alublech (eloxiert)<br>'''Nietabstand:'''
Datei:Mifa Emblem Alu blau.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
 
Datei:1 Mifa 1970er braun.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
</gallery>
</gallery>
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
Datei:SKS Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1967 bis 1971<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar nur an Klapprädern um 1969 verwendet.
Datei:SKS Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' um 1969<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar nur an Klapprädern verwendet.


Datei:100 3503.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1969-1971<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar an frühen Sport-, Tourensport- und Klapprädern verwendet.
Datei:100 3503.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1969-1971<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet.


Datei:SKS Mifa 1967.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1970<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern
Datei:SKS Mifa 1967.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1970<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern


Datei:Mifa Emblem 71-77 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1971 bis 1975<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Bis 1972/73 nur an Sport- und Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.
Datei:Mifa Klapprad SK Dekor.jpg|'''Zeitraum:''' unbekannt<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapprädern


Datei:100 3079.JPG|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1975 bis 1977<br>'''Material/Art:'''Aufkleber
Datei:Mifa Emblem 71-77 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1971 bis 1976<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.


Datei:Mifa SKS 77.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1975 bis 1977<br>'''Material/Art:''' Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.
Datei:100 3079.JPG|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Material/Art:'''Aufkleber


Datei:Mifa Emblem 77-80 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1977(?) bis III/1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa SKS 77.jpg|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Material/Art:''' Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.
 
Datei:Mifa Emblem 77-80 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1977 bis 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber


Datei:Mifa201b.jpg|'''Zeitraum:''' 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa201b.jpg|'''Zeitraum:''' 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber


Datei:Mifa Emblem 80-87 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' IV/1979 bis 1984<br>'''Material/Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa Emblem 80-87 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1985<br>'''Material/Art:''' Aufkleber


Datei:Mifa Emblem 86-90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild
Datei:Mifa Emblem 86-90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild
Zeile 355: Zeile 384:
Datei:Mifa Emblem 86 - 90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild
Datei:Mifa Emblem 86 - 90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild


Datei:Mifa sks 89.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' An [[Mifa Sporträder|Sporträdern]], [[Mifa Klapprad|Klapprädern]] ,[[Modelle Mifa#Mifa BMX-Fahrräder|BMX-Fahrrädern]]- und [[Mifa Rennrad|Rennrädern]].
Datei:Mifa SKS 1990.JPG|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Material/Art:''' transparenter Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990.
</gallery>
</gallery>


== Datierung mit Hilfe des Rahmendekors ==
=== Dekor am Unterrohr ===
<gallery widths="220" heights="100" perrow="4">
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963 A.jpg|'''Zeitraum:''' vor 1945 bis 1963<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt


Datei:Mifa Dekor Unterohr 1956 Olympia.JPG|'''Zeitraum:''' 1956<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund


== Datierung mit Hilfe des Rahmendekors ==
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1964.JPG|'''Zeitraum:''' ca.1964<br>'''Zu finden an:'''  vrmtl. nur Exportfahrräder<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund.


=== Dekor am Unterrohr ===
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''spätestens 1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund


<gallery widths="220" heights="100" perrow="4">
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1969.JPG|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für [[Exportfahrräder|Export]] Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 1962<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' mehrfarbiger Schriftzug ohne Umrandung oder Verzierung


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1956<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1974.JPG|'''Zeitraum:'''1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund


Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1977.JPG|'''Zeitraum:'''1976 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; große bunte Olympiaringe; auf weißem Untergrund
Datei:Aufkleber Unterrohr Mifa 1977-79.jpg|'''Zeitraum:'''1977 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen


Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''1965<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1980.JPG|'''Zeitraum:'''1979 bis 1985<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1985.JPG|'''Zeitraum:'''1985<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' mit schwarzer Schrift


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1972 bis 1975<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1989.JPG|'''Zeitraum:'''1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben


Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1977.JPG|'''Zeitraum:'''1975 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Sportrad 1987.JPG|'''Zeitraum:'''1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1978 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1989.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989<br>'''Zu finden an:''' hier: Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1979 bis 1984<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift
Datei:Mifa Dekor Wendezeit Tourensportrad.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989/90<br>'''Zu finden an:''' hier: Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben


Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1985.JPG|'''Zeitraum:'''1985<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' mit schwarzer Schrift
Datei:Mifa Exkurs Dekor.JPG|'''Zeitraum:'''1989 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Modell [[Mifa Modell 208|Exkurs]] <br>'''Art:''' verschieden<br>'''Beschreibung:''' Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder, Klappräder, bis 1986 auch Sporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1990.JPG|'''Zeitraum:'''I/II 1990<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben


Datei:Mifa Dekor Unterrohr Sportrad 1987.JPG|'''Zeitraum:'''1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträder, seltener auch an Tourensporträdern, Klapp- und Minirädern<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben
Datei:MIFA Pinselstrich-Dekor Unterrohr 1990.jpg|'''Zeitraum:'''III/IV 1990<br>'''Zu finden an:''' alle Modelle <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''1989 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Modell [[Mifa Modell 208|Exkurs]] <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt.
Datei:Aufkleber Oberrohr Mifa Klapprad 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' Klapprädern, Mini-Fahrrädern<br>'''Art:''' transparenter Aufkleber
</gallery>


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''I/II 1990<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben
=== Dekor am Sattelrohr ===
<gallery widths="130" heights="260" perrow="6">


Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:'''III/IV 1990<br>'''Zu finden an:''' alle Modelle <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' gelber Mifa-Schriftzug, mit Streifen in Pinselstrich-Optik
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr bis 1950.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1950<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
</gallery>  
Datei:IFA-Raute Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' 1951-1953<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' IFA-Raute
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa S1 Mitte 50er Jahre.jpg|'''Zeitraum:''' Mitte der 1950er Jahre<br>'''Zu finden an:''' Mifa Modell S 1 <br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' zweifarbige Ausführung, ohne Spritzdekor-Einfassung
Datei:Mifa Sport58f.jpg|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' eingefasst von Spritzdekor
Datei:Dekor Mifa S 1 D 1958 Sattelrohr.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' Modell S 1 E und S 1 D<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1959 bis 1963<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' eingefasst von Weltmeisterringen
Datei:Sitzrohrdekor Mifa 1964.JPG|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild <br>'''Bemerkungen''': eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1965.jpg|'''Zeitraum:'''1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
Datei:Dekor 60 Jahre Mifa-2.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 (60 Jahre Mifa)<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
Datei:Mifa Dekor Standard 60er.jpg|'''Zeitraum:''' 1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Abziehbild
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Chromfolie
Datei:Aufkleber Sattelrohr Mifa 1977-79.jpg|'''Zeitraum:''' 1977 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modelle <br>'''Art:''' Chromfolie
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1985<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Chromfolie
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Aufkleber
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträdern <br>'''Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1989.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträdern<br>'''Art:''' Aufkleber
Datei:Aufkleber Sattelrohr Mifa Klapprad 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' Klapprädern, Mini-Fahrrädern<br>'''Art:''' transparenter Aufkleber
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa Pinselstrich 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' u.a. Sporträdern<br>'''Art:''' Aufkleber
</gallery>


=== Dekor auf Schutzblechen ===
<gallery widths="130" heights="260" perrow="6">
Datei:Dekor Mifa S 1 D 1958 Schutzbleche.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' Modell S 1 E und S 1 D<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen''': mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht


<!--
Datei:Mifa Dekor Schutzblech 1970er.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1974-1975<br>'''Zu finden an:''' Allen Typen außer Sporträder<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen''':
=== Dekor am Sitzrohr ===
</gallery>
[[Datei:Mifa201a.jpg|thumb|left|1978-1979]]
-->


==Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen==
==Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen==
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].


[[Kategorie: Datierung]]
[[Kategorie: Baujahr bestimmen]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2023, 15:03 Uhr

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von Mifa über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht. Dasselbe gilt für Saalsporträder, für diese existiert bisher ebenfalls keine Rahmennummerliste. Im Jahr 1990 sind häufig Beleuchtungskomponenten verwendet worden, die schon einige Monate zuvor produziert wurden, was bei der Interpretation der Datierung zu beachten ist.

In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.

Touren- und Tourensporträder

Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960, sowie für BMX-Fahrräder. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.



Rahmennummer Baujahr
von bis
1945
1946
1947
741.186
1948
865.071
913.365
1949
Rahmennummer Baujahr
von bis
935.284
1.006.908
1950
1.013.948
1.115.171
1951
1.132.xxx
1.193.361
1952
348
106.733
1953
139 394
227.994
1954
236.543
381.190
1955
391.525
507.374
1956
546.151
672.101
1957
672.425
787.722
1958
809.301
953.507
1959
Rahmennummer Baujahr
von bis
953.983
1960
1.015.452
1961
914.716
1.172.114
1962
1.188.823
1.351.901
1963
1.507.189
1964
1.636.119
1.711.492
1965
1.975.989
1966
2.139.947
2.281.386
1967
2.529.705
1968
2.624.898
2.728.260
1969
Rahmennummer Baujahr
von bis
2.806.750
2.878.248
1970
2.974.239
3.038.611
1971
1972
3.266.518
3.290.431
1973
3.330.036
3.348.910
1974
3.397.169
3.499.299
1975
3.629.397
1976
3.670.757
3.686.941
1977
3.799.005
3.881.615
1978
4.073.252
4.255.116
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
4.250.176
4.298.843
1980
4.443.909
4.621.733
1981
4.651.11x
4.856.617
1982
5.063.2x8
5.128.622
1983
5.128.623
5.517.448
1984
5.571.084
5.615.133
1985
5.700.205
1986
5.816.180
5.908.839
1987
5.959.763
1988
6.011.551
(6.296.131)
1989
6.260.314
6.318.99x
1990

Sporträder

Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden.

Rahmennummer Baujahr
von bis
658
44.356
1969
61.768
1970
69.071
1971
1972
193.677
1973
258.119
1974
278.242
1975
316.446
340.131
1976
354.23x
415.744
1977
413.8xx
449.614
1978
481.184
495.566
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
513.284
532.929
1980
636.285
1981
674.875
1982
717.734
1983
841.315
1984
884.174
1985
927.413
948.592
1986
1.049.758
1.075.730
1987
1.084.790
1.169.463
1988
1.267.021
1 301 806
1989
1.300.92x
1.353.021
1990

Klappräder

Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis 1974 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehören auch das Mifa Minirad und das Mifa Universal.

Rahmennummer Baujahr
von bis
00052
12.985
1967
15.733
29.113
1968
31.863
57.309
1969
57.709
119.25x
1970
(103.000)
247.131
1971
293.935
410.353
1972
436.691
510.979
1973
553.890
793.513
1974
839.659
971.xxx
1975
1.020.950
1.121.47x
1976
1.252.28x
1.265.105
1977
1.499.02x
1.603.058
1978
1.604.729
1.743.56x
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
1.792.794
1.793.1xx
1980
1.897.144
2.060.000
1981
2.079.736
2.142.510
1982
2.265.579
2.314.635
1983
2.333.84x
2.379.182
1984
2.412.693
1985
2.449.97x
2.468.13x
1986
2.511.53x
1987
2.647.142
2.688.607
1988
2.707.553
2.768.14x
1989
2.784.05x
2.803.70x
1990
2.820.89x
2.823.xxx
1991
2.827.20x
1992

Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

  • Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
  • Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
  • Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
  • Dynamos
  • Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
  • Sattelkolben (ab ca. 1986)

Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:

  • ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
  • zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
  • eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht

Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.


Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Anders als bei Fahrrädern von Diamant kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.


Datierung mit Hilfe des Rahmendekors

Dekor am Unterrohr

Dekor am Sattelrohr

Dekor auf Schutzblechen

Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen

Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich hier.