Datierung Mifa Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Max schwalbe |
André (Diskussion | Beiträge) |
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==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer== | ==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer== | ||
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. | Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht. Dasselbe gilt für [[Modelle Mifa#Mifa_Saalsporträder|Saalsporträder]], für diese existiert bisher ebenfalls keine Rahmennummerliste. Im Jahr 1990 sind häufig Beleuchtungskomponenten verwendet worden, die schon einige Monate zuvor produziert wurden, was bei der Interpretation der Datierung zu beachten ist. | ||
In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres. | In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres. | ||
===Touren- und Tourensporträder=== | ===Touren- und Tourensporträder=== | ||
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen. | Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960, sowie für BMX-Fahrräder. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen. | ||
<gallery widths="300" heights="200" perrow="4"> | |||
Datei:Position Rahmennummer Mifa Tourenräder.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>[[Modelle Mifa#Mifa Tourenräder|Tourenrädern]] und [[Modelle Mifa#Mifa Tourensporträder|sportlichen Tourenrädern]]'''<br>(in Fahrtrichtung rechts an der Sattelmuffe) | |||
Datei:Position Rahmennummer Mifa Sporträder vor 1969.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>[[Modelle Mifa#Mifa Sporträder bis 1960|Sporträdern vor 1969]]'''<br>(auf der Unterseite der Tretlagermuffe<nowiki></nowiki>)</center> | |||
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! von !! bis !! | ! von !! bis !! | ||
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| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1945'''</center> | |||
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| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1946'''</center> | |||
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| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1947'''</center> | |||
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| <div align="right">741.186</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1948'''</center> | | <div align="right">741.186</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1948'''</center> | ||
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| <div align="right"> | | <div align="right">865.071</div> || <div align="right">913.365</div> || <center>'''1949'''</center> | ||
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! colspan="2"|Rahmennummer !! Baujahr | |||
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! von !! bis !! | |||
|- | |- | ||
| <div align="right">935.284</div> || <div align="right"> | | <div align="right">935.284</div> || <div align="right">1.006.908</div> || <center>'''1950'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1.013.948</div> || <div align="right">1.115.171</div> || <center>'''1951'''</center> | | <div align="right">1.013.948</div> || <div align="right">1.115.171</div> || <center>'''1951'''</center> | ||
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| <div align="right">348</div> || <div align="right">106.733</div> || <center>'''1953'''</center> | | <div align="right">348</div> || <div align="right">106.733</div> || <center>'''1953'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> | | <div align="right">139 394</div> || <div align="right">227.994</div> || <center>'''1954'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">236.543</div> || <div align="right">381.190</div> || <center>'''1955'''</center> | | <div align="right">236.543</div> || <div align="right">381.190</div> || <center>'''1955'''</center> | ||
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| <div align="right">391.525</div> || <div align="right">507.374</div> || <center>'''1956'''</center> | | <div align="right">391.525</div> || <div align="right">507.374</div> || <center>'''1956'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">546.151</div> || <div align="right"> | | <div align="right">546.151</div> || <div align="right">672.101</div> || <center>'''1957'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">672.425</div> || <div align="right">787.722</div> || <center>'''1958'''</center> | | <div align="right">672.425</div> || <div align="right">787.722</div> || <center>'''1958'''</center> | ||
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| <div align="right">914.716</div> || <div align="right">1.172.114</div> || <center>'''1962'''</center> | | <div align="right">914.716</div> || <div align="right">1.172.114</div> || <center>'''1962'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1. | | <div align="right">1.188.823</div> || <div align="right">1.351.901</div> || <center>'''1963'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1964'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right"> 1.507.189 </div> || <center>'''1964'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1.636.119</div> || <div align="right">1.711.492</div> || <center>'''1965'''</center> | | <div align="right">1.636.119</div> || <div align="right">1.711.492</div> || <center>'''1965'''</center> | ||
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! von !! bis !! | ! von !! bis !! | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.878.248</div> || <center>'''1970'''</center> | | <div align="right">2.806.750</div> || <div align="right">2.878.248</div> || <center>'''1970'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">2.974.239</div> || <div align="right">3.038.611</div> || <center>'''1971'''</center> | | <div align="right">2.974.239</div> || <div align="right">3.038.611</div> || <center>'''1971'''</center> | ||
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| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">3. | | <div align="right">3.266.518</div> || <div align="right">3.290.431</div> || <center>'''1973'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">3. | | <div align="right">3.330.036</div> || <div align="right">3.348.910</div> || <center>'''1974'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">3. | | <div align="right">3.397.169 </div> || <div align="right">3.499.299</div> || <center>'''1975'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1976'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right"> 3.629.397</div> || <center>'''1976'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">3.670.757</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1977'''</center> | | <div align="right">3.670.757</div> || <div align="right">3.686.941</div> || <center>'''1977'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">3.799.005</div> || <div align="right">3.881.615</div> || <center>'''1978'''</center> | | <div align="right">3.799.005</div> || <div align="right">3.881.615</div> || <center>'''1978'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">4. | | <div align="right"> 4.073.252</div> || <div align="right">4.255.116</div> || <center>'''1979'''</center> | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
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! von !! bis !! | ! von !! bis !! | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">4. | | <div align="right"> 4.250.176 </div> || <div align="right">4.298.843</div> || <center>'''1980'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> 4. | | <div align="right"> 4.443.909 </div> || <div align="right">4.621.733</div> || <center>'''1981'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">4.651.11x</div> || <div align="right">4.856.617</div> || <center>'''1982'''</center> | | <div align="right">4.651.11x</div> || <div align="right">4.856.617</div> || <center>'''1982'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">5.063.2x8 </div> || <div align="right">5. | | <div align="right">5.063.2x8 </div> || <div align="right">5.128.622</div> || <center>'''1983'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">5. | | <div align="right">5.128.623</div> || <div align="right">5.517.448</div> || <center>'''1984'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">5.571.084</div> || <div align="right">5.615.133</div> || <center>'''1985'''</center> | | <div align="right">5.571.084</div> || <div align="right">5.615.133</div> || <center>'''1985'''</center> | ||
Zeile 123: | Zeile 146: | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 5.959.763</div> || <center>'''1988'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right"> 5.959.763</div> || <center>'''1988'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">6.011.551</div> || <div align="right"> 6.296.131 </div> || <center>'''1989'''</center> | | <div align="right">6.011.551</div> || <div align="right"> (6.296.131) </div> || <center>'''1989'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">6. | | <div align="right">6.260.314</div> || <div align="right"> 6.318.99x </div> || <center>'''1990'''</center> | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
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===Sporträder=== | ===Sporträder=== | ||
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste | Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden. | ||
<div style="float:left; margin-right:1em"> | <div style="float:left; margin-right:1em"> | ||
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| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1973'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right">193.677</div> || <center>'''1973'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">258.119</div> || <center>'''1974'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right">258.119</div> || <center>'''1974'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1975'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right">278.242</div> || <center>'''1975'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">316.446</div> || <div align="right">340.131</div> || <center>'''1976'''</center> | | <div align="right">316.446</div> || <div align="right">340.131</div> || <center>'''1976'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> | | <div align="right">354.23x</div> || <div align="right">415.744</div> || <center>'''1977'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">413.8xx</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1978'''</center> | | <div align="right">413.8xx</div> || <div align="right"> 449.614</div> || <center>'''1978'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">481.184</div> || <div align="right"> | | <div align="right">481.184</div> || <div align="right">495.566</div> || <center>'''1979'''</center> | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
Zeile 174: | Zeile 197: | ||
| <div align="right">513.284</div> || <div align="right"> 532.929 </div> || <center>'''1980'''</center> | | <div align="right">513.284</div> || <div align="right"> 532.929 </div> || <center>'''1980'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 636 285 </div> || <center>'''1981'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right"> 636.285 </div> || <center>'''1981'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1982'''</center> | | <div align="right"> 674.875 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1982'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1983'''</center> | | <div align="right"> 717.734 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1983'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">841.315</div> || <center>'''1984'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right">841.315</div> || <center>'''1984'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1985'''</center> | | <div align="right"> 884.174 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1985'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">927.413</div> || <div align="right"> 948 592</div> || <center>'''1986'''</center> | | <div align="right">927.413</div> || <div align="right"> 948.592</div> || <center>'''1986'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1.049.758</div> || <div align="right">1.075.730</div> || <center>'''1987'''</center> | | <div align="right">1.049.758</div> || <div align="right">1.075.730</div> || <center>'''1987'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1. | | <div align="right">1.084.790</div> || <div align="right">1.169.463</div> || <center>'''1988'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> 1.267.021</div> || <div align="right">1 | | <div align="right"> 1.267.021</div> || <div align="right">1 301 806</div> || <center>'''1989'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1. | | <div align="right">1.300.92x</div> || <div align="right"> 1.353.021 </div> || <center>'''1990'''</center> | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
Zeile 199: | Zeile 222: | ||
===Klappräder=== | ===Klappräder=== | ||
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis | Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis 1974 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehören auch das [[Mifa Minirad]] und das [[Mifa Universal]]. | ||
<div style="float:left; margin-right:1em"> | <div style="float:left; margin-right:1em"> | ||
Zeile 208: | Zeile 231: | ||
! von !! bis !! | ! von !! bis !! | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> | | <div align="right">00052</div> || <div align="right">12.985</div> || <center>'''1967'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> | | <div align="right">15.733 </div> || <div align="right">29.113</div> || <center>'''1968'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1969'''</center> | | <div align="right">31.863 </div> || <div align="right">57.309</div> || <center>'''1969'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> | | <div align="right">57.709</div> || <div align="right">119.25x</div> || <center>'''1970'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">(103.000)</div> || <div align="right">247.131</div> || <center>'''1971'''</center> | | <div align="right">(103.000)</div> || <div align="right">247.131</div> || <center>'''1971'''</center> | ||
Zeile 220: | Zeile 243: | ||
| <div align="right">293.935</div> || <div align="right">410.353</div> || <center>'''1972'''</center> | | <div align="right">293.935</div> || <div align="right">410.353</div> || <center>'''1972'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">436.691</div> || <div align="right"> | | <div align="right">436.691</div> || <div align="right">510.979</div> || <center>'''1973'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">553.890</div> || <div align="right"> | | <div align="right">553.890</div> || <div align="right">793.513</div> || <center>'''1974'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">839.659</div> || <div align="right">971.xxx</div> || <center>'''1975'''</center> | | <div align="right">839.659</div> || <div align="right">971.xxx</div> || <center>'''1975'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1.020.950</div> || <div align="right">1. | | <div align="right">1.020.950</div> || <div align="right">1.121.47x</div> || <center>'''1976'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1977'''</center> | | <div align="right"> 1.252.28x </div> || <div align="right">1.265.105</div> || <center>'''1977'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1978'''</center> | | <div align="right"> 1.499.02x </div> || <div align="right">1.603.058</div> || <center>'''1978'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1.604.729</div> || <div align="right">1. | | <div align="right">1.604.729</div> || <div align="right">1.743.56x</div> || <center>'''1979'''</center> | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
Zeile 245: | Zeile 268: | ||
| <div align="right">1.792.794</div> || <div align="right">1.793.1xx</div> || <center>'''1980'''</center> | | <div align="right">1.792.794</div> || <div align="right">1.793.1xx</div> || <center>'''1980'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">1.897.144</div> || <div align="right"> | | <div align="right">1.897.144</div> || <div align="right">2.060.000</div> || <center>'''1981'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> | | <div align="right">2.079.736</div> || <div align="right">2.142.510</div> || <center>'''1982'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2. | | <div align="right">2.265.579</div> || <div align="right">2.314.635</div> || <center>'''1983'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">2. | | <div align="right">2.333.84x</div> || <div align="right">2.379.182</div> || <center>'''1984'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.412.693</div> || <center>'''1985'''</center> | | <div align="right"> </div> || <div align="right">2.412.693</div> || <center>'''1985'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2. | | <div align="right"> 2.449.97x </div> || <div align="right">2.468.13x</div> || <center>'''1986'''</center> | ||
|- | |||
| <div align="right"> 2.511.53x </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1987'''</center> | |||
|- | |||
| <div align="right"> 2.647.142</div> || <div align="right">2.688.607 </div> || <center>'''1988'''</center> | |||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>''' | | <div align="right"> 2.707.553 </div> || <div align="right"> 2.768.14x </div> || <center>'''1989'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2. | | <div align="right">2.784.05x </div> || <div align="right"> 2.803.70x </div> || <center>'''1990'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2. | | <div align="right"> 2.820.89x </div> || <div align="right">2.823.xxx</div> || <center>'''1991'''</center> | ||
|- | |- | ||
| <div align="right">2. | | <div align="right">2.827.20x</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1992'''</center> | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
<div style="clear:both"> | <div style="clear:both"> | ||
==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen== | ==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen== | ||
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* [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen) | * [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen) | ||
* [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter) | * [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter) | ||
* [[ | * [[Rücklichter]] (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite) | ||
* [[ | * [[Dynamos]] | ||
* [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes) | * [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes) | ||
* Sattelkolben (ab ca. 1986) | * Sattelkolben (ab ca. 1986) | ||
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==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes== | ==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes== | ||
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] | Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden. | ||
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5"> | <gallery widths="150" heights="200" perrow="5"> | ||
Datei:Mifa Emblem 1950 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / brüniert<br>'''Nietabstand:''' | Datei:Mifa Emblem 1950 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / brüniert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm | ||
Datei:MIFASchild1950.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' | Datei:MIFASchild1950.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm | ||
Datei:SKS | Datei:SKS MIFA elfenbein-blau 48-53.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm | ||
Datei:MIFA SKS 1953.jpg|'''Zeitraum:''' um 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an frühen Sporträdern. | Datei:MIFA SKS 1953.jpg|'''Zeitraum:''' um 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an frühen Sporträdern. | ||
Datei:Mifa | Datei:SKS Mifa 1952 klein.jpg|'''Zeitraum:''' um 1952<br>'''Material/Art:''' Aluminium<br>'''Nietabstand:''' 45 mm <br>'''Bemerkungen:''' Belegt für 1952. Ähnlich der Vorkriegsausführung, aber kleiner. | ||
Mifa SKS email blau.jpg|'''Zeitraum:''' belegt für 1954 bis 1956<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''Die rechts gezeigte Variante vrmtl. nur um 1956 | |||
Mifa SKS email rot.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis 1957<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Mifa SKS email grün.jpg|'''Zeitraum:''' 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Mifa SKS Grün2.JPG|'''Zeitraum:''' 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Mifa | Datei:Mifa Emblem 1958 Messing lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1959<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen. | ||
Datei:Mifa Emblem | Datei:Mifa Emblem 1960 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm | ||
Datei:Mifa Emblem 1960 | Datei:Mifa Emblem 1960 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt. | ||
Datei:Mifa Emblem | Datei:Mifa Emblem 195x.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1962<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm | ||
Mifa SKS Alu violett.jpg|'''Zeitraum:''' ?<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm | |||
Datei:Mifa Emblem 1965 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1965<br>'''Material/Art:''' | Datei:Mifa Emblem 1965 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1965 bis 1967<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm | ||
Datei:Mifa_Emblem_gruen.JPG|'''Zeitraum:''' | Datei:Mifa_Emblem_gruen.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) <br>'''Nietabstand:''' 44 mm | ||
Datei: | Datei:SKS MIFA Alu rot 65-73.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) <br>'''Nietabstand:''' 44 mm | ||
Datei:Mifa Emblem Alu blau.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Mifa Emblem Alu blau.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm | ||
Datei:1 Mifa 1970er braun.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm | |||
</gallery> | </gallery> | ||
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5"> | <gallery widths="150" heights="200" perrow="5"> | ||
Datei:SKS Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:SKS Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' um 1969<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar nur an Klapprädern verwendet. | ||
Datei:100 3503.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1969-1971<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar an | Datei:100 3503.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1969-1971<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet. | ||
Datei:SKS Mifa 1967.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1970<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern | Datei:SKS Mifa 1967.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1970<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern | ||
Datei:Mifa | Datei:Mifa Klapprad SK Dekor.jpg|'''Zeitraum:''' unbekannt<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapprädern | ||
Datei: | Datei:Mifa Emblem 71-77 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1971 bis 1976<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen. | ||
Datei: | Datei:100 3079.JPG|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Material/Art:'''Aufkleber | ||
Datei:Mifa Emblem 77-80 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1977 | Datei:Mifa SKS 77.jpg|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Material/Art:''' Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand. | ||
Datei:Mifa Emblem 77-80 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1977 bis 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber | |||
Datei:Mifa201b.jpg|'''Zeitraum:''' 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber | Datei:Mifa201b.jpg|'''Zeitraum:''' 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber | ||
Datei:Mifa Emblem 80-87 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' | Datei:Mifa Emblem 80-87 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1985<br>'''Material/Art:''' Aufkleber | ||
Datei:Mifa Emblem 86-90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild | Datei:Mifa Emblem 86-90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild | ||
Zeile 355: | Zeile 384: | ||
Datei:Mifa Emblem 86 - 90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild | Datei:Mifa Emblem 86 - 90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild | ||
Datei:Mifa | Datei:Mifa SKS 1990.JPG|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Material/Art:''' transparenter Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Datierung mit Hilfe des Rahmendekors == | |||
=== Dekor am Unterrohr === | |||
<gallery widths="220" heights="100" perrow="4"> | |||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963 A.jpg|'''Zeitraum:''' vor 1945 bis 1963<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt | |||
Datei:Mifa Dekor Unterohr 1956 Olympia.JPG|'''Zeitraum:''' 1956<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund | |||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen | |||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1964.JPG|'''Zeitraum:''' ca.1964<br>'''Zu finden an:''' vrmtl. nur Exportfahrräder<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund. | |||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''spätestens 1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund | |||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1969.JPG|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für [[Exportfahrräder|Export]] Varianten mit goldfarbenen Schriftzug. | |||
Datei: | |||
Datei: | Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1974.JPG|'''Zeitraum:'''1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund | ||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr | Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1977.JPG|'''Zeitraum:'''1976 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen | ||
Datei: | Datei:Aufkleber Unterrohr Mifa 1977-79.jpg|'''Zeitraum:'''1977 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen | ||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr | Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1980.JPG|'''Zeitraum:'''1979 bis 1985<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift | ||
Datei: | Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1985.JPG|'''Zeitraum:'''1985<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' mit schwarzer Schrift | ||
Datei: | Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1989.JPG|'''Zeitraum:'''1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben | ||
Datei:Mifa Dekor Unterrohr | Datei:Mifa Dekor Unterrohr Sportrad 1987.JPG|'''Zeitraum:'''1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben | ||
Datei: | Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1989.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989<br>'''Zu finden an:''' hier: Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben | ||
Datei: | Datei:Mifa Dekor Wendezeit Tourensportrad.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989/90<br>'''Zu finden an:''' hier: Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben | ||
Datei:Mifa Dekor | Datei:Mifa Exkurs Dekor.JPG|'''Zeitraum:'''1989 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Modell [[Mifa Modell 208|Exkurs]] <br>'''Art:''' verschieden<br>'''Beschreibung:''' Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben. | ||
Datei: | Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1990.JPG|'''Zeitraum:'''I/II 1990<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben | ||
Datei: | Datei:MIFA Pinselstrich-Dekor Unterrohr 1990.jpg|'''Zeitraum:'''III/IV 1990<br>'''Zu finden an:''' alle Modelle <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik | ||
Datei: | Datei:Aufkleber Oberrohr Mifa Klapprad 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' Klapprädern, Mini-Fahrrädern<br>'''Art:''' transparenter Aufkleber | ||
</gallery> | |||
=== Dekor am Sattelrohr === | |||
<gallery widths="130" heights="260" perrow="6"> | |||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Mifa Dekor Sattelrohr bis 1950.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1950<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild | ||
</gallery> | Datei:IFA-Raute Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' 1951-1953<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' IFA-Raute | ||
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa S1 Mitte 50er Jahre.jpg|'''Zeitraum:''' Mitte der 1950er Jahre<br>'''Zu finden an:''' Mifa Modell S 1 <br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' zweifarbige Ausführung, ohne Spritzdekor-Einfassung | |||
Datei:Mifa Sport58f.jpg|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' eingefasst von Spritzdekor | |||
Datei:Dekor Mifa S 1 D 1958 Sattelrohr.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' Modell S 1 E und S 1 D<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen | |||
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1959 bis 1963<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' eingefasst von Weltmeisterringen | |||
Datei:Sitzrohrdekor Mifa 1964.JPG|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild <br>'''Bemerkungen''': eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen | |||
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1965.jpg|'''Zeitraum:'''1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild | |||
Datei:Dekor 60 Jahre Mifa-2.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 (60 Jahre Mifa)<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild | |||
Datei:Mifa Dekor Standard 60er.jpg|'''Zeitraum:''' 1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild | |||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Abziehbild | |||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Chromfolie | |||
Datei:Aufkleber Sattelrohr Mifa 1977-79.jpg|'''Zeitraum:''' 1977 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modelle <br>'''Art:''' Chromfolie | |||
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1985<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Chromfolie | |||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Aufkleber | |||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträdern <br>'''Art:''' Aufkleber | |||
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1989.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträdern<br>'''Art:''' Aufkleber | |||
Datei:Aufkleber Sattelrohr Mifa Klapprad 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' Klapprädern, Mini-Fahrrädern<br>'''Art:''' transparenter Aufkleber | |||
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa Pinselstrich 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' u.a. Sporträdern<br>'''Art:''' Aufkleber | |||
</gallery> | |||
=== Dekor auf Schutzblechen === | |||
<gallery widths="130" heights="260" perrow="6"> | |||
Datei:Dekor Mifa S 1 D 1958 Schutzbleche.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' Modell S 1 E und S 1 D<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen''': mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht | |||
Datei:Mifa Dekor Schutzblech 1970er.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1974-1975<br>'''Zu finden an:''' Allen Typen außer Sporträder<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen''': | |||
</gallery> | |||
==Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen== | ==Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen== | ||
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]]. | Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]]. | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Baujahr bestimmen]] |
Aktuelle Version vom 18. Oktober 2023, 15:03 Uhr
Datierung mit Hilfe der Rahmennummer
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von Mifa über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht. Dasselbe gilt für Saalsporträder, für diese existiert bisher ebenfalls keine Rahmennummerliste. Im Jahr 1990 sind häufig Beleuchtungskomponenten verwendet worden, die schon einige Monate zuvor produziert wurden, was bei der Interpretation der Datierung zu beachten ist.
In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.
Touren- und Tourensporträder
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960, sowie für BMX-Fahrräder. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.
Position der Rahmennummer bei
Tourenrädern und sportlichen Tourenrädern
(in Fahrtrichtung rechts an der Sattelmuffe)Position der Rahmennummer bei
Sporträdern vor 1969
(auf der Unterseite der Tretlagermuffe)
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
741.186 |
||
865.071 |
913.365 |
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
935.284 |
1.006.908 |
|
1.013.948 |
1.115.171 |
|
1.132.xxx |
1.193.361 |
|
348 |
106.733 |
|
139 394 |
227.994 |
|
236.543 |
381.190 |
|
391.525 |
507.374 |
|
546.151 |
672.101 |
|
672.425 |
787.722 |
|
809.301 |
953.507 |
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
953.983 |
||
1.015.452 |
||
914.716 |
1.172.114 |
|
1.188.823 |
1.351.901 |
|
1.507.189 |
||
1.636.119 |
1.711.492 |
|
1.975.989 |
||
2.139.947 |
2.281.386 |
|
2.529.705 |
||
2.624.898 |
2.728.260 |
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
2.806.750 |
2.878.248 |
|
2.974.239 |
3.038.611 |
|
3.266.518 |
3.290.431 |
|
3.330.036 |
3.348.910 |
|
3.397.169 |
3.499.299 |
|
3.629.397 |
||
3.670.757 |
3.686.941 |
|
3.799.005 |
3.881.615 |
|
4.073.252 |
4.255.116 |
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
4.250.176 |
4.298.843 |
|
4.443.909 |
4.621.733 |
|
4.651.11x |
4.856.617 |
|
5.063.2x8 |
5.128.622 |
|
5.128.623 |
5.517.448 |
|
5.571.084 |
5.615.133 |
|
5.700.205 |
||
5.816.180 |
5.908.839 |
|
5.959.763 |
||
6.011.551 |
(6.296.131) |
|
6.260.314 |
6.318.99x |
Sporträder
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden.
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
658 |
44.356 |
|
61.768 |
||
69.071 |
||
193.677 |
||
258.119 |
||
278.242 |
||
316.446 |
340.131 |
|
354.23x |
415.744 |
|
413.8xx |
449.614 |
|
481.184 |
495.566 |
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
513.284 |
532.929 |
|
636.285 |
||
674.875 |
||
717.734 |
||
841.315 |
||
884.174 |
||
927.413 |
948.592 |
|
1.049.758 |
1.075.730 |
|
1.084.790 |
1.169.463 |
|
1.267.021 |
1 301 806 |
|
1.300.92x |
1.353.021 |
Klappräder
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis 1974 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehören auch das Mifa Minirad und das Mifa Universal.
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
00052 |
12.985 |
|
15.733 |
29.113 |
|
31.863 |
57.309 |
|
57.709 |
119.25x |
|
(103.000) |
247.131 |
|
293.935 |
410.353 |
|
436.691 |
510.979 |
|
553.890 |
793.513 |
|
839.659 |
971.xxx |
|
1.020.950 |
1.121.47x |
|
1.252.28x |
1.265.105 |
|
1.499.02x |
1.603.058 |
|
1.604.729 |
1.743.56x |
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
1.792.794 |
1.793.1xx |
|
1.897.144 |
2.060.000 |
|
2.079.736 |
2.142.510 |
|
2.265.579 |
2.314.635 |
|
2.333.84x |
2.379.182 |
|
2.412.693 |
||
2.449.97x |
2.468.13x |
|
2.511.53x |
||
2.647.142 |
2.688.607 |
|
2.707.553 |
2.768.14x |
|
2.784.05x |
2.803.70x |
|
2.820.89x |
2.823.xxx |
|
2.827.20x |
Datierung mit Hilfe von Anbauteilen
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.
Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
- Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
- Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
- Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
- Dynamos
- Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
- Sattelkolben (ab ca. 1986)
Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:
- ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
- zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
- eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht
Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.
Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes
Anders als bei Fahrrädern von Diamant kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.
Datierung mit Hilfe des Rahmendekors
Dekor am Unterrohr
Zeitraum:1966 bis 1971
Zu finden an: allen Modellen
Art: Abziehbild
Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für Export Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.Zeitraum:1989 bis 1990
Zu finden an: Modell Exkurs
Art: verschieden
Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.
Dekor am Sattelrohr
Dekor auf Schutzblechen
Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich hier.