FER: Unterschied zwischen den Versionen

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''VEB <span style="color:#0094FF;">'''F'''</span>ahrzeug<span style="color:#0094FF;">'''e'''</span>lektrik <span style="color:#0094FF;">'''R'''</span>uhla'', ab 1968 ''Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla''
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*ab 1958 ''VEB <span style="color:#0094FF;">'''F'''</span>ahrzeug<span style="color:#0094FF;">'''e'''</span>lektrik <span style="color:#0094FF;">'''R'''</span>uhla''
*ab 1968 ''Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla''


Die Historie des VEB bzw. Kombinats ''FER'' geht im Wesentlichen auf zwei Firmen zurück:
==Vorgängerbetriebe und Gründung==
Die Geschichte des VEB ''Fahrzeugelektrik Ruhla'' geht im Wesentlichen auf zwei Firmen zurück:


Die ältere und tatsächlich in Ruhla ansässige war die 1867 gegründete ''Otto Schlothauer und Söhne OHG''. Diese stellte in den ersten Jahren noch die in Ruhla traditionellen Meerschaumpfeifen her und fertigte erst ab 1883 unter dem neuen Namen ''C. & F. Schlothauer OHG'' kleinere Metallteile. Das Unternehmen wuchs schnell und es kam zur Errichtung weiterer Fabriken in Bebra und sogar in Eger (Böhmen). Die Produktion von Metallwaren trat immer mehr in den Vordergrund und ab 1908 stieg das Unternehmen mit der Fertigung von Glühlampenfassungen in den Elektrotechnikmarkt ein. Durch die Übernahme weiterer Firmen trat die Produktion von Elektroarmaturen an erste Stelle.<br>
Die ältere und tatsächlich in Ruhla ansässige war die 1867 gegründete ''Otto Schlothauer und Söhne OHG''. Diese stellte in den ersten Jahren noch die in Ruhla traditionellen Meerschaumpfeifen her und fertigte erst ab 1883 unter dem neuen Namen ''C. & F. Schlothauer OHG'' kleinere Metallteile. Das Unternehmen wuchs schnell und es kam zur Errichtung weiterer Fabriken in Bebra und sogar in Eger (Böhmen). Die Produktion von Metallwaren trat immer mehr in den Vordergrund und ab 1908 stieg das Unternehmen mit der Fertigung von Glühlampenfassungen in den Elektrotechnikmarkt ein. Durch die Übernahme weiterer Firmen trat die Produktion von Elektroarmaturen an erste Stelle.<br>
Im Zweiten Weltkrieg produzierte das Unternehmen für die Rüstungs- und Flugzeugindustrie, weshalb es 1946 nach Abzug der Amerikaner unter sowjetische Führung gestellt und der [[Awtowelo|SAG Awtowelo]] angegliedert wurde. Es folgten die Umbenennung in ''Elektrowerk Schlothauer'' und kurz darauf in ''Elektroarmaturenwerk Ruhla (EAW)''. Produziert wurde nun vorrangig für die Fahrzeugindustrie der Sowjetischen Besatzungszone, aber auch Exportgeschäfte mit den Niederlanden kamen in dieser Zeit zustande.<br>
Im Zweiten Weltkrieg produzierte das Unternehmen für die Rüstungs- und Flugzeugindustrie, weshalb es 1946 nach Abzug der Amerikaner unter sowjetische Führung gestellt und der [[Awtowelo|SAG Awtowelo]] angegliedert wurde. Es folgten die Umbenennung in ''Elektrowerk Schlothauer'' und kurz darauf in ''Elektroarmaturenwerk Ruhla (EAW)''. Produziert wurde nun vorrangig für die Fahrzeugindustrie der Sowjetischen Besatzungszone, aber auch Exportgeschäfte mit den Niederlanden kamen in dieser Zeit zustande.<br>
1950 wurde das Werk in Volkseigentum überführt und der [[IKA|''Vereinigung Volkseigener Betriebe Installation, Kabel und Apparate (VVB IKA)'']] unterstellt. Dort wurde es zunächst unter dem Namen ''IKA Elektro-Armaturen'' geführt und wenig später in ''VEB Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR)'' umbenannt.
1950 wurde das Werk in Volkseigentum überführt und der [[IKA|''Vereinigung Volkseigener Betriebe Installation, Kabel und Apparate '' (VVB IKA)]] unterstellt. Dort wurde es zunächst unter dem Namen ''IKA Elektro-Armaturen'' geführt und wenig später in ''VEB Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR)'' umbenannt.


Die zweite und für die Fahrradindustrie noch wichtigere Firma war die 1907 in Eisenach gegründete [[Melas|Metallwarenfabrik Alfred Schwarz]], deren Historie ausführlich im Artikel [[AUFA]] vorgestellt wird.
Die zweite und für die Fahrradindustrie noch wichtigere Firma war die 1907 in Eisenach gegründete [[AUFA#MELAS|Metallwarenfabrik Alfred Schwarz]], deren Geschichte ausführlich im Artikel [[AUFA]] behandelt wird.


Durch die Fusion dieser beiden Betriebe entstand 1958 der ''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'', in dem ''EFR'' den Stammbetrieb bildete. Zehn Jahre später führten 1968 weitere Strukturmaßnahmen in der DDR zur Gründung des ''Kombinats VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'', in das bis 1978 über 45 Produktionsstandorte und mehr als 12.000 Mitarbeiter integriert wurden.
Durch die Fusion dieser beiden Betriebe entstand 1958 der ''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'', in dem ''EFR'' den Stammbetrieb bildete.  


Im Rahmen der Arbeitsteilung innerhalb der [http://de.wikipedia.org/wiki/Rat_für_gegenseitige_Wirtschaftshilfe RGW-Staaten] war das Kombinat Monopolist für Fahrzeugelektrik und -elektronik in diesem Wirtschaftsraum. Die Scheinwerfer und Rücklichter für die DDR-PKW Trabant und Wartburg kamen ebenso wie die Starter von ''FER''. Ab etwa 1978 belieferte der volkseigene Betrieb aber auch Automobilkonzerne wie Seat, Peugeot und Citroen in Westeuropa. Daneben gab es Tauschgeschäfte mit der Bundesrepublik Deutschland, wobei etwa mehrere tausend VW Golf gegen Maschinen oder Zulieferartikel getauscht wurden. Damit waren z.B. FER-Scheinwerfer schon lange vor der politischen Wende an einigen VW-Modellen (Golf I, Golf II und Transporter T3) zu finden.
==Kombinatsbildung==
1968 führten weitere Strukturmaßnahmen in der DDR zur Gründung des ''Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'', in das bis 1978 über 45 Produktionsstandorte und mehr als 12.000 Mitarbeiter integriert wurden.<br>
Zum 1. Januar 1978 wurde das Kombinat mit dem Anschluss des Industriezweiges galvanische Elemente neu strukturiert. Es setzte sich nun aus zehn Volkseigenen Betrieben mit zahlreichen Betriebsteilen zusammen:


Aus dem Eisenacher Betriebsteil kamen weiterhin [[FER Dynamos|Fahrraddynamos]], [[FER Scheinwerfer|-scheinwerfer]] und [[FER Rücklichter|-rücklichter]], die auch in verschiedene Länder (bekannt sind BRD, Niederlande und Österreich) exportiert wurden.
{| class="wikitable" style="text-align:left" class="wikitable center"
! style="width:20em" | VEB
! style="width:15em" | Betriebe<br>(= Betriebsteile)
! style="width:30em" | Produkte/Aufgabenbereich
! style="width:35em" | Bemerkungen
|-
|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla
|4 (Ruhla, Eisenach, Brotterode, Gumpelstadt)
|Anlasser, Fanfaren, Leuchten und Scheinwerfer, Wischer, Regler, Fahrradelektrik, Schalter, Signale, Blinkgeber, elektronische Geräte
|Stammbetrieb des Kombinats.
|-
|VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt
|6
|u.a. Motorrad- und Zusatzscheinwerfer, Heckleuchten, Zündaggregate und -kontakte, Lichtmaschinen für Motorräder, Kennzeichenbeleuchtung
|
|-
|VEB Fahrzeugelektrik Pirna
|vrmtl. 1
|Schalter, Sicherungsdosen, Leitungs- und Steckerverbinder, ab 1983 Litiumbatterien für Herzschrittmacher
|
|-
|VEB Fahrzeugelektrik Thalheim
|2 (Thalheim, Niederdorf)
|zentraler Vertrieb des Kombinats, Kundendienst und Ersatzteilversorgung, verantwortlich für Import spezieller Erzeugnisse und Ersatzteile
|
|-
|VEB Fahrzeugelektrik Ilmenau
|1
|Betrieb der Plasteverarbeitung als Zulieferer für die übrigen Betriebe des Kombinates.
|„Gehäuse für Fahrradscheinwerfer, Gehäuse für Fahrradrücklicht“ belegt für 1979
|-
|VEB Grubenlampenwerke Zwickau
|vrmtl. 1
|Bleistartbatterien für LKW und PKW, Ni-Cd-Akkus, Leuchten (speziell Grubenleuchten)
|Größter Betrieb der Erzeugnislinie galvanische Elemente im Kombinat.
|-
|VEB Berliner Akkumulatoren- und Elementefabrik
|vrmtl. 1
|Miniaturzellen, Primärrundzellen, Bleibatterien für Elektrofahrzeuge, für Zugbeleuchtungen und zum Anlassen von Diesellokomotiven
|
|-
|VEB Batterien- und Elementefabrik Tabarz
|vrmtl. 1
|v.a. Batterien
|1980/81 Übernahme von Fertigungsbereichen aus Brotterode und Ruhla.
|-
|VEB Akkumulatorenwerk Sehma
|vrmtl. 1
|Motorradbatterien
|Alleinhersteller von Motorradbatterien.
|-
|VEB Akkumulatorenbau Gröningen
|vrmtl. 1
|Batterien für Elektrofahrzeuge
|
|-
|}


Vermutlich hauptsächlich für den Export wurden in den 1980er Jahren (spätestens ab 1983) Fahrradlichtanlagen (Scheinwerfer, Rücklichter und Dynamos) und die [[Standlicht|"Batterie-Electronic-Box"]] unter der (herstellerübrgreifenden) Marke AKA ELECTRIC vertrieben. Es sind Fahrradscheinwerfer von FER bekannt, die nur mit AKA ELECTRIC gelabelt waren und vereinzelt auch an DDR-Fahrrädern serienmäßig verbaut wurden. Exportiert wurden FER-Produkte u. a. in die Bundesrepublik Deutschland, nach Dänemark, Schweden, die Niederlande und die Schweiz.  
Für die DDR-Fahrzeugindustrie kam sämtliche Fahrzeugelektrik aus dem VEB Kombinat FER. Fahrradbeleuchtungskomponenten produzierte der Eisenacher Betriebsteil. Seit spätestens 1976 wurden Fahrradlichtanlagen (Scheinwerfer, Rücklichter und Dynamos), [[Standlicht|Standlicht-Batteriebehälter]] und die [[Standlicht|"Batterie-Electronic-Box"]] auch unter der (herstellerübrgreifenden) Marke ''AKA ELECTRIC'' vertrieben. Es sind außerdem Fahrradscheinwerfer von FER bekannt, die ausschließlich mit AKA ELECTRIC gelabelt waren (Typ 8707.28).


Nach der politischen Wende wurde der ehemalige ''VEB FER'' am 1. Januar 1992 als ''FER GmbH'' privatisiert und produziert bis heute unter neuem Namen ''Truck-Lite Europe GmbH'' am Standort Eisenach Fahrzeugelektrik-Komponenten für PKW und Nutzfahrzeuge. Das oben gezeigte Markenzeichen wird trotz des neuen Namens auch weiterhin verwendet.
 
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Datei:Bereich Montage 1 Fahrraddynamos FER Angang 1980er Jahre.jpg|Montage von Fahrraddynamos, etwa Anfang der 1980er Jahre.
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Wie in vielen Betrieben der DDR fertigte man auch in VEB Fahrzeugelektrik Ruhla im Rahmen der Konsumgüterproduktion Produkte, die nur bedingt in das eigentliche Produktportfolio passten. Für den Ruhlaer Betrieb ist die Produktion von Petroleumleuchten belegt.
 
Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde der VEB Fahrzeugelektrik Ruhla, ab 1990 zunächst der Treuhand unterstellt, am 1. Januar 1992 zur ''FER GmbH'' privatisiert. 2004 übernahm die US-amerikanische Truck-Lite Co., LLC. die Mehrheitsanteile im Unternehmen, das ab 2008 als Truck-Lite Europe GmbH firmierte. Das ''FER''- Markenzeichen wurde noch bis mindestens 2013 verwendet. Seit November 2017 produziert die REBO Lighting & Electronics GmbH am Standort Eisenach Fahrzeugbeleuchtung.
 
==Export==
Im Rahmen der Arbeitsteilung innerhalb der [http://de.wikipedia.org/wiki/Rat_für_gegenseitige_Wirtschaftshilfe RGW-Staaten] war das Kombinat Monopolist für Fahrzeugelektrik und -elektronik in diesem Wirtschaftsraum. Ab etwa 1978 belieferte das Kombinat auch Automobilkonzerne wie Seat, Peugeot und Citroen in Westeuropa. Seit 1978/1979 wurden am VW Golf I und Golf II Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Scheibenwischermotoren und Hörner aus dem VEB Fahrzeugelektrik Ruhla verbaut.
 
Auch [[FER Dynamos|Fahrraddynamos]], [[FER Scheinwerfer|-scheinwerfer]] und [[FER Rücklichter|-rücklichter]] wurden seit den 1960er Jahren in zahlreiche Länder West- und Osteuropas exportiert. Bekannt sind hier bislang: Bundesrepublik Deutschland, Dänemark, Schweden, Niederlande, Schweiz und die CSSR. Englisch- und französischprachige Prospekte verweisen auch auf Exporte in Länder dieser Sprachräume. Laut einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels vom November 1986 waren FER-Fahrradbeleuchtungskomponenten "u.a. in der BRD, in Dänemark, den Niederlanden, in Schweden und in der Schweiz zugelassen." Der Export von Fahrradbeleuchtung erfolgte über den volkseigenen Außenhandelsbetrieb ''HEIM-ELECTRIC, EXPORT-IMPORT, Berlin, Alexanderplatz 6, Haus der Elektroindustrie''.
 
Teilweise wurden Fahrradbeleuchtungen ab Werk in speziellen Verkaufsverpackungen an den Importeur/Verkäufer geliefert. Für die Bundesrepublik sind Scheinwerfer und Dynamos als preiswerte Baumarkt-/Kaufhaus-Ware nachgewiesen. Der Verkauf erfolgte hier in sogenannten Blistern (Sichtverpackung); diese Scheinwerfer und Dynamos wurden erst in der Bundesrepublik für den Verkauf verpackt. Für den skandinavischen Markt ist bislang nur die Kombination von Scheinwerfer und Dynamo in gemeinsamer Verkaufsverpackung belegt.
 
 
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Datei:Auszug Exportprogramm Deutscher Innen- und Außenhandel Transportmaschinen AKA ELECTRIC 1976 Fahrradbeleuchtung.jpg|Auszug aus dem Exportprogramm des Deutschen Außen- und Innenhandels, Bereich Transportmaschinen, 1976. Hier präsentiert unter der Marke ''AKA ELECTRIC''.
 
Datei:Exportverhandlungen mit AHB Motokov Prag FER Anfang 198er Jahre.jpg|"Exportverhandlungen in Eisenach: Marie Lodlova und Pavel Mikes vom AHB [Außenhandelsbetrieb] Motokov aus Prag sind hier die Gesprächspartner von Gudrun Haß und Siegfried Urbach", etwa Anfang der 1980er Jahre.
 
Datei:Fahrradbeleuchtung Auszug DDR Export Heim-Electric 1983.jpg|Präsentation von FER-Fahrradbeleuchtung in einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels, 1983. Im Begleittext heißt es dazu: "'Sehen und gesehen werden', dieses Leitmotiv für lichttechnische Geräte an Kraftfahrzeugen gilt auch für die Fahrradlichtanlagen. Die unterschiedlichen Ausführungen lassen jeden Anwender das für ihn geeignete Modell finden."
 
Datei:Anzeige FER Fahrzeugelektrik Export Mitte 1980er Jahre.jpg|Anzeige in einem französischsprachigen Export-Magazin für MZ-Motorräder, um 1985.
 
Datei:Fahrradbeleuchtung Auszug DDR Export Heim-Electric November 1986.jpg|Präsentation von FER-Fahrradbeleuchtung in einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels, November 1986. "Nach internationalen Normen gefertigt, sind sie unter u.a. in der BRD, in Dänemark, den Niederlanden in Schweden und in der Schweiz zugelassen. Fahrradlichtanlagen von FER sind leistungsstark, funktionssicher und modern, sie lassen sich an jedes Fahrrad anbauen. Die Scheinwerfer sind auch als Halogen-Ausführung lieferbar."
 
Datei:Dynamo Export Acemcy.jpg|'''Artikel:''' Dynamo Typ 8007.4<br>'''Marke:''' ACEMCY<br>'''Zeitraum:''' zwischen 1967 und 1969<br>'''Export nach:''' Frankreich/frankophone Staaten<br>'''Bemerkungen:''' kein Hersteller-Hinweis auf Verpackung und Dynamo, Dynamo nur mit Leistungsangaben gekennzeichnet, Dynamo-Laufrolle aus Stahl
 
Datei:FER Export LION Dänemark.jpg|'''Artikel:''' Dynamo Typ 8007.4 und Scheinwerfer Typ 8707.21<br>'''Marke:''' LION <br>'''Zeitraum:''' hier: 1979<br>'''Export nach:''' Dänemark<br>'''Bemerkungen:''' Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung nur mit kleiner Schrift "DDR GDR", Dynamo-Laufrolle aus Stahl
 
Datei:FER Export Schweden.jpg|'''Artikel:''' Dynamo Typ 8007.9 und Scheinwerfer Typ 8707.21<br>'''Marke:''' AKA ELECTRIC <br>'''Zeitraum:''' hier: 1980<br>'''Export nach:''' Schweden<br>'''Bemerkungen:''' Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung "KOMBINAT VEB FAHRZEUGELEKTRIK RUHLA DDR", Verpackung teilweise in Englisch beschriftet, mit beiligender Montage-Anleitung in Deutsch und Schwedisch, Dynamo-Laufrolle aus Stahl, Dynamo zusätzlich geprägt mit "SP I 32" und Krone, Streuscheibe zusätzlich geprägt mit "SP L 39" und Krone
 
Datei:FER Export Ruhla Prestige Skandinavien.jpg|'''Artikel:''' Dynamo Typ 8007.4 und Scheinwerfer Typ 8707.21<br>'''Marke:''' Ruhla Prestige<br>'''Zeitraum:''' hier: 1983<br>'''Export nach:''' Skandinavien, vrmtl. Schweden<br>'''Bemerkungen:''' Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung "AKA ELECTRIC DDR", Dynamo-Laufrolle aus Stahl
 
Datei:FERDynamoBRDVerpackt.jpg|'''Artikel:''' Dynamo Typ 8007.4<br>'''Marke:''' Monza<br>'''Zeitraum:''' zwischen 1977 und 1983<br>'''Export nach:''' Bundesrepublik Deutschland<br>'''Bemerkungen:'''
 
Datei:FER Export Dynamo BRD Blister.jpg|'''Artikel:''' Dynamo Typ 8007.4<br>'''Marke:''' präzentra<br>'''Zeitraum:''' zwischen 1983 und 1986<br>'''Export nach:''' Bundesrepublik Deutschland<br>'''Bemerkungen:''' importiert/verkauft von Kaufhof AG, Köln
 
Datei:FER Export Scheinwerfer BRD Blister B.jpg|'''Artikel:''' Scheinwerfer Typ 8707.21<br>'''Marke:''' top<br>'''Zeitraum:''' 1980er Jahre<br>'''Export nach:''' Bundesrepublik Deutschland<br>'''Bemerkungen:''' importiert/verkauft von Praktiker (Baumarkt)
 
Datei:FER Export Scheinwerfer BRD Blister A.jpg|'''Artikel:''' Scheinwerfer Typ 8707.21<br>'''Marke:''' aroso<br>'''Zeitraum:''' 1980er Jahre<br>'''Export nach:''' Bundesrepublik Deutschland<br>'''Bemerkungen:''' importiert/verkauft von aroso-vertriebs-GmbH, Krefeld
 
Datei:FER Scheinwerfer Typ 8707-24-0 Export Marke Monza.jpg|'''Artikel:''' Scheinwerfer Typ 8707.24/0<br>'''Marke:''' Monza<br>'''Zeitraum:''' 1980er Jahre, hier: 1988<br>'''Export nach:''' Bundesrepublik Deutschland<br>'''Bemerkungen:'''
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==Produkte==
==Produkte==
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* [[FER Dynamos|Dynamos]] (belegt für 1958 bis 1990)
* [[FER Dynamos|Dynamos]] (belegt für 1958 bis 1990)
* [[Standlicht|Batteriebehälter für Fahrradbeleuchtung]] (belegt für 1975 bis 1990)
* [[Standlicht|Batteriebehälter für Fahrradbeleuchtung]] (belegt für 1975 bis 1990)
* [[Standlicht|Batterie-Electronik-Box]] (belegt für 1983 bis 1990)
* [[Standlicht|Batterie-Elektronik-Box]] (belegt für 1983 bis 1990)


==Weblinks==
==Weblinks==
* [http://www.radiomuseum.org/forum/aus_der_firmengeschichte.html Historie der C. & F. Schlothauer OHG auf www.radiomuseum.org]
* [http://www.radiomuseum.org/forum/aus_der_firmengeschichte.html Historie der C. & F. Schlothauer OHG auf www.radiomuseum.org]
* [http://fer.de/index.php?id=218 Historie von FER auf der offiziellen Homepage der Truck-Lite Europe GmbH]
* [https://www.rebo-group.de/unternehmensgeschichte Historie von FER auf der Homepage der REBO Lighting & Electronics GmbH]


[[Kategorie:Hersteller]]
[[Kategorie:Hersteller]]

Aktuelle Version vom 15. Oktober 2023, 12:23 Uhr

FER-Logo, seit 1958
FER-Logo, hier in Verbindung mit der Marke AKA ELECTRIC, um 1984
  • ab 1958 VEB Fahrzeugelektrik Ruhla
  • ab 1968 Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla

Vorgängerbetriebe und Gründung

Die Geschichte des VEB Fahrzeugelektrik Ruhla geht im Wesentlichen auf zwei Firmen zurück:

Die ältere und tatsächlich in Ruhla ansässige war die 1867 gegründete Otto Schlothauer und Söhne OHG. Diese stellte in den ersten Jahren noch die in Ruhla traditionellen Meerschaumpfeifen her und fertigte erst ab 1883 unter dem neuen Namen C. & F. Schlothauer OHG kleinere Metallteile. Das Unternehmen wuchs schnell und es kam zur Errichtung weiterer Fabriken in Bebra und sogar in Eger (Böhmen). Die Produktion von Metallwaren trat immer mehr in den Vordergrund und ab 1908 stieg das Unternehmen mit der Fertigung von Glühlampenfassungen in den Elektrotechnikmarkt ein. Durch die Übernahme weiterer Firmen trat die Produktion von Elektroarmaturen an erste Stelle.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte das Unternehmen für die Rüstungs- und Flugzeugindustrie, weshalb es 1946 nach Abzug der Amerikaner unter sowjetische Führung gestellt und der SAG Awtowelo angegliedert wurde. Es folgten die Umbenennung in Elektrowerk Schlothauer und kurz darauf in Elektroarmaturenwerk Ruhla (EAW). Produziert wurde nun vorrangig für die Fahrzeugindustrie der Sowjetischen Besatzungszone, aber auch Exportgeschäfte mit den Niederlanden kamen in dieser Zeit zustande.
1950 wurde das Werk in Volkseigentum überführt und der Vereinigung Volkseigener Betriebe Installation, Kabel und Apparate (VVB IKA) unterstellt. Dort wurde es zunächst unter dem Namen IKA Elektro-Armaturen geführt und wenig später in VEB Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla (EFR) umbenannt.

Die zweite und für die Fahrradindustrie noch wichtigere Firma war die 1907 in Eisenach gegründete Metallwarenfabrik Alfred Schwarz, deren Geschichte ausführlich im Artikel AUFA behandelt wird.

Durch die Fusion dieser beiden Betriebe entstand 1958 der VEB Fahrzeugelektrik Ruhla, in dem EFR den Stammbetrieb bildete.

Kombinatsbildung

1968 führten weitere Strukturmaßnahmen in der DDR zur Gründung des Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla, in das bis 1978 über 45 Produktionsstandorte und mehr als 12.000 Mitarbeiter integriert wurden.
Zum 1. Januar 1978 wurde das Kombinat mit dem Anschluss des Industriezweiges galvanische Elemente neu strukturiert. Es setzte sich nun aus zehn Volkseigenen Betrieben mit zahlreichen Betriebsteilen zusammen:

VEB Betriebe
(= Betriebsteile) 		Produkte/Aufgabenbereich Bemerkungen
VEB Fahrzeugelektrik Ruhla 4 (Ruhla, Eisenach, Brotterode, Gumpelstadt) Anlasser, Fanfaren, Leuchten und Scheinwerfer, Wischer, Regler, Fahrradelektrik, Schalter, Signale, Blinkgeber, elektronische Geräte Stammbetrieb des Kombinats.
VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt 6 u.a. Motorrad- und Zusatzscheinwerfer, Heckleuchten, Zündaggregate und -kontakte, Lichtmaschinen für Motorräder, Kennzeichenbeleuchtung
VEB Fahrzeugelektrik Pirna vrmtl. 1 Schalter, Sicherungsdosen, Leitungs- und Steckerverbinder, ab 1983 Litiumbatterien für Herzschrittmacher
VEB Fahrzeugelektrik Thalheim 2 (Thalheim, Niederdorf) zentraler Vertrieb des Kombinats, Kundendienst und Ersatzteilversorgung, verantwortlich für Import spezieller Erzeugnisse und Ersatzteile
VEB Fahrzeugelektrik Ilmenau 1 Betrieb der Plasteverarbeitung als Zulieferer für die übrigen Betriebe des Kombinates. „Gehäuse für Fahrradscheinwerfer, Gehäuse für Fahrradrücklicht“ belegt für 1979
VEB Grubenlampenwerke Zwickau vrmtl. 1 Bleistartbatterien für LKW und PKW, Ni-Cd-Akkus, Leuchten (speziell Grubenleuchten) Größter Betrieb der Erzeugnislinie galvanische Elemente im Kombinat.
VEB Berliner Akkumulatoren- und Elementefabrik vrmtl. 1 Miniaturzellen, Primärrundzellen, Bleibatterien für Elektrofahrzeuge, für Zugbeleuchtungen und zum Anlassen von Diesellokomotiven
VEB Batterien- und Elementefabrik Tabarz vrmtl. 1 v.a. Batterien 1980/81 Übernahme von Fertigungsbereichen aus Brotterode und Ruhla.
VEB Akkumulatorenwerk Sehma vrmtl. 1 Motorradbatterien Alleinhersteller von Motorradbatterien.
VEB Akkumulatorenbau Gröningen vrmtl. 1 Batterien für Elektrofahrzeuge

Für die DDR-Fahrzeugindustrie kam sämtliche Fahrzeugelektrik aus dem VEB Kombinat FER. Fahrradbeleuchtungskomponenten produzierte der Eisenacher Betriebsteil. Seit spätestens 1976 wurden Fahrradlichtanlagen (Scheinwerfer, Rücklichter und Dynamos), Standlicht-Batteriebehälter und die "Batterie-Electronic-Box" auch unter der (herstellerübrgreifenden) Marke AKA ELECTRIC vertrieben. Es sind außerdem Fahrradscheinwerfer von FER bekannt, die ausschließlich mit AKA ELECTRIC gelabelt waren (Typ 8707.28).


  • Montage von Fahrraddynamos, etwa Anfang der 1980er Jahre.

    Montage von Fahrraddynamos, etwa Anfang der 1980er Jahre.

Wie in vielen Betrieben der DDR fertigte man auch in VEB Fahrzeugelektrik Ruhla im Rahmen der Konsumgüterproduktion Produkte, die nur bedingt in das eigentliche Produktportfolio passten. Für den Ruhlaer Betrieb ist die Produktion von Petroleumleuchten belegt.

Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde der VEB Fahrzeugelektrik Ruhla, ab 1990 zunächst der Treuhand unterstellt, am 1. Januar 1992 zur FER GmbH privatisiert. 2004 übernahm die US-amerikanische Truck-Lite Co., LLC. die Mehrheitsanteile im Unternehmen, das ab 2008 als Truck-Lite Europe GmbH firmierte. Das FER- Markenzeichen wurde noch bis mindestens 2013 verwendet. Seit November 2017 produziert die REBO Lighting & Electronics GmbH am Standort Eisenach Fahrzeugbeleuchtung.

Export

Im Rahmen der Arbeitsteilung innerhalb der RGW-Staaten war das Kombinat Monopolist für Fahrzeugelektrik und -elektronik in diesem Wirtschaftsraum. Ab etwa 1978 belieferte das Kombinat auch Automobilkonzerne wie Seat, Peugeot und Citroen in Westeuropa. Seit 1978/1979 wurden am VW Golf I und Golf II Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Scheibenwischermotoren und Hörner aus dem VEB Fahrzeugelektrik Ruhla verbaut.

Auch Fahrraddynamos, -scheinwerfer und -rücklichter wurden seit den 1960er Jahren in zahlreiche Länder West- und Osteuropas exportiert. Bekannt sind hier bislang: Bundesrepublik Deutschland, Dänemark, Schweden, Niederlande, Schweiz und die CSSR. Englisch- und französischprachige Prospekte verweisen auch auf Exporte in Länder dieser Sprachräume. Laut einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels vom November 1986 waren FER-Fahrradbeleuchtungskomponenten "u.a. in der BRD, in Dänemark, den Niederlanden, in Schweden und in der Schweiz zugelassen." Der Export von Fahrradbeleuchtung erfolgte über den volkseigenen Außenhandelsbetrieb HEIM-ELECTRIC, EXPORT-IMPORT, Berlin, Alexanderplatz 6, Haus der Elektroindustrie.

Teilweise wurden Fahrradbeleuchtungen ab Werk in speziellen Verkaufsverpackungen an den Importeur/Verkäufer geliefert. Für die Bundesrepublik sind Scheinwerfer und Dynamos als preiswerte Baumarkt-/Kaufhaus-Ware nachgewiesen. Der Verkauf erfolgte hier in sogenannten Blistern (Sichtverpackung); diese Scheinwerfer und Dynamos wurden erst in der Bundesrepublik für den Verkauf verpackt. Für den skandinavischen Markt ist bislang nur die Kombination von Scheinwerfer und Dynamo in gemeinsamer Verkaufsverpackung belegt.


  • Auszug aus dem Exportprogramm des Deutschen Außen- und Innenhandels, Bereich Transportmaschinen, 1976. Hier präsentiert unter der Marke AKA ELECTRIC.

    Auszug aus dem Exportprogramm des Deutschen Außen- und Innenhandels, Bereich Transportmaschinen, 1976. Hier präsentiert unter der Marke AKA ELECTRIC.

  • "Exportverhandlungen in Eisenach: Marie Lodlova und Pavel Mikes vom AHB [Außenhandelsbetrieb] Motokov aus Prag sind hier die Gesprächspartner von Gudrun Haß und Siegfried Urbach", etwa Anfang der 1980er Jahre.

    "Exportverhandlungen in Eisenach: Marie Lodlova und Pavel Mikes vom AHB [Außenhandelsbetrieb] Motokov aus Prag sind hier die Gesprächspartner von Gudrun Haß und Siegfried Urbach", etwa Anfang der 1980er Jahre.

  • Präsentation von FER-Fahrradbeleuchtung in einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels, 1983. Im Begleittext heißt es dazu: "'Sehen und gesehen werden', dieses Leitmotiv für lichttechnische Geräte an Kraftfahrzeugen gilt auch für die Fahrradlichtanlagen. Die unterschiedlichen Ausführungen lassen jeden Anwender das für ihn geeignete Modell finden."

    Präsentation von FER-Fahrradbeleuchtung in einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels, 1983. Im Begleittext heißt es dazu: "'Sehen und gesehen werden', dieses Leitmotiv für lichttechnische Geräte an Kraftfahrzeugen gilt auch für die Fahrradlichtanlagen. Die unterschiedlichen Ausführungen lassen jeden Anwender das für ihn geeignete Modell finden."

  • Anzeige in einem französischsprachigen Export-Magazin für MZ-Motorräder, um 1985.

    Anzeige in einem französischsprachigen Export-Magazin für MZ-Motorräder, um 1985.

  • Präsentation von FER-Fahrradbeleuchtung in einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels, November 1986. "Nach internationalen Normen gefertigt, sind sie unter u.a. in der BRD, in Dänemark, den Niederlanden in Schweden und in der Schweiz zugelassen. Fahrradlichtanlagen von FER sind leistungsstark, funktionssicher und modern, sie lassen sich an jedes Fahrrad anbauen. Die Scheinwerfer sind auch als Halogen-Ausführung lieferbar."

    Präsentation von FER-Fahrradbeleuchtung in einem Export-Magazin des DDR-Außenhandels, November 1986. "Nach internationalen Normen gefertigt, sind sie unter u.a. in der BRD, in Dänemark, den Niederlanden in Schweden und in der Schweiz zugelassen. Fahrradlichtanlagen von FER sind leistungsstark, funktionssicher und modern, sie lassen sich an jedes Fahrrad anbauen. Die Scheinwerfer sind auch als Halogen-Ausführung lieferbar."

  • Artikel: Dynamo Typ 8007.4 Marke: ACEMCY Zeitraum: zwischen 1967 und 1969 Export nach: Frankreich/frankophone Staaten Bemerkungen: kein Hersteller-Hinweis auf Verpackung und Dynamo, Dynamo nur mit Leistungsangaben gekennzeichnet, Dynamo-Laufrolle aus Stahl

    Artikel: Dynamo Typ 8007.4
    Marke: ACEMCY
    Zeitraum: zwischen 1967 und 1969
    Export nach: Frankreich/frankophone Staaten
    Bemerkungen: kein Hersteller-Hinweis auf Verpackung und Dynamo, Dynamo nur mit Leistungsangaben gekennzeichnet, Dynamo-Laufrolle aus Stahl

  • Artikel: Dynamo Typ 8007.4 und Scheinwerfer Typ 8707.21 Marke: LION Zeitraum: hier: 1979 Export nach: Dänemark Bemerkungen: Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung nur mit kleiner Schrift "DDR GDR", Dynamo-Laufrolle aus Stahl

    Artikel: Dynamo Typ 8007.4 und Scheinwerfer Typ 8707.21
    Marke: LION
    Zeitraum: hier: 1979
    Export nach: Dänemark
    Bemerkungen: Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung nur mit kleiner Schrift "DDR GDR", Dynamo-Laufrolle aus Stahl

  • Artikel: Dynamo Typ 8007.9 und Scheinwerfer Typ 8707.21 Marke: AKA ELECTRIC Zeitraum: hier: 1980 Export nach: Schweden Bemerkungen: Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung "KOMBINAT VEB FAHRZEUGELEKTRIK RUHLA DDR", Verpackung teilweise in Englisch beschriftet, mit beiligender Montage-Anleitung in Deutsch und Schwedisch, Dynamo-Laufrolle aus Stahl, Dynamo zusätzlich geprägt mit "SP I 32" und Krone, Streuscheibe zusätzlich geprägt mit "SP L 39" und Krone

    Artikel: Dynamo Typ 8007.9 und Scheinwerfer Typ 8707.21
    Marke: AKA ELECTRIC
    Zeitraum: hier: 1980
    Export nach: Schweden
    Bemerkungen: Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung "KOMBINAT VEB FAHRZEUGELEKTRIK RUHLA DDR", Verpackung teilweise in Englisch beschriftet, mit beiligender Montage-Anleitung in Deutsch und Schwedisch, Dynamo-Laufrolle aus Stahl, Dynamo zusätzlich geprägt mit "SP I 32" und Krone, Streuscheibe zusätzlich geprägt mit "SP L 39" und Krone

  • Artikel: Dynamo Typ 8007.4 und Scheinwerfer Typ 8707.21 Marke: Ruhla Prestige Zeitraum: hier: 1983 Export nach: Skandinavien, vrmtl. Schweden Bemerkungen: Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung "AKA ELECTRIC DDR", Dynamo-Laufrolle aus Stahl

    Artikel: Dynamo Typ 8007.4 und Scheinwerfer Typ 8707.21
    Marke: Ruhla Prestige
    Zeitraum: hier: 1983
    Export nach: Skandinavien, vrmtl. Schweden
    Bemerkungen: Hinweis auf Hersteller/Herkunftsland auf Verpackung "AKA ELECTRIC DDR", Dynamo-Laufrolle aus Stahl

  • Artikel: Dynamo Typ 8007.4 Marke: Monza Zeitraum: zwischen 1977 und 1983 Export nach: Bundesrepublik Deutschland Bemerkungen:

    Artikel: Dynamo Typ 8007.4
    Marke: Monza
    Zeitraum: zwischen 1977 und 1983
    Export nach: Bundesrepublik Deutschland
    Bemerkungen:

  • Artikel: Dynamo Typ 8007.4 Marke: präzentra Zeitraum: zwischen 1983 und 1986 Export nach: Bundesrepublik Deutschland Bemerkungen: importiert/verkauft von Kaufhof AG, Köln

    Artikel: Dynamo Typ 8007.4
    Marke: präzentra
    Zeitraum: zwischen 1983 und 1986
    Export nach: Bundesrepublik Deutschland
    Bemerkungen: importiert/verkauft von Kaufhof AG, Köln

  • Artikel: Scheinwerfer Typ 8707.21 Marke: top Zeitraum: 1980er Jahre Export nach: Bundesrepublik Deutschland Bemerkungen: importiert/verkauft von Praktiker (Baumarkt)

    Artikel: Scheinwerfer Typ 8707.21
    Marke: top
    Zeitraum: 1980er Jahre
    Export nach: Bundesrepublik Deutschland
    Bemerkungen: importiert/verkauft von Praktiker (Baumarkt)

  • Artikel: Scheinwerfer Typ 8707.21 Marke: aroso Zeitraum: 1980er Jahre Export nach: Bundesrepublik Deutschland Bemerkungen: importiert/verkauft von aroso-vertriebs-GmbH, Krefeld

    Artikel: Scheinwerfer Typ 8707.21
    Marke: aroso
    Zeitraum: 1980er Jahre
    Export nach: Bundesrepublik Deutschland
    Bemerkungen: importiert/verkauft von aroso-vertriebs-GmbH, Krefeld

  • Artikel: Scheinwerfer Typ 8707.24/0 Marke: Monza Zeitraum: 1980er Jahre, hier: 1988 Export nach: Bundesrepublik Deutschland Bemerkungen:

    Artikel: Scheinwerfer Typ 8707.24/0
    Marke: Monza
    Zeitraum: 1980er Jahre, hier: 1988
    Export nach: Bundesrepublik Deutschland
    Bemerkungen:

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