Möve Modell 110: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
>Nukular
Keine Bearbeitungszusammenfassung
K (Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“)
 
(19 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
In einem Sortimentskatalog der Hersteller [[Diamant]], [[Mifa]] und [[Möve]] von 1958 taucht das Modell 110 auf. Dabei handelte es sich um ein Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Diese Versionen waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt, sie sind auch nur sehr selten zu finden. Gegenüber den normalen Tourenrädern besaß das Modell 35 103 vorn und hinten Felgenbremsen mit Gestänge sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz. Weitere Unterscheidungsmerkmale waren das Keiltretlager (BSA- oder Thompson-Ausführung ??) sowie der Lenkerbügel in englischer Form. Als [[Möve Modell 120|Modell 120]] gab es eine weitgehend gleiche Ausführung, jedoch mit dopeltem Oberrohr.
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Möve|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]<br>[[Modelle Möve#Möve Tourenräder|Möve Tourenräder]]</div>
|}
<br>
===Einordnung in die Modellpalette===


Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem [[Möve Modell 35 104|Modell 35 104]]. Generell änderte man etwa 1959 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.
Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 110'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Als [[Möve Modell 120|Modell 120]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit doppeltem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Das Modell 110 wird erstmals in einem Katalog des Jahres 1954 erwähnt. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren [[Möve Modell 35 104|Modell 35 104]]. Generell änderte man im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.


===Rahmen und Ausstattung===


Der Rahmen des Modells 110 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschützer|Kettenschutz]], die [[Bremsen|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 110 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.


[[Kategorie:Modelle Möve]]
===Galerie===


<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Moeve110-1958.jpg|Tourenrad in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.
</gallery>


 
===Technische Merkmale===
*'''Technische Merkmale'''
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm
* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe|Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)  
* Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)  
  - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
* [[Tretlager|Keiltretlager]], [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
  - Stahl- oder Aluminiumfelgen (??), 28", Sechskantmuttern
* [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1 3/4"
* [[Reifen]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
  - vorn und hinten Felgenbremse mit Gestänge
* Vorn und hinten [[Bremsen|Felgenbremsen]] mit Gestänge
  - starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz (20 Zähne)
* [[Naben|Starrnabe]] mit [[Ritzel|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)
  - englischer Lenker (mit oder ohne Vorbau ??)
* [[Lenker|Englischer Lenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
  - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
* [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert
  - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]]
</poem>
[[Kategorie:Modelle Möve]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:17 Uhr

Diese Seite ist Teil der 
in der Unterkategorie


Einordnung in die Modellpalette

Eine Sonderstellung im Sortiment von Möve nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene Modell 110 ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung. Als Modell 120 gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit doppeltem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Das Modell 110 wird erstmals in einem Katalog des Jahres 1954 erwähnt. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren Modell 35 104. Generell änderte man im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.

Rahmen und Ausstattung

Der Rahmen des Modells 110 geht auf den der einfacheren Tourenräder (Modell 10 usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die Leichtmetallfelgen, den Kettenschutz, die Gestänge-Felgenbremsen (vorn und hinten) sowie den englischen Lenker. Ein Keiltretlager sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 110 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.

Galerie

  • Tourenrad in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.

    Tourenrad in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.

Technische Merkmale

Abgerufen von „https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Möve_Modell_110&oldid=89539“