IFA

Geschichte

IFA-Logo, 1948 bis August 1949 (1)

IFA-Logo, September 1949 bis 1953 (2)

Logo der VVB Automobilbau, 1958 bis mind. Frühjahr 1966 (3)

Logo der VVB Automobilbau, spätestens 1965 bis mind. 1970 (4)

IFA-Logo, 1965 bis 1990 (5)

Ab 1947 wurden im Zuge der wirtschaftlichen Zentralisierung in der Sowjetischen Besatzungszone zahlreiche Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB) gegründet, die Betriebe eines Wirtschaftszweiges bzw. mit ähnlichem Produktionsprogramm zusammenfassten. 1947 wurde auch die Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA (um 1949 auch: Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau VVB (Z) IFA [Z=zentral geleitet]) mit Sitz in Chemnitz gebildet und zum 1. Juli 1948 der Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik unterstellt. Zur VVB IFA gehörten von Anfang an auch mehrere Fahrradhersteller sowie Zulieferbetriebe für Naben, Getriebe und Pedale.
1948 wurde das IFA-Logo (1) eingeführt, das bis August 1949 Verwendung fand und im September 1949 durch eine leicht überarbeitete Version mit VEB-Signet (2) ersetzt wurde.

Ab Dezember 1950 wurden der VVB IFA auch Betriebe aus den aufgelösten VVB (L) (L=Leitung durch die Länder) und der Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO zugeführt. Aus den Vereinigungen Volkseigener Betriebe wurden ab März 1952 Verwaltungen Volkseigener Betriebe, deren Aufgaben nun vor allem in der Anleitung und Kontrolle der Betriebe bei Produktion, Investitionen, Materialversorgung etc. bestand.

Die VVB IFA war unterstellt:

• von 1948 bis 1949: der Deutschen Wirtschatfskommission, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
• von 1949 bis 1950: dem Ministerium für Industrie, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
• von 1950 bis 1952: dem Ministerium für Maschinenbau, Hauptverwaltung Fahrzeugbau
• von 1952 bis 1953: dem Ministerium für Transportmittel- und Landmaschinenbau, Hauptverwaltung Automobil- und Traktorenbau

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  Anzeige aus dem Deutschen Länder-Adressbuch von 1947 mit Produktionsstätten und -programm der VVB IFA.

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  Anzeige, 1948.

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  "Die Fahrradfertigung der IFA", Informationsblatt zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949. (1)

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  "Die Fahrradfertigung der IFA", zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949. (2) Hervorzuheben ist hier vor allem der Hinweis auf die Fahrradhersteller Presto und Wanderer.

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  Fahrräder auf dem IFA-Stand zur Frühjahrsmesse 1949.

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  Werbeanzeige, 1949.

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  Werbeanzeige, 1950.

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  Information über Fahrräder in einem IFA-Werbe-Terminkalender für das Jahr 1952 (Drucklegung: 1951).

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  Anzeige, 1952.

Ende März 1953 wurde die VVB IFA aufgelöst. Dennoch fand das bisherige IFA-Logo noch weiterhin Verwendung, etwa im Bezugsquellennachweis "Wer liefert was" vom November 1953. Die Betriebe der aufgelösten VVB IFA, darunter auch die wichtigsten volkseigenen Betriebe der Fahrradindustrie, unterstanden bis 1958 weiterhin der Hauptverwaltung Automobilbau.

Zum 1. Mai 1958 wurde die Verwaltung Volkseigener Betriebe Automobilbau mit Sitz in Karl-Marx-Stadt gegründet, die bis 1978 existierte und der wiederum zahlreiche Betriebe aus der Fahrradindustrie unterstellt waren. Die VVB Automobilbau war leitendes Wirtschaftsorgan für die zentralgeleiteten Kombinate, Betriebe und Einrichtungen des Industriezweiges Automobilbau, die jedoch juristisch selbständig und eigenverantwortlich blieben. Die VVB Automobilbau unterstand

• ab 1958: der Staatlichen Plankommission
• ab 1965: dem Ministerrat der DDR, Volkswirtschaftsrat, Abt. Allgemeiner Maschinenbau
• ab 1971: dem Ministerium für Verarbeitungsmaschinen- und Fahrzeugbau
• ab 1974: dem Ministerium für Allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau

Als Logo fand ab 1958 wieder das IFA-Zeichen Verwendung, jedoch ohne das VEB-Signet (3). Bis mind. 1970 ist dieses Logo auch mit umlaufen Schriftzug VVB Automobilbau Karl-Marx-Stadt DDR nachgewiesen (4). Im Juni 1965 wurde VVB Automobilbau in das Register der volkseigenen Wirtschaft des Rates der Stadt Karl-Marx-Stadt eingetragen. Das heute noch bekannte IFA-Logo (5) wurde als Verbandszeichen bestimmt.

Ab Ende der 1960er Jahre wurden in allen Wirtschaftszweigen der DDR Kombinate gegründet. 1970 erfolgte innerhalb der VVB Automobilbau die Gründung von drei Kombinaten, denen jeweils zahlreiche VEB des Fahrzeugbaus unterstellt waren:

• IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, ab 1973: IFA-Kombinat Zweiräder
• VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" IFA-Kombinat "Anhänger"
• VEB BARKAS-WERKE IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile

Jedes dieser Kombinate wurde von einem Stammbetrieb geleitet, der meist der größte VEB im Kombinat war. Ein Großteil der Betriebe aus dem Fahrzeugbau gehörte noch nicht zu einem der drei Kombinate, trug jedoch, da der VVB Automobilbau unterstellt, zum Teil auch den Zusatz IFA im Namen. In Anzeigen wurde zunächst hauptsächlich für die VVB Automobilbau als ganzes geworben, die einzelnen IFA-Kombinate wurden in der Werbung erst nach der Neustrukturierung 1978 einzeln ausgewiesen.

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  Anzeige, März 1958.

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  Anzeige, Januar 1962.

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  Werbeanzeige für die VVB Automobilbau, 1964.

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  Anzeige, 1964

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  Werbeanzeige für die VVB Automobilbau, 1965.

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  Anzeige, März 1966.

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  Anzeige mit dem IFA-Fertigungsprogramm für das Jahr 1967, Dezember 1966.

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  Anzeige, Frühjahr 1968.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (1), Anzeige 1968.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (2), Anzeige 1968.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (3), Anzeige 1968.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1969 (4), Anzeige 1968.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (1), Anzeige 1969.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (2), Anzeige 1969.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (3), Anzeige 1969.

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  IFA-Fertigungsprogramm für 1970 (4), Anzeige 1969.

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  Broschüre zum IFA mobile Komplex auf der Leipziger Herbstmesse 1969 (A).

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  Broschüre zum IFA mobile Komplex auf der Leipziger Herbstmesse 1969 (B).

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  Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (1), 1970.

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  Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (2), 1970.

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  Anzeige für Produkte das IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jahgdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, September 1970.

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  Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (1), 1972.

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  Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau (2), 1972.

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  Anzeige, April 1972.

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  Anzeige für Produkte der VVB Automobilbau, 1973.

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  Anzeige für Produkte des IFA-Kombinates VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, 1973.

Die Firmenlogos der einzelnen Betriebe der VVB Automobilbau und später der IFA-Kombinate wurden ab spätestens 1968 in Druckerzeugnissen zumeist in Kombination mit dem ab IFA-Logo (3) abgebildet. Vor allem für den internationalen Auftritt der IFA-Kombinate (Messen, Kataloge, Broschüren etc.) wurde ab spätestens 1970 die Marke IFA mobile DDR verwendet, die zumeist in Verbindung Logo und/oder Namen des entsprechenden Kombinates sowie des herstellenden Betriebes abgebildet wurde.

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  Logo für das Segment Fahrrad und Zubehörteile in der VVB Automobilbau (hier: 1970).

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  Beispiel für die Kombination von IFA- und Firmen-Logo.

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  Marke für den internationalen Auftritt (hier: 1970).

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  Marke v. a. für den internationalen Auftritt (hier: 1979).

Zum 31. Dezember 1977 stellte die VVB Automobilbau ihre wirtschaftsleitende Tätigkeit ein und wurde bis Mitte des Jahres 1978 abgewickelt. Zum Beginn des Jahres 1978 wurden als Nachfolger der VVB Automobilbau vier IFA-Kombinate gegründet, denen nun alle Betriebe aus dem Sektor Fahrzeugbau unterstellt waren. Von 1978 bis 1990 existierten die IFA-Kombinate

• VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge Suhl
• VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt
• VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen Ludwigsfelde, auch: IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge
• VEB IFA-Kombinat Spezialaufbauten und Anhänger [Werdau]

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  Anzeige, 1975.

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  Anzeige, 1976.

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  Anzeige für Produkte der IFA-Kombinate unter der Marke IFA mobile DDR, 1977.

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  Anzeige für die vier IFA-Kombinate, 1979.

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  Anzeige für die vier IFA-Kombinate, 1979.

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  Anzeige für die vier IFA-Kombinate mit Auflistung aller zugehörigen VEB, 1979.

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  Anzeige, September 1981.

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  Anzeige, 1982.

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  Anzeige, 1983.

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  Schild "IFA SERVICE" (Siebdruck auf Kunststoff), vrmtl. 1970er Jahre.

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  Ewiger Kalender, um 1970.

Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau VVB (Z) IFA / Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA (1947 bis 1953)

Von 1947 bis Ende März 1953 gehörten auch etliche Fahrradhersteller und Zulieferbetriebe zur VVB IFA. Viele Produkte wurden daher von ihren Herstellern mit dem Zusatz IFA versehen, bisweilen war dieses Kürzel aber auch die einzige Kennzeichnung (z.B. auf Pedalkappen).

Außerdem sind Prägungen nach dem Muster "IFA" und mehrstellige Zahl auf verschiedenen Fahrradteilen bekannt. Es handelt sich hier nachweislich nicht um das Produktionsjahr; möglichweise verweist diese Prägung auf den Hersteller. Unklar ist noch, aus welchen Jahren diese Teile stammen, möglicherweise also auch nach 1953. Bislang sind folgende Prägungen bekannt:

Prägnung	Nachgewiesen auf folgenden Produkten	Anmerkungen
IFA 76	Blockpedale, Rückstrahlerpedale, (Zubehör-)Vorderradgabeln	Hersteller vrmtl. Hainsberger Metallwerke/Infesto (vgl. deren Produktpalette).
IFA 78	Bremsanker für Rücktrittnabe	Hersteller vrmtl. Fichtel & Sachs.
IFA 203	Rückstrahler	Baugleich mit Rückstrahler des IFA Zubehörwerk Mühlhausen, das damit als Hersteller in Betracht kommt.

Betrieb	Teil der VVB IFA von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Mifa	Juni 1950 bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft Präzisionsmaschinenbau.
Möve	1947 bis 1953	Fahrräder, Sättel	Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO.
Hainsberger Metallwerke	Vrmtl. 1950, bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Ab Anfang 1953 zu Infesto.
IFA Werk Schönebeck	1947 bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Produktion von Fahrrädern nur bis 1951/52.
Presto	1947 bis 1953	Fahrräder	Produktion von Fahrrädern nur bis 1950.
Wanderer	Um 1949	Fahrräder	Produktion von Fahrrädern ungewiss.
Diamant	1952 bis 1953	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO.
VEB Fahrzeugteilewerk Fichtel & Sachs	1952 bis 1953	Naben, Getriebe, Dreigangschaltungen, Pedale, Lenker	Gehörte vorher zur Sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO.
IFA Tretlagerwerk, Zella-Mehlis	1947 bis 1953	Getriebe, Pedale
IFA Pedalwerk Suhl	1947 bis mind. 1951	Pedale
Pallas	1951 bis 1953	Speichen, Speichennippel, Gepäckträger	Vorher zur VVB Maschinen/Elektro West Land Thüringen.
IFA Fahrradnabenwerk Dresden	1947 bis 1951	Naben
Infesto	1947 bis 1953	Naben	1951 Übernahme der Nabenproduktion vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden.
IFA Zubehörwerk Mühlhausen	1952 bis vrmtl. 1953	Sättel, Reflektoren	Vorher zur VVB MEWA.

Hauptverwaltung Automobilbau (1953 bis 1958)

Nachdem Auflösung der VVB IFA Ende März 1953 unterstanden deren Betriebe, darunter auch die wichtigsten volkseigenen Betriebe der Fahrradindustrie, bis 1958 (weiterhin) der Hauptverwaltung Automobilbau.

Betrieb	Teil der HV Automobilbau von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Mifa	1953 bis 1958	Fahrräder, Fahrradkomponenten
Möve	1953 bis 1958	Fahrräder, Sättel, diverse Fahrrad(klein)teile
Diamant	1953 bis 1958	Fahrräder, Fahrradkomponenten
Simson	1953 bis 1958	Fahrräder und Fahradkomponenten (nur bis Mitte 1957; Pedale, Getriebe etc. erst nach Eingliederung anderer Betriebe ab 1958	Fahrradsortiment bereits 1956 im Sortimentskatalog der HV Automobilbau nicht mehr aufgeführt.
VEB Bremsenwerk Limbach-Oberfrohna	1953 bis 1958	Steuersätze, Getriebe, diverse Fahrrad(klein)teile, Zubehör	Bis 1953 Teil der VVB EBM (Eisen-, Blech- und Metallwaren).
VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden	1953 bis 1958	Naben, Pedale, Vorderradgabeln, Schutzbleche, Lenker
FZTW	1953 bis 1958	Pedale, Bremsen, Keilgetriebe	Ab 1958 Betriebsteil des VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Simson.
KEBA	1953 bis 1958	Ketten, Speichen, Speichennippel, Gepäckträger (nur für 1953 belegt)
Fichtel & Sachs / RENAK	1953 bis 1958	Naben, Glockengetriebe, Gangschaltungen
Kupferring-Dichtungswerk	1953 bis 1958	Gepäckträger
VEB Felgenwerk Ronneburg	1953 bis 1958	Felgen	Produktion von Fahrradfelgen nur für 1953 belegt.

Vereinigung Volkseigener Betriebe Automobilbau (1958 bis 1978)

Als Nachfolger der Hauptverwaltung Automobilbau wurde 1958 die Vereinigung Volkseigener Betriebe Automobilbau gegründet. In ihr waren im wesentlichen unverändert die Betriebe der HV Automobilbau zusammengefasst. 1965 wurde das bis 1990 verwendete IFA-Logo eingeführt. Die VVB Automobilbau bestand bis 1978; die nach 1970 verhältnismäßig wenigen verbliebenen volkseigenen Betriebe aus der Fahrradindustrie wurden im selben Jahr in die neu gegründeten IFA-Kombinate eingegliedert, die bis zu ihrer Umstrukturierung 1978 der VVB Automobilbau unterstanden.

Betrieb	Teil der VVB Automobilbau von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Mifa	1958 bis 1978	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Ab 1970 zum IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
Möve	1958 bis 1978	Fahrräder (nur bis 1961), Sättel, div. Fahrrad(klein)teile	Ab 1970 Teil des IFA-Kombinates für Kraftfahrzeugteile.
Diamant	1958 bis 1978	Fahrräder, Fahrradkomponenten	Ab 1978 Teil des VEB Kombinat Wirkmaschinenbau.
Simson	1958 bis 1978	Pedale, Keilgetriebe, Bremsen, Ketten, Speichen, Speichennippel	Ab 1958 zahlreiche Betriebsteile aus vorher eigenständigen Betrieben. Ab 1970 Leitbetrieb des IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden	1958 bis vrmtl. 1978	Pedale, Lenker, Vorderradgabeln, Pedalhaken, Klemmkonen für Lenker	Produktion von Fahrradteilen (zuletzt nur noch Klemmkonen) nur bis 1967 belegt.
KEBA	1958 bis 1966	Ketten, Speichen, Speichennippel	Ab 1966 Betriebsteil von Simson (dieser ab 1970 IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl).
RENAK	1958 bis 1978	Naben, Glockengetriebe, Steuersätze (ab 1967), Gangschaltungen	Ab 1970 Teil des IFA-Kombinates für Kraftfahrzeugteile.
VEB Bremsenwerk Limbach-Oberfrohna	1958 bis 19xx	Steuersätze	Produktion von Fahrradteilen nur bis 1966 belegt.
Kupferring-Dichtungswerk	1958 bis 19xx	Gepäckträger	Produktion von Fahrrad-Gepäckträgern bis 1968 belegt.

IFA-Kombinate (1970 bis 1990)

Seit 1970 waren auch zahlreiche Betriebe der Fahrradindustrie Teil der IFA-Kombinate. Die drei 1970 gegründeten IFA-Kombinate (davon zwei mit Betrieben der Fahrradindustrie bzw. deren Zulieferern) unterstanden bis 1978 der VVB Automobilbau.

IFA-Kombinate als Teil der VVB Automobilbau (1970 bis 1978)

IFA-Kombinat	Logo	Leitbetrieb	Zugehörige Betriebe aus der Fahrradindustrie / Zulieferbetriebe	Teil des Kombinats von... bis...
IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, ab spätestens 1973: IFA-Kombinat Zweiräder		VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	VEB Mifa-Werk	1970 bis 1978
			VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl mit zahlreichen Betriebsteilen	1970 bis 1978
VEB BARKAS-WERKE IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile		VEB Barkas-Werke	VEB Reichenbacher Naben- und Kuppungswerke	1970 bis 1978
			VEB Möve-Werk	1970 bis 1978

IFA-Kombinate als Nachfolger der VVB Automobilbau (1978 bis 1990)

IFA-Kombinat	Logo	Leitbetrieb	Zugehörige Betriebe aus der Fahrradindustrie / Zulieferbetriebe	Teil des Kombinats von... bis...
IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge		VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	VEB Mifa-Werk	1978 bis 1990
			VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl mit zahlreichen Betriebsteilen	1978 bis 1990
			VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan	1981 bis 1990
			VEB Motorradwerk Zschopau	1978 bis 1990
			VEB Kettenfabrik Barchfeld	vor 1985 als Werk 9 des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, 1985 bis 1990 dann als eigenständiger Betrieb im Kombinat
IFA-Kombinat Personenkraftwagen		VEB Barkas-Werke (ab 1984)	VEB Reichenbacher Naben- und Kupplungserke	1978 bis 1990
			VEB Druckguss und Formenbau Berlin	19xx bis 1990
IFA-Kombinat Nutzkraftwagen, auch: IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge		VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde	VEB Möve-Werk	1978 bis 1990
			VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen	1978 bis 1990
			VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde	bis längstens Juni 1984
			VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin, Werk Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde	ab spätestens Juni 1984

Erzeugnisgruppen

Innerhalb des Industrieverbandes Fahrzeugbau existierten seit spätestens 1966 sogenannte Erzeugnisgruppen, in denen die Betriebe der VVB Automobilbau, ab 1970 dann die der verschiedenen IFA-Kombinate, sowie halbstaatliche Betriebe (Kommanditgesellschaften) und Privatbetriebe mit gleichem/ähnlichem Produktportfolio zusammengefasst wurden. Auch zahlreiche Betriebe aus der Fahrradindustrie waren Mitglied in diversen Erzeunisgruppen. Diese Erzeugnisgruppen dienten, wie auch in anderen Industriezweigen, der Koordinierung und Abstimmung der Betriebe untereinander und bestanden auf freiwilliger Basis (vertragsgebunden). Vor allem stellten sie ein Instrument der staatlichen Kontrolle und Einflussnahme auf die Betriebe und ihre Produktion dar. Jede Erzeugnisgruppe wurde von einem Leitbetrieb geführt. Vereinzelt waren Betriebe gleichzeitig Mitglied in verschiedenen Erzeugnisgruppen.

Für den Bereich Fahrräder bestand seit spätestens 1966 die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör. Bereits im Frühjahr/Früsommer 1971 wurde aus dieser Erzeugnisgruppe die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile; dabei fielen einige, vor allem private, Betriebe weg, andere kamen neu hinzu. In beiden Erzeugnisgruppen waren jeweils etliche Hersteller von Fahrrad- und Fahrradkomponenten zusammengefasst - das waren vor allem Betriebe der der VVB Automobilbau/der IFA-Kombinate, aber ebenso Betriebe anderer Kombinate sowie Genossenschaften und in den ersten Jahren auch zahlreiche Privatbetriebe. Nachdem 1972 beinahe alle verbliebenen privaten und halbstaatlichen Betriebe in der DDR verstaatlicht wurden, blieb in der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile nach 1972 nur ein Privatbetrieb.

Vermutlich 1978 wurden alle Erzeugnisgruppen Teil den neugegründeten IFA-Kombinate zugeordnet. Die Erzeugnisgruppen Fahrräder und Fahrradteile und Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger gehörten nachweislich seit spätestens 1982 zum IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge.

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  Logo der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör.

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  Logo der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile.

Erzeugnisgruppe Fahrräder und Zubehör (spätestens 1966 bis längstens Juni 1971)

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Mifa-Werk	spätestens Juni 1968 bis mindstens März 1971	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche etc.)	Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. Betrieb im IFA-Kombinat, VEB FAhrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann, Suhl, ab 1972/73 im IFA- Kombinat Zweiradfahrzeuge.
VEB Elite-Diamant	spätestens September 1970 bis mindstens März 1971	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Schutzbleche etc.)	1967 als Teil der VVB Automobilbau genannt. Ab 1971 Betrieb im VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1980 im VEB Kombinat TEXTIMA. Dennoch wurde das Diamant-Logo ab 1964 und dann spätestens wieder ab 1978 oft in Verbindung mit dem IFA-Logo abgebildet (z.B. beim Rahmendekor, Druckerzeugnissen wie Fahrrad-Garantiekarten etc.).
VEB Reichenbacher Naben- und Kupplungswerke	spätestens März 1971 bis vrmtl. Juni 1971	Naben, Glockengetriebe	Betrieb im VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Möve-Werk	spätestens März 1971 bis vrmtl. Juni 1971	Sättel	Betrieb im VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	spätestens März 1971 bis vrmtl. Juni 1971	Zahlreiche Teile für die Fahrradindustrie (Keilgetriebe, Ketten, Speichen, Bowdenzugbremsen	Stammbetrieb im VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge, zahlreiche Betriebsteile. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
PGH Nagelschmiede/VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau	spätestens September 1970 bis mindstens März 1971	Lenkerspindeln, Sattelklemmbolzen, Schrauben
Gutsche	spätestens September 1970 bis mindestens März 1971	Kindersitze, Kindersättel
Hermann Popp	spätestens 1966 bis mindestens März 1971	Gestängebremsen, Seilzugreifenbremsen, Sattelstützen
Hugo Günther KG	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Fahrradgriffe
Erich Schwäblein KG, Benshausen	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Seilzugbremsen
Otto Schmidt KG	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Felgenbremsen, Bremsseile
Wilhelm Endter & Co. KG	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Pedale
Luther	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Fahrradklingeln, Kettenschützer, Fahrradseitenständer
Grünert	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Felgen, Vorbauten
Karl L. Schlütter	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Seilzugbremsen, Fußruhen, Schnellspanner
Julius Kind, Zella-Mehlis	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Seilzugbremsen, Gestängebremsen
Walter Bader KG, Zella-Mehlis	1967 bis mindstens März 1971	Vorderachsen und Konen
Genossenschaft des metallverarbeitenden Handwerks Galvano-Stanze, Rüdersdorf bei Berlin	1967 bis mindstens März 1971	Fußruhen, Speichenschutz
Trebbiner Metallwarenfabrik Hagendorf & Werdemann KG	spätestens 1966 bis längstens September 1970	Luftpumpen
Bley & Co. KG	spätestens 1966 bis längstens September 1970	Luftpumpen
Adolf Lofmann	spätestens 1966 bis längstens September 1970	Fahrradanhänger, Gepäckträger	Ab spätestens September 1970 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
Kupferring-Dichtungswerk	spätestens 1967 bis längstens September 1970	Gepäckträger
Saxonia	spätestens 1966 bis längstens September 1970	Luftpumpen
Metallwarenwerk Ruhla	spätestens 1966 bis längstens September 1970	Fahrradklingeln
Willy Tauscher KG, Stanz- und Ziehwerk	spätestens 1966 bis längstens Juni 1968	Muffen	Bis mind. März 1974 Betrieb in der Erzeugnisgruppe Blechformteile. Ab 1981 Betrieb im VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.
Bächtiger	spätestens 1966 bis längstens Juni 1968	Schutzbleche, Lenker
Metallwarenfabrik Strehla, Franz Burkert	spätestens 1966 bis mindstens März 1971	Sättel und deren Einzelteile
PGH Schlosserhandwerk, Glauchau	spätestens 1966 bis längstens Juni 1968	??
Kupferring-Dichtungswerk	spätestens 1966 bis 19xx	Gepäckträger

Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile (spätestens Juni 1971 bis 1990)

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Mifa-Werk	1971 bis 1990	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche etc.)	Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. Betrieb im IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.
VEB Elite-Diamant	1971 bis 1990	Fahrräder, Fahrradkomponenten (Schutzbleche etc.)	Ab 1971 Betrieb im VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1980 im VEB Kombinat TEXTIMA. Dennoch wurde das Diamant-Logo seit spätestens 1962 oft in Verbindung mit dem IFA-Logo abgebildet (Rahmendekor, Druckerzeugnisse).
VEB Erntemaschinen Bischofswerda / VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz	1974 bis vrmtl. 1990	Jugendfahrräder	Betrieb im VEB Kombinat Fortschritt
VEB Metallwaren "Blitz"/VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen, Werk Dessau	spätestens März 1974 (nicht vor Januar 1973) bis vrmtl. 1990	Kinderfahrräder und dazugehörige Komponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche)	Ab spätestens 1986 Betrieb im VEB Kombinat Spielwaren Sonneberg
VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen	vrmtl. 1986, spätestens aber September 1987 bis vrmtl. 1990	Tourensporträder	Betrieb im VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen Ludwigsfelde
VEB Baumechanik Schwerin	vrmtl. 1986, spätestens aber September 1987 bis vrmtl. 1990	Tandems	Betrieb im Kombinat Baumechanisierung Dresden
VEB Metallwaren "Blitz" / VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen, Werk Dessau	spätestens März 1974 bis vrmtl. 1990	Kinderfahrräder und dazugehörige Komponenten (Lenker, Felgen, Schutzbleche)	Ab spätestens 1986 Betrieb im VEB Kombinat Spielwaren Sonneberg
VEB Reichenbacher Naben- und Kupplungswerke	vrmtl. 1971 (spätestens 1973) bis 1990	Naben, Glockengetriebe	Betrieb im VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Möve-Werk	vrmtl. 1971 (spätestens 1973) bis 1990	Sättel	Betrieb im VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl	vrmtl. 1971 (spätestens 1973) bis vrmtl. 1990	Zahlreiche Teile für die Fahrradindustrie (Keilgetriebe, Ketten, Speichen, Bowdenzugbremsen, Kettenschützer, Fahrradständer etc.)	Stammbetrieb im VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge, zahlreiche Betriebsteile. Ab 1970 zunächst Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle.
VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan	nach März 1974 aber spätestens ab April 1976 bis vrmtl. 1990	Muffen	Bis mind. März 1974 Betrieb in der Erzeugnisgruppe Blechformteile. Ab 1981 Betrieb im VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.
VEB Nagelschmiede Unterschönau / VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau	spätestens 1973 bis vrmtl. 1990	Lenkerspindeln, Sattelklemmbolzen, Schrauben
VEB Motorradwerk Zschopau, Werk III Mühlbach/Hetzdorf	spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1990	Vorbauten, Felgen und Lenker	Betrieb im IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.
VEB Metallwarenfabrik Zella-Mehlis/VEB Spannwerkzeuge, Zella-Mehlis	spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1990	Vorderradachsen und Konen
Gutsche	spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1990	Kindersitze, Kindersättel, Beleuchtungskabel
VEB Fahrrad-Zubehör Benshausen	spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1980	Bremsen, Sattelstützen	1980 Eingliederung als Werk 13 in den VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Bremsenwerk Neustadt	spätestens Januar 1973 bis vrmtl. 1978	Bremsen	1978 Eingliederung als Werk 12 in den VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Metallwarenfabrik Benshausen	spätestens Januar 1973 bis mind. August 1976	Bremsen
VEB Schaltermontage Probstzella	spätestens Januar 1973 bis mind. August 1976	Fahrradgriffe	Übernahme der Fahrradgriffe-Produktion der Hugo Günther KG.
VEB Zweiradzubehör Benshausen	spätestens Januar 1973 bis mind. August 1976	Pedale	1980 Eingliederung als Werk 13 in den VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Fahrradteile Bad Liebenstein	spätestens Januar 1973 bis mind. April 1976, aber spätestens August 1976	Pedale	1976 Eingliederung in den VEB Kettenfabrik Barchfeld.
VEB Galvano-Stanz Rüdersdorf	1973	Sicherheitspeichenschutz und Fußruhen
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Suhl, Werk 7 Zella-Mehlis	1973	Schnellspanner, Seilzugereifenbremsen

Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds [1973 stattdessen: "Mokicks"], Motorroller, Krankenfahrstühle (spätestens September 1970 bis mindestens April 1976)

Leitbetrieb: IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Motorradwerk Zschopau

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
RENAK	spätestens September 1970 bis längstens Anfang 1971	Naben, Getriebe, Steuersätze	Ab 1971 Btrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Betrieb im IFA-Kombinat Kraftfahrzeuteile.
Möve	spätestens September 1970 bis längstens Anfang 1971	Sättel	Ab 1971 Betrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Betrieb im IFA-Kombinat Kraftfahrzeuteile.
Simson	spätestens September 1970 bis längstens Anfang 1971	Getriebe, Ketten, Speichen, Speichennippel, Bowdenzugbremsen	Ab spätestens März 1974 Betrieb der Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile. Stammbetrieb des IFA-Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl.
VEB Metallkombinat Artern	1967	Fahrradanhänger
VEB Metallkombinat Heldrungen	spätestens September 1970 bis mind. April 1976	Fahrradanhänger	Ab spätestens 1982 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger.
Adolf Lofmann	1967 bis längstens 1974	Fahrradanhänger	1972 verstaatlicht.
VEB Kleinanhänger, Berlin-Köpenick	1973	Fahrradanhänger	1972 aus der Firma Adolf Lofmann hervorgegangen. Produktionsstätte gehörte ab spätestens 1976 zum VEB Metallmöbel Berlin.
VEB Metallmöbel Berlin	spätestens März 1974 bis mind. April 1976	Fahrradanhänger, Kinderfahrräder, Klappfahrräder
VEB KEMA, Görlitz	spätestens 1966 bis längstens Juni 1968	Fahrradanhänger
VEB Transportgerätebau, Leipzig	spätestens 1966 bis längstens Juni 1968	Fahrradanhänger
MTS-Spezialwerkstatt "Erwin Fischer", Anklam	spätestens 1966 bis längstens Juni 1968	Fahrradanhänger
VEB Asepta Berlin	spätestens 1966 bis 19xx	Fahrradanhänger
VEB Waggonbau Dessau	spätestens 1966 bis 19xx	Fahrradanhänger
VEB Schaltgerätewerk Werder	spätestens 1966 bis 19xx	Fahrradanhänger

Erzeugnisgruppe Blechformteile (spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976)

Leitbetrieb: VEB Barkas-Werke, IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile, Blechformwerke Erzgebirge, Bernsbach

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Willy Tauscher KG/Stanz- und Ziehwerk Oederan	spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976	Muffen	1972 verstaatlicht. Ab spätestens 1982 Teil der Erzeugnisgruppe "Fahrräder und Fahrradteile".

Erzeugnisgruppe Fahrzeugteile und Zubehör (spätestens 1970 bis mindestens Juni 1984)

Leitbetrieb: VEB Fahrzeugzubehörwerke Ronneburg, Betrieb des IFA-Kombinats für Kraftfahrzeugteile (bis mind. April 1976) / Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen (ab spätestens Juni 1984)

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
Karl Klettke/VEB Fahrzeugventile Berlin	spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976	Ventile	Vrmtl. 1972 verstaatlicht.
VEB Berliner Werkzeugmaschinenfabrik, Fertigungsbereich Treptow	spätestens Januar 1973 bis mind. Oktober 1981	Ventile
VEB Gummikombinat Thüringen	spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976	Reifen, Schläuche
Baldauf/VEB Metallrückstrahler Wolkenstein	spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976	Rückstrahler	1972 verstaatlicht.
VEB Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal	spätestens Juni 1968 bis mind. April 1976	Rückstrahler
VEB Spiegelwerk Wilsdruff	spätestens Janur 1973 bis mind. Juni 1984	Rückblickspiegel
VEB Schmiergerätewerk Saxonia Schwarzenberg	spätestens Juni 1979 bis mind. Juni 1984	Luftpumpen
VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde, BT Luftpumpen Trebbin / VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin, Werk Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde	spätestens Juni 1979 bis mind. Juni 1984	Luftpumpen
VEB Plastformung Rehfelde	spätestens Januar 1973 bis mind. Juni 1984	Ventilkappen, Ventil-Überwurfmuttern
VEB Schlösser und Ventile, Betrieb im Kombinat IBE	spätestens Juni 1979 bis mind. Juni 1984	Ventileinsätze

Erzeugnisgruppe Fahrzeugschlösser und -beschläge (spätestens Juni 1979)

Leitbetrieb: VEB Döbelner Beschläge- und Metallwerk

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Kirow-Werk Leipzig	spätestens Juni 1979 bis vrmtl. 1990	Scharniere für Klappfahrräder
VEB Zylinderschlösser Potsdam	spätestens Juni 1979 bis vrmtl. 1990	Fahrrad-Seilschlösser
VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen, Betrieb Sirokko-Gerätewerk Neubrandenburg	spätestens Juni 1984 bis vrmtl. 1990	Fahrrad-Seilschlösser
VEB Guri-Schlösser / VEB Solidus Dresden FB S	spätestens Juni 1979 bis vrmtl. 1990	Fahrrad-Seil- und Rahmenschlösser

Erzeugnisgruppe Mechanische Betätigungszüge (spätestens Juni 1968 bis mindestens April 1976)

Leitbetrieb: VEB Mechanische Betätigungszüge Gehren

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
PGH des allgemeinen und Feinmechanikerhandwerks, Quedlinburg/VEB Mechanische Werkstätten Quedlinburg	spätestens 1970 bis mind. April 1976	Bowdenzüge für Felgenbremsen	Vrmtl. 1972 verstaatlicht.
Otto Schmidt KG	spätestens Juni 1968 bis spätestens März 1971	Felgenbremsen, Bremsseile	1972 zum VEB Bremsenwerk Neustadt verstaatlicht.

Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger (spätestens 1982 bis 1990)

Leitbetrieb: VEB Motorradwerk Zschopau, Betrieb des IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge.

Betrieb	Teil der Erzeugnisgruppe von... bis...	Produkte	Bemerkungen
VEB Metallkombinat Heldrungen	spätestens 1982 bis vrmtl. 1990	Fahrradanhänger	Bis mind. März 1974 Betrieb der Erzeugnisgruppe Krafträder, Mopeds, Motorroller, Krankenfahrstühle

VEB IFA-Vertrieb (1958 bis 1990)

Logo des VEB IFA-Vertrieb

Neben dem Verkauf von Straßenfahrzeugen und Ersatzteilen durch HO, Konsum und, zumindest bei Fahrrädern, auch durch den privaten Einzelhandel, wurden Fahrzeuge und Fahrzeugteile seit 1958 auch durch den VEB IFA-Vertrieb - "einen Betrieb der Verkaufsorganisation der VVB Automobilbau der DDR", ab 1978 Betrieb im IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt - geregelt. Der bezirksweise organisierte IFA-Vertrieb unterhielt ein Netz von Verkaufsstellen in der ganzen DDR. Nicht in allen Filialen wurde das vollständige Programm an Fahrzeugen und Ersatzteilen angeboten; einen genauen Überblick hierzu boten die jährlich für jeden Bezirk herausgegebenen Informationsbroschüren. Sitz der Hauptdirektion des IFA-Vertrieb war in Karl-Marx-Stadt, Rößlerstraße 27.

In zahlreichen Filialen des IFA-Vertriebs wurden auch Fahrräder und Fahrradersatzteile angeboten. Für die Bestellungen der Filialen gab der IFA-Vertrieb ab spätestens 1968 einen Katalog mit dem vollständigen Fahrradsortiment (Fahrräder, Komponenten, Ersatz- und Zubehörteile) heraus. Über den IFA-Vertrieb wurden auch importierte Straßenfahrzeuge und hier auch Fahrräder in der DDR verkauft.

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  Anzeige des VEB IFA-Vertrieb für aus Polen importierte Fahrräder, 1971.

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  Prospekt des VEB IFA-Vertrieb Berlin, 1972 (1).

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  Anzeige für den VEB IFA-Vertrieb Erfurt, 1973.