Luftpumpen: Unterschied zwischen den Versionen
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Beinahe alle DDR-Fahrräder waren ab Werk mit einer Luftpumpe ausgestattet | Dieser Artikel erlaubt eine Übersicht über alle bislang bekannten Fahrradluftpumpen, die in der DDR angeboten wurden. Beinahe alle DDR-Fahrräder waren ab Werk mit einer Luftpumpe ausgestattet - Ausnahme waren Zeitfahrräder, Radball-, Kunst- und Reigenfahrräder sowie manche Kinderräder. Es waren drei verschiedene Längen gängig. Der Stutzen war generell für Fahrradventile (Dunlop-Ventil) ausgelegt, die langen Aluminium-Luftpumpen eigneten sich ebenso für Sclaverand-Ventile. Die Verwendung von Schrader-Ventilen ("Autoventil") war in der DDR bei Fahrrädern nicht üblich. Bis etwa Mitte der 1960er Jahre hatten die meisten Luftpumpen ein Rohr aus Metall, vereinzelt wurden auch Rohre aus Duroplast verwendet. Vor allem in den 1970er Jahren waren Luftpumpen mit Plasterohr verbreitet; jedoch wurden auch Luftpumpen mit Metallrohr produziert, die ungewöhnlich massiv und schwer waren. Ab etwa 1985 wurden Metallluftpumpfen in leichterer Bauweise hergestellt. Die Pumpengriffe bestanden aus Metall, Holz oder Kunststoff. Luftpumpen mit Holzgriff gab es vermutlich bis in die 1970er Jahre als Zubehörteile. Ab etwa Mitte der 1960er Jahre hatten Luftpumpen einen Schaftabschluss aus Kunststoff. | ||
Bis etwa Mitte der 1960er Jahre hatten | |||
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Ab etwa Mitte der 1960er Jahre hatten Luftpumpen | |||
Luftpumpen wurden bis in die 1950er Jahre mit schellenförmigen [[Luftpumpenhalter|Luftpumpenhaltern]] am Rahmen angeklemmt. Im Laufe der 1950er Jahre wurden schrittweise alle Fahrradrahmen, für die eine Luftpumpe vorgesehen war, mit Anlötteilen zur Luftpumpenbefestigung ausgestattet. Bei den Klapprädern ab Baujahr 1977 und dem [[Mifa Minirad]] wurde die Luftpumpe ohne jegliche zusätzliche Halterung in das hintere Rahmendreieck geklemmt. | |||
==Hersteller== | ==Hersteller== | ||
Unter anderem: | Unter anderem: | ||
*[[Elgersburg]] | *Abteilung der SAG „Kaustik“ Elektrochemisches Kombinat Bitterfeld (belegt für 1949 bis 1951) | ||
*[[Mifa]] | *Arno Stier (belegt für 1947) | ||
*[[Optima]] | *Bamberg & Co., Haide-Schwarzenberg (belegt für 1945) | ||
*[[ | *[[Becas]] (belegt für 1945, 1946, 1948, 1950 bis 1971) | ||
*[[ | *VEB Berliner Bremsenwerk, Berlin-Lichtenberg (belegt für 1959 bis 1963) | ||
* | *Volkmar Branstner, Gera (belegt für 1955) | ||
*[[VEB( | *VEB Carl Zeiss Jena (belegt für 1966) | ||
*[[Degufa]] (belegt für 1957) | |||
*DGB Deuta-Gerätebau GmbH, Burgstädt (belegt für 1946) | |||
*[[Elgersburg]] (belegt für 1963) | |||
*VEB Labortechnik Ilmenau (belegt für 1962) | |||
*VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde, BT Luftpumpen Trebbin (belegt für 1976, 1978, 1979, 1981) | |||
*VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin, Werk Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde (belegt für 1984, 1987) | |||
*Fritz Kühnel, Maschinenfabrik, Zeulenroda (belegt für 1948, 1949) | |||
*Hermann Riemann, Chemnitz (belegt für 1946) | |||
*Höpfel, Zella-Mehlis (belegt für 1945) | |||
*[[Karl L. Schlütter]] (belegt für 1947) | |||
*[[LUMET]] (belegt für 1954 bis 1957) | |||
*[[MWW|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]] | |||
*VEB Metallwarenfabrik Oberfrohna (belegt für 1948) | |||
*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld|Nirona-Werke, Beierfeld]](belegt für 1945) | |||
*VEB Laborprüfgerätebau, Chemnitz (belegt für 1951, 1952) | |||
*[[Mifa]] (belegt für 1954, 1961 bis 1963) | |||
*[[M Ruhla]] (belegt für 1959) | |||
*[[Optima]] (belegt für 1955, 1956) | |||
*Oskar Butter KG, Bautzen (belegt für 1955 bis 1957, 1962) | |||
*PGH des Meachniker-Handwerks "Avanti", Dresden (belegt für 1962, 1963) | |||
*Pippig, Crimmitschau/Sa. (belegt für 1945) | |||
*Reinhold Hofmann, Annaburg (belegt für 1948 bis 1950, 1952) | |||
*VEB Rohr- und Kaltwalzwerk Karl-Marx-Stadt (belegt für 1956) | |||
*[[Saxonia]] (belegt für 1945, 1947 bis 1979, 1981, 1984, 1987, 1990) | |||
*[[Simson]] (belegt für 1951) | |||
*[[Hagendorf & Werdermann]] (belegt für 1945, 1946, 1948 bis 1953, 1955, 1956, 1962 bis 1964, 1966 bis 1968) | |||
*[[Fahrradwerk Crinitz N/L]] (belegt für 1946, 1947) | |||
==Rahmenluftpumpen in kurzer Ausführung== | |||
Diese Luftpumpen hatten zusammengepresst eine Länge von 30 cm (mit Holzgriff ggf. abweichend). Kinder- und Jugendräder sowie das [[Mifa Modell 901|Klappradmodell 901]] wurden mit Luftpumpen in kurzer Ausführung ausgestattet. | |||
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | |||
Datei:Luftpumpe PVC 50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. 1950er Jahre<br>'''Material:''' Thermoplast ([[Decelith]]?), Stahl, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' rotbraun<br>'''Bemerkungen:''' unlackiert, Stahlteile brüniert, großer Durchmesser | |||
Datei:LuftpumpeMifaS8.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderluftuftpumpe'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Verwendung an:''' [[Mifa Modell S 8]]<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' kurze Pumpe mit Feder zwischen Griff und Kolbenführung, damit die Pumpe ohne Halterung hinter das Sitzrohr geklemmt werden kann. Besonderheit: Kolbenschraube aus Holz, vernietet. | |||
Datei:PumpeElgersburg.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderluftuftpumpe von [[Elgersburg]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Verwendung an:''' Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' kurze Pumpe mit Feder zwischen Griff und Kolbenführung, damit die Pumpe ohne Halterung hinter das Sitzrohr geklemmt werden kann | |||
Datei:Kinderluftpumpe Saxonia.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderluftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1960er Jahre, bis mind. 1968<br>'''Verwendung an:''' Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl lackiert<br>'''Bekannte Farben:''' silber, schwarz<br>'''Bemerkungen:''' kurze Pumpe mit Feder zwischen Griff und Kolbenführung, die ein Einklemmen der Finger verhinderte | |||
Datei:Luftpumpe weiß kurze Ausführung.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderluftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1960er Jahre <br>'''Verwendung an:''' Kinder- und Jugendfahrräder, [[Mifa Modell 901]] <br>'''Material:''' Stahl lackiert<br>'''Bekannte Farben:''' weiß<br>'''Bemerkungen:''' kurze Pumpe | |||
Datei:Luftpumpe schwarz von 1987 kurze Ausführung.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1983-1990<br>'''Verwendung an:''' Kinder- und Jugendräder von [[Modelle Fortschritt|Fortschritt]] und [[Modelle Blitz|Blitz]]<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:'''ab 1989 mit Ventilstutzen-Halteschraube aus schwarzem Kunststoff statt Aluminium. | |||
</gallery> | |||
==Rahmenluftpumpen in normaler Ausführung== | |||
Die meisten Fahrräder waren mit Luftpumpen ausgestattet, die zusammengepresst eine Länge von 34 cm aufwiesen (mit Holzgriff ggf. abweichend). | |||
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | |||
Datei:SaxoniaHolz1.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz <br>'''Bekannte Farben:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:SaxoniaHolz2.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Bemerkungen:''' Prägung der links nebenstehenden Pumpe. | |||
Datei:PumpeSaxonia.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er/1960er Jahre <br>'''Material:''' Stahl lackiert<br>'''Bekannte Farben:''' silber, schwarz<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:PumpeSaxoniaLogo.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Bemerkungen:''' Prägung der links nebenstehenden Pumpe. | |||
Datei:Luftpumpe schwarz.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er/1960er Jahre<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Luftpumpe schwarz details.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpen von ??'''</p></center> '''Bemerkungen:''' Details zweier Luftpumpen im Vergleich, die ältere Pumpe hat noch eine Führung aus Holz und einen Dichtungsverschluß aus Metall. | |||
Datei:PumpeSportradschwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Material:''' Duroplast<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz, rotbraun<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Bild25 021.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Optima]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre, hier: 1954<br>'''Verwendung an:''' u.a. Sporträder von Mifa um 1954<br>'''Material:''' Stahl lackiert<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz, silber<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Pumpe50erSilber.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1959 - ca. 1968<br>'''Verwendung an:'''Touren-, Tourensport- und Sporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz, silber<br>'''Bemerkungen:''' Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. | |||
Datei:LuftpumpeWeißSaxonia.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' spätestens 1966 bis mind. 1968<br>'''Verwendung an:'''Touren-, Tourensport- und Sporträder <br>'''Material:''' Stahl lackiert<br>'''Bekannte Farben:''' weiß<br>'''Bemerkungen:''' Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Kolbenführung aus Kunststoff. | |||
Datei:Luftpumpe Alu Holzgriff.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er/1960er Jahre<br>'''Material:''' Aluminium, Holz, Duro- und Thermoplast<br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:PumpeUnbekanntAlu.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vom [[MWW|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. 1950er Jahre<br>'''Material:''' Aluminium, Holz, Kolbenführung aus thermoplast. Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank/schwarz<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:PumpeGrau60erS.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. Anfang/Mitte der 1960er Jahre<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Kolbenführung auch Stahl. | |||
Datei:PumpeGrauHolzgriff.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. Mitte/Ende der 1960er Jahre<br>'''Verwendung an:''' nur als Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' grau/schwarz<br>'''Bemerkungen:''' Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Kolbenführung und Unterteil aus Kunststoff. | |||
Datei:Luftpumpe Hagendorf & Werdermann silber 60er Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Hagendorf & Werdermann]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' Ende 1960er/Anfang 1970er Jahre<br>'''Verwendung an:''' <br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' ohne Prägung | |||
Datei:PumpeGrau70er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' spätestens 1972 bis mind. 1978<br>'''Verwendung an:''' Touren, Tourensport- und Sporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' grau/weiß<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:PumpeKunststoff.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. späte 1970er/anfang 1980er Jahre, belegt für 1981<br>'''Verwendung an:''' Sport-, Touren- und Tourensporträder<br>'''Material:''' Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' grau/weiß<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Pumpe Kunststoff Holzgriff Grau.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. 1970er Jahre<br>'''Verwendung an:''' nur als Zubehörteil<br>'''Material:''' Kunststoff, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Pumpe70erSchwarzGrauWeiß.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1970er Jahre<br>'''Verwendung an:''' vrmtl. Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz/weiß/grau<br>'''Bemerkungen:'''schwere und massive Ausführung | |||
Datei:Luftpumpe VEB FLL.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vrmtl. von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1970er Jahre<br>'''Verwendung an:''' vrmtl. Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz/weiß/grau<br>'''Bemerkungen:'''Schwere und massive Ausführung. Griff geprägt mit "VEB FLL EVP 3.60M", Kolbenführung mit Saxonia-Logo. "VEB FLL" könnte für "VEB '''F'''euer'''l'''öschgerätewerk '''L'''uckenwalde" stehen; unklar bleibt dann jedoch die Verbindung mit dem Saxonia-Logo. | |||
Datei:Pumpe 70er scharz grau braun.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde (?)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1970er Jahre<br>'''Verwendung an:''' vrmtl. Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz/grau/braun<br>'''Bemerkungen:''' Große Ähnlichkeit mit den Pumpen von [[Saxonia]]. | |||
Datei:PumpeSchwarzWeiß.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde (?)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre<br>'''Verwendung an:''' Sport- und Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz/weiß<br>'''Bemerkungen:''' Große Ähnlichkeit mit den Pumpen von [[Saxonia]]. | |||
Datei:Luftpumpe 1988.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1982-ca.1985 <br>'''Verwendung an:''' Klappräder, Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz/braun<br>'''Bemerkungen:''' Große Ähnlichkeit mit den Pumpen von [[Saxonia]]. | |||
Datei:Luftpumpen schwarz Ende 1980er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1983-1990<br>'''Verwendung an:''' Tourensport- und Sporträder außer [[Mifa Modell 208]]<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz <br>'''Bemerkungen:'''ab 1989 mit Ventilstutzen-Halteschraube aus schwarzem Kunststoff statt Aluminium sowie mit Jahresprägung am Griff. | |||
Datei:Luftpumpe Saxonia von 1989 schwarz.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von Saxonia'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1989<br>'''Verwendung an:''' Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz, weiß<br>'''Bemerkungen:'''Mit Jahresprägung am Griff. | |||
Datei: | Datei:Saxonia Luftpumpe weiß späte 80er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe ''C 350/D-1'' von Saxonia'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1980er Jahre<br>'''Verwendung an:''' Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff<br>'''Bekannte Farben:''' weiß<br>'''Bemerkungen:''' evtl. auch für Export? | ||
Datei: | |||
</gallery> | </gallery> | ||
---- | ==Rahmenluftpumpen in langer Ausführung== | ||
Alle Rennräder, Rennsporträder und Luxus-Sporträder von [[Diamant]] waren werksseitig mit langen Luftpumpen aus Aluminium ausgestattet. | |||
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | |||
Datei:Luftpumpe Metall lange Ausführung.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' ?? <br>'''Material:''' Stahl lackiert, Kunststoff <br>'''Bekannte Farben:''' schwarz/weiß<br>'''Bemerkungen:''' lange Ausführung, deutlich seltener als die normale Ausführung. | |||
Datei:Bild25 122.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Mifa]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' ??<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank<br>'''Bemerkungen:''' Identisch mit Alu-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. | |||
Datei:PumpeAluPapier.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Mifa]]'''</p></center> '''Bemerkungen:''' Modell wie links abgebildet, mit "Verkaufsverpackung". Identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. | |||
Datei:Bak-pumpe.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von ??'''</p></center> '''Zeitraum:''' ??<br>'''Material:''' Aluminium, Duroplast<br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank/rotbraun<br>'''Bemerkungen:''' Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. | |||
Datei:S-Rennpumpe.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' ??<br>'''Material:''' Aluminium, Gummi<br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank/schwarz<br>'''Bemerkungen:''' Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. Mit verschiebbarem Griff aus Gummi. | |||
Datei:P1290006a.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' vrmtl. 1970er/1980er Jahre<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff (Kolbenführung)<br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank<br>'''Bemerkungen:''' Hier: Aufbauvergleich. Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. | |||
Datei:LM Luftpumpe Saxonia 1980er Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Luftpumpe von [[Saxonia]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1980er Jahre<br>'''Material:''' Aluminium, Kunststoff <br>'''Bekannte Farben:''' Aluminium blank/schwarz<br>'''Bemerkungen:''' Mit Griff und Pumpenende aus Kunststoff Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. | |||
Datei:Gummigriff Renn-Luftpumpe.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummigriffe für Rennrad-Luftpumpen'''</p></center> '''Zeitraum:''' 19xx bis 19xx<br>'''Material:''' Gummi<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' | |||
</gallery> | |||
==Modelle Stand-/Fußluftpumpen== | |||
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | |||
Datei:Becas-pumpe.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Fußluftpumpe Nr. 130 von [[Becas]]'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1968<br>'''Verwendung an:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl lackiert, Holz<br>'''Bekannte Farben:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' "mit Schlauch und Momentnippel" | |||
</gallery> | |||
[[Kategorie:Zubehörteile]] | [[Kategorie:Zubehörteile]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:Fahrradbestandteile]] |
Version vom 4. April 2024, 19:12 Uhr
Dieser Artikel erlaubt eine Übersicht über alle bislang bekannten Fahrradluftpumpen, die in der DDR angeboten wurden. Beinahe alle DDR-Fahrräder waren ab Werk mit einer Luftpumpe ausgestattet - Ausnahme waren Zeitfahrräder, Radball-, Kunst- und Reigenfahrräder sowie manche Kinderräder. Es waren drei verschiedene Längen gängig. Der Stutzen war generell für Fahrradventile (Dunlop-Ventil) ausgelegt, die langen Aluminium-Luftpumpen eigneten sich ebenso für Sclaverand-Ventile. Die Verwendung von Schrader-Ventilen ("Autoventil") war in der DDR bei Fahrrädern nicht üblich. Bis etwa Mitte der 1960er Jahre hatten die meisten Luftpumpen ein Rohr aus Metall, vereinzelt wurden auch Rohre aus Duroplast verwendet. Vor allem in den 1970er Jahren waren Luftpumpen mit Plasterohr verbreitet; jedoch wurden auch Luftpumpen mit Metallrohr produziert, die ungewöhnlich massiv und schwer waren. Ab etwa 1985 wurden Metallluftpumpfen in leichterer Bauweise hergestellt. Die Pumpengriffe bestanden aus Metall, Holz oder Kunststoff. Luftpumpen mit Holzgriff gab es vermutlich bis in die 1970er Jahre als Zubehörteile. Ab etwa Mitte der 1960er Jahre hatten Luftpumpen einen Schaftabschluss aus Kunststoff.
Luftpumpen wurden bis in die 1950er Jahre mit schellenförmigen Luftpumpenhaltern am Rahmen angeklemmt. Im Laufe der 1950er Jahre wurden schrittweise alle Fahrradrahmen, für die eine Luftpumpe vorgesehen war, mit Anlötteilen zur Luftpumpenbefestigung ausgestattet. Bei den Klapprädern ab Baujahr 1977 und dem Mifa Minirad wurde die Luftpumpe ohne jegliche zusätzliche Halterung in das hintere Rahmendreieck geklemmt.
Hersteller
Unter anderem:
- Abteilung der SAG „Kaustik“ Elektrochemisches Kombinat Bitterfeld (belegt für 1949 bis 1951)
- Arno Stier (belegt für 1947)
- Bamberg & Co., Haide-Schwarzenberg (belegt für 1945)
- Becas (belegt für 1945, 1946, 1948, 1950 bis 1971)
- VEB Berliner Bremsenwerk, Berlin-Lichtenberg (belegt für 1959 bis 1963)
- Volkmar Branstner, Gera (belegt für 1955)
- VEB Carl Zeiss Jena (belegt für 1966)
- Degufa (belegt für 1957)
- DGB Deuta-Gerätebau GmbH, Burgstädt (belegt für 1946)
- Elgersburg (belegt für 1963)
- VEB Labortechnik Ilmenau (belegt für 1962)
- VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde, BT Luftpumpen Trebbin (belegt für 1976, 1978, 1979, 1981)
- VEB Spezialfahrzeugwerk Berlin, Werk Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde (belegt für 1984, 1987)
- Fritz Kühnel, Maschinenfabrik, Zeulenroda (belegt für 1948, 1949)
- Hermann Riemann, Chemnitz (belegt für 1946)
- Höpfel, Zella-Mehlis (belegt für 1945)
- Karl L. Schlütter (belegt für 1947)
- LUMET (belegt für 1954 bis 1957)
- VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
- VEB Metallwarenfabrik Oberfrohna (belegt für 1948)
- Nirona-Werke, Beierfeld(belegt für 1945)
- VEB Laborprüfgerätebau, Chemnitz (belegt für 1951, 1952)
- Mifa (belegt für 1954, 1961 bis 1963)
- M Ruhla (belegt für 1959)
- Optima (belegt für 1955, 1956)
- Oskar Butter KG, Bautzen (belegt für 1955 bis 1957, 1962)
- PGH des Meachniker-Handwerks "Avanti", Dresden (belegt für 1962, 1963)
- Pippig, Crimmitschau/Sa. (belegt für 1945)
- Reinhold Hofmann, Annaburg (belegt für 1948 bis 1950, 1952)
- VEB Rohr- und Kaltwalzwerk Karl-Marx-Stadt (belegt für 1956)
- Saxonia (belegt für 1945, 1947 bis 1979, 1981, 1984, 1987, 1990)
- Simson (belegt für 1951)
- Hagendorf & Werdermann (belegt für 1945, 1946, 1948 bis 1953, 1955, 1956, 1962 bis 1964, 1966 bis 1968)
- Fahrradwerk Crinitz N/L (belegt für 1946, 1947)
Rahmenluftpumpen in kurzer Ausführung
Diese Luftpumpen hatten zusammengepresst eine Länge von 30 cm (mit Holzgriff ggf. abweichend). Kinder- und Jugendräder sowie das Klappradmodell 901 wurden mit Luftpumpen in kurzer Ausführung ausgestattet.
Zeitraum: vrmtl. 1950er JahreLuftpumpe von ??
Material: Thermoplast (Decelith?), Stahl, Holz
Bekannte Farben: rotbraun
Bemerkungen: unlackiert, Stahlteile brüniert, großer Durchmesser Zeitraum: 1950er JahreKinderluftuftpumpe
Verwendung an: Mifa Modell S 8
Material: Stahl lackiert, Holz
Bekannte Farben: silber
Bemerkungen: kurze Pumpe mit Feder zwischen Griff und Kolbenführung, damit die Pumpe ohne Halterung hinter das Sitzrohr geklemmt werden kann. Besonderheit: Kolbenschraube aus Holz, vernietet. Zeitraum: 1950er JahreKinderluftuftpumpe von Elgersburg
Verwendung an: Kinderfahrräder
Material: Stahl lackiert, Holz
Bekannte Farben: silber
Bemerkungen: kurze Pumpe mit Feder zwischen Griff und Kolbenführung, damit die Pumpe ohne Halterung hinter das Sitzrohr geklemmt werden kann Zeitraum: 1960er Jahre, bis mind. 1968Kinderluftpumpe von Saxonia
Verwendung an: Kinderfahrräder
Material: Stahl lackiert
Bekannte Farben: silber, schwarz
Bemerkungen: kurze Pumpe mit Feder zwischen Griff und Kolbenführung, die ein Einklemmen der Finger verhinderte Zeitraum: 1960er JahreKinderluftpumpe von ??
Verwendung an: Kinder- und Jugendfahrräder, Mifa Modell 901
Material: Stahl lackiert
Bekannte Farben: weiß
Bemerkungen: kurze Pumpe Zeitraum: 1983-1990Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde
Verwendung an: Kinder- und Jugendräder von Fortschritt und Blitz
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz
Bemerkungen:ab 1989 mit Ventilstutzen-Halteschraube aus schwarzem Kunststoff statt Aluminium.
Rahmenluftpumpen in normaler Ausführung
Die meisten Fahrräder waren mit Luftpumpen ausgestattet, die zusammengepresst eine Länge von 34 cm aufwiesen (mit Holzgriff ggf. abweichend).
Zeitraum: 1950er JahreLuftpumpe von Saxonia
Material: Stahl lackiert, Holz
Bekannte Farben: schwarz
Bemerkungen: Bemerkungen: Prägung der links nebenstehenden Pumpe.Luftpumpe von Saxonia
Zeitraum: 1950er/1960er JahreLuftpumpe von Saxonia
Material: Stahl lackiert
Bekannte Farben: silber, schwarz
Bemerkungen: Bemerkungen: Prägung der links nebenstehenden Pumpe.Luftpumpe von Saxonia
Zeitraum: 1950er Jahre, hier: 1954Luftpumpe von Optima
Verwendung an: u.a. Sporträder von Mifa um 1954
Material: Stahl lackiert
Bekannte Farben: schwarz, silber
Bemerkungen: Zeitraum: 1959 - ca. 1968Luftpumpe von Saxonia
Verwendung an:Touren-, Tourensport- und Sporträder
Material: Stahl lackiert
Bekannte Farben: schwarz, silber
Bemerkungen: Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Zeitraum: spätestens 1966 bis mind. 1968Luftpumpe von Saxonia
Verwendung an:Touren-, Tourensport- und Sporträder
Material: Stahl lackiert
Bekannte Farben: weiß
Bemerkungen: Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Kolbenführung aus Kunststoff. Zeitraum: vrmtl. 1950er JahreLuftpumpe vom VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
Material: Aluminium, Holz, Kolbenführung aus thermoplast. Kunststoff
Bekannte Farben: Aluminium blank/schwarz
Bemerkungen: Zeitraum: vrmtl. Anfang/Mitte der 1960er JahreLuftpumpe von Saxonia
Material: Stahl lackiert, Holz
Bekannte Farben: grau
Bemerkungen: Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Kolbenführung auch Stahl. Zeitraum: vrmtl. Mitte/Ende der 1960er JahreLuftpumpe von Saxonia
Verwendung an: nur als Zubehörteil
Material: Stahl lackiert, Holz, Kunststoff
Bekannte Farben: grau/schwarz
Bemerkungen: Geprägt mit neuem Saxonia-Logo. Kolbenführung und Unterteil aus Kunststoff. Zeitraum: Ende 1960er/Anfang 1970er JahreLuftpumpe von Hagendorf & Werdermann
Verwendung an:
Material: Stahl lackiert, Holz, Kunststoff
Bekannte Farben: silber
Bemerkungen: ohne Prägung Zeitraum: spätestens 1972 bis mind. 1978Luftpumpe von Saxonia
Verwendung an: Touren, Tourensport- und Sporträder
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: grau/weiß
Bemerkungen: Zeitraum: vrmtl. späte 1970er/anfang 1980er Jahre, belegt für 1981Luftpumpe von Saxonia
Verwendung an: Sport-, Touren- und Tourensporträder
Material: Kunststoff
Bekannte Farben: grau/weiß
Bemerkungen: Zeitraum: vrmtl. 1970er JahreLuftpumpe von Saxonia
Verwendung an: nur als Zubehörteil
Material: Kunststoff, Holz
Bekannte Farben: grau
Bemerkungen: Zeitraum: 1970er JahreLuftpumpe von Saxonia
Verwendung an: vrmtl. Tourensporträder
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz/weiß/grau
Bemerkungen:schwere und massive Ausführung Zeitraum: 1970er JahreLuftpumpe vrmtl. von Saxonia
Verwendung an: vrmtl. Tourensporträder
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz/weiß/grau
Bemerkungen:Schwere und massive Ausführung. Griff geprägt mit "VEB FLL EVP 3.60M", Kolbenführung mit Saxonia-Logo. "VEB FLL" könnte für "VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde" stehen; unklar bleibt dann jedoch die Verbindung mit dem Saxonia-Logo. Zeitraum: 1970er JahreLuftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde (?)
Verwendung an: vrmtl. Tourensporträder
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz/grau/braun
Bemerkungen: Große Ähnlichkeit mit den Pumpen von Saxonia. Zeitraum: 1970er/1980er JahreLuftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde (?)
Verwendung an: Sport- und Tourensporträder
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz/weiß
Bemerkungen: Große Ähnlichkeit mit den Pumpen von Saxonia. Zeitraum: 1982-ca.1985Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde
Verwendung an: Klappräder, Tourensporträder
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz/braun
Bemerkungen: Große Ähnlichkeit mit den Pumpen von Saxonia. Zeitraum: 1983-1990Luftpumpe vom VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde
Verwendung an: Tourensport- und Sporträder außer Mifa Modell 208
Material: Stahl lackiert, Kunststoff
Bekannte Farben: schwarz
Bemerkungen:ab 1989 mit Ventilstutzen-Halteschraube aus schwarzem Kunststoff statt Aluminium sowie mit Jahresprägung am Griff.
Rahmenluftpumpen in langer Ausführung
Alle Rennräder, Rennsporträder und Luxus-Sporträder von Diamant waren werksseitig mit langen Luftpumpen aus Aluminium ausgestattet.
Zeitraum: ??Luftpumpe von Mifa
Material: Aluminium
Bekannte Farben: Aluminium blank
Bemerkungen: Identisch mit Alu-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. Bemerkungen: Modell wie links abgebildet, mit "Verkaufsverpackung". Identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller.Luftpumpe von Mifa
Zeitraum: ??Luftpumpe von Saxonia
Material: Aluminium, Gummi
Bekannte Farben: Aluminium blank/schwarz
Bemerkungen: Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. Mit verschiebbarem Griff aus Gummi. Zeitraum: vrmtl. 1970er/1980er JahreLuftpumpe von Saxonia
Material: Aluminium, Kunststoff (Kolbenführung)
Bekannte Farben: Aluminium blank
Bemerkungen: Hier: Aufbauvergleich. Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller. Zeitraum: 1980er JahreLuftpumpe von Saxonia
Material: Aluminium, Kunststoff
Bekannte Farben: Aluminium blank/schwarz
Bemerkungen: Mit Griff und Pumpenende aus Kunststoff Form identisch mit Aluminium-Renn-Luftpumpen anderer Hersteller.
Modelle Stand-/Fußluftpumpen
Zeitraum: 195x bis mind. 1968Fußluftpumpe Nr. 130 von Becas
Verwendung an: Zubehörteil
Material: Stahl lackiert, Holz
Bekannte Farben: schwarz
Bemerkungen: "mit Schlauch und Momentnippel"