Datierung Mifa Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kategorie:'Datierung']]
==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer==
Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von [[Mifa]] über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht. Dasselbe gilt für [[Modelle Mifa#Mifa_Saalsporträder|Saalsporträder]], für diese existiert bisher ebenfalls keine Rahmennummerliste. Im Jahr 1990 sind häufig Beleuchtungskomponenten verwendet worden, die schon einige Monate zuvor produziert wurden, was bei der Interpretation der Datierung zu beachten ist.


<meta name="keywords" content="Datierung von Mifa Fahrrädern"></meta> <meta name="description" content="Mifa, Fahrräder, DDR, Datierung, Baujahr, Rahmennummer, Steuerkopf, Steuerkopfemblem, Steuerkopfschild"></meta>
In den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.


=Datierung mit Hilfe der Rahmennummer=
===Touren- und Tourensporträder===
Bei der zeitlichen Einordnung eines [[Mifa]]-Rades über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei 0. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Teilweise sind die Listen noch sehr lückenhaft. Gesicherte Baujahre können hier deshalb gerne mit der jeweiligen Rahmennummer der Liste hinzugefügt werden. Bitte so vorgehen, dass nur die jeweils kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres in den Spalten <i>"von"</i> und <i>"bis"</i> steht.
Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960, sowie für BMX-Fahrräder. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.




==Touren- und Tourensporträder==
<gallery widths="300" heights="200" perrow="4">
*Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder der 50er / 60er Jahre.
Datei:Position Rahmennummer Mifa Tourenräder.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>[[Modelle Mifa#Mifa Tourenräder|Tourenrädern]] und [[Modelle Mifa#Mifa Tourensporträder|sportlichen Tourenrädern]]'''<br>(in Fahrtrichtung rechts an der Sattelmuffe)
Datei:Position Rahmennummer Mifa Sporträder vor 1969.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>[[Modelle Mifa#Mifa Sporträder bis 1960|Sporträdern vor 1969]]'''<br>(auf der Unterseite der Tretlagermuffe<nowiki></nowiki>)</center>
</center>
</gallery>
 
 
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{| class="wikitable"
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! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
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| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1945'''</center>
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| <div align="right"></div> || <div align="right"></div> || <center>'''1946'''</center>
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| <div align="right">741.186</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1948'''</center>
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| <div align="right">865.071</div> || <div align="right">913.365</div> || <center>'''1949'''</center>
|}
</div>


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{| class="wikitable"
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>889.818</tt></div> || <center><tt>'''1949'''</tt></center>
| <div align="right">935.284</div> || <div align="right">1.006.908</div> || <center>'''1950'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt>935.284</tt></div> || <div align="right"><tt>985.205</tt></div> || <center><tt>'''1950'''</tt></center>
| <div align="right">1.013.948</div> || <div align="right">1.115.171</div> || <center>'''1951'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt>1.013.948</tt></div> || <div align="right"><tt>1.115.171</tt></div> || <center><tt>'''1951'''</tt></center>
| <div align="right">1.132.xxx</div> || <div align="right">1.193.361</div> || <center>'''1952'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt>1.143.178</tt></div> || <div align="right"><tt>1.187.056</tt></div> || <center><tt>'''1952'''</tt></center>
| <div align="right">348</div> || <div align="right">106.733</div> || <center>'''1953'''</center>
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| <div align="right"><tt>348</tt></div> || <div align="right"><tt>106.733</tt></div> || <center><tt>'''1953'''</tt></center>
| <div align="right">139 394</div> || <div align="right">227.994</div> || <center>'''1954'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>141.621</tt></div> || <div align="right"><tt>227.994</tt></div> || <center><tt>'''1954'''</tt></center>
| <div align="right">236.543</div> || <div align="right">381.190</div> || <center>'''1955'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>258.585</tt></div> || <div align="right"><tt>381.190</tt></div> || <center><tt>'''1955'''</tt></center>
| <div align="right">391.525</div> || <div align="right">507.374</div> || <center>'''1956'''</center>
|-
| <div align="right">546.151</div> || <div align="right">672.101</div> || <center>'''1957'''</center>
|-
| <div align="right">672.425</div> || <div align="right">787.722</div> || <center>'''1958'''</center>
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| <div align="right">809.301</div> || <div align="right">953.507</div> || <center>'''1959'''</center>
|}
</div>
 
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|-
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| <div align="right"><tt>406.438</tt></div> || <div align="right"><tt>507.374</tt></div> || <center><tt>'''1956'''</tt></center>
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
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| <div align="right"><tt>556.961</tt></div> || <div align="right"><tt>651.777</tt></div> || <center><tt>'''1957'''</tt></center>
! von !! bis !!
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| <div align="right"><tt>672.425</tt></div> || <div align="right"><tt>787.722</tt></div> || <center><tt>'''1958'''</tt></center>
| <div align="right">953.983</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1960'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>809.301</tt></div> || <div align="right"><tt>882.871</tt></div> || <center><tt>'''1959'''</tt></center>
| <div align="right">1.015.452</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1961'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>953.983</tt></div> || <center><tt>'''1960'''</tt></center>
| <div align="right">914.716</div> || <div align="right">1.172.114</div> || <center>'''1962'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>1.015.452</tt></div> || <center><tt>'''1961'''</tt></center>
| <div align="right">1.188.823</div> || <div align="right">1.351.901</div> || <center>'''1963'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>1.172.114</tt></div> || <center><tt>'''1962'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 1.507.189 </div> || <center>'''1964'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.278.947</tt></div> || <div align="right"><tt>1.351.901</tt></div> || <center><tt>'''1963'''</tt></center>
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|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1964'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">1.975.989</div> || <center>'''1966'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.636.119</tt></div> || <div align="right"><tt>1.711.492</tt></div> || <center><tt>'''1965'''</tt></center>
| <div align="right">2.139.947</div> || <div align="right">2.281.386</div> || <center>'''1967'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>1.975.989</tt></div> || <center><tt>'''1966'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.529.705</div> || <center>'''1968'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.281.386</tt></div> || <center><tt>'''1967'''</tt></center>
| <div align="right">2.624.898</div> || <div align="right">2.728.260</div> || <center>'''1969'''</center>
|}
</div>
 
<div style="float:left; margin-right:1em">
{| class="wikitable"
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt><!--2.771.877(?) paßt nicht zur nächsten RN von 1969--></tt></div> || <center><tt>'''1968'''</tt></center>
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.728.260</tt></div> || <center><tt>'''1969'''</tt></center>
! von !! bis !!
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.878.248</tt></div> || <center><tt>'''1970'''</tt></center>
| <div align="right">2.806.750</div> || <div align="right">2.878.248</div> || <center>'''1970'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt>2.974.239</tt></div> || <div align="right"><tt>3.038.611</tt></div> || <center><tt>'''1971'''</tt></center>
| <div align="right">2.974.239</div> || <div align="right">3.038.611</div> || <center>'''1971'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1972'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>3.290.431</tt></div> || <center><tt>'''1973'''</tt></center>
| <div align="right">3.266.518</div> || <div align="right">3.290.431</div> || <center>'''1973'''</center>
|-
|-
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| <div align="right">3.330.036</div> || <div align="right">3.348.910</div> || <center>'''1974'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>3.499.299</tt></div> || <center><tt>'''1975'''</tt></center>
| <div align="right">3.397.169 </div> || <div align="right">3.499.299</div> || <center>'''1975'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1976'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 3.629.397</div> || <center>'''1976'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>3.670.757</tt></div> || <center><tt>'''1977'''</tt></center>
| <div align="right">3.670.757</div> || <div align="right">3.686.941</div> || <center>'''1977'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>3.799.005</tt></div> || <div align="right"><tt>3.881.615</tt></div> || <center><tt>'''1978'''</tt></center>
| <div align="right">3.799.005</div> || <div align="right">3.881.615</div> || <center>'''1978'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>4.007.773</tt></div> || <center><tt>'''1979'''</tt></center>
| <div align="right"> 4.073.252</div> || <div align="right">4.255.116</div> || <center>'''1979'''</center>
|}
</div>
 
<div style="float:left; margin-right:2em">
{| class="wikitable"
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>4.250.176</tt></div> || <center><tt>'''1980'''</tt></center>
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>4.621.733</tt></div> || <center><tt>'''1981'''</tt></center>
! von !! bis !!
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| <div align="right"><tt>4.651.11x</tt></div> || <div align="right"><tt>4.856.617</tt></div> || <center><tt>'''1982'''</tt></center>
| <div align="right"> 4.250.176 </div> || <div align="right">4.298.843</div> || <center>'''1980'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>5.138.836</tt></div> || <div align="right"><tt>5.192.005</tt></div> || <center><tt>'''1983'''</tt></center>
| <div align="right"> 4.443.909 </div> || <div align="right">4.621.733</div> || <center>'''1981'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>5.205.929</tt></div> || <div align="right"><tt>5.427.503</tt></div> || <center><tt>'''1984'''</tt></center>
| <div align="right">4.651.11x</div> || <div align="right">4.856.617</div> || <center>'''1982'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1985'''</tt></center>
| <div align="right">5.063.2x8 </div> || <div align="right">5.128.622</div> || <center>'''1983'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>5.700.205</tt></div> || <center><tt>'''1986'''</tt></center>
| <div align="right">5.128.623</div> || <div align="right">5.517.448</div> || <center>'''1984'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1987'''</tt></center>
| <div align="right">5.571.084</div> || <div align="right">5.615.133</div> || <center>'''1985'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1988'''</tt></center>
| <div align="right">5.700.205</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1986'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>6.161.65x</tt></div> || <center><tt>'''1989'''</tt></center>
| <div align="right"> 5.816.180 </div> || <div align="right">5.908.839</div> || <center>'''1987'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1990'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 5.959.763</div> || <center>'''1988'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1991'''</tt></center>
| <div align="right">6.011.551</div> || <div align="right"> (6.296.131) </div> || <center>'''1989'''</center>
|-
|-
| <div align="right">6.260.314</div> || <div align="right"> 6.318.99x </div> || <center>'''1990'''</center>
|}
|}
</div>


==Sporträder==
<div style="clear:both">
*Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (50er/60er) gilt die Tourenradliste


===Sporträder===
Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden.
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{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
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|-
| <div align="right"><tt>4.018</tt></div> || <div align="right"><tt>44.356</tt></div> || <center><tt>'''1969'''</tt></center>
| <div align="right">658</div> || <div align="right">44.356</div> || <center>'''1969'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>61.768</tt></div> || <center><tt>'''1970'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">61.768</div> || <center>'''1970'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1971'''</tt></center>
| <div align="right">69.071</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1971'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1972'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1972'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1973'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">193.677</div> || <center>'''1973'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>258.119</tt></div> || <center><tt>'''1974'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">258.119</div> || <center>'''1974'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1975'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">278.242</div> || <center>'''1975'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>340.131</tt></div> || <center><tt>'''1976'''</tt></center>
| <div align="right">316.446</div> || <div align="right">340.131</div> || <center>'''1976'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>409.286</tt></div> || <div align="right"><tt>415.744</tt></div> || <center><tt>'''1977'''</tt></center>
| <div align="right">354.23x</div> || <div align="right">415.744</div> || <center>'''1977'''</center>
|-
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| <div align="right"><tt>413.8xx</tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1978'''</tt></center>
| <div align="right">413.8xx</div> || <div align="right"> 449.614</div> || <center>'''1978'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1979'''</tt></center>
| <div align="right">481.184</div> || <div align="right">495.566</div> || <center>'''1979'''</center>
|}
</div>
 
<div style="float:left; margin-right:2em">
{| class="wikitable"
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1980'''</tt></center>
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1981'''</tt></center>
! von !! bis !!
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1982'''</tt></center>
| <div align="right">513.284</div> || <div align="right"> 532.929 </div> || <center>'''1980'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1983'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> 636.285 </div> || <center>'''1981'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>841.315</tt></div> || <center><tt>'''1984'''</tt></center>
| <div align="right"> 674.875 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1982'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1985'''</tt></center>
| <div align="right"> 717.734  </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1983'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1986'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">841.315</div> || <center>'''1984'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>1.075.730</tt></div> || <center><tt>'''1987'''</tt></center>
| <div align="right"> 884.174 </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1985'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1988'''</tt></center>
| <div align="right">927.413</div> || <div align="right"> 948.592</div> || <center>'''1986'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.272.478</tt></div> || <div align="right"><tt>1.346.573</tt></div> || <center><tt>'''1989'''</tt></center>
| <div align="right">1.049.758</div> || <div align="right">1.075.730</div> || <center>'''1987'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1990'''</tt></center>
| <div align="right">1.084.790</div> || <div align="right">1.169.463</div> || <center>'''1988'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1991'''</tt></center>
| <div align="right"> 1.267.021</div> || <div align="right">1 301 806</div> || <center>'''1989'''</center>
|-
|-
| <div align="right">1.300.92x</div> || <div align="right"> 1.353.021 </div> || <center>'''1990'''</center>
|}
|}
</div>


==Klappräder==
<div style="clear:both">
*Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr.


===Klappräder===
Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis 1974 am [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallende]] zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehören auch das [[Mifa Minirad]] und das [[Mifa Universal]].
<div style="float:left; margin-right:1em">
{| class="wikitable"
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|-
Zeile 170: Zeile 231:
! von !! bis !!  
! von !! bis !!  
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| <div align="right"><tt>00089</tt></div> || <div align="right"><tt>11.072</tt></div> || <center><tt>'''1967'''</tt></center>
| <div align="right">00052</div> || <div align="right">12.985</div> || <center>'''1967'''</center>
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| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>15.733</tt></div> || <center><tt>'''1968'''</tt></center>
| <div align="right">15.733 </div> || <div align="right">29.113</div> || <center>'''1968'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1969'''</tt></center>
| <div align="right">31.863 </div> || <div align="right">57.309</div> || <center>'''1969'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1970'''</tt></center>
| <div align="right">57.709</div> || <div align="right">119.25x</div> || <center>'''1970'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>103.000</tt></div> || <div align="right"><tt>247.131</tt></div> || <center><tt>'''1971'''</tt></center>
| <div align="right">(103.000)</div> || <div align="right">247.131</div> || <center>'''1971'''</center>
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| <div align="right"><tt>293.935</tt></div> || <div align="right"><tt>410.353</tt></div> || <center><tt>'''1972'''</tt></center>
| <div align="right">293.935</div> || <div align="right">410.353</div> || <center>'''1972'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>436.691</tt></div> || <div align="right"><tt>440.548</tt></div> || <center><tt>'''1973'''</tt></center>
| <div align="right">436.691</div> || <div align="right">510.979</div> || <center>'''1973'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>553.890</tt></div> || <div align="right"><tt>600.082</tt></div> || <center><tt>'''1974'''</tt></center>
| <div align="right">553.890</div> || <div align="right">793.513</div> || <center>'''1974'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>839.659</tt></div> || <div align="right"><tt>852.182</tt></div> || <center><tt>'''1975'''</tt></center>
| <div align="right">839.659</div> || <div align="right">971.xxx</div> || <center>'''1975'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.020.950</tt></div> || <div align="right"><tt>1.060.731</tt></div> || <center><tt>'''1976'''</tt>
| <div align="right">1.020.950</div> || <div align="right">1.121.47x</div> || <center>'''1976'''</center>
</center>
|-
| <div align="right"> 1.252.28x </div> || <div align="right">1.265.105</div> || <center>'''1977'''</center>
|-
| <div align="right"> 1.499.02x </div> || <div align="right">1.603.058</div> || <center>'''1978'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1977'''</tt></center>
| <div align="right">1.604.729</div> || <div align="right">1.743.56x</div> || <center>'''1979'''</center>
|}
</div>
 
<div style="float:left; margin-right:2em">
{| class="wikitable"
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1978'''</tt></center>
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.604.729</tt></div> || <div align="right"><tt>1.673.331</tt></div> || <center><tt>'''1979'''</tt></center>
! von !! bis !!
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.792.794</tt></div> || <div align="right"><tt>1.793.1XX</tt></div> || <center><tt>'''1980'''</tt></center>
| <div align="right">1.792.794</div> || <div align="right">1.793.1xx</div> || <center>'''1980'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.897.144</tt></div> || <div align="right"><tt>2.060.000</tt></div> || <center><tt>'''1981'''</tt></center>
| <div align="right">1.897.144</div> || <div align="right">2.060.000</div> || <center>'''1981'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>1.990.961</tt></div> || <div align="right"><tt>2.142.510</tt></div> || <center><tt>'''1982'''</tt></center>
| <div align="right">2.079.736</div> || <div align="right">2.142.510</div> || <center>'''1982'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.265.579</tt></div> || <center><tt>'''1983'''</tt></center>
| <div align="right">2.265.579</div> || <div align="right">2.314.635</div> || <center>'''1983'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt>2.377.498</tt></div> || <div align="right"><tt>2.379.182</tt></div> || <center><tt>'''1984'''</tt></center>
| <div align="right">2.333.84x</div> || <div align="right">2.379.182</div> || <center>'''1984'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.412.693</tt></div> || <center><tt>'''1985'''</tt></center>
| <div align="right"> </div> || <div align="right">2.412.693</div> || <center>'''1985'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.466.668</tt></div> || <center><tt>'''1986'''</tt></center>
| <div align="right"> 2.449.97x </div> || <div align="right">2.468.13x</div> || <center>'''1986'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1987'''</tt></center>
| <div align="right"> 2.511.53x </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1987'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt>2.658.155</tt></div> || <center><tt>'''1988'''</tt></center>
| <div align="right"> 2.647.142</div> || <div align="right">2.688.607 </div> || <center>'''1988'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1989'''</tt></center>
| <div align="right"> 2.707.553 </div> || <div align="right"> 2.768.14x </div> || <center>'''1989'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1990'''</tt></center>
| <div align="right">2.784.05x </div> || <div align="right"> 2.803.70x </div> || <center>'''1990'''</center>
|-
|-
| <div align="right"><tt></tt></div> || <div align="right"><tt></tt></div> || <center><tt>'''1991'''</tt></center>
| <div align="right"> 2.820.89x </div> || <div align="right">2.823.xxx</div> || <center>'''1991'''</center>
|-
|-
| <div align="right">2.827.20x</div> || <div align="right"></div> || <center>'''1992'''</center>
|}
|}
</div>


=Datierung mit Hilfe von Anbauteilen=
<div style="clear:both">


==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen==
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.


Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
* [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
* [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
* [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
* [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
* [[Rücklicht|Rücklichter]] (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
* [[Rücklichter]] (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
* [[Dynamo|Dynamos]]
* [[Dynamos]]
* [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
* [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
* Sattelkloben
* Sattelkolben (ab ca. 1986)
 


Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:
Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:
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* eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht
* eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht


Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.
==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes==
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Fahrrädern von Diamant]] kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
Datei:Mifa Emblem 1950 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / brüniert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm
Datei:MIFASchild1950.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm
Datei:SKS MIFA elfenbein-blau 48-53.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1948 bis 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech lackiert / galvanisiert<br>'''Nietabstand:''' 65 mm
Datei:MIFA SKS 1953.jpg|'''Zeitraum:''' um 1953<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an frühen Sporträdern.
Datei:SKS Mifa 1952 klein.jpg|'''Zeitraum:''' um 1952<br>'''Material/Art:''' Aluminium<br>'''Nietabstand:''' 45 mm <br>'''Bemerkungen:''' Belegt für 1952. Ähnlich der Vorkriegsausführung, aber kleiner.
Mifa SKS email blau.jpg|'''Zeitraum:''' belegt für 1954 bis 1956<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''Die rechts gezeigte Variante vrmtl. nur um 1956
Mifa SKS email rot.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis 1957<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''
Mifa SKS email grün.jpg|'''Zeitraum:''' 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''
Mifa SKS Grün2.JPG|'''Zeitraum:''' 195x<br>'''Material/Art:''' Stahlblech mit Messing überzogen,  emailliert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:Mifa Emblem 1958 Messing lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1959<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.
Datei:Mifa Emblem 1960 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Datei:Mifa Emblem 1960 Stahl.jpg|'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Material/Art:''' Stahlblech brüniert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm<br>'''Bemerkungen:''' Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.
Datei:Mifa Emblem 195x.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1962<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Mifa SKS Alu violett.jpg|'''Zeitraum:''' ?<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Datei:Mifa Emblem 1965 Messing.jpeg|'''Zeitraum:''' um 1965 bis 1967<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech eloxiert, lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Datei:Mifa_Emblem_gruen.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) <br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Datei:SKS MIFA Alu rot 65-73.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) <br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Datei:Mifa Emblem Alu blau.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
Datei:1 Mifa 1970er braun.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1972/73<br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech (bedruckt) lackiert<br>'''Nietabstand:''' 44 mm
</gallery>
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
Datei:SKS Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' um 1969<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar nur an Klapprädern verwendet.
Datei:100 3503.JPG|'''Zeitraum:''' ca. 1969-1971<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet.
Datei:SKS Mifa 1967.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1970<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern
Datei:Mifa Klapprad SK Dekor.jpg|'''Zeitraum:''' unbekannt<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' dokumentiert an Klapprädern
Datei:Mifa Emblem 71-77 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1971 bis 1976<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.
Datei:100 3079.JPG|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Material/Art:'''Aufkleber
Datei:Mifa SKS 77.jpg|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Material/Art:''' Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.
Datei:Mifa Emblem 77-80 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1977 bis 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa201b.jpg|'''Zeitraum:''' 1979<br>'''Material/Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa Emblem 80-87 Aufkleber.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1985<br>'''Material/Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa Emblem 86-90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild
Datei:Mifa Emblem 86 - 90 Abziehbild.JPG|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1990<br>'''Material/Art:''' Abziehbild
Datei:Mifa SKS 1990.JPG|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Material/Art:''' transparenter Aufkleber<br>'''Bemerkungen:''' An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990.
</gallery>
== Datierung mit Hilfe des Rahmendekors ==
=== Dekor am Unterrohr ===
<gallery widths="220" heights="100" perrow="4">
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963 A.jpg|'''Zeitraum:''' vor 1945 bis 1963<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt
Datei:Mifa Dekor Unterohr 1956 Olympia.JPG|'''Zeitraum:''' 1956<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1964.JPG|'''Zeitraum:''' ca.1964<br>'''Zu finden an:'''  vrmtl. nur Exportfahrräder<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund.
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1965.JPG|'''Zeitraum:'''spätestens 1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund


Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1969.JPG|'''Zeitraum:'''1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für [[Exportfahrräder|Export]] Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1974.JPG|'''Zeitraum:'''1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Beschreibung:''' roter Schriftzug auf weißem Untergrund
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1977.JPG|'''Zeitraum:'''1976 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen
 
Datei:Aufkleber Unterrohr Mifa 1977-79.jpg|'''Zeitraum:'''1977 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1980.JPG|'''Zeitraum:'''1979 bis 1985<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Chromfolie<br>'''Beschreibung:''' Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift
 
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1985.JPG|'''Zeitraum:'''1985<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' mit schwarzer Schrift


=Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes=
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Tourensport 1989.JPG|'''Zeitraum:'''1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben
Anders als bei [[Datierung Diamant Fahrräder|Diamanträdern]] fällt die Datierung von Mifarädern anhand der Steuerkopfembleme zumindest in den ersten Jahrzenten recht schwer, da es eine Vielzahl von Varianten gab. Ein Versuch soll hier trotzdem gemacht werden.


{| class="wikitable"
Datei:Mifa Dekor Unterrohr Sportrad 1987.JPG|'''Zeitraum:'''1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben
|-
! Steuerkopfschild !! Verwendungszeitraum !! Bemerkungen
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1950 Stahl.jpg|100px|thumb|center]] [[Datei:MIFASchild1950.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''ca. 1949 - 1953'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech lackiert / brüniert, lackiert / galvanisiert
|-
| [[Datei:MIFA SKS 1953.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1953'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech brüniert, jedoch nicht lackiert
* Verwendung an frühen Sporträdern
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1954 emailliert Messing.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1954'''</tt></center>
|
* Material: Messing emailliert
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1954 emailliert rot.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''1954 - 1957'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech emailliert / brüniert
|-
| [[Datei:Mifa Emblem rot 50er.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''195? - 195?'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech emailliert / brüniert
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1956 emailliert.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1956'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech emailliert / brüniert
* wohl nur an Sporträdern
|-
| [[Datei:Mifa SKS Grün1.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''195x'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech emailliert / brüniert
|-
| [[Datei:Mifa SKS Grün2.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''195x'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech emailliert / brüniert
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 195x.jpeg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''195x'''</tt></center>
|
* Material: Messing lackiert
* Hintergrund genoppt, Nietlöcher nicht verstärkt
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1958 Messing lackiert.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1958'''</tt></center>
|
* Material: Messing lackiert
* Hintergrund genoppt, Nietlöcher verstärkt
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1960 Messing.jpeg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1960'''</tt></center>
|
* Material: Messing (Alu?) lackiert
* Hintergrund nicht mehr genoppt
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1960 Stahl.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1960'''</tt></center>
|
* Material: Stahlblech brüniert
* Eigentlich fand dieses SKS eher in den frühen 50er Jahren Verwendung.<br>Dieses stammt aber von einem 1959er Damensportrad.
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 1965 Messing.jpeg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1965'''</tt></center>
|
* Material: Messing (Alu?) lackiert
* Rand der Nietlöcher nicht mehr verstärkt
|-
| [[Datei:Mifa_Emblem_gruen.JPG|100px|thumb|center]] [[Datei:Mifa_Emblem_rot.JPG|100px|thumb|center]]
[[Datei:Mifa Emblem Alu blau.jpg|100px|thumb]]
| <center><tt>'''ca. 1965 - 1972/73'''</tt></center>
|
* Material: Alublech lackiert
|-
| [[Datei:SKS Mifa.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''ca. 1967-1971'''</tt></center>
|
* Material: Abziehbild
* wohl nur an frühen Sport- und Klapprädern verwendet
|-
| [[Datei:SKS Mifa 1970.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''um 1970'''</tt></center>
|
* Material: Abziehbild
* wohl nur an Klapprädern verwendet
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 71-77 Abziehbild.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''ca. 1971-1975'''</tt></center>
|
* Material: Abziehbild
* bis 1972/73 nur an Sport- und Klapprädern verwendet,<br>danach auch bei den übrigen Modellen
|-
| [[Datei:100 3079.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>''' 1975 - 1977'''</tt></center>
|
* Material: Aufkleber
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 77-80 Aufkleber.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>''' 1977 - 1979'''</tt></center>
|
* Material: Aufkleber
|-
| [[Datei:Mifa201b.jpg|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''   1979'''</tt></center>
|
* Material: Aufkleber
|-
| [[Datei:Mifa Emblem 80-87 Aufkleber.JPG|100px|thumb|center]]
| <center><tt>'''ca. 1980-1986'''</tt></center>
|
* Material: Aufkleber
|-


| [[Datei:Mifa Emblem 86-90 Abziehbild.JPG|100px|thumb|center]]  [[Datei:Mifa Emblem 86 - 90 Abziehbild.JPG|100px|thumb|center]]
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1989.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989<br>'''Zu finden an:''' hier: Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben
| <center><tt>'''ca. 1986 - 1990'''</tt></center>


|
Datei:Mifa Dekor Wendezeit Tourensportrad.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989/90<br>'''Zu finden an:''' hier: Tourensporträder<br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben
* Material: Abziehbild
|-


| [[Datei:Mifa sks 89.jpg|100px|thumb|center]]
Datei:Mifa Exkurs Dekor.JPG|'''Zeitraum:'''1989 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Modell [[Mifa Modell 208|Exkurs]] <br>'''Art:''' verschieden<br>'''Beschreibung:''' Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.
| <center><tt>'''um 1989'''</tt></center>


|
Datei:Mifa Dekor Unterrohr 1990.JPG|'''Zeitraum:'''I/II 1990<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträder <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben
* Material: Abziehbild
* an Sporträdern, [[Mifa Klapprad|Klapprädern]] ,[[Mifa BMX-Fahrrad|BMX]]- und [[Mifa Rennrad|Rennrädern]]
|-
|}


= Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen =
Datei:MIFA Pinselstrich-Dekor Unterrohr 1990.jpg|'''Zeitraum:'''III/IV 1990<br>'''Zu finden an:''' alle Modelle <br>'''Art:''' Transparenter Aufkleber<br>'''Beschreibung:''' gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].


Datei:Aufkleber Oberrohr Mifa Klapprad 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' Klapprädern, Mini-Fahrrädern<br>'''Art:''' transparenter Aufkleber
</gallery>


= Datierung mit Hilfe des Lackierungsschemas =
=== Dekor am Sattelrohr ===
Auch diese Möglichkeit erlaubt nur eine grobe zeitliche Einordnung. Sie kann jedoch vor allem bei Fahrrädern hilfreich sein, die ein sehr seltenes Lackierungssschema aufweisen. Speziell bis Mitte der 1960er Jahre gab es bei Mifa eine Vielzahl von Farbkombinationen und Verzierungen des Rahmens.
<gallery widths="130" heights="260" perrow="6">
Ab etwa 1965 besaßen die Fahrräder von [[Mifa]] fast ausschließlich eine Zweifarblackierung. Hierbei war der Bereich des Steuerkopfes weiß, der übrige Rahmen farbig lackiert (Glattlack bzw. Metalliclack). Seit etwa 1980 wurden die [[Rahmen]] nur noch einfarbig lackiert. Eine Ausnahme bilden die Sportrad-Modelle [[Mifa Modell 207|207]] und [[Mifa Modell 257|257]]. Die Rahmen der Klappräder waren während ihrer gesamten Produktionszeit einfarbig lackiert (Metallic- oder Galttlack). Die unten stehende Tabelle gibt einen Überblick über die bislang bekannten Varianten des Lackierungsschemas, erhebt jedoch keinen Abspruch auf Vollständigkeit.


{| class="wikitable"
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr bis 1950.jpg|'''Zeitraum:''' bis 1950<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
|-
Datei:IFA-Raute Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' 1951-1953<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' IFA-Raute
! Lackierungsschema !! Beispielfoto !! Bemerkungen
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa S1 Mitte 50er Jahre.jpg|'''Zeitraum:''' Mitte der 1950er Jahre<br>'''Zu finden an:''' Mifa Modell S 1 <br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' zweifarbige Ausführung, ohne Spritzdekor-Einfassung
|-
Datei:Mifa Sport58f.jpg|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' eingefasst von Spritzdekor
| <center><tt>'''Schwarzlackierung mit Strahlendekor'''</tt></center>
Datei:Dekor Mifa S 1 D 1958 Sattelrohr.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' Modell S 1 E und S 1 D<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen
| [[Datei:Mifa Strahlendekor um 1950.JPG|300px|thumb|center]]
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1963.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1959 bis 1963<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' eingefasst von Weltmeisterringen
|
Datei:Sitzrohrdekor Mifa 1964.JPG|'''Zeitraum:''' 1963 bis 1964<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild <br>'''Bemerkungen''': eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen
* Zeitraum: 19?? bis 1950
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1965.jpg|'''Zeitraum:'''1965 bis 1966<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
* Verwendung: an Tourenrädern
Datei:Dekor 60 Jahre Mifa-2.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 (60 Jahre Mifa)<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
* bekannte Farbkombinationen:
Datei:Mifa Dekor Standard 60er.jpg|'''Zeitraum:''' 1966 bis 1971<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen<br>'''Art:''' Abziehbild
|-
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1971 bis 1976<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Abziehbild
| <center><tt>'''Schwarzlackierung mit Streifendekor'''</tt></center>
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1976 bis 1977<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Chromfolie
| [[Datei:Mifa Sportrad 1953 Modell unbekannt.jpg|300px|thumb|center]] [[Datei:Mifa Modell S 1.jpg|300px|thumb|center]]
Datei:Aufkleber Sattelrohr Mifa 1977-79.jpg|'''Zeitraum:''' 1977 bis 1979<br>'''Zu finden an:''' allen Modelle <br>'''Art:''' Chromfolie
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa.jpg|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1985<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Chromfolie
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1985 bis 1989<br>'''Zu finden an:''' allen Modellen <br>'''Art:''' Aufkleber
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1987 bis 1990<br>'''Zu finden an:''' Sporträdern <br>'''Art:''' Aufkleber
Datei:Mifa Dekor Sattelrohr 1989.jpg|'''Zeitraum:''' hier: 1989<br>'''Zu finden an:''' Tourensporträdern<br>'''Art:''' Aufkleber
Datei:Aufkleber Sattelrohr Mifa Klapprad 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' Klapprädern, Mini-Fahrrädern<br>'''Art:''' transparenter Aufkleber
Datei:Dekor Sattelrohr Mifa Pinselstrich 1990.jpg|'''Zeitraum:''' 1990<br>'''Zu finden an:''' u.a. Sporträdern<br>'''Art:''' Aufkleber
</gallery>


=== Dekor auf Schutzblechen ===
<gallery widths="130" heights="260" perrow="6">
Datei:Dekor Mifa S 1 D 1958 Schutzbleche.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre, hier: 1958<br>'''Zu finden an:''' Modell S 1 E und S 1 D<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen''': mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht


|
Datei:Mifa Dekor Schutzblech 1970er.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1974-1975<br>'''Zu finden an:''' Allen Typen außer Sporträder<br>'''Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen''':  
* Zeitraum: spätestens 1950 bis 1953
</gallery>
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Schwarz- bzw. Buntlackierung mit Strahlendekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Rahmendekor bis 1954.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: um 1954/55
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Schwarz- bzw. Buntlackierung mit Ringdekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Damensport 10b.JPG|300px|thumb|center]] [[Datei:Mifa Modell S 1 1955.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: um 1954/55
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen: schwarz/silbergrau
|-
| <center><tt>'''Buntlackierung mit Strahlendekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Modell SH 14-1 blau 1956.jpg|300px|thumb|center]] [[Datei:MifaBeige1957.JPG|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum:
- Sporträder: 1956 bis mind. 1958<br>
- Tourenräder: 1956 bis ca. 1965
* Verwendung: an Touren- und Sporträdern
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Buntlackierung mit Ringdekor'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Rahmendekor um 1960.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: 1959/60
* Verwendung: Sporträder
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''schlichte Schwarz-Weißlackierung'''</tt></center>
| [[Datei:Mifa Modell 101.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: 1956 - 1971
* Verwendung: Tourenräder
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Zweifarblackierung (Glattlack)'''</tt></center>
| [[Datei:Lack2.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: ca. 1964 bis ca. 1980
* Verwendung: Tourenräder, Tourensporträder, Jugendräder
* bekannte Farbkombinationen:
|-
| <center><tt>'''Zweifarblackierung (Metalliclack)'''</tt></center>
| [[Datei:lack1.jpg|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: ca. 1964 bis ca. 1980
* Verwendung: Sporträder
* bekannte Farbkombinationen:
|}


= Datierung mit Hilfe des Rahmendekors =
==Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen==
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].


{| class="wikitable"
[[Kategorie: Baujahr bestimmen]]
|-
! Dekor am Unterrohr !! Dekor am Sitzrohr !! Dekor am Oberrohr !! Dekor an der<br>Vorderradgabel !! Bemerkungen
|-
| [[Datei:DSC05303.JPG|middle|300px|thumb|center]]
| [[Datei:Platzhalter.jpg|middle|300px|thumb|center]]
| [[Datei:Platzhalter.jpg|middle|300px|thumb|center]]
| [[Datei:Platzhalter.jpg|middle|300px|thumb|center]]
|
* Zeitraum: ca.1971-1975
* Verwendung:
* Material: Abziehbild
|-
|}

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2023, 15:03 Uhr

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

Bei der zeitlichen Einordnung eines Fahrrades von Mifa über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. 1953 begann man mit der Zählung wieder bei Null. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Für die Tandems "BMS Kontakt" gab es eigene Rahmennummern, eine Liste für diese Fahrräder existiert derzeit nicht. Dasselbe gilt für Saalsporträder, für diese existiert bisher ebenfalls keine Rahmennummerliste. Im Jahr 1990 sind häufig Beleuchtungskomponenten verwendet worden, die schon einige Monate zuvor produziert wurden, was bei der Interpretation der Datierung zu beachten ist.

In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres.

Touren- und Tourensporträder

Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder bis 1960, sowie für BMX-Fahrräder. In den Jahren 1959-1962 kam es zu ungewöhnlichen Schwankungen der Rahmennummern. Die Datierung von Rädern dieses Zeitraums muss anhand der Jahresprägung der Gabel-Enden oder der Anbauteile erfolgen.



Rahmennummer Baujahr
von bis
1945
1946
1947
741.186
1948
865.071
913.365
1949
Rahmennummer Baujahr
von bis
935.284
1.006.908
1950
1.013.948
1.115.171
1951
1.132.xxx
1.193.361
1952
348
106.733
1953
139 394
227.994
1954
236.543
381.190
1955
391.525
507.374
1956
546.151
672.101
1957
672.425
787.722
1958
809.301
953.507
1959
Rahmennummer Baujahr
von bis
953.983
1960
1.015.452
1961
914.716
1.172.114
1962
1.188.823
1.351.901
1963
1.507.189
1964
1.636.119
1.711.492
1965
1.975.989
1966
2.139.947
2.281.386
1967
2.529.705
1968
2.624.898
2.728.260
1969
Rahmennummer Baujahr
von bis
2.806.750
2.878.248
1970
2.974.239
3.038.611
1971
1972
3.266.518
3.290.431
1973
3.330.036
3.348.910
1974
3.397.169
3.499.299
1975
3.629.397
1976
3.670.757
3.686.941
1977
3.799.005
3.881.615
1978
4.073.252
4.255.116
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
4.250.176
4.298.843
1980
4.443.909
4.621.733
1981
4.651.11x
4.856.617
1982
5.063.2x8
5.128.622
1983
5.128.623
5.517.448
1984
5.571.084
5.615.133
1985
5.700.205
1986
5.816.180
5.908.839
1987
5.959.763
1988
6.011.551
(6.296.131)
1989
6.260.314
6.318.99x
1990

Sporträder

Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (1950er/1960er) gilt die Tourenradliste. Die Rahmennummer wurde ab 1985 nicht oben, sondern unten auf die Tretlagermuffe eingeschlagen, ab 1986 war sie dann am Sattelrohr unterhalb der Sitzmuffe zu finden.

Rahmennummer Baujahr
von bis
658
44.356
1969
61.768
1970
69.071
1971
1972
193.677
1973
258.119
1974
278.242
1975
316.446
340.131
1976
354.23x
415.744
1977
413.8xx
449.614
1978
481.184
495.566
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
513.284
532.929
1980
636.285
1981
674.875
1982
717.734
1983
841.315
1984
884.174
1985
927.413
948.592
1986
1.049.758
1.075.730
1987
1.084.790
1.169.463
1988
1.267.021
1 301 806
1989
1.300.92x
1.353.021
1990

Klappräder

Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis 1974 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr. Zu dieser Liste gehören auch das Mifa Minirad und das Mifa Universal.

Rahmennummer Baujahr
von bis
00052
12.985
1967
15.733
29.113
1968
31.863
57.309
1969
57.709
119.25x
1970
(103.000)
247.131
1971
293.935
410.353
1972
436.691
510.979
1973
553.890
793.513
1974
839.659
971.xxx
1975
1.020.950
1.121.47x
1976
1.252.28x
1.265.105
1977
1.499.02x
1.603.058
1978
1.604.729
1.743.56x
1979
Rahmennummer Baujahr
von bis
1.792.794
1.793.1xx
1980
1.897.144
2.060.000
1981
2.079.736
2.142.510
1982
2.265.579
2.314.635
1983
2.333.84x
2.379.182
1984
2.412.693
1985
2.449.97x
2.468.13x
1986
2.511.53x
1987
2.647.142
2.688.607
1988
2.707.553
2.768.14x
1989
2.784.05x
2.803.70x
1990
2.820.89x
2.823.xxx
1991
2.827.20x
1992

Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

  • Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
  • Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
  • Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
  • Dynamos
  • Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
  • Sattelkolben (ab ca. 1986)

Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:

  • ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
  • zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
  • eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht

Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.


Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Anders als bei Fahrrädern von Diamant kann die Datierung von Mifa-Fahrrädern anhand von Steuerkopfschildern zumindest in den ersten Jahrzenten schwerfallen, da es eine Vielzahl von Varianten gab, die teilweise parallel verwendet wurden.


  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / brüniert Nietabstand: 65 mm

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / brüniert
    Nietabstand: 65 mm

  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert Nietabstand: 65 mm

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert
    Nietabstand: 65 mm

  • Zeitraum: etwa 1948 bis 1953 Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert Nietabstand: 65 mm

    Zeitraum: etwa 1948 bis 1953
    Material/Art: Stahlblech lackiert / galvanisiert
    Nietabstand: 65 mm

  • Zeitraum: um 1953 Material/Art: Stahlblech brüniert Nietabstand: Bemerkungen: Verwendung an frühen Sporträdern.

    Zeitraum: um 1953
    Material/Art: Stahlblech brüniert
    Nietabstand:
    Bemerkungen: Verwendung an frühen Sporträdern.

  • Zeitraum: um 1952 Material/Art: Aluminium Nietabstand: 45 mm Bemerkungen: Belegt für 1952. Ähnlich der Vorkriegsausführung, aber kleiner.

    Zeitraum: um 1952
    Material/Art: Aluminium
    Nietabstand: 45 mm
    Bemerkungen: Belegt für 1952. Ähnlich der Vorkriegsausführung, aber kleiner.

  • Zeitraum: belegt für 1954 bis 1956 Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen:Die rechts gezeigte Variante vrmtl. nur um 1956

    Zeitraum: belegt für 1954 bis 1956
    Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen:Die rechts gezeigte Variante vrmtl. nur um 1956

  • Zeitraum: etwa 1954 bis 1957 Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen:

    Zeitraum: etwa 1954 bis 1957
    Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 195x Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen:

    Zeitraum: 195x
    Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 195x Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen:

    Zeitraum: 195x
    Material/Art: Stahlblech mit Messing überzogen, emailliert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 1958 bis 1959 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen: Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.

    Zeitraum: 1958 bis 1959
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen: Die verschiedenfarbigen Segmente (cremeweiß und grau) des Logos können unterschiedlich stark ausgeprägt sein, teilweise ähnlich den SKS der frühen 1960er Jahre, jedoch mit feineren Segmentgrenzen.

  • Zeitraum: um 1960 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 1960
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1960 Material/Art: Stahlblech brüniert Nietabstand: 44 mm Bemerkungen: Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.

    Zeitraum: um 1960
    Material/Art: Stahlblech brüniert
    Nietabstand: 44 mm
    Bemerkungen: Ähnlich dem SKS von 1953, jedoch im Relief weniger kantig. Bisher nur an Sporträdern bekannt.

  • Zeitraum: um 1962 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 1962
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: ? Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: ?
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1965 bis 1967 Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: um 1965 bis 1967
    Material/Art: Aluminiumblech eloxiert, lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt)
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt)
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: 1967 bis 1972/73 Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) lackiert Nietabstand: 44 mm

    Zeitraum: 1967 bis 1972/73
    Material/Art: Aluminiumblech (bedruckt) lackiert
    Nietabstand: 44 mm

  • Zeitraum: um 1969 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Offenbar nur an Klapprädern verwendet.

    Zeitraum: um 1969
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Offenbar nur an Klapprädern verwendet.

  • Zeitraum: ca. 1969-1971 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet.

    Zeitraum: ca. 1969-1971
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Offenbar an Tourensport- und Klapprädern verwendet.

  • Zeitraum: 1967 bis 1970 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern

    Zeitraum: 1967 bis 1970
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: dokumentiert an Klapp- und Saalsporträdern

  • Zeitraum: unbekannt Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: dokumentiert an Klapprädern

    Zeitraum: unbekannt
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: dokumentiert an Klapprädern

  • Zeitraum: 1971 bis 1976 Material/Art: Abziehbild Bemerkungen: Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.

    Zeitraum: 1971 bis 1976
    Material/Art: Abziehbild
    Bemerkungen: Bis 1972/73 nur an Klapprädern verwendet, danach auch bei den übrigen Modellen.

  • Zeitraum: 1976 bis 1977 Material/Art:Aufkleber

    Zeitraum: 1976 bis 1977
    Material/Art:Aufkleber

  • Zeitraum: 1976 bis 1977 Material/Art: Aufkleber Bemerkungen: Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.

    Zeitraum: 1976 bis 1977
    Material/Art: Aufkleber
    Bemerkungen: Wie vorstehend, hier jedoch in verwittertem/ausgeblichenem Zustand.

  • Zeitraum: 1977 bis 1979 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1977 bis 1979
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1979 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1979
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1979 bis 1985 Material/Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1979 bis 1985
    Material/Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1985 bis 1990 Material/Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1985 bis 1990
    Material/Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1985 bis 1990 Material/Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1985 bis 1990
    Material/Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1990 Material/Art: transparenter Aufkleber Bemerkungen: An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990.

    Zeitraum: 1990
    Material/Art: transparenter Aufkleber
    Bemerkungen: An allen Fahrradtypen einschließlich Fahrrädern der neuen Modellpalette 1990.

Datierung mit Hilfe des Rahmendekors

Dekor am Unterrohr

  • Zeitraum: vor 1945 bis 1963 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt

    Zeitraum: vor 1945 bis 1963
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: mehrfarbiger Schriftzug mit silberfarbener Umrandung, mehrere Farbkombinationen bekannt

  • Zeitraum: 1956 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund

    Zeitraum: 1956
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: weißer Schriftzug mit schwarzer Umrandung, eingefasst in olympische Ringe, goldfarbener Hintergrund

  • Zeitraum: 1963 bis 1964 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen

    Zeitraum: 1963 bis 1964
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: farbiger Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen

  • Zeitraum: ca.1964 Zu finden an: vrmtl. nur Exportfahrräder Art: Abziehbild Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund.

    Zeitraum: ca.1964
    Zu finden an: vrmtl. nur Exportfahrräder
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit feiner Umrandung; mit Olympiaringen; weißer Untergrund.

  • Zeitraum:spätestens 1965 bis 1966 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund

    Zeitraum:spätestens 1965 bis 1966
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: goldfarbener Schriftzug mit schwarzer Umrandung auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1966 bis 1971 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für Export Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.

    Zeitraum:1966 bis 1971
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: Schriftzug auf schwarz-weißem Untergrund. Für Export Varianten mit goldfarbenen Schriftzug.

  • Zeitraum:1971 bis 1976 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Beschreibung: roter Schriftzug auf weißem Untergrund

    Zeitraum:1971 bis 1976
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Beschreibung: roter Schriftzug auf weißem Untergrund

  • Zeitraum:1976 bis 1977 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen

    Zeitraum:1976 bis 1977
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen

  • Zeitraum:1977 bis 1979 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen

    Zeitraum:1977 bis 1979
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit bunten Sternen

  • Zeitraum:1979 bis 1985 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift

    Zeitraum:1979 bis 1985
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie
    Beschreibung: Chromfolienaufkleber mit schwarzer Schrift

  • Zeitraum:1985 Zu finden an: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: mit schwarzer Schrift

    Zeitraum:1985
    Zu finden an: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: mit schwarzer Schrift

  • Zeitraum:1985 bis 1989 Zu finden an: Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben

    Zeitraum:1985 bis 1989
    Zu finden an: Tourensporträder, Klappräder, bis 1987 auch Sporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: undeutlicher Mifa-Schriftzug in Kleinbuchstaben

  • Zeitraum:1987 bis 1990 Zu finden an: Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

    Zeitraum:1987 bis 1990
    Zu finden an: Sporträder, BMX-Räder, seltener auch an anderen Modellen
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

  • Zeitraum: hier: 1989 Zu finden an: hier: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

    Zeitraum: hier: 1989
    Zu finden an: hier: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

  • Zeitraum: hier: 1989/90 Zu finden an: hier: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

    Zeitraum: hier: 1989/90
    Zu finden an: hier: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in Großbuchstaben

  • Zeitraum:1989 bis 1990 Zu finden an: Modell Exkurs Art: verschieden Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.

    Zeitraum:1989 bis 1990
    Zu finden an: Modell Exkurs
    Art: verschieden
    Beschreibung: Exkurs-Schriftzug, mehrere Varianten bekannt. Im Bild mit einzeln aufgeklebten Buchstaben.

  • Zeitraum:I/II 1990 Zu finden an: Tourensporträder Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben

    Zeitraum:I/II 1990
    Zu finden an: Tourensporträder
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: deutlicher Mifa-Schriftzug in weißen Großbuchstaben

  • Zeitraum:III/IV 1990 Zu finden an: alle Modelle Art: Transparenter Aufkleber Beschreibung: gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik

    Zeitraum:III/IV 1990
    Zu finden an: alle Modelle
    Art: Transparenter Aufkleber
    Beschreibung: gelber Mifa-Schriftzug mit Streifen in Pinselstrich-Optik

  • Zeitraum: 1990 Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern Art: transparenter Aufkleber

    Zeitraum: 1990
    Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern
    Art: transparenter Aufkleber

Dekor am Sattelrohr

  • Zeitraum: bis 1950 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: bis 1950
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1951-1953 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: IFA-Raute

    Zeitraum: 1951-1953
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: IFA-Raute

  • Zeitraum: Mitte der 1950er Jahre Zu finden an: Mifa Modell S 1 Art: Abziehbild Bemerkungen: zweifarbige Ausführung, ohne Spritzdekor-Einfassung

    Zeitraum: Mitte der 1950er Jahre
    Zu finden an: Mifa Modell S 1
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: zweifarbige Ausführung, ohne Spritzdekor-Einfassung

  • Zeitraum: 1954 bis etwa 1960, hier: 1958 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: eingefasst von Spritzdekor

    Zeitraum: 1954 bis etwa 1960, hier: 1958
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: eingefasst von Spritzdekor

  • Zeitraum: 1954 bis etwa 1960, hier: 1958 Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D Art: Abziehbild Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen

    Zeitraum: 1954 bis etwa 1960, hier: 1958
    Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany"; ohne Einfassung von Spritzdekor oder Weltmeisterringen

  • Zeitraum: ca. 1959 bis 1963 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: eingefasst von Weltmeisterringen

    Zeitraum: ca. 1959 bis 1963
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: eingefasst von Weltmeisterringen

  • Zeitraum: 1963 bis 1964 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild Bemerkungen: eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen

    Zeitraum: 1963 bis 1964
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: eingefasst von Weltmeister- und Olympiaringen

  • Zeitraum:1965 bis 1966 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum:1965 bis 1966
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1967 (60 Jahre Mifa) Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1967 (60 Jahre Mifa)
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1966 bis 1971 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1966 bis 1971
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1971 bis 1976 Zu finden an: allen Modellen Art: Abziehbild

    Zeitraum: 1971 bis 1976
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Abziehbild

  • Zeitraum: 1976 bis 1977 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie

    Zeitraum: 1976 bis 1977
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie

  • Zeitraum: 1977 bis 1979 Zu finden an: allen Modelle Art: Chromfolie

    Zeitraum: 1977 bis 1979
    Zu finden an: allen Modelle
    Art: Chromfolie

  • Zeitraum: 1979 bis 1985 Zu finden an: allen Modellen Art: Chromfolie

    Zeitraum: 1979 bis 1985
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Chromfolie

  • Zeitraum: 1985 bis 1989 Zu finden an: allen Modellen Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1985 bis 1989
    Zu finden an: allen Modellen
    Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1987 bis 1990 Zu finden an: Sporträdern Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1987 bis 1990
    Zu finden an: Sporträdern
    Art: Aufkleber

  • Zeitraum: hier: 1989 Zu finden an: Tourensporträdern Art: Aufkleber

    Zeitraum: hier: 1989
    Zu finden an: Tourensporträdern
    Art: Aufkleber

  • Zeitraum: 1990 Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern Art: transparenter Aufkleber

    Zeitraum: 1990
    Zu finden an: Klapprädern, Mini-Fahrrädern
    Art: transparenter Aufkleber

  • Zeitraum: 1990 Zu finden an: u.a. Sporträdern Art: Aufkleber

    Zeitraum: 1990
    Zu finden an: u.a. Sporträdern
    Art: Aufkleber

Dekor auf Schutzblechen

  • Zeitraum: 1950er Jahre, hier: 1958 Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D Art: Abziehbild Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht

    Zeitraum: 1950er Jahre, hier: 1958
    Zu finden an: Modell S 1 E und S 1 D
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen: mit Zusatz "Made in Germany", auf vorderem und hinterem Schutzblech aufgebracht

  • Zeitraum: ca. 1974-1975 Zu finden an: Allen Typen außer Sporträder Art: Abziehbild Bemerkungen:

    Zeitraum: ca. 1974-1975
    Zu finden an: Allen Typen außer Sporträder
    Art: Abziehbild
    Bemerkungen:

Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen

Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich hier.

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