Mifa Modell 157

Diese Seite ist Teil der  Übersichtsartikel Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen Mifa Tourensporträder ab 1971

Unter der Typbezeichnung Modell 157 hatte Mifa ein 26"-Tourensportrad in Damenausführung im Sortiment. Die entsprechende Herrenausführung von Mifa trug die Modellnummer 102. Dieses Fahrrad wurde 1976 eingeführt und löste das bisherige Modell 154 ab. Neu war die Rahmenform mit gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr.

Modellspezifische Merkmale

Abgesehen von der veränderten Rahmenform und -geometrie blieben die Details der Ausstattung vom Modellwechsel unberührt. Änderungen im Rahmen der Modellpflege und Rationalisierung betrafen folgende Merkmale:

• 1978 bis 1979: Neuer Lenker in Tourensport-Ausführung, neuer Gepäckträger, Überarbeitung an der Vorderradgabel (Ösen)

• 1979: Umstellung auf einfarbige Lackierung

• 1984: verlängerte Dynamohalterung

Die neuen Gepäckträger erwiesen sich jedoch aufgrund der geringen Belastbarkeit als Rückschritt. Zudem neigten sie häufig zum Klappern. Zu den typischen Ausstattungsmerkmalen der 1980er Jahre zählen die bruchanfälligen Blockpedale und die PUR-Sättel. Seit spätestens 1983 wurde das Modell 157 alternativ auch mit Aluminiumschutzblechen (entsprechend denen der Modelle 105/160) ausgestattet. Gepäckträger und Kettenschutz wurden bei diesen Fahrrädern verchromt statt in Rahmenfarbe lackiert, zudem besaßen sie immer Aluminiumfelgen. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp – nach dem Wegfall des Modells 159 – alternativ auch mit Glockentretlager geliefert, wobei die Glockentretlager scheinbar ausschließlich in Kombination mit Stahlschutzblechen verwendet wurden. Gelegentlich wurde das Modell 157 mit Stahl- anstelle von Aluminiumfelgen ausgestattet.

Eine Umstrukturierung der Modellpalette bei Mifa im Zeitraum 1985/1986 führte vor allem zu einer stärkeren Zusammenfassung und Standardisierung der Tourensporträder. Das Modell 157 wurde seither nur noch in geringem Umfang produziert, zudem erfolgte die Ausstattung nun einheitlich mit Aluminiumschutzblechen sowie mit verchromtem Gepäckträger und Kettenschutz. Bekannt sind Exemplare bis zum Baujahr 1989, in einem Gesamtkatalog von 1989 wird es jedoch nicht mehr aufgeführt.

Galerie

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  Mifa Modell 157 (1976)
  Mit einer neuen Rahmenform löste das Modell 157 das bisherige Modell 154 ab. In einem recht guten Zustand befindet sich dieses Exemplar, das noch das rot/weiße Mifa-Dekor trägt.

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  Mifa Modell 157 (1976)
  Dieses nur wenig später gebaute Fahrrad trägt bereits Chromfolienaufkleber mit bunten Streifen als Rahmendekor (Scheinwerfer nicht original).

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  Mifa Modell 157 (1978)
  Werbeaufnahme eines Fahrrads vom Typ 157 in offenbar seltener Lackierungsvariante.

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  Mifa Modell 157 (1978/79)
  Diese flammenrote Modell 157 besitzt schon die neueren Griffe, jedoch noch den älteren Gepäckträger.

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  Mifa Modell 157 (1979)
  Nur selten sind Exemplare zu finden, die noch das originale Kleidernetz tragen. Rahmen dieses Modells von Ende 1979 einfarbig lackiert und erneut vereinfachtes Dekor, ohne Chromfolien an den Gabelscheiden.

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  Mifa Modell 157 (1980)
  Dieses Fahrrad ist in der einfachen Ausstattungsvariante mit lackierten Stahlfelgen gehalten.

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  Es befindet sich im vollständigen und originalen Zustand. Luftpumpe und Kleidernetz wurden erneuert.

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  Während die meisten Komponenten nun in schwarzer Farbe daherkamen, sind die Bauteile der Stempelbremse an diesem Exemplar noch hellgrau.

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  Pedale in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: Fahrradklingeln mit rotem Drücker. Reifen bereits mit dem moderneren Profil.

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  Mifa Modell 157 (1984)
  Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit Modell 102. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).

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  Mifa Modell 157
  Leider unbekannt ist das Baujahr dieses vollständig original erhaltenen Fahrrads (vrmtl. 1984/85).

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  Es besitzt die für diesen Zeitraum typischen Ausstattungsdetails wie z.B. die Lenkergriffe aus schwarzem Kunststoff,....

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  ...Blockpedale (selbst bei diesem kaum benutzten Fahrrad bereits beschädigt) und den Tourensattel mit PUR-Decke.

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  Garantieschein, Werkzeug und Kleidernetz des links nebenstehend gezeigten Fahrrads.

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  Mifa Modell 157 (1985)
  Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.

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  Mifa Modell 157 (1989)
  Mit diesem späten Baujahr ist es das jüngste bekannte Exemplar dieses Modells.

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  Eine auffällige Farbe, Beleuchtungskomponenten der letzten Generation und Speichenreflektoren kennzeichnen das Erscheinungsbild dieses Fahrrades...

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  ... das mit den wenig haltbaren Blockpedalen ausgestattet wurde.

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  In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre hatte die Lackqualität bei Mifa (und auch IFA Touring) stark nachgelassen. "Orangenhaut"-Oberflächen wie an diesem Fahrrad waren keine Seltenheit.

Technische Merkmale

	Modell 157
Rahmen:	Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gerade
Rahmenform:	Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
Rahmenhöhe:	560 mm
Steuerrohrlänge:	130 mm
Befestigungspunkte für Kettenschutz:	An Sitz- und Unterrohr
Anlötteil für Dynamo:	An der Vorderradgabel (spät. 1984 überarbeitet)
Haltespitzen für Luftpumpe:	Am Sitzrohr
Tretlager:	Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8041 S) (nach 1982 auch Glockentretlager TL-10)
Übersetzungs- verhältnis:	46:18
Vorderradnabe:	Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe:	Rücktrittnabe
Bremsen:	Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug, hinten Rücktritt
Lenker:	Flachlenker ohne Vorbau (ab 1978 Tourensport-Lenker)
Sattel:	Tourensattel mit Gummidecke (Möve P 400) (ab 1983 Tourensattel mit PUR-Decke)
Felgen:	Aluminiumfelgen (z. T. auch lackierte Stahlfelgen)
Bereifung:	Drahtreifen 26" × 1 3/4” (47-559)
Schutzbleche:	Stahlschutzbleche, in Rahmenfarbe lackiert (ab spät. 1983 auch Aluminiumschutzbleche)
Zubehör:	Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger, Kettenschutz, Kleidernetz
Preis:	253,- M (1978) 283,- M (1983)