Vorbauten: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 24. Juli 2015, 06:56 Uhr
Hersteller
Unter anderem:
- Diamant
- Elsner
- Grünert (belegt für 1956 bis 1964)
- Hermann Popp (belegt für 1963, 1964)
- Heschu (belegt für 1952, 1960)
- Julius Kind, Zella-Mehlis (belegt für 1967)
- VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben
- MZ
Modelle
Vorbauten für Rennräder
-
Zeitraum: 193x bis 195x(?)Diamant-Vorbau
Verwendung: Diamant Modell 67 und vrmtl. Prototypen des Modells 167
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: -
Zeitraum: 1950er JahreGrünert-Vorbau mit Bremszugführungen
Verwendung: vermutlich Zubehörteil für Rennräder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: -
Zeitraum: 1954 bis 1965Grünert-Vorbau
Verwendung: Diamant Rennräder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: mit Grünert-Schriftzug; erhältlich mit 50mm (Form 4), 75mm (Form 5) und 100mm (Form 6) Vorbaulänge -
Zeitraum: 1965 bis 1990MZ-Vorbau
Verwendung: Diamant Rennräder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: ohne Beschriftung; erhältlich mit 50mm, 75mm und 100mm Vorbaulänge -
Zeitraum: 1960er Jahre(?)MZ-Vorbau
(Vereinsausführung)
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: vereinfachte Herstellung (Funktionsflächen geschliffen; keine Politur; Lackierung der Senkung) -
Zeitraum: 1954 bis 1956/57Diamant-Bahnradvorbau
(erste Ausführung)
Verwendung: Diamant Modell 177
Material: Stahl (glänzend verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: geschlossene Übergangsmuffe (ähnlich Sportrad-Vorbau); vorn stumpfes Rohrende (hohe Verletzungsgefahr bei Stürzen) -
Zeitraum: 1956/57 bis 196xDiamant-Bahnradvorbau
(zweite Ausführung)
Verwendung:
Diamant Modell 177, 35 704 und 35 708
Material:
Stahl (glänzend, später matt verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: neue Übergangsmuffe (schräg angeschnitten); vorn abgerundetes Rohrende -
Zeitraum: 195x bis vrmtl. 196xElsner-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: mit dreieckiger Logo-Prägung; in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich -
Zeitraum: vrmtl. 197x bis 198xElsner-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: blank / ohne Prägung; in verschiedenen Längen und Winkeln erhältlich -
Zeitraum: späte 1980er JahreITM-Vorbau
(Importausführung)
Verwendung: Diamant Rennräder und Diamant Rennsporträder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 27mm
Bemerkungen: Spezialausführung mit DDR-Klemmmaß und ohne Eloxierung; das unten am Schaft befindliche ITM-Logo wurde in der DDR abgeschnitten und eine neue, höherliegende STOP-Markierung geprägt.
Vorbauten für Fahrräder
-
Zeitraum: belegt für 1952 und 1960Heschu-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 25mm
Bemerkungen: Prägung "Orig. Heschu" und Betriebsnummer, produziert als "kurze und lange Ausführung" -
Zeitraum: vrmtl. um Mitte der 1950er JahreVorbau von ??
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium, Stahl
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: leicht tropfenförmiger Aluminium-Kopf auf Stahlschaft -
Zeitraum: 1954 bis 1965/66Diamant-Vorbau
Verwendung: Diamant Sporträder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: zierlicher Kopf; bis ca. 1961 mit Diamant-Prägung unten am Schaft -
Zeitraum: 1965/66 bis 197xSportrad-Vorbau
Verwendung: Diamant und Mifa Sporträder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: wuchtigerer Kopf -
Zeitraum: vrmtl. Mitte/Ende 1950er JahreGrünert-Vorbau mit Bremszugführungen
Verwendung: Zubehörteil für Sporträder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 25mm (ohne)
Bemerkungen: aus zwei Teilen (Schaft + Kopf) zusammengefügt -
Zeitraum: um 1958Grünert-Vorbau mit Bremszugführungen
und Lampenhalter
Verwendung: Zubehörteil für Sporträder
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 25mm (ohne)
Bemerkungen: aus zwei Teilen (Schaft + Kopf) zusammengefügt -
Zeitraum: 195x bis 196xGrünert-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 25mm (ohne)
Bemerkungen: Öffnung der Klemmung ist V-förmig -
Zeitraum: 1950er JahreMWW-Aluminium-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Aluminiumhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: sehr massive Ausführung (Vollmaterial) -
Zeitraum: 195x bis 196xGrünert-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: gleicher Stil wie beim Rennradvorbau, aber für Fahrradlenker; Öffnung der Klemmung ist V-förmig; mit Grünert-Logo -
Zeitraum: 195x bis 195xVorbau im Grünert-Stil
Verwendung: Mifa Sporträder der 50er Jahre
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 27mm (ohne)
Bemerkungen: gab es mit verschiedenen Schaftlängen -
Zeitraum: 195x bis 196xGrünert-Vorbau
Verwendung: Diamant Rennräder bis Mitte der 1960er Jahre
Mifa Sporträder der 1950er Jahre
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 27mm (ohne)
Bemerkungen: Gab es mit verschiedenen Schaftlängen -
Zeitraum: 196x bis 197xMZ-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Aluminium
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: gleicher Stil wie beim Rennradvorbau, aber für Fahrradlenker -
Zeitraum: 1950er und 1960er JahreStahl-Vorbau
Verwendung: Zubehörteil
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 2?mm
Bemerkungen: Klemmschraube vorn; auch mit kurzem Schaft (21cm) erhältlich -
Zeitraum: 1080er JahreSportrad-Vorbau
Verwendung: Diamant und Mifa Sporträder
Material: Stahl (verchromt)
Lenkerklemmung: 22mm (mit Kunststoffhülse); 2?mm (ohne)
Bemerkungen: