Diamant Modell 35 710

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Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern

In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem Diamant Modell 35 710 erstmal ein Kinder-Rennrad erwähnt, dass vor allem durch seine niedrige Rahmenhöhe von nur 44cm auffällt. Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des "Friedensfahrt-Modells". So besitzt es auch die geschmiedeten Friese-Ausfallenden und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.
Das unten gezeigte Modell 35 710 ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten Diamant Modell 35 711 und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen Flaschenhalter sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim Modell 35 715 "Rubin" gehalten.
Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad Modell 35 709 und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, Drahtreifen, Flügelmuttern und Seitenzugbremsen).

Galerie

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  Diamant Mod. 35 710 (gefertigt im Mai 1990)

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Technische Merkmale

Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 44cm gerader Hinterbau, geschmiedete Friese-Ausfallenden Halterung für Rücklicht bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug Keiltretlager BSA-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen polierte Aluminiumfelgen 28", Flügelmuttern Drahtreifen 28" × 1 1/4" × 1 3/4" oder 28" × 1 3/8" × 1 5/8" vorn und hinten Seitenzugfelgenbremsen Leerlaufzahnkranz mit 20 Zähnen Leichtmetall-Rennlenker mit Leichtmetall-Vorbau Zubehör: Trinkflaschenhalter, Rennklingel