Diamant Modell 202: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Jeeves
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
>Nukular
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
[[Kategorie:Sportliche Tourenräder Diamant]]
Ab 1957 wurden die Tourensporträder mit 26“-Laufrädern ausgestattet, bei den [[Felgen]] handelte es sich nun fast immer um Aluminiumfelgen. Auch einige Details der Ausstattung änderten sich. Gegenüber den klassischen [[Diamant Tourenrad-Modelle|Tourenrädern]] von [[Diamant]] waren die 26“-Tourensporträder spürbar leichter und wendiger.  
Ab 1957 wurden die Tourensporträder mit 26“-Laufrädern ausgestattet, bei den [[Felgen]] handelte es sich nun fast immer um Aluminiumfelgen. Auch einige Details der Ausstattung änderten sich. Gegenüber den klassischen Tourenrädern waren die 26“-Tourensporträder spürbar leichter und wendiger.  


Das hier beschriebene Modell 202 von [[Diamant]] war die Damenausführung. Als [[Diamant Modell 201|Modell 201]] gab es auch eine weitgehend identische Herrenausführung. Die Räder besaßen grundsätzlich [[Tretlager|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen|Aluminiumfelgen]]. [[Schutzbleche]], Kettenschutz und [[Gepäckträger]] waren in Rahmenfarbe lackiert. [[Lenker|Flachlenker]] und [[Sättel|Tourensattel]] waren weitere Ausstattungsmerkmale.
Das hier beschriebene Modell 202 von [[Diamant]] war die Damenausführung. Als [[Diamant Modell 201|Modell 201]] gab es auch eine weitgehend identische Herrenausführung. Die Räder besaßen grundsätzlich [[Tretlager|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen|Aluminiumfelgen]]. [[Schutzbleche]], [[Kettenschutz]] und [[Gepäckträger]] waren in Rahmenfarbe lackiert. [[Lenker|Flachlenker]] und [[Sättel|Tourensattel]] waren weitere Ausstattungsmerkmale.


1959 erhielt diese Ausführung die neue Bezeichnung [[Diamant Modell 35 154|Modell 35 154]]
1959 erhielt diese Ausführung die neue Bezeichnung [[Diamant Modell 35 154|Modell 35 154]]
Zeile 8: Zeile 7:


*'''Technische Merkmale'''
*'''Technische Merkmale'''
   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gebogen, Rahmenhöhe 56 cm
   - Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], Ober- und Unterrohr gebogen, [[Rahmenhöhe]] 56 cm
   - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn  
   - gerader Hinterbau, [[Ausfallenden|Sportausfallenden]] nach vorn  
   - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe  
   - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe  
   - Keiltretlager BSA-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen
   - [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
   - polierte Aluminiumfelgen 26" (1957 auch wahlweise mit silber lackierten Stahlfelgen),
   - polierte [[Felgen|Aluminiumfelgen]] 26", Sechskantmuttern
    Sechskantmuttern  
   - [[Bereifung]] 26"x1 3/4"
   - Bereifung 26"x1 3/4"
   - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Bowdenzug
   - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
   - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 18 Zähnen
   - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen
   - [[Lenker|Sportlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
   - Sportlenker ohne Vorbau
   - in Rahmenfarbe lackierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]], weiß liniert
   - in Rahmenfarbe lackierte Stahlschutzbleche, weiß liniert
   - Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz
   - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
[[Kategorie:Sportliche Tourenräder Diamant]]

Version vom 8. Februar 2011, 16:03 Uhr

Ab 1957 wurden die Tourensporträder mit 26“-Laufrädern ausgestattet, bei den Felgen handelte es sich nun fast immer um Aluminiumfelgen. Auch einige Details der Ausstattung änderten sich. Gegenüber den klassischen Tourenrädern von Diamant waren die 26“-Tourensporträder spürbar leichter und wendiger.

Das hier beschriebene Modell 202 von Diamant war die Damenausführung. Als Modell 201 gab es auch eine weitgehend identische Herrenausführung. Die Räder besaßen grundsätzlich Keiltretlager (BSA-Ausführung) und Aluminiumfelgen. Schutzbleche, Kettenschutz und Gepäckträger waren in Rahmenfarbe lackiert. Flachlenker und Tourensattel waren weitere Ausstattungsmerkmale.

1959 erhielt diese Ausführung die neue Bezeichnung Modell 35 154


  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gebogen, Rahmenhöhe 56 cm
 - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn 
 - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe 
 - Keiltretlager BSA-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen
 - polierte Aluminiumfelgen 26", Sechskantmuttern
 - Bereifung 26"x1 3/4"
 - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen
 - Sportlenker ohne Vorbau
 - in Rahmenfarbe lackierte Stahlschutzbleche, weiß liniert
 - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz