Mifa Modell 262: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Modell 262''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 252|Modell 252]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 212|212]]. Unklar bleibt jedoch, aus welchem konkreten Grund der Wechsel der Modellnummer vollzogen wurde. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Es kam lediglich eine Halterung für das von nun an serienmäßige [[Fahrradschlösser|Speichenschloss]] hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet. Die wesentlichen technischen Merkmale entsprachen weiterhin denen des bisherigen Modells. So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), vorn eine [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Bereifung]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Im Unterschied zu Modell [[Mifa Modell 261|261]] erfolgte die Ausstattung des Hinterrads mit einer [[Naben|Leerlaufnabe]] und Felgenbremse. Ein [[Lenker|Sportlenker]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden: | |||
Das Modell 262 von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 252|Modell 252]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 212|212]]. Unklar bleibt jedoch, aus welchem konkreten Grund der Wechsel der Modellnummer vollzogen wurde. | |||
Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. | |||
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Version vom 7. August 2018, 23:11 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
Übersichtsartikel Mifa Sporträder ab 1969
Das Modell 262 von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad Modell 252 ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer 212. Unklar bleibt jedoch, aus welchem konkreten Grund der Wechsel der Modellnummer vollzogen wurde. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Es kam lediglich eine Halterung für das von nun an serienmäßige Speichenschloss hinzu. Diese Halterung war an der linken Sitzstrebe angelötet. Die wesentlichen technischen Merkmale entsprachen weiterhin denen des bisherigen Modells. So besaß dieses Fahrrad ein Keiltretlager (Thompson-Ausführung), vorn eine Felgenbremse sowie Leichtmetallfelgen der Einheitsbreite, kombiniert mit Bereifung der Breite 1 3/8". Im Unterschied zu Modell 261 erfolgte die Ausstattung des Hinterrads mit einer Leerlaufnabe und Felgenbremse. Ein Sportlenker, Schutzbleche aus Leichtmetall, ein Sportgepäckträger sowie ein Kleidernetz waren weitere Ausstattungsmerkmale. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:
| Ausstattungsdetail | Modell 211/212 Modell 261/262 |
Modell 214/264 | Modell 207/257 | Modell 208 |
|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Gänge | 1 | 3 | 5 | 10 |
| Lenker | Sportlenker | NSU-Form | NSU-Form | Flachlenker |
| Vorbau | nur Modelle 211/212 | ja | ja | ja |
| Naben | Stahl | Stahl | Aluminium | Aluminium |
Weitere Informationen sind im Übersichtsartikel Mifa Sporträder ab 1969 aufgeführt.
Galerie
Modell 262, Baujahr 1989. Auffällig ist hierbei der verchromte Gabelkopf. Die bekannten Belegexemplare weisen hingegen einen solchen in Rahmenfarbe lackiert auf.
Ein Exemplar von Ende 1989, bereits mit den moderneren Schutzblechen ohne Löcher für das Kleidernetz und überarbeitetem Rahmendekor. Offenbar wurden ab dieser Zeit auch die Sporträder ohne Gangschaltung mit einem Kettenfangblech anstatt der bisherigen Kettenschiene ausgestattet. Sattel und Reflektoren an Lenkerschaft und Gepäckträger nicht original.
Anlötteile am Rahmen
| Verwendungszweck | Bemerkungen |
|---|---|
| Zugführung für hint. Felgenbremse | |
| Luftpumpenhalterung | am Sattelrohr; ab 1989 am Unterrohr |
| Halterung für Dynamo | an der Vorderradgabel |
| Halterung für Speichenschloss | an der linken Sitzstrebe |
Technische Merkmale
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