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- 2 Seiten (0 Unterkategorien, 0 Dateien) - 15:04, 6. Jun. 2022
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- …wurden, aber danach noch längere Zeit als Ersatz-/Zubehörteile produziert und im Handel angeboten wurden. …adrahmen]]<br><br>'''<center><big>[[:Kategorie:Fahrradrahmen|Fahrradrahmen und<br>seine Bestandteile]]</big></center>'''21 Seiten (10 Unterkategorien, 0 Dateien) - 15:07, 6. Jun. 2022
- …n Schrauben. Für Restaurierungen sollte, wenn möglich, immer auf originale Schrauben zurückgegriffen werden - die meisten der originalen Schraubenkopfformen we Verwendet wurden nur Schlitzschrauben und Sechskantschrauben. Schrauben an DDR-Fahrrädern waren entweder verchromt, verzinkt oder brüniert.7 KB (863 Wörter) - 21:35, 2. Mär. 2023
- …' bis Ende 1952<br>'''Verwendung:''' [[Hainsberger Metallwerke|National]]- und [[Hainsberger Metallwerke|Primus]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl vern [[Kategorie:Schrauben und Bolzen]]2 KB (264 Wörter) - 23:21, 18. Okt. 2022
- …damit auch die Kettenblätter hauptsächlich von zwei Betrieben hergestellt und von allen Fahrradherstellern gleichermaßen verwendet wurden. *Hermann Weihrauch, Fahrradteile- und Metallwaren-Fabrik, Zella-Mehlis - Kettenblätter für [[Tretlager|Glockeng28 KB (3.775 Wörter) - 19:50, 21. Apr. 2024
- ==Schaltwerk zerlegen und warten== ===FuS-Optima- und RENAK-Dreigangschaltwerk===17 KB (2.380 Wörter) - 20:10, 17. Okt. 2022
- ==Glockengetriebe demontieren und warten== …eßend werden alle Lagerteile gründlich mit Petroleum gereinigt, getrocknet und in umgekehrter Reihenfolge mit reichlich Fett (Vorratsschmierung) wieder ei20 KB (2.928 Wörter) - 22:05, 18. Okt. 2022
- …hrift ''Kraftfahrzeugtechnik'', Ausgabe April 1954, zu Fahrradhilfsmotoren und zur neuen Fahrzeugklasse ''Moped''.]] …schnell wieder aus dem Straßenbild. Ersatzteile - zumindest für den "MAW" und den "Steppke" - wurden jedoch noch einige Jahre weiter produziert.30 KB (4.136 Wörter) - 20:31, 30. Apr. 2024