Modelle National: Unterschied zwischen den Versionen

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''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom [[Hainsberger Metallwerke|VEB Hainsberger Metallwerke]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden nicht hergestellt.  
Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke National. ''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis Ende 1952 von den [[Hainsberger Metallwerke|Hainsberger Metallwerken]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Es wurden nur zwei Fahrradmodelle in Serie produziert sowie ein Prototyp entwickelt.  


Offenbar wurden nur zwei Nachkriegs-Fahrradmodelle produziert: Modell 231 (Herrenrad) und Modell 236 (Damenrad), jeweils mit einer Rahmenhöhe von 55 cm und mit 28-Zoll-Laufrädern. Die Räder wurden hauptsächlich mit einfacher Kastenlinierung ("bunte Linien") angeboten, lt. Prospekt auf Wunsch auch mit "buntem Steuerkopf" (Flügel-Dekor). Blankteile wie Lenker, Bremse, Sattelstütze und Gabelhaube waren vernickelt und stammten offenbar aus eigener Produktion. Als [[Kettenblätter]] wurden die beiden zu dieser Zeit üblichen Varianten ("Sechsloch" und "Blumenmuster") verbaut. Sie waren, als Zulieferteile, wie üblich verchromt. Lt. prospekt wurden National-Fahrräder ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen insgesamt dem Stand der Vorkriegszeit.
==National Tourenräder==
*[[National Modell 231]] - Herrenausführung; 28"
*[[National Modell 236]] - Damenausführung; 28"


Beide Modelle wurden als komplette Fahrräder und sog. Rahmensets, bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze, angeboten.
==Sonstige Modelle National==
*[[National Leichtmetallrad]] - je als Herren- und Damenausführung, 28" (Prototyp)




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[[Kategorie:Fahrradmarken & Modelle]]
Datei:National.jpg|"National"-Steuerkopfschild, 30er Jahre
Datei:NationalSKS50er.jpg|"National"-Steuerkopfschild, 1948 - 1953, Material: Aluminium
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==Fahrradmodelle==
===Herren-Fahrrad "NATIONAL" Modell 231===
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Datei:NationalModell231.jpg|Modell 231 in einem Werbeblatt um 1950.
Datei:NationalModell231-Rahmen.jpg|Der "Herren-Rahmen Modell 231" konnte auch als sog. Rahmenset erworben werden. Abbildung aus einem Werbeblatt um 1950.
Datei:Bild4_National.JPG|Modell 231, Anfang der 50er Jahre. Nicht original sind Gepäckträger, Sattel, Werkzeugtasche, Lenker, Griffe, Klingel, Rücklicht und Vorderradbremse.
Datei:Bild3_National.JPG|Flügel-Dekor an Rahmen und Gabel.
Datei:Bild2_National.JPG|Schutzbleche aus Alumminium.
Datei:Bild1_National.JPG|Abziehbild auf dem hinteren Schutzblech.
Datei:Bild5_National.JPG|Tretlager, wie es auch an frühen [[Möve]]- und [[Mifa]]-Rädern verbaut wurde.
Datei:Bild6_National.JPG|[[Naben|Infesto-Rücktrittnabe]].
</gallery>
 
 
*'''Technische Merkmale'''
- [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
  - [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
  - [[Felgen|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1,75"
  - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
  - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit [[Infesto]]-Rücktrittabe verkauft)
  - [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]
  - [[Sättel|Kunstledersattel]]
  - [[Pedale|Gummiblockpedalen]]
  - [[Werkzeugtasche]]
 
 
===Damen-Fahrrad "NATIONAL" Modell 236===
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Datei:NationalModell236.jpg|Modell 236 in einem Werbeblatt um 1950.
Datei:NationalModell236-Rahmen.jpg|Der "Damen-Rahmen Modell 236" konnte auch als sog. Rahmenset erworben werden. Abbildung aus einem Werbeblatt um 1950.
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*'''Technische Merkmale'''
  - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
  - [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
  - [[Felgen|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1,75"
  - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
  - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse
  - [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]
  - [[Sättel|Kunstledersattel]]
  - [[Pedale|Gummiblockpedalen]]
  - [[Werkzeugtasche]]
  - [[Rockschutz]]
 
[[Kategorie:Modelle]]

Aktuelle Version vom 6. Juni 2022, 14:55 Uhr

Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke National. National war neben Primus eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis Ende 1952 von den Hainsberger Metallwerken produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Es wurden nur zwei Fahrradmodelle in Serie produziert sowie ein Prototyp entwickelt.

National Tourenräder

Sonstige Modelle National

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