Mifa Modell S 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Nukular
Keine Bearbeitungszusammenfassung
>Nukular
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
[[Datei:MifaS5.jpg|miniatur|200px|Mifa Jugendrad Modell S 5; Katalogabbildung von 1958]]
[[Datei:MifaS5.jpg|miniatur|200px|Mifa Jugendrad Modell S 5; Katalogabbildung von 1958]]


Mitte der Fünfziger Jahre gab es bei [[Mifa]] die 24“-Modelle S 5 (Knabenausführung) und [[Mifa Modell S 6|S 6]] (Mädchenausführung). Diese Fahrräder besaßen ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung, [[Felgen|Stahlfelgen]] sowie [[Bremsen|Stempelbremsen]] mit Gestänge. Die [[Rahmenhöhe]] betrug 44 cm. 1959 änderte sich die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 302|Modell 302]].
Beim Modell S 5 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 24"-Jugendrad in Knabenausführung. Die entsprechende Mädchenausführung wurde unter der Bezeichnung [[Mifa Modell S 6|S 6]] angeboten.


Die Jugendräder sind heute nur noch sehr selten zu finden, weshalb eine genauere Einschätzung des Produktionszeitraums schwierig ist. Zudem liegen für die Zeit vor 1956 keine Kataloge vor.
Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen. Daher lassen sich die hier beschriebenen Jugendräder erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 5 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 302|Modell 302]] geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.


Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm.
Neben einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Offenbar wurden die Jugendräder in den 1950er Jahren noch ohne Beleuchtung und [[Gepäckträger]] ausgeliefert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.




*'''Technische Merkmale'''
*'''Technische Merkmale'''
   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 44 cm
   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 44 cm
   - gekröpfter Hinterbau, gerade Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner  
   - gekröpfter Hinterbau, Gabelenden  
   - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
   - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
   - Stahlfelgen 24", Sechskantmuttern
   - Stahlfelgen 24", Sechskantmuttern
Zeile 15: Zeile 18:
   - vorn Stempelbremse mit Gestänge
   - vorn Stempelbremse mit Gestänge
   - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
   - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
   - Sportlenker ohne Vorbau
   - Lenker ohne Vorbau
   - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
   - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
[[Kategorie:Jugendräder Mifa]]
[[Kategorie:Jugendräder Mifa]]

Version vom 10. Oktober 2011, 19:32 Uhr

Mifa Jugendrad Modell S 5; Katalogabbildung von 1958

Beim Modell S 5 von Mifa handelt es sich um ein 24"-Jugendrad in Knabenausführung. Die entsprechende Mädchenausführung wurde unter der Bezeichnung S 6 angeboten.

Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen. Daher lassen sich die hier beschriebenen Jugendräder erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 5 deklarieren. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurde die Typenbezeichnung in Modell 302 geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.

Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm.

Neben einem Keiltretlager in Thompson-Ausführung gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Offenbar wurden die Jugendräder in den 1950er Jahren noch ohne Beleuchtung und Gepäckträger ausgeliefert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.


  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 44 cm
 - gekröpfter Hinterbau, Gabelenden  
 - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
 - Stahlfelgen 24", Sechskantmuttern
 - Bereifung 24"x1 1/2"
 - vorn Stempelbremse mit Gestänge
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
 - Lenker ohne Vorbau
 - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
 - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche