Mifa Modell SD 15 s: Unterschied zwischen den Versionen
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Gemäß Katalogangaben wurde das Modell SD 15 s mit einer [[Bremsen|Bowdenzugstempelbremse]] vorn, Rücktritt hinten sowie einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß es einen [[Lenker|Flachlenker]], einen [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]], sowie [[Flügelmuttern]]. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß diese Damenausführung einen [[Sättel|Tourensattel]].<br>Im Vergleich mit dem Modell SD 15 s erscheinen die Sporträder von [[Diamant]] deutlich moderner, was vermutlich auch ein Grund für die recht kurze Produktionszeit der Damen-Sporträder von Mifa war. | Gemäß Katalogangaben wurde das Modell SD 15 s mit einer [[Bremsen|Bowdenzugstempelbremse]] vorn, Rücktritt hinten sowie einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß es einen [[Lenker|Flachlenker]], einen [[Gepäckträger|Sportgepäckträger]], sowie [[Flügelmuttern]]. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß diese Damenausführung einen [[Sättel|Tourensattel]].<br>Im Vergleich mit dem Modell SD 15 s erscheinen die Sporträder von [[Diamant]] deutlich moderner, was vermutlich auch ein Grund für die recht kurze Produktionszeit der Damen-Sporträder von Mifa war. | ||
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Datei:Mifa SD 15S.jpg|Katalogabbildung des Modells SD 15 s von 1957. | |||
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Version vom 12. Mai 2014, 19:50 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie Mifa Sporträder
Beim Modell SD 15 s von Mifa handelte es sich um ein 28"-Sportrad in Damenausführung. Vom Modell SD 15 unterschied sich dieses Fahrrad lediglich durch die Rahmenform.
Die hier beschriebene Ausführung wird lediglich in einem Katalog des Jahres 1957 erwähnt. Da die 28"-Sporträder in Damenausführung bereits im Jahr darauf nicht mehr in Katalogen zu finden sind ist es fraglich, ob dieses Modell überhaupt produziert wurde. Bislang sind noch keine Belegexemplare aufgetaucht.
Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, Ober- und Unterrohr waren gerade. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen schlanken Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden sowie geraden Sitzstreben und gekröpften Kettenstreben. Zumindest der Katalogabblidung nach verzichtete man zu dieser Zeit bei den Sporträdern noch auf weitere Anlötteile am Rahmen.
Gemäß Katalogangaben wurde das Modell SD 15 s mit einer Bowdenzugstempelbremse vorn, Rücktritt hinten sowie einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Die sonstige Ausstattung ähnelte den anderen damaligen Sporträdern von Mifa. So besaß es einen Flachlenker, einen Sportgepäckträger, sowie Flügelmuttern. Anders als die entsprechenden Herren-Sporträder besaß diese Damenausführung einen Tourensattel.
Im Vergleich mit dem Modell SD 15 s erscheinen die Sporträder von Diamant deutlich moderner, was vermutlich auch ein Grund für die recht kurze Produktionszeit der Damen-Sporträder von Mifa war.
Katalogabbildung des Modells SD 15 s von 1957.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau starr ausgeführt
- Oberrohr und Unterrohr gerade
- gerade Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn
- Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen
- in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlfelgen 28"; Flügelmuttern
- Bereifung 28"x1 3/8"
- vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
- Sportlenker mit Vorbau
- in Rahmenfarbe lackierte und doppelt weiß linierte Stahlschutzbleche
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Kettenschutz