Mifa Modell 167

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 in der Unterkategorie Mifa Tourensporträder

Einordnung in die Modellpalette

Unter der Typenbezeichnung Modell 167 hatte Mifa ein 28"-Tourensportrad in Damenausführung im Sortiment. Technisch unterschied es sich nur geringfügig vom bisherigen Modell 162. Die entsprechende Herrenausführung trug die Modellnummer 112. Im Genex-Katalog des Jahres 1986 wird die hier beschriebene Ausführung erstmals erwähnt.

Rahmen

Das Modell 167 besaß einen für Tourensporträder typischen Rahmen mit schrägen Ausfallenden sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben waren gerade ausgeführt. Der Rahmen besaß zusätzliche Anlötteile für den Dynamo und für die Luftpumpe. Die Dynamohalterung war, anders als beim bisherigen Modell, wieder Mifa-typisch an der Vorderradgabel angebracht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Offenbar wurden die 28"-Tourensporträder zeitweise auch mit der Gabel der Mifa Sporträder ausgestattet, da mehrere Exemplare in dieser Art vorzufinden sind. Üblich war jedoch eine massivere Tourengabel, die der der 26"-Räder sehr ähnlich war. Ein weiterer Unterschied zum Modell 162 waren spätestens ab 1989 Bohrungen für die Innenführung des Lichtkabels.

Ausstattung

Neben einem Keiltretlager (Thompson-Ausführung) gehörten Aluminiumschutzbleche mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Weitere Anbauteile waren eine Felgenbremse, sowie ein Tourensattel. Der bei Mifa für Tourensporträder übliche verstellbarer Sportlenker ohne Vorbau ersetzte die bisherige Ausführung mit Vorbau. Infolgedessen fiel die Sitzposition im Vergleich zum Vorgänger ungünstiger aus. Beide Lenker waren sehr schmal und brachten am 28"-Tourensportrad ein unvorteilhaftes Fahrverhalten mit sich. Die beim Modell 162 verwendeten Stahlfelgen wurden durch die Aluminiumfelgen der Sporträder ersetzt. Das Übersetzungsverhältnis war "langsamer" gewählt als bei den Sporträdern, wohlmöglich um dem recht hohen Gewicht der 28"-Tourensporträder Rechnung zu tragen. Als Modell 167/3 bezeichnet, verfügte es über eine Dreigang-Nabenschaltung. Auf dem Binnenmarkt war diese Version scheinbar nicht erhältlich.

Lackierung und Rahmendekor

Die Rahmen dieser Fahrräder waren einfarbig lackiert (Glatt- oder Metalliklack), wobei im Unterschied zum Vorgänger nun auch der Kettenschutz und Gepäckträger in Rahmenfarbe lackiert wurden. Das Rahmendekor war recht einfach gestaltet und bestand bei den frühen Exemplaren aus chromfarbenen Aufklebern. Vermutlich noch 1986 führte man ein neues Dekor ein, welches bis 1990 beibehalten wurde. Eine Änderung befindet sich auf dem Sattelrohr, wo das IFA-Symbol in einem neuem Design abgebildet ist. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Dekore sind hier zu finden.

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  Mifa Tourensporträder 28", Modell 112 für Herren bzw. Modell 167 für Damen, Baujahr 1989.

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  Ein Exemplar von 1989. Nicht original: Pedalen und Halterung des Kettenschutzes. Der schmale Lenker ergibt in Kombination mit den großen Reifen der Maße 28x1.75 ein recht ungünstiges Fahrverhalten.

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  Das Lichtkabel ist hier außen verlegt, obwohl Bohrungen für die Führung im Rahmen vorhanden sind.

• Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge Ausfallenden nach vorn
  - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
  - Halterung für Dynamo an der Vorderradgabel angelötet
  - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe
  - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen
  - polierte Aluminiumfelgen 28", Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1 3/4"
  - vorn Felgenbremse
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
  - Sportlenker ohne Vorbau
  - polierte Leichtmetallschutzbleche
  - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz