MILA: Unterschied zwischen den Versionen

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Nachdem der Betrieb "Metall-Industrie Böhm & Bellmann" 1946 in Volkseigentum übergegangen war, wurde er in (VEB) "MILA" unbenannt. Standort des Betriebes war Brand-Erbisdorf, Ortsteil Langenau, was dann den zweiten Teil des neuen Firmennamens bildete. Wie auch schon vor dem zweiten Weltkrieg produzierte der VEB MILA Lenker und die zugehörigen Armaturen und belieferte damit die Fahrrad- und Motorradhersteller der DDR.
Nachdem der Betrieb "Metall-Industrie Böhm & Bellmann" 1946 in Volkseigentum übergegangen war, wurde er in (VEB) "MILA" unbenannt. Standort des Betriebes war Brand-Erbisdorf, Ortsteil Langenau, was dann den zweiten Teil des neuen Firmennamens bildete. Wie auch schon vor dem zweiten Weltkrieg produzierte der VEB MILA Lenker und die zugehörigen Armaturen und belieferte damit die Fahrrad- und Motorradhersteller der DDR.


Bei [[Diamant]] wurden die MILA Bremshebel aus Alu-Guss ab ca. 1959 verbaut und ersetzten damit die Leichtmetallbremshebel von [[Optima]] und [[Alda]]. Danach wurden diese Bremshebel in nahezu unveränderter Form als Standardbremshebel für Felgenbremsen bis Ende der 1980er Jahre produziert.
Bei [[Diamant]] wurden die MILA Bremshebel aus Alu-Guss ab 1958 verbaut und ersetzten damit die Leichtmetallbremshebel von [[Optima]] und [[Alda]]. Danach wurden diese Bremshebel in nahezu unveränderter Form als Standardbremshebel für Felgenbremsen bis Ende der 1980er Jahre produziert.


==Produkte==
==Produkte==
* [[Lenker]]
* [[Lenker]]
* [[Bremsen|Bremshebel]]
* [[Bremsen#Bremshebel für Fahrräder mit Felgenbremsen|Bremshebel]]


[[Kategorie:Hersteller]]
[[Kategorie:Hersteller]]

Version vom 25. Dezember 2011, 13:21 Uhr

VEB Metall-Industrie Langenau

Nachdem der Betrieb "Metall-Industrie Böhm & Bellmann" 1946 in Volkseigentum übergegangen war, wurde er in (VEB) "MILA" unbenannt. Standort des Betriebes war Brand-Erbisdorf, Ortsteil Langenau, was dann den zweiten Teil des neuen Firmennamens bildete. Wie auch schon vor dem zweiten Weltkrieg produzierte der VEB MILA Lenker und die zugehörigen Armaturen und belieferte damit die Fahrrad- und Motorradhersteller der DDR.

Bei Diamant wurden die MILA Bremshebel aus Alu-Guss ab 1958 verbaut und ersetzten damit die Leichtmetallbremshebel von Optima und Alda. Danach wurden diese Bremshebel in nahezu unveränderter Form als Standardbremshebel für Felgenbremsen bis Ende der 1980er Jahre produziert.

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