Möve Modell 85: Unterschied zwischen den Versionen
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Als Modell 85 wird das zum Exportmodell [[Möve Modell 84|84]] passende Damentourenfahrrad von [[Möve]] bezeichnet. Besondere Merkmale sind u.a. der hohe Lenkkopf, ein zwischen gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr eingelöteter Mittelsteg sowie der [[Lenker]] Form 14 (englischer Lenker). Einen [[Lenkerfeststeller]] hat es nicht. Geliefert wurde das Modell 85 ausschließlich schwarz emailliert mit Kastenlinierung. Das Modell 85 wurde serienmäßig mit einer dreiteiligen elektrischen Beleuchtung ausgerüstet. | Als Modell 85 wird das zum Exportmodell [[Möve Modell 84|84]] passende Damentourenfahrrad von [[Möve]] bezeichnet. Besondere Merkmale sind u.a. der hohe Lenkkopf, ein zwischen gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr eingelöteter Mittelsteg sowie der [[Lenker]] Form 14 (englischer Lenker). Einen [[Lenkerfeststeller]] hat es nicht. Geliefert wurde das Modell 85 ausschließlich schwarz emailliert mit Kastenlinierung. Das Modell 85 wurde serienmäßig mit einer dreiteiligen elektrischen Beleuchtung ausgerüstet. | ||
Version vom 18. Oktober 2013, 01:48 Uhr
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in der Unterkategorie Möve Tourenräder
Als Modell 85 wird das zum Exportmodell 84 passende Damentourenfahrrad von Möve bezeichnet. Besondere Merkmale sind u.a. der hohe Lenkkopf, ein zwischen gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr eingelöteter Mittelsteg sowie der Lenker Form 14 (englischer Lenker). Einen Lenkerfeststeller hat es nicht. Geliefert wurde das Modell 85 ausschließlich schwarz emailliert mit Kastenlinierung. Das Modell 85 wurde serienmäßig mit einer dreiteiligen elektrischen Beleuchtung ausgerüstet.
Die Exportmodelle 84 und 85 sind bereits in einem Faltprospekt von Möve aus dem Jahr 1948 ausdrücklich erwähnt worden. Eine detaillierte Beschreibung gibt es in einem IFA-Katalog von 1951. Produktionszahlen liegen nicht vor. Inwieweit diese Fahrräder tatsächlich exportiert wurden, ist unklar.
Möve 85, Abbildung aus einem Katalog von 1951.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe nach Wunsch 20", 22", 24" oder 26" - Gekröpfter Hinterbau, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern) - Keiltretlager, Kettenblatt mit wahlweise 44, 48 oder 52 Zähnen - Stahlfelgen vernickelt oder verchromt, 28x1 3/8", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x?" - Vorn Felgengestänge- oder Bowdenbremse - Hinten Freilaufzahnkranz mit Felgengestänge- oder Bowdenbremse - Tourenlenker ohne Vorbau - Stahlschutzbleche in Rahmenfarbe lackiert - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche