Möve Modell 100: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Nukular
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
imported>Nukular
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
(kein Unterschied)

Version vom 8. Februar 2011, 18:18 Uhr

Das "leichte Herren-Tourenrad" Modell 100 von Möve taucht erstmals in einem Möve-Katalog von 1954 auf. Gesichert sind nur die Baujahre 1955 und 1956. Dieses Fahrrad war mit DM 337,50 das teuerste Modell des VEB Möve-Werk überhaupt (laut Gesamtkatalog 1956). In welchem Zusammenhang die Entwicklung dieses für Möve untypischen Rades eingeleitet wurde, ist unklar. Die Anzahl der hergestellten Exemplare ist nicht überliefert, es existieren nur noch wenige erhaltene Modelle 100.

Beim Modell 100 handelte es sich um ein 28"-Tourensportrad mit 56 cm Rahmenhöhe. Die Konstruktion beinhaltet Elemente von Touren- und Sportrahmen (u.a. Sportausfallenden, normale Tourengabel). Während der gesamten Bauzeit wurde diese Rad mit einem Keiltretlager (Thompson-Ausführung), Aluminiumfelgen, einem Sportlenker mit Vorbau, einem Sportsattel, sowie einem Gepäckträger (Schwedenform) ausgerüstet. Markant sind der auf dem vorderen Schutzblech angebrachte Scheinwerfer, die Dreigangschaltung sowie der unter Aufpreis erhältliche Tachometer. Aufgrund der hochwertigen Ausstattung und Verarbeitung trägt das Modell 100 den Namen "Möve Gold".

Noch im Laufe des Produktionsjahres 1955 wurden folgende Veränderungen eingeführt: Eine Überarbeitung des Rahmens führte zur Verkürzung des Radstandes um ca. 4 cm, was die sportliche Note betonte. Die Form der Steuerkopfmuffen, Ausfallenden und des Lenkers hat sich gewandelt. Die Bereifung wurde von 28"x1,5" auf 28"x1,75" angepasst. Flügel- statt Sechskantmuttern kamen nun zum Einsatz.

Die Produktion endet nach etwa zweijähriger Bauzeit Ende 1956 wahrscheinlich wegen Sortimentsbereinigung.

  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm
 - Gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn
 - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
 - Polierte Aluminiumfelgen, 28"
 - Bereifung 28"x1 1/2" bzw. 28"x1,75"
 - Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug
 - Hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Dreifach-Zahnkranz 
 - Sportlenker mit Vorbau
 - Stahlschutzbleche
 - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, auf Wunsch mit Tachometer