Klemmbolzen: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Sattelklemme National-Primus.jpg|'''Zeitraum:''' bis Ende 1952<br>'''Verwendung:''' [[Hainsberger Metallwerke|National]]- und [[Hainsberger Metallwerke|Primus]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl vernickelt <br>'''Länge:''' 46 mm<br>'''Bemerkungen:''' | Datei:Sattelklemme National-Primus.jpg|'''Zeitraum:''' bis Ende 1952<br>'''Verwendung:''' [[Hainsberger Metallwerke|National]]- und [[Hainsberger Metallwerke|Primus]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl vernickelt <br>'''Länge:''' 46 mm<br>'''Bemerkungen:''' | ||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er/1960er Jahre<br>'''Verwendung:''' Fahrräder mit geschraubtem Hinterbau<br>'''Material:''' Stahl verchromt <br>'''Länge:''' ?? mm<br>'''Bemerkungen:''' runder Abschluss | ||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er/1960er Jahre<br>'''Verwendung:''' Fahrräder mit geschraubtem Hinterbau<br>'''Material:''' Stahl verchromt <br>'''Länge:''' ?? mm<br>'''Bemerkungen:''' Abschluss mit Hohlkehle | ||
Datei:Sattelklemmbolzen70er80er.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Sattelklemmbolzen70er80er.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Fahrräder mit angelötetem/geschraubtem Hinterbau<br>'''Material:''' Stahl verzinkt<br>'''Länge:''' 35 mm<br>'''Bemerkungen:''' runder Abschluss | ||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Fahrräder mit angelötetem/geschraubtem Hinterbau<br>'''Material:''' Stahl verzinkt<br>'''Länge:''' 45 mm<br>'''Bemerkungen:''' runder Abschluss | ||
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===Klemmbolzen für Vorbauten=== | ===Klemmbolzen für Vorbauten=== | ||
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Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er bis 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Vorbaulenker'''<br>Material:''' Stahl verchromt/verzinkt <br>'''Länge:''' ?? mm<br>'''Bemerkungen:''' Abschluss mit Hohlkehle | ||
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' | Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1950er bis 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Vorbaulenker<br>'''Material:''' Stahl verchromt/verzinkt <br>'''Länge:''' ?? mm<br>'''Bemerkungen:''' runder Abschluss | ||
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[[Kategorie:Schrauben und Bolzen]] | [[Kategorie:Schrauben und Bolzen]] | ||
Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 23:21 Uhr
Klemmbolzen wurden zur Befestigung von Lenkerbügeln an Vorbauten sowie von Sattelstützen im Fahrradrahmen verwendet.
Klemmbolzen für Sattelstützen
Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
Verwendung: Fahrräder mit geschraubtem Hinterbau
Material: Stahl verchromt
Länge: ?? mm
Bemerkungen: runder AbschlussZeitraum: 1950er/1960er Jahre
Verwendung: Fahrräder mit geschraubtem Hinterbau
Material: Stahl verchromt
Länge: ?? mm
Bemerkungen: Abschluss mit Hohlkehle
Zeitraum: 1970er/1980er Jahre
Verwendung: Fahrräder mit angelötetem/geschraubtem Hinterbau
Material: Stahl verzinkt
Länge: 35 mm
Bemerkungen: runder AbschlussZeitraum: 1970er/1980er Jahre
Verwendung: Fahrräder mit angelötetem/geschraubtem Hinterbau
Material: Stahl verzinkt
Länge: 45 mm
Bemerkungen: runder Abschluss
Klemmbolzen für Vorbauten
Zeitraum: 1950er bis 1980er Jahre
Verwendung: Vorbaulenker
Material: Stahl verchromt/verzinkt
Länge: ?? mm
Bemerkungen: Abschluss mit HohlkehleZeitraum: 1950er bis 1980er Jahre
Verwendung: Vorbaulenker
Material: Stahl verchromt/verzinkt
Länge: ?? mm
Bemerkungen: runder Abschluss