Gabelkopf: Unterschied zwischen den Versionen

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Datei:GabelkopfTourenrad.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194* - 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Fahrradgabeln ab 194* (nicht an Sport- und Rennrädern) , [[Brandenburg]]-Fahrradgabeln ab ca. 1954 bis 195?, [[Mifa]]-Fahrradgabeln ab Anfang der 70er Jahre, [[IFA Touring|IFA-Fahrradgabeln]] ab 1986<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt
Datei:GabelkopfTourenrad.JPG|'''Zeitraum:''' 194* - 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Fahrräder ab spätestens 1952, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab ca. 1954 bis 195?, [[Mifa]]-Fahrräder ab Anfang der 70er Jahre, [[IFA Touring|IFA-Fahrräder]] ab 1986<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt


Datei:BrandenburgGabelkopfAlt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1950 - ca. 1954<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:BrandenburgGabelkopfAlt.jpg|'''Zeitraum:''' ca. 1950 - ca. 1954<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:'''  


Datei:GabelbrückeMifa.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - Anfang 70er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Fahrräder, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab 196?<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt
Datei:GabelbrückeMifa.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - Anfang 70er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Fahrräder, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab 196?<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt


Datei:GabelbrückeMöve.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt
Datei:GabelbrückeMöve.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt


Datei:GabelbrückeSimson.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt
Datei:GabelbrückeSimson.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt


Datei:GabelkopfPrimus.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[Primus]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt, massiver Guss
Datei:GabelkopfPrimus.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[Primus]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt, massiver Guss


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[National]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt, Form vrmtl. identisch mit gabelkopf von Primus
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[National]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt, Form vrmtl. identisch mit Gabelkopf von Primus


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[IFA Schönebeck]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[IFA Schönebeck]]-Fahrräder<br>'''Bemerkungen:''' wurde mit Gabelhaube verdeckt


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Datei:Diamant-167-Gabelkopf.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? - 195?<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 167]]<br>'''Bemerkungen:''' sehr flacher Gabelkopf, verchromt
Datei:Diamant-167-Gabelkopf.JPG|'''Zeitraum:''' 195? - 195?<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 167]]<br>'''Bemerkungen:''' sehr flacher Gabelkopf, verchromt


Datei:GabelkopfDiamantSportrad.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 - 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Sporträder bis 197?, Diamant-Rennräder bis 1990<br>'''Bemerkungen:''' verchromt, ab 198? vereinzelt auch in Rahmenfarbe lackiert
Datei:GabelkopfDiamantSportrad.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 - 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Sporträder bis 197?, Diamant-Rennräder bis 1990<br>'''Bemerkungen:''' verchromt, ab 198? vereinzelt auch in Rahmenfarbe lackiert


Datei:BrandenburgSport3.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' um 1956<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Sporträder<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:BrandenburgSport3.jpg|'''Zeitraum:''' um 1956<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Sporträder<br>'''Bemerkungen:''' lackiert


Datei:Gabelkopf Diamant Bahnrad.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelkopf'''</p></center>'''Zeitraum:''' Anfang 60er Jahre - Anfang 1970er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Bahnräder<br>'''Bemerkungen:''' Doppelplattengabel, verchromt
Datei:Gabelkopf Diamant Bahnrad.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang 60er Jahre - Anfang 1970er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Bahnräder<br>'''Bemerkungen:''' Doppelplattengabel, verchromt
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Datei:GabelhaubeDiamantBrandenburg.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' Anfang 60er Jahre - Anfang 1970er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Fahrräder spätestens ab 1952, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab etwa 1954, ab ca. 1970 wurden fast alle Touren- und Tourensporträder der DDR mit diesen Hauben ausgestattet<br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:GabelhaubeDiamantBrandenburg.JPG|'''Zeitraum:''' 194? - 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Fahrräder spätestens ab 1952, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab etwa 1954, ab ca. 1970 wurden fast alle Touren- und Tourensporträder der DDR mit diesen Hauben ausgestattet<br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  


Datei:GabelhaubeMifaMöve.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 1961 bzw. bis Anfang der 70er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Fahrräder, [[Möve]]-Fahrräder, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab 196? <br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:GabelhaubeMifaMöve.JPG|'''Zeitraum:''' 194? - 1961/Anfang der 70er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Fahrräder, [[Möve]]-Fahrräder, [[Brandenburg]]-Fahrräder ab 196? <br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  


Datei:GabelhaubeSimson.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:GabelhaubeSimson.JPG|'''Zeitraum:''' 194? - 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  


Datei:GabelhaubePrimus.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[Primus]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Messingblech, vernickelt<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:GabelhaubePrimus.jpg|'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[Primus]]-Fahrräder, vrmtl. auch [[National]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Messingblech, vernickelt<br>'''Bemerkungen:'''  


Datei:GabelhaubeKlapprad.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - ca. 1953<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder<br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:''' schmal
Datei:GabelhaubeKlapprad.JPG|'''Zeitraum:''' 1967 - 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder<br>'''Material:''' Messingblech, verchromt<br>'''Bemerkungen:''' schmal


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' 198? - 198?<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträdern<br>'''Material:''' Kunststoff schwarz<br>'''Bemerkungen:''' rmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Form identisch mit Standartgabelhaube aus Blech.
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 198? - 198?<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträdern<br>'''Material:''' Kunststoff schwarz<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Form identisch mit Standartgabelhaube aus Blech.


Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gabelhaube'''</p></center>'''Zeitraum:''' 198? - 198?<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträdern<br>'''Material:''' Kunststoff schwarz<br>'''Bemerkungen:''' rmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Kantige, vereinfachte Form.
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 198? - 198?<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträdern<br>'''Material:''' Kunststoff schwarz<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Kantige, vereinfachte Form.
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[[Kategorie:Fahrradrahmen]]
[[Kategorie:Fahrradrahmen]]

Version vom 20. Dezember 2012, 12:13 Uhr

Der Gabelkopf bildet die Verbindung von Gabelscheiden und Gabelschaft. Er hat für die Stabilität aber auch für das Aussehen der Fahrradgabel eine wesentliche Bedeutung.

Gabelköpfe von Touren- und Tourensporträdern

Gabelköpfe für Tourenräder und die meisten Tourensporträder wurden sehr massiv ausgeführt. Sie wurden entweder aus zwei Hälften zusammengeschweißt oder waren aus massivem Guss. Gabelscheiden und Gabelschaft wurden dann eingelötet. Die meisten Hersteller der 50er Jahre hatten unterschiedlich geformte Gabelköpfe, die sich damit auch auf die Form der Gabelhauben auswirkten.


  • Zeitraum: 194* - 1990 Verwendung: Diamant-Fahrräder ab spätestens 1952, Brandenburg-Fahrräder ab ca. 1954 bis 195?, Mifa-Fahrräder ab Anfang der 70er Jahre, IFA-Fahrräder ab 1986 Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

    Zeitraum: 194* - 1990
    Verwendung: Diamant-Fahrräder ab spätestens 1952, Brandenburg-Fahrräder ab ca. 1954 bis 195?, Mifa-Fahrräder ab Anfang der 70er Jahre, IFA-Fahrräder ab 1986
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

  • Zeitraum: ca. 1950 - ca. 1954 Verwendung: Brandenburg-Fahrräder Bemerkungen:

    Zeitraum: ca. 1950 - ca. 1954
    Verwendung: Brandenburg-Fahrräder
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 194? - Anfang 70er Jahre Verwendung: Mifa-Fahrräder, Brandenburg-Fahrräder ab 196? Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

    Zeitraum: 194? - Anfang 70er Jahre
    Verwendung: Mifa-Fahrräder, Brandenburg-Fahrräder ab 196?
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

  • GabelbrückeMöve.jpg

    Zeitraum: 194? - 1961
    Verwendung: Möve-Fahrräder
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

  • Zeitraum: 194? - 1957 Verwendung: Simson-Fahrräder Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

    Zeitraum: 194? - 1957
    Verwendung: Simson-Fahrräder
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

  • Zeitraum: 194? - ca. 1953 Verwendung: Primus-Fahrräder Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt, massiver Guss

    Zeitraum: 194? - ca. 1953
    Verwendung: Primus-Fahrräder
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt, massiver Guss

  • Zeitraum: 194? - ca. 1953 Verwendung: National-Fahrräder Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt, Form vrmtl. identisch mit Gabelkopf von Primus

    Zeitraum: 194? - ca. 1953
    Verwendung: National-Fahrräder
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt, Form vrmtl. identisch mit Gabelkopf von Primus

  • Zeitraum: 194? - ca. 1953 Verwendung: IFA Schönebeck-Fahrräder Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt

    Zeitraum: 194? - ca. 1953
    Verwendung: IFA Schönebeck-Fahrräder
    Bemerkungen: wurde mit Gabelhaube verdeckt


Gabelköpfe von Sport- und Rennrädern

Gabeln für Sporträder von Mifa und Diamant sowie Rennrädern von Diamant besaßen einen geschmiedeten Gabelkopf, der noch heute durch seine filigrane Bauart auffällt. Er fand nur bei Rundscheidengabeln Verwendung und wurde von 1954 bis 1990 unverändert gebaut. Gabelscheiden und Gabelschaft wurden eingelötet.

Die Gabelköpfe waren fast immer verchromt, seit den 80er Jahren bei Diamant-Rennrädern bisweilen auch in Rahmenfarbe lackiert.


  • Zeitraum: 195? - 195? Verwendung: Diamant Modell 167 Bemerkungen: sehr flacher Gabelkopf, verchromt

    Zeitraum: 195? - 195?
    Verwendung: Diamant Modell 167
    Bemerkungen: sehr flacher Gabelkopf, verchromt

  • Zeitraum: 1954 - 1990 Verwendung: Diamant-Sporträder bis 197?, Diamant-Rennräder bis 1990 Bemerkungen: verchromt, ab 198? vereinzelt auch in Rahmenfarbe lackiert

    Zeitraum: 1954 - 1990
    Verwendung: Diamant-Sporträder bis 197?, Diamant-Rennräder bis 1990
    Bemerkungen: verchromt, ab 198? vereinzelt auch in Rahmenfarbe lackiert

  • Zeitraum: um 1956 Verwendung: Brandenburg-Sporträder Bemerkungen: lackiert

    Zeitraum: um 1956
    Verwendung: Brandenburg-Sporträder
    Bemerkungen: lackiert

  • Zeitraum: Anfang 60er Jahre - Anfang 1970er Jahre Verwendung: Diamant-Bahnräder Bemerkungen: Doppelplattengabel, verchromt

    Zeitraum: Anfang 60er Jahre - Anfang 1970er Jahre
    Verwendung: Diamant-Bahnräder
    Bemerkungen: Doppelplattengabel, verchromt


Gabelhauben

Gabelköpfe von Touren-, Tourensport- und Klappradgabeln wurden stets (im Falle von Diamant-Rädern spätestens seit 1952) mit aufgesetzten Gabelhauben versehen. Ausnahmen sind Fahrräder der Marke Brandenburg bis etwa 1954. Gabelhauben bestanden fast ausschließlich aus verchromtem Messing- oder Stahlblech (bei manchen kleinen Herstellern wie etwa National möglicherweise auch aus vernickeltem Blech). Anfang der 80er Jahren wurden Diamant-Tourensporträder vereinzelt auch mit Gabelhauben aus schwarzem Plastik bestückt, offenbar aus Materialmangel.


  • Zeitraum: 194? - 1990 Verwendung: Diamant-Fahrräder spätestens ab 1952, Brandenburg-Fahrräder ab etwa 1954, ab ca. 1970 wurden fast alle Touren- und Tourensporträder der DDR mit diesen Hauben ausgestattet Material: Messingblech, verchromt Bemerkungen:

    Zeitraum: 194? - 1990
    Verwendung: Diamant-Fahrräder spätestens ab 1952, Brandenburg-Fahrräder ab etwa 1954, ab ca. 1970 wurden fast alle Touren- und Tourensporträder der DDR mit diesen Hauben ausgestattet
    Material: Messingblech, verchromt
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 194? - 1961/Anfang der 70er Jahre Verwendung: Mifa-Fahrräder, Möve-Fahrräder, Brandenburg-Fahrräder ab 196? Material: Messingblech, verchromt Bemerkungen:

    Zeitraum: 194? - 1961/Anfang der 70er Jahre
    Verwendung: Mifa-Fahrräder, Möve-Fahrräder, Brandenburg-Fahrräder ab 196?
    Material: Messingblech, verchromt
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 194? - 1957 Verwendung: Simson-Fahrräder Material: Messingblech, verchromt Bemerkungen:

    Zeitraum: 194? - 1957
    Verwendung: Simson-Fahrräder
    Material: Messingblech, verchromt
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 194? - ca. 1953 Verwendung: Primus-Fahrräder, vrmtl. auch National-Fahrräder Material: Messingblech, vernickelt Bemerkungen:

    Zeitraum: 194? - ca. 1953
    Verwendung: Primus-Fahrräder, vrmtl. auch National-Fahrräder
    Material: Messingblech, vernickelt
    Bemerkungen:

  • Zeitraum: 1967 - 1990 Verwendung: Mifa-Klappräder Material: Messingblech, verchromt Bemerkungen: schmal

    Zeitraum: 1967 - 1990
    Verwendung: Mifa-Klappräder
    Material: Messingblech, verchromt
    Bemerkungen: schmal

  • Zeitraum: 198? - 198? Verwendung: Diamant-Tourensporträdern Material: Kunststoff schwarz Bemerkungen: vrmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Form identisch mit Standartgabelhaube aus Blech.

    Zeitraum: 198? - 198?
    Verwendung: Diamant-Tourensporträdern
    Material: Kunststoff schwarz
    Bemerkungen: vrmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Form identisch mit Standartgabelhaube aus Blech.

  • Zeitraum: 198? - 198? Verwendung: Diamant-Tourensporträdern Material: Kunststoff schwarz Bemerkungen: vrmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Kantige, vereinfachte Form.

    Zeitraum: 198? - 198?
    Verwendung: Diamant-Tourensporträdern
    Material: Kunststoff schwarz
    Bemerkungen: vrmtl. Notlösung aufgrund Materialmangels. Kantige, vereinfachte Form.

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